新手上路开车36计

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新手司机总是听不懂。太平洋汽车网络(www.)为新手司机准备了36名司机。

第一:调整驾驶姿势。

正确的驾驶姿势对安全驾驶非常重要。既能消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，又能使驾驶动作更加准确、快速、合理。驾驶姿势主要与方向盘和座椅有关。坐在驾驶座上后，首先要在座椅靠背上深坐，腰肩靠在椅背上。先感受座椅前后距离和靠背角度是否合适，然后双臂向前，自然握住方向盘两侧。这时，手腕必须能自由弯曲和自由活动。腿要有一定的活动范围空。用脚踩离合踏板、刹车踏板或油门都很容易，不用前倾。这个时候，位置基本合适。如果没有，可以前后滑动座椅的位置，或者调整椅背的倾斜角度，以满足上述要求。

开车时不要太紧张。很多新手第一次上路后经常会感到腰酸背痛，主要是因为坐姿不对，身体过度紧张，以至于全身僵硬，与车较劲，腰酸背痛在所难免。不要一直以一种姿势开车。适当调整坐姿，消除疲劳。需要强调的是，调整好驾驶姿势后，记得要系好安全带，避免驾驶时不系安全带带来的紧张和不安全因素。

第二:容易玩方向盘。调整好驾驶姿势后，下一步就是方向盘的握持和操作。握方向盘的最佳位置是双手在3点和9点(即水平两侧)握方向盘时稍微弯曲手肘，因为这样可以使手臂有足够的活动面积来快速操作方向盘。不要紧紧握住方向盘，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧紧握着方向盘，导致手上大量出汗，影响动作的准确性。而且换挡时，他们很容易不正常地打方向盘，埋下事故隐患。

方向盘的操作根据车速有不同程度的转向动作。车速越高，方向盘的转动范围越小。转弯时要双手操作，用一只手推，另一只手拉，接力转动方向盘。此外，方向盘具有自动对准功能。当方向盘快速转动时，可以放松手掌，让方向盘快速对准自己。但是不允许自己旋转，你还是需要双手握住方向盘，随时保持可控状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，会把手放在方向盘内侧进行转向，这就是俗语Round。这样看似节能，但遇到紧急情况，手不能及时拉回来紧急处理；前轮方向突然改变时，很容易伤到手臂。新手应该改掉这个坏习惯。

第三点:熟悉装备

大部分新手司机(以手动挡为例)在学车的时候和开车的人不一样，所以对挡位不熟悉。如果不花时间熟悉档位，直接后果就是开车时不知道自己在哪个档位，经常低头看变速杆，容易分心导致交通事故。特别是遇到复杂路况时，容易因为紧张而挂档熄火，所以第一次上路前一定要熟悉档位。

通常，档位的位置分配清楚地印在换档杆的手柄上。当你进入一辆你不熟悉的车时，熟悉不同的档位是第一步。您可以使用以下步骤来熟悉齿轮。

1.不原地驾驶，熟悉档位

这时，先看变速杆手柄顶部的挡位图，将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒档锁止。在相对熟悉档位后，将视线从变速杆上移开，在正常驾驶时使用换挡模式熟悉档位。注意:如果不能原地换挡，可以在踩下一次离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利换挡。

2.旅途中熟悉齿轮

在/这时要坚持不看换挡杆换挡，同时按顺序换挡，注意练习分油配合。注意:停车时切记将变速杆置于空位置，避免行人、非机动车和行驶中突然出现的机动车。

第四:熟练的油分离协调

驾驶手动挡车辆时，最好的分油配合不仅能使车辆平稳起步、平稳输出动力，还能节省燃油，延长离合器的使用寿命。这个技能往往是新手最难掌握的，启动时经常会出现熄火和身体晃动的情况。另外，换挡时离合器松得太快，容易造成汽车碰撞，不仅会破坏汽车，还会让驾驶感觉很不舒服。有些新手因为离合器操作不熟练，养成了踩离合器踏板的习惯，导致离合器长时间处于半离合状态，加速了离合器的损坏。

应根据车速调整正确的机油分离配合。起步阶段，将档位置于空档，落地后踩下离合器踏板，将换挡杆置于1档，慢慢松开离合器，用油门发动汽车。踩离合器踏板时，必须踩到底。在慢慢松开离合器踏板的过程中，你会感受到车身的晃动和移动趋势。当车辆轻微晃动并有移动趋势时，慢慢加油，继续慢慢松开离合器，直到完全松开，车辆才能平稳起步。

