汽车发动机有一缸不工作，原因是？

怎样知道汽车发动机少一个缸不工作~

汽车发动机少一个缸不工作可能会导致：
车辆抖动明显
急加速动力差
油耗增高
通常发动机有一个缸不工作不外乎以下几个问题：
第一个是点火系统有问题，比如火花塞，点火器以及线路有故障了。

第二个是供油有问题，比如喷油嘴堵塞，关闭不严，损坏等问题。

第三是进排气系统有问题，比如气门座损坏，气门损坏，气门顶杆摇臂等有问题

第四个是气缸内有问题，比如活塞，活塞环，气缸损坏等问题。

第五个是气缸垫出现问题，气缸垫漏气也会造成缺缸。

汽车发动机某个气缸不工作称为“缺缸”，缺缸会导致发动机动力下降、油耗升高、尾气可能会不达标。
一般缺缸最常见的原因就是点火问题，比如火花塞长期不换导致间隙变大，间隙变大后击穿能量变大，导致点火线圈负荷提高，长此以往就容易拖坏点火线圈导致缺缸。 导致汽油发动机单缸不工作的原因绝大多数都是火花塞和点火线圈故障，导致柴油发动机单缸不工作的原因绝大多数都是高压油泵和喷油器故障，其它的原因比如气门关闭不严、气缸压力不足等比较少见

检查步骤如下：

　　1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。

　　2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。

　　3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。

　　当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。

　　4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。

　　5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。

　　造成发动机工作不稳的原因很多，因此，在实际工作中还要根据具体情况进行分析，才能准确找出故障原因和解决问题的方法。

1. 应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。
   

2. 需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。
   

3. 检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。
   

4. 燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。
   

5. 其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。
   造成发动机工作不稳的原因很多，因此，在实际工作中还要根据具体情况进行分析，才能准确找出故障原因和解决问题的方法。

故障可能集中在油路、点火系统。

油路故障：

燃油烧完了或者是油泵出现问题。

　　首先要看燃油滤清是否还有燃油，如果从外面看难以判断，可将滤清器与油泵连接的油管拆开检查，如没有燃油流出，多为油箱无油。

　　用手堵住已拆开的油管，启动起动机，感觉油泵的吸力情况，便可对油泵是否良好作出判断。如果是汽油喷射扫动机，判断油泵是否良好，可请人帮忙将车钥匙转到点火位置，将耳朵靠近油箱，听油泵有无工作声音。

点火系统故障：

有可能是高低压电路有毛病:

　　高压的故障有：火花塞太脏、间隙不对，损坏，或被油“淹死”，无法正常跳火。高压电线漏电或电线断了，分电器盖、分火头等处漏电，点火线圈断路、短路等都可导致发动机不能发动。

　　低压电路的故障是：电流流通不顺，原因可能是接头接触不良，高压线圈低压线路部分断路，点火开关损坏，保险丝熔断，电容器损坏等。

这样的故障比较麻烦 如果 是液压托 因为长时间的使用而损坏 导致进气不足 这样你测量汽缸压力是看不出来的。如果是老车的话 那并不是所表现的一个缸不工作 有可能是多方面的综合原因 如化油器 进气支管，等

看看火花塞，如果积碳多了，清理一下，如果是极点坏了就更换，我有过这种经历！

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滁州市18926566837： 气缸有一两个缸不工作了是什么原因? - ？
拓肥靖顺： 通常发动机有一两个缸不工作不外乎以下几个问题,一个是点火系统有问题,比如火花塞,点火器以及线路有故障了.第二个是供油有问题,比如喷油嘴堵塞,关闭不严,损坏等问题.第三是进排气系统有问题,比如气门座损坏,气门损坏,气门顶杆摇臂等有问题,第四个是气缸内有问题,比如活塞,活塞环,气缸损坏等问题.第五个是气缸垫出现问题,气缸垫漏气也会造成缺缸.

滁州市18926566837： 汽车发动机有一缸不工作,原因是? - ？
拓肥靖顺： 检查步骤如下: 1、应检查火花塞和分缸线.火花塞的间隙是否符合原厂技术标准,分缸线的电阻值是否也符合技术要求,如不符合需进行调整或更换. 2、需进行燃油压力系统的检测.检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表....

滁州市18926566837： 引擎一个缸没有工作是什么原因?？
拓肥靖顺： 是断缸吧,通常说某个缸不工作,也俗称缺缸.你说的是柴油机.还是汽油机啊.如果是汽油机,那通常除了断电就就是断油引起,检查火花塞的电线有没有电,检查火花塞是否积炭太多或者间隙不对,试下火花塞有没有火花.看油嘴是否喷油.例外还有线束也检查一下.汽油机就这些原因了.柴油机,首先检查油嘴是否喷油,如果油嘴有电路控制,还得检查电路.检查气门间隙,如果可以调节,尽量调节一下,如果不可以,那就得检查摇臂,挺杆体,顶杆,凸轮轴.最好也检查一下柴油泵

滁州市18926566837： 发动机不工作的原因汽车发动机不工作 ？
拓肥靖顺： 发动机不工作的原因造成发动机无法工作的原因: 1、低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好; 解决方法:涉及的问题众多,建议去正规的...

滁州市18926566837： 汽车发动机有一缸不工作,原因是什么原因？
拓肥靖顺： 检查喷油嘴是否喷油 检查火花塞是好是坏 你安装高压线的时候没有到位

滁州市18926566837： 为什么汽车有个缸总是不工作.修了好几次了 分缸线 火花塞都换了 早上一开 又是这样 请大师傅帮助 - ？
拓肥靖顺： 第一点有高压火花吗,二点缸压够吗,三点喷油嘴正常吗,保险丝检查了还有插头松不

滁州市18926566837： 发动机有一缸不工作什么原因? - ？
拓肥靖顺： 有一缸不工作,肯定是你所在的那一缸的或点火线圈、或喷油嘴和喷油嘴密封圈、或缸线、或火花塞不工作了! 不工作的原因有三种可能:1 配件损坏 2 配件没有装好 3 喷油嘴密封圈密封性不好 4 喷油嘴的线束没接好或断了(这种情况可能性很小,但是我们就遇到过这种情况) 5

滁州市18926566837： 汽车一个缸不工作怎么回事(来专业人士帮忙)跪求 - ？
拓肥靖顺： 都没有问题就应该打火.根据你说的情况,点火线圈肯定是没有问题的,主要看分火头一缸触点是不有烧蚀,分电器盖一缸触点是否有裂痕.直接用一缸高压线测试是否跳火.如果不跳火则重点查分电器盖与分火头,如果跳火就把火花塞插上将火花塞搭铁(不要拧在车上)看火花塞是否跳火,如果跳则电路点炎部分没问题.如果不跳则有可能是火花塞内部陶瓷绝缘能力差.换火花塞就可以了

滁州市18926566837： 发动机有一个缸不工作,拆下来一看活塞顶部有个洞,这是什么原因造成的? - ？
拓肥靖顺： 可能是喷油器工作不正常,造成发动机有爆震现象,易使活塞顶面产生烧蚀或裂纹,严重时有击穿现象发生.还有可能是活塞质量有问题

滁州市18926566837： 汽车有一个缸不工作是怎么回事?？
拓肥靖顺： 火花塞不点火 或者喷油嘴堵塞