二战期间，从中国到欧洲的空中航线
“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场，进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500～5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。
“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束，为打击日本法西斯作出了重要贡献。
“驼峰”位于喜马拉雅山脉南麓的一个形似骆驼背脊凹处的一个山口，它的海拔高度高于当时美国主要装备机型（DC-3、 C-46、 C-47）最大爬行高度，这里是中国至印度航线的必经之处。通过这条运输航线，中国向印度运送派往境外对日作战的远征军士兵，再从印度运回汽油、器械等战争物资。
一：驼峰航线
驼峰航线是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束，为打击日本法西斯作出了重要贡献。“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500-5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名驼峰航线。
二：阿拉斯加航线
二战时期中国没有这条航线。阿拉斯加航线是一个位于美国西北太平洋东岸的州。从中国当时的战争情势上分析，没有必要开通。因为无用途。
三：北大西洋航线
北大西洋航线指的是海洋航线，不是航空线。北大西洋航线：由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国；北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在这条航线上。
①沪蓉航空管理处和中国航空公司：1929年5月,交通部成立沪蓉航空管理处，在上海、南京、汉口等地修建5个飞行场,在上海设立修理厂，买到美国史汀生飞机公司地踹特式上单翼小旅客机4架。航线的上海—南京段1929年7月开航，一年内，飞行15万公里,载客1200人和很多邮件。1930年7月， 沪蓉管理处并入新成立的中国航空公司。
中国航空公司是中美合办的,于1930年7月由交通部与美商飞运公司订立合同,经营沪蓉、沪粤、沪平3条航线。沪平线于1933年1月开航,沪粤线于1933年10月开航。1933年11月，沪蓉线全线通航。1935年5月,渝昆线全线通航。从广州到越南河内的航线是当时中国的第一条国际航线，于1936年通航，航线总长6721公里。到1947年全公司共有人员近4000人。到1949年，公司有国内外航线27条，连接38个城市,航线总长45868公里；国外航线有香港—昆明—加尔各答线，上海—厦门—马尼拉线和上海—关岛—威克岛—中途岛—檀香山—旧金山线等。公司共有运输机56架。
②欧亚航空公司和中央航空公司：1931年2月，交通部与德国汉莎航空公司签订合办欧亚航空公司的合同。欧亚航空公司成立于1931年3月，同年5月开航。1933年4月上海—兰州—迪化（现乌鲁木齐）段开航，1934年4月迪化—塔城段也试飞成功。1933～1936年先后开办北平—广州、兰州—包头和西安—昆明航线。这时，公司定期航线约有6080公里,有各式容克斯运输机10架。1943年3月,欧亚航空公司改组为中央航空公司。1949年10月，公司有正、副驾驶员72人,职工2381人,飞机44架。国内外航线有26条，连接22个城市，航线总长33550公里。
③中苏航空公司：1939年9月9日，交通部与苏联中央航空管理局订立中苏航运合约，合资组成中苏航空公司。航线定为从哈密经迪化、伊犁到苏联的阿拉木图，长1413公里，在哈密与中国航空公司航线连接。航线在1939年12月5日通航,从重庆到莫斯科行程4～5天。公司有道格拉斯DC-3式民航机3架。1948年合约期满停航。
④西南航空公司：1933年，粤、桂、闽、黔、滇五省官商合作，集资设立西南航空公司，购买史汀生小客机4架。1934年5月广州—梧州—南宁—龙州线开航,9月广州—海口线开航。两条航线共长1338公里。抗日战争期间停航。抗日战争胜利后复航，1947年停业。
⑤陈纳德空运队：1946年10月，美国人陈纳德取得在中国领空载客运货经营的权利。1947年 1月成立行政院善后救济总署空运队，一年后又成为直属交通部民用航空局的民航空运队。陈纳德空运队最初有各型军用运输机25架和小客机数架。通航城市最初只有广州、桂林、汉口、上海、衡阳、柳州、南昌7处， 没有固定航线。后来扩张到东北和西北并设立了几条固定航线。
二战期间,从中国到欧洲的空中航线
③中苏航空公司：1939年9月9日，交通部与苏联中央航空管理局订立中苏航运合约，合资组成中苏航空公司。航线定为从哈密经迪化、伊犁到苏联的阿拉木图，长1413公里，在哈密与中国航空公司航线连接。航线在1939年12月5日通航,从重庆到莫斯科行程4～5天。公司有道格拉斯DC-3式民航机3架。1948年合约期满停航。...
一战期间,中国派往欧洲的14万劳工,最终的结局是什么?
第一次世界大战期间，中国还是欧洲人眼中的“东亚病夫”，中国人地位低下。也因此，被派遣至欧洲的中国劳工待遇极差。乘坐环境极差的船舱，经过长久的颠簸到达欧洲后，中国的劳工们从事的，不仅仅是在工厂工作，很多人也被派往前线。在前线运输弹药的中国劳工 他们被要求挖战壕、修掩体、救伤员...
1917年老照片:山东一个青壮男子赴欧支援前线,是谱写一战悲歌吗?_百度...
等待上船前往欧洲的劳工。第一次世界大战期间，中国虽未派兵参战，但是派了大量劳工承担繁重的后勤任务。今天这一组老照片，来自英国人库珀（William Boyd Cooper）的相册，记录了1917年青壮男子从山东威海港登船前往欧洲战场的历史现场。组织某次赴欧行动的中外官员。照片前排穿军装者即为库珀。库珀原是北京...
第一次世界大战中国作为战胜国有什么贡献?