当车辆在运动中换档时，机油分离配合同样重要。随着车速的提高，机油分离的过程逐渐缩短，即离合器踏板的释放速度应加快。为了保证换挡过程的平稳，油门要适当协调，千万不要猛烈加油。理想状态是车辆行驶平稳，速度缓慢增加，没有明显的瞬间减速和加速。相反，减速降档时，先适当刹车，车速合适时，踩离合器踏板换挡。

第五:找到合适的时间换挡。

很多新手不知道什么时候换挡，经常是低档高速。正确的换挡应该是在自动启动后，随着发动机转速的提高，换上不同车速对应的档位。通常情况下，当发动机转速提高到一定程度时，发动机噪音会增大，需要升档，换挡时机一般在2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，请先阅读用户手册)。如果新手没有学会根据发动机的声音换挡，可以在保证安全的情况下观察转速表，在最佳换挡速度下感受发动机的声音变化。换挡的原理是一样的，但需要注意的是，当车速过快时，应先将车速降低到相应的范围，再进行换挡。

有些司机习惯根据车速换挡，但这种方法不适合新手，因为新手的速度感还没有建立起来，所以建议新手使用根据发动机转速换挡的方法。但是我们还是要知道不同速度阶段对应的档位。以5速手动变速箱的车辆为例。一般起步后速度小于20公里/小时选择2速，20-60公里/小时选择3速，60-80公里/小时之间投入4速，超过80公里/小时可以投入5速。

第六招:学会用眼睛观察六种方式。

司机在车内视野有限，只能用肉眼看到前方的情况。对于左、右、后三种情况，他只能使用内后视镜和两个外后视镜。但有些驾驶动作，如转弯、倒车、并线、超车等，只有借助后视镜才能安全完成。因此，新手司机首先要学会通过后视镜观察路况，然后实现观六路。尤其是对于一些在学开车的时候开卡车的司机来说，学会用后视镜观察路况就显得尤为重要。在实际驾驶过程中，新手经常盯着前方，忽略了左、右、后、上、下方向。那么我们该如何做呢？观六路然后呢。

在车辆行驶在车道中间，路况不复杂的情况下，强迫自己将视线从前方移开，用眼角观察三个后视镜、路面以及车辆的前部和上部，保持中心视觉扫描广阔的路况&mdash&mdash前后左右上下。尽可能观察前方；观察位于中间、左右的后后视镜，查看后面所有车道跟车的距离和速度；从道路最左边到最右边的左右观察，包括对面来车、左右路边停车、路口待转出行人、车辆；抬头看路标和信号灯；低头看路标和道路障碍物。

在扩大视野的过程中，车速不宜过快，在保证安全的同时，逐渐扩大观察范围。开车时长时间盯着一个物体是危险的。因此，要锻炼你的眼球运动，不要太专注于某一辆车(比如前面的车)或其他东西，学会扫视四周。此外，在并线或超车前，要时刻看镜，避免盲点的影响，及时了解车后情况。

第七名:专门练习停车。

新手最头疼的就是停车。有人开玩笑说:不要看很多新手在路上开的很体面，停下来就会暴露。许多新手都有停车恐惧症。而且由于他们不经常停车，锻炼的机会很少，停车技能也慢慢提高，所以停车时经常会发生刮擦事故，增加了他们对停车的恐惧。我该怎么办？只有一个方法，那就是练习。大师在专门的指导下练习各种停车方法。练习的时候要重点练习两种新手觉得难的车位，一种是前后都有车，中间有车位；另一个是中间有车位的左右车。

第一种车位一定要倒，可以借鉴驾校的经验转移库方法，让车尾先进来，这样才能顺利到位。

第二个停车位有两种停车方式，一种是往前开，一种是往里倒。向前行驶时，相对简单。注意左右车的距离，以免妨碍左右车的开启。你可以向学习涌入时在驾校学习。邮政图书馆和&other倒置图书馆方法。

第八步:重复验证以下距离。

初学者往往无法很好地判断与前车的距离，所以经常会发生离前车较远的情况，影响了交通流量的速度，同时也为其他车辆在自己前面汇合创造了条件，造成事故隐患。有些胆大的新手离车很近，但处理突发事件的能力很差。前面的车一旦减速或者停的快一点，就容易发生追尾事故。那么如何与车保持合适的距离呢？

