从BMW新世代X概念车，看懂下一代宝马的电动化未来
《我有车》原创新车报道：BMW的电动化战略，迎来全面提速……
在2024年BMW集团财报年会上，BMW新世代X概念车全球首发亮相，这意味着将关于未来出行的理念和技术带入SAV运动型多功能车细分市场，加上BMW去年发布的新世代概念车BMW Vision Neue Klasse，也让BMW新世代概念车家族有了2款，通过这两款概念车型，BMW向我们集中展示了轿车以及SAV两大关键细分市场的愿景。
▲ BMW新世代X概念车都能了解到哪些信息？
BMW新世代X概念车是围绕BMW未来发展愿景，所打造的一款针对SAV细分领域概念车。虽然此次官方暂未明说这款概念的量产版本是哪一款车型，但结合各方面信息来看，预计它就是新一代BMW iX3的“前身”了。
此前有外媒爆料，新一代BMW X3或将于今年8月份开始投产，底盘代号G45，一同到来的还有新一代BMW iX3，底盘代号则是NA5，双车此次首次启用了不同的底盘代号，也证明在即将临近的BMW“新世代”下，将首次进行汽油版和纯电动版车型的区分。
底盘代号NA5的新一代BMW iX3，计划将于2025年全球首发亮相，并率先在海外市场施行投产工作（大概在25年7月），国产版本则要等到2026年在华晨宝马沈阳工厂投入生产。另外据外媒透露，国内即将投产的新一代BMW iX3的独立底盘代号为NA8，这印证了财报大会说的未来量产版全新SAV车型将是为国内用户量身定制版本，据悉新一代iX3将采用加长轴距策略。
根据规划，在2025年推出的BMW新世代车型将于全球市场正式推出，在随后的24个月里将至少投产6款新世代产品，其中有一款就是3系所在细分市场的纯电动轿车产品。
BMW的新世代车型的重要特点是，它在开发时不再受限了，完全是基于纯电动车设计的架构，这应该就是先期释出的全新NACR架构，相比现款BMW iX3的CLAR架构，能为电气化工程等方面实现更多可能性，目前总结来说总计包含三种特点，首先全新开发的电子电气架构，让车辆拥有全新的交互界面以及交互概念；第二，能更好地适配全新开发的电驱和电池系统；第三，产品全生命周期的循环永续。
新的纯电动车架构，还带来了800伏平台与第六代BMW eDrive电驱技术，除了动力性能会得到一定提升以外，让车辆能够在10分钟补能300公里续航，电池电量从10~80%的充电时间减少多达30%。另外全新的改进电驱单元，还采用了新的圆柱电芯，该圆柱电芯比以往使用的方形电池在能量密度部分提高了20%以上，这也使得配备第六代BMW eDrive系统的车型，续航里程在理论上增加了30%。
未来即将国产的BMW新世代车型，也将配备第六代BMW eDrive系统。根据官方规划显示，2026年即将在沈阳投产的BMW新世代车型，与之配套的第六代动力电池项目建筑已于去年正式封顶，目前建筑主体已全部完工，这一第六代动力电池项目总投资100亿元，也预示着华晨宝马开启创新驱动电动化发展的全新里程碑。
在此基础上，BMW新世代车型还将配备4个“超级大脑”，这四台高性能计算机将协同工作，其中两个将负责驾驶体验部分，这部分由全新的电子控制单元和动态性能控制系统组成，官方说让新车的驾驶体验会比以往的宝马变得更“宝马”。另外一个高性能计算机，将主要负责自动驾驶部分，这为未来的智能驾驶领域预留了冗余空间。
▲ 新世代X概念车加速BMW电动化
BMW新世代X概念车的到来，代表着BMW“电动化、数字化以及循环永续”的战略目标全面跃升。新世代车型将在未来担当重要角色，是BMW家族纯电动车辆产品技术的基底，未来BMW的先进电驱技术、全新智能交互以及循环永续等发展理念，均将在新世代车型上得到体现。
以BMW新世代X概念车为例，该车很好地展现了BMW循环永续的发展理念，新世代车型的全系列产品也将在整个生命周期中，作出重要贡献。根据官方消息称，BMW集团内正在开发一种100%的天然内饰材料，这种新型材料将应用于BMW新世代X概念车车门板下部和中控台，另外海洋塑料也将首次应用于车辆的注塑部件。根据规划显示，从2030年起，BMW新世代车型当中的二次材料使用比例，平均将达到40%。
在BMW新世代X概念车上，BMW展示了即将应用于“新世代”车型上的智能座舱，该座舱很好地展现了BMW在数字化方面所做出的努力与成果。
早在2001年，BMW推出了BMW iDrive，将情感化体验融入其中。如今，全新BMW iDrive将全面实现跨越，在新世代车型上，车辆将通过全新多功能方向盘、全新中控屏和BMW全景视域桥，以及BMW智能个人助理等，实现全新情感的交互体验。
具体来看，在之前的演示画面当中可以看到，BMW全景视域桥可以理解为集成在前挡风玻璃上的一个功能，驾驶员可以通过简单地向上滑动中控屏的手势，将中控屏上的内容投射到BMW全景视域桥上，而在驾驶员正前方还有3D视域前景显示，它能够显示包括驾驶辅助、导航、车辆动态等相关信息。
此外，关于外观方面BMW新世代X概念车上展示了全新的家族式设计风格，在这一全新概念车上能够看到BMW双肾进气格栅，以及与两侧垂直设计的LED天使眼大灯，并且这两部分还拥有全新灯语效果；尾灯组部分则采用了L型尾灯，这种拥有3D打印加持的尾灯组，可以单独控制光线强度，以营造出深邃的观感。
新的概念车车侧也展示了BMW霍氏弯角得到保留，并且在此区域还创新性的采用了“反光印花”的方式，随着在外部观察者的视觉角度变化，这一新的霍氏弯角将呈现出透明或发光效果。不过由于是概念车型，新车本次并没有给到门把手设计，不过从此前NA5的谍照图上能够看到，新一代BMW iX3或将配备全新的隐藏式门把手设计。
《我有车》总结： BMW 新世代X概念车的到来，预示着BMW的新世代纯电动车辆将实现“油电双驱”，也就是说首次基于各自独立平台设计，真正意义上将燃油和纯电部分进行了彻底区分，全新的NCAR架构也将为BMW未来地纯电动车辆实现更多可能性，在此架构下还有更多的BMW纯电动车产品等待发布。
近些年BMW在电动化、数字化、循环永续等部分都有不断创新，同时在这些领域里也都应用到了现在这个时代的BMW车型当中。如今，从多款全新概念车上面，以及近期BMW财报大会上释出的信息，就充分展现了巴伐利亚人应对未来电动化转型的雄心，可以预见的是未来BMW集团还会继续为我们带来更多的可持续、具有驾控乐趣的纯电产品和全新的数字化惊喜交互等，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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