第一次世界大战期间，有20万劳工中国劳工远渡重洋来到欧洲前线，为战争胜利做出了巨大贡献，但将近一个世纪以来他们的故事却被遗忘和埋没。\\r\\n\\r\\n早在正式宣战前，中国北洋政府在其控制区内广设招工站，包括山东、河北、河南、湖北、江苏、浙江和福建等省，先后有14万年龄在20到35岁主要是农民和城...
一战时期中国政府往欧洲派遣了多少中国军队?
同盟国也就瓦解,协约国就是战胜国,因此中国就属于战胜国.一战中,中国政府并未直接参战,但是协约国对德战争也在中国山东打响 一战的确是帝国主义之间的争夺和势力的重新划分,当时的中国的社会性质还是半殖民地半封建社会,严格的说还不适用与上述评价.当时的中国处于胁从的地位,不具备主要作用 ...
第一次世界大战中国参战了吗
第一次世界大战中国参战了，派遣了14万劳工，远赴欧洲战争。停战时，英国人监管下的中国劳工，大约有96000人，其中的80000人仍在继续工作，他们在填平壕沟和被破坏的路面，在确定危险区域，或是在将先前运到佛兰德、伊瑟前线的大量物资重新装回船上。协约国称为“中国劳工旅”，他们为协约国西线战场提供...
二战时如果德军来到亚洲战场,日军去到欧洲战场会怎样
如果当时德军入侵中国会对中国军队造成比日军更大的打击,然而入侵中国这样一个战略纵深广阔的国家势必会使德军像入侵苏联一样陷入到持久战之中。德军的数量虽多于日军,然而稀释到中国战场的广大疆域内依然只能控制大中小县城和主要交通线,广大的农村地区依然会成为敌后游击队的天堂。 事实上德国和日本都是根据自身实际...
一战中国到底出兵欧洲了吗
一战期间，中国派遣大批劳工前往欧洲战场，为协约国的胜利作出了重要贡献。由于中国未能派兵参战，被称为“宣而不战”。协约国方面，有人嘲讽中国“参战不力”，是“理论参战者”。日本参加巴黎和会的代表更是指责中国“未出兵，宣而不战，应不下请帖，不为设座”。中国虽未派兵参战，但却“以工代兵...
中国在两次世界大战中的情况怎样?
第一次世界大战：1914年7月第一次世界大战爆发后，1914年8月，北京政府宣布中立，但1917年，以亲日派头子段祺瑞为首的国务院派为获取协约国和日本贷款，主张从速参战，英法两国也鼓励中国参战。1917年 8月14日，中国北洋军阀政府正式对德、奥宣战，加入协约国。参战后将数十万中国青壮年运送到欧洲战场...
“一条线、一大片”的外交战略是什么时候提出来的?
20世纪70年代中国实施“一条线、一大片”的外交战略。1973年2月17日，毛泽东在会见美国总统特使基辛格时明确提出“一条线”外交战略。毛泽东说道：“我说要搞一条横线，就是纬度，美国、日本、中国、巴基斯坦、伊朗、土耳其、欧洲。”1974年1月5日，毛泽东在会见日本外务大臣太平正芳时又提出“一大片”...
牟勤调经： “驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道,始于1942年,终于二战结束,为打击日本法西斯作出了重要贡献.1942年夏,日军切断了中缅公路这条盟军和中国联系的最后通道,一切物资运输被迫中断.美国总统罗斯福下令:不惜任何代价,开通到中国的路线.由于海陆已无通道,只能开辟空中航线,于是驼峰空运诞生了.“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦,向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江,进入中国的云南高原和四川省.航线全长500英里,地势海拔均在4500-5500米上下,最高海拔达7000米,山峰起伏连绵,犹如骆驼的峰背,故而得名“驼峰航线”.
任城区17679894247： 中国在二战时期有驼峰航线之称位于哪 ？
牟勤调经： 驼峰航线二战期盟军条主要空通道始于1942终于二战结束打击本西斯作重要贡献驼峰航线西起印度阿萨姆邦向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江进入云南高原四川省航线全500英势海拔均4500-5500米高海拔达7000米山峰起伏连绵犹骆驼峰背故名驼峰航线
任城区17679894247： 驼峰航线解释解释驼峰航线比方说驼峰航线是怎么样的一跳路线 ？
牟勤调经： 驼峰航线(1942-1945)——一条改变二战太平洋战区格局的航线!“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道,始于1942年,终于二战结束,为打击日本法...
任城区17679894247： 中国航空运输发展历史 - ？
牟勤调经： 30年代世界各国航空公司数量进一步增多.中国民航史上的中美合资的.中航和中德合资的欧亚航空公司分别在1931年8月1日和1930年2月21日正式成立.由于航空业处于萌牙期,不仅需要大量的资金投入,而且经营经验十分缺乏,加之技术...
任城区17679894247： 二战中盟军的补给线 - ？
牟勤调经： 主要是北极航线,即冰岛-莫尔曼斯克航线,具体航线代号忘记了,由于这条航线延北极圈行动,而且靠近被纳粹占领的挪威,所以极度危险,根据统计,有超过四分之一的战略物资损失在运输途中.但是,...
任城区17679894247： 中国飞往法国的空中航线怎么走是直接穿过其它国家领空飞过去,还是从 ？
牟勤调经： 北京到巴黎的航班,途中将依次飞越中国、蒙古、俄罗斯、芬兰、瑞典、丹麦、德国、比利时、法国共9个国家的空域.
任城区17679894247： 从北京到西班牙途径哪些国家?? - ？
牟勤调经： 西班牙Spain --法国France--意大利Italy或瑞士Switzerland或者德国Germany--斯洛文尼亚Slovenia或奥地利Austria --匈牙利Hungary 或斯洛伐克Slovakia--乌克兰Ukraine--俄罗斯Russia--哈萨克斯塔Kazak listrac --中国China 这是比较近的陆路