在不同的路况和不同的交通速度下，车距是不同的。总的原则是前后车之间必须保持安全距离。即前车减速或刹车时，两车之间有足够的安全距离，让后车驾驶员有足够的时间做出反应并采取制动措施。同时，保持有限的跟车距离，可以有效防止其他车道的车辆随意并入自己的前方。新手最好在不同路况下反复练习。练习时，他们应该选择同方向多车道的路面。开车时，他们可以参考下一条车道车辆的跟随距离，自己验证。但练习过程要循序渐进，跟随距离要由大到小，直到达到合理的安全跟随距离。

第九点:容易面对会车

在行车过程中，上行车和下行车的错误称为交叉。很多新手都害怕遇到车，尤其是在狭窄的道路上遇到车，新手经常会紧张。一阵狂奔后，他们会熄火、停车、避让，甚至造成两车相互刮擦碰撞，或者刮擦非机动车、行人和路边隔离设施等。为了避免这些情况，新手首先要克服心理上的紧张和恐惧，轻松面对会议。提前做好准备，正确接站，避免接站时的心理恐慌和操作忙乱。为此，在遇到公交车之前，我们要做两个计算，三个减速:一个看，就是看迎面驶来的车的类型、速度和装载情况，前方道路的宽度和坚实度，路边行人和车辆的情况，路边的停车和障碍物等。二是通过观察对比，估计两车相遇时的大致位置和道路占用情况，从而留出合适的水平安全间隔；三、减速，即开会时减速。会议附近条件不好时，要控制速度，不允许盲目开会。必要时应先停车，以达到两车顺利会车的目的。

车上也要注意关于放弃的规定，并及时合理的放弃。在没有路灯或夜间照明不良的道路上，开会时关闭远光灯，使用近光灯。

第十招:探索合并的动作和机会。

许多交通事故是由司机不小心调整路线造成的。对于新手来说，合并线路是一件可怕的事情:川流不息的汽车，不时响起的喇叭声和闪烁的灯光，以及其他司机嘲讽的眼神，都会让新手感到莫名的恐惧。所以，从实际情况出发，新手在没有完全掌握通过后视镜观察后方路况、车距等基本技能的情况下，尽量老老实实开车，万不得已不要加入排队。等条件成熟了，你会发现合并其实很简单。

并联的基本原理是不能影响其他车的正常行驶。正常行驶的汽车没有义务和责任让平行车辆先行通过，所以不要强行并联。合并时一定要抓住机会，合并动作要干净利落，一气呵成。提前做好并线准备，并线前一定要看清楚车道前后的情况。关注要并入车道的车的行驶情况，比如车道内的车的速度，前方是否有拥堵或者减速，两车之间是否有足够的距离让你进行合并，找出你后视镜的盲区内是否有车。并线时，先打开转向灯，然后加速进入要并线的车道，完全进入车道后再回到方向盘，将转向灯打回。

并线时注意公德，不要强行并线，会造成后车减速避让。不要在并联完成后才刹车。这些坏习惯很容易引起别人的反感。

第11项:慢速倒车

初学者容易鲁莽，所以倒车时经常会抓挠。向后开比向前开更难，主要是因为视线受到一定的限制，很难看清车后的道路和障碍物。另外，倒车时后轮变成了前轮，前轮变成了跟部，导致主观感受的差异和转向控制位置的变化。所以倒车的时候，操作会感觉不如前进的时候方便、方便、灵活、准确。新手备份时一定要记住一个词&mdash&mdash慢点。

倒车前，通过观察后视镜，通过后挡风玻璃将头转向，观察车后和左右两侧的情况，根据观察到的情况、车的轮廓、载重的宽度和高度，慢慢倒车。

倒车时，注意前后有无迎面驶来的车辆和行人，发出倒车信号，按喇叭警告其他车辆和行人。然后，在车身停止的情况下，将换档杆置于倒档。倒车时，要平稳踩下油门踏板，速度不要超过5公里/小时，不要快也不要慢，以免倒车过快造成熄火或危险。同时通过后挡风玻璃和后视镜实时观察进度，注意校正方向，防止刮伤车的前后。第十二招:学会观察交通标志。

初学者虽然学过交通法，但是因为没有亲身经历过交通标志，所以最容易违反交通标志。同时，由于交通标志没有被及时了解或发现，很容易走错路，走错路。这些情况都是不可避免的。俗话说，看多了就掌握了。为了方便观察交通标志，新手开车时要注意路边和路上设置的标志，视野要高得多。开车前要确定交通标志的含义。

另外，在接近路口时，车道上会有引导标志，新手往往会因为紧盯前方而忽略路面上的引导交通标志，导致违章或走错路。因此，在行驶到路口前方时，应提前减速，注意路面和前方路口的交通标志，正确选择自己的行驶路线。

第十三条:用心学习道路。

很多新手熟悉道路就头疼，尤其是遇到立交桥、路口等复杂道路。很多人就是不知道怎么去，即使走了几次，也不记得路了。因为新手司机技术不熟练，坐在驾驶位置的时候很着急，更别说回忆道路了。根据常识，通过开车记住道路是一个合格司机的基本条件。开车记路并不难。只要用心，任何人都能清楚地记得这条路。

在道路上行驶时，驾驶员在观察路况的同时，应更加注意路边的交通标志。部分路口、立交桥附近有交通标志，要自觉牢记。如果怕记不住，可以写在纸上。一旦你再次走过这条路，你会感到熟悉。当你的乘客给你指路时，要多加注意。不要只是机械地听从别人的指示。

第14招:掌握行人动态

不同年龄的行人在路上会有不同的动态。新手要学会区别对待，根据不同的行人及时改变驾驶模式，这对安全驾驶很有帮助。

孩子的自我保护意识相对较差。它们具有行走路线多变、路上走停不定的特点。所以在路上开车遇到小孩一定要减速，不要和小孩抢道。年轻人精力充沛，思维敏捷，敢于冒险。他们敢在车辆接近时横穿马路，或者走车道而不是人行道，甚至翻越道路隔离护栏。根据年轻人的这个特点，司机要尽量给他们留空的余地和空间。一般老年人行动迟缓，视力和听力差。过马路时，他们经常看不到来车或者不能正确判断车速。有些老人甚至只是低头走路，根本不看过往的汽车。因此，在路上尽量远离老人，不要按喇叭以免吓到老人。

有的骑车人经常变换行车路线，有空就钻，不利于行车安全。因此，在道路上行驶时，应与他们保持一定的距离，以免骑车人突然摔倒而发生危险。

第十五招:注意观察复杂路况

在道路上行驶时，人们经常不遵守交通规则，随意横穿马路，这在城市中尤为常见。如果驾驶员没有正确处理这种情况，很容易造成交通事故。在市区或者城市的十字路口，尤其是机动车道和非机动车道划分不清的路段，行人和机动车强行通行的情况非常普遍。新《道路交通安全法》规定，在没有明确交通标志的路段，机动车应当主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开怒车。在一些十字路口，司机的视线会受到一些建筑物或树木的影响。此时车辆应缓慢行驶，注意防止行人或其他车辆突然跳出路口。

第十六:学会辨别错误的驾驶姿势。

有些新手有好学的精神，很佩服老司机开车的轻松。其他驾驶员在驾驶时，会仔细观察学习驾驶姿势和驾驶习惯。然而，有些司机的驾驶姿势和驾驶习惯并不正确。比如很多人习惯用左手握方向盘，右手握换挡杆。他们觉得这样操作很方便，也很聪明，但这样做是不对的。这不仅影响对紧急情况的响应速度，而且当右手握住变速杆时，手会给变速杆一个向下的压力，长时间下去会加剧换挡机构的磨损，影响换挡机构的使用寿命。

第17条:正确避开障碍。

新手司机在路上行驶时并不总是能正确处理障碍物。比如有些司机开得太快，没有观察路况，看到障碍物时距离很近，只能冲过障碍物，会对汽车的底盘和轮胎造成一定的损伤。有些司机开车时离前面的车太近，无法观察前面的路况。当他们前面的车安全避开障碍物或者前面的车发生紧急情况时，他们没有时间采取正确的行动，只能紧急转向或者制动，这样会造成附近车辆紧急转向和制动，容易引发连环交通事故。主要原因是对路况观察不足。所以在驾驶时，要时刻观察路况，保持视线远离，发现障碍物后提前减速，同时观察车辆左、右、后方向的行驶情况，以便在合适的时间避开障碍物。

第十八招:晚上开车小心。

许多司机喜欢在晚上开车。他们认为开车更容易，因为晚上路上的车辆和行人更少。但是，夜间行车也有很多不利因素，其中光线不足、目标不明、辨别困难是非常不利的因素。虽然有大灯照明，但对面车的灯光经常让人在会车时睁不开眼睛。另外，后车的灯光照在自己车的后视镜上也会造成眩光。作为新手，应该养成遇到情况就把灯换成近光灯的好习惯，这样不仅提高了对面司机的视线，更重要的是保护了自己的安全。

第十九招:练习起坡的基本功。

在城市拥堵的道路上，尤其是很多车排队上立交桥的时候，刚开始停车是很常见的。有些天桥坡度很大。如果没有练好起步坡的基本功，这个时候真的会很难。一起步就关掉发动机，后面的车使劲按喇叭。你能下来把车推开吗？你不希望这种尴尬的情况出现在自己身上，所以只有多做练习，多练习起跑的基本功。初学者在道路起始处开始坡度时，必须使用驻车制动(手刹)，这样可以防止汽车打滑。一旦隔油配合熟练，就可以利用熟练的隔油配合，在一些坡度较小的斜坡上快速爬上去。第20名:适应各种模式

这里说的适应不同车型，并不是说你只能开轿车，而是让你开卡车，这是不能接受的。但是，您可以利用适当的机会熟悉驾照允许的车型。比如不能只开桑塔纳，不能开捷达。否则，如果你需要开捷达，你总是不好意思说不能开！但是在尝试其他车型的时候，最好有一个熟悉这个车型的司机在身边，帮助你熟悉齿轮的使用和各种功能。不要不好意思问别人。每个人都有这样一个过程，每个人都能理解。第二十一条:需要停车时，要平稳减速。

在路上行驶时，如果你看到哪辆车在刹车，车辆Nod续航里程大，所以这款车的司机很可能是新手。新手停车时控制车速是一个常见的问题，总是让人在车内感觉像乘船。为避免紧急制动或制动力过大，新手在到达停车目的地前应提前刹车，可通过点制动。方法降低车速。踩刹车踏板时，力度要适中。慢慢走下来。切勿使用太大的力使车速下降过快。

数数22:掌握刹车距离。

在不同的道路上，刹车距离是不同的。在道路上行驶时，要根据车速、路况和气候条件，全面掌握施加制动力的瞬间和踩刹车踏板的力度。对于初学者来说，刹车距离掌握不好是正常的，掌握得当需要时间和里程。

练习时，你应该掌握一个。慢二话不说，可以采用提前制动、缓慢加力的方法，不断探索制动时间和制动力之间的最佳匹配。

第二十三条:防止操作不当造成熄火。

熄火是新手开车遇到的常见问题。相信很多人都遇到过红灯变绿时开始熄火、跟车时开始熄火、及时换挡时延迟熄火、制动范围过大时熄火、转向角度过大时熄火等情况。熄火的情况虽然多种多样，但原因分析主要是离合器、油门、刹车、档位配合不当造成的，这就需要新手尽快熟悉所驾驶的车辆，掌握油门踏板的重量和离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适就进行调整。

第24条:合理对待其他车的平行线

多车道行驶时，车辆并线非常频繁。当有其他车想并入自己的车前时，你要保持冷静的头脑。如果开得比较快，要适当减速让其他车并入你的车道，千万不要加速停车或者故意把它们推出车道。对于在没有打开转向灯的情况下突然并入你前方的车，尽量避开，不要心急，否则会影响你的行车安全。

计数25:准确判断后方车辆的距离。

对于前方车辆距离和位置的判断，驾驶员通过直接观察就能心中有数，但对于新手来说，往往很难掌握后方车辆距离和位置的判断，往往导致超车和并线时出现问题。要想准确判断后方车辆离你有多远，准确位置在哪里，不仅要利用好车辆的后视镜，必要时还要从侧面观察盲区内是否有车辆，但车辆前行时不要回头看。初学者要熟悉后视镜里的影像和物理距离的区别。练习的时候，他们可以先在停车场做。停车后，通过后视镜观察后车距离，然后下车核实实际距离，做到心中有数。在路上行驶时，要根据自己车和后面车的速度适当调整车距。

第26名:不同路况下的驾驶技巧

在各种路况下，首先要保证行车安全，其次要能根据不同路况掌握驾驶技巧。对于一般的城市道路，要选择好路线，控制好速度；在拥堵的路面上，要保证前后车的安全距离，同时要防止那些&其他；抓取驾驶车辆与本车发生碰撞；在高速公路上，不宜太慢，不要长时间占用超车道，远离大型车辆；在城市快速路上，并线超车时要特别注意安全；在山路上行驶时，应选择低档位，正确掌握方向盘；在连续转弯的道路上，转弯时尽量靠近弯道内径中心，这样无论是对向车需要向外避让还是防止车辆被转弯离心力甩出，都有较大的安全摆动空余地；急转弯时，要利用好喇叭和大灯，提醒对面车辆提高警惕；此外，还应学习雨天、下雪天、雾天等不同天气条件下的驾驶技巧。总之，在不同的路况下，关钥匙要快速适应环境，掌握档位与车速的关系，善于使用灯光、刹车和后视镜。

第27名:在正确的时间超车

新手一般不敢在路上轻易超车。不同的路段，不同的路况有不同的超车驾驶方法。如果没有特殊情况，尽量从左侧超车。超车时，先观察左前方，再观察左后视镜及其死角(盲区)。确认安全后，打开左转向灯，逐渐切入前方车辆的左车道。接近前车左后方时鸣笛提醒前车(市区禁止鸣笛的地方不要鸣笛)。超车后，转向灯复位。如果你在晚上超车，通过改变远近灯来提醒对方。超车后，根据前方道路情况决定是继续沿当前车道行驶，还是并入原右车道行驶(如果在高速公路上超车，必须返回右车道行驶)。如果需要返回右侧车道，必须在离开超车车辆一定距离时，通过打开右转向灯转向右侧车道。

28号:轻松面对立交桥。

许多城市道路上的立交桥越来越多。以北京为例，大量不同形状的立交桥往往会让一些刚开始开车的司机不知所措。在天桥上开车让他们头疼。不同的立交桥有不同的左转、右转、直行和掉头方式。在同一个环路上左转有三四种方式。如果没有看清楚立交桥标志或者走错了行车路线，往往会走错很多路甚至迷路。在立交桥上正确驾驶，最简单快捷的方法就是通过交通地图和网上搜索，熟悉立交桥的性能特点。除此之外，最好在立交桥上慢慢行驶，注意每一个标志，弄清行驶路线和方向。第29条:坦诚面对后车的鸣笛声。

许多新手司机在后挡风玻璃上贴警告标志，上面写着小心，不要吻我。向所有老司机致敬。等待机智的句子来表现对后车的关心。这在很大程度上可以保证当车辆影响其他车辆行驶时，能够被他人容忍和理解。但有时候，在熄火、起步慢或行驶不畅的情况下，不耐烦的人会在后方不停地鸣笛。如果听完车喇叭一响就慌，往往会出现机油分离协调性差、换挡失误或多次熄火的情况，越开好车越开不好。如果新手正常行驶在非快车道上，或者正常超车并车，最好在后车经过时鸣笛充耳不闻。，从容应对，避免在忙碌中匆忙而犯错。如果交通速度受到明显影响，在保证安全的情况下，应提高行驶速度。

第30条:处理驾驶事故

驾驶过程中发生事故时，尽量保持冷静，采取相应措施避免或减少伤害。如果有车在斜坡上打滑，要保持清醒，松开油门踏板，快速踩下刹车后再拉紧驻车制动，稳定后再启动斜坡。车辆经过积水较深或有泥水的道路后，会打滑，导致车身失控，偏离方向，前后轮受力不均，车身会发生扭曲。此时应先抬起刹车踏板，紧紧握住方向盘，稍微加满油门控制汽车的状态，然后松开油门，充分控制汽车的平衡。当车辆在水中制动失败时，应经常轻踩制动踏板，以轻微的制动力减速。同时，制动产生的热量会烘烤制动蹄，从而帮助恢复制动性能。紧急情况下，踩下驻车制动器停止。当长坡刹车失灵时，立即使用停车刹车停车。驻车制动不应一步到位，应根据情况逐步调整。

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楚蓉普乐： 1 心态要好.你开久了就会知道在路上什么样的人都有,要平静不要冲动. 2 技术的话速度不要太快,但是太慢也会招人讨厌,所以开慢的时候记得不要开在左边,会影响别人超车. 3 还有就是多开,真的是熟能生巧. 4 在市区内要点踩点刹,既省油又保护车. 5 另外变道的时候除了看后视镜,如果可以最好把头歪过去一点看旁边后面,有时候有的车在你半车身的地方的话,在后视镜里你是看不到的,这样死角的状况如果你变道的话就会造成事故. 6 到路口要往哪个方向时要提前换好道,很多路平常走的时候你觉得很熟悉,但是刚开车的话你会发现很陌生,经常会忘记变道,比如这个路口你要右转时你会发现你在引导区域内的直道上了,这时候再去变道会引起其他车的不满.