遥遥领先的新问界M7与新岚图FREE，谁才是闭眼入的选择
如今的新能源车市场竞争有多激烈，从先后上市的新岚图FREE和新问界M7的价格就可以看出一二，指导价“2”字开头的它们将中大型新能源 SUV 的售价直接拉入了一个更激进的售价区间。对于消费者来说，这显然是一个好消息。不过，面对这两款定位相似，价格高度重叠的中大型新能源 SUV，很多消费者也是纠结不已。
实不相瞒，自从新问界M7上市以来，几乎每天都有粉丝询问小编，这两款车到底怎么选？今天小编就以指导价28.48万元的2024款 1.5T 四驱Plus版 5座 新问界M7和26.69万的2024款 超长续航智驾版 新岚图FREE为标的，带大家看一看二者有何区别，谁才是值得闭眼入的选择？
（岚图FREE）
（问界M7）
关于外观就不多说了，每个人的审美不同，而且两款车的整体设计风格也并不一样。比如新岚图FREE的整体造型更侧重于主流消费者喜欢的运动风，而新问界M7则沿袭了老款车型的设计，主打稳重。当然，由于尺寸的关系，二者的视觉冲击力都足够强烈。事实上，这两款车设计层面真正拉开差距的地方还是从内饰开始。
（岚图FREE）
（问界M7）
和很多同级别新能源SUV一样，新问界M7和新岚图FREE的内部做工、用料也都是无可挑剔，而且二者在智能化层面的表现也都是可圈可点。
比如新岚图FREE标配高通骁龙8155芯片带来的顺滑车机体验就让人眼前一亮，而新问界M7的鸿蒙智能座舱表现更是遥遥领先传统豪华品牌，超级桌面带来的更多手机应用的确是给消费者带来了更流畅、更好玩的车内智慧生活。
（岚图FREE）（问界M7）
不过，在设计层面，新岚图FREE的表现显然更胜一筹，不论是分屏显示的全球最长一体式可升降三联屏，还是后排显示屏、怀挡设计、OEKO-TEX婴儿级亲肤面料座椅……都极具科技关怀。相比之下，新问界M7的内饰设计则略显中庸。
很多小伙伴可能没有注意到，2024款 1.5T 四驱Plus版 5座 新问界M7的车机系统内容只有6GB，而新岚图FREE则有16GB，其中的差别不用小编多说吧！当然，新岚图FREE最大的亮点实际上还是百度Apollo领航辅助智驾赋能，这也让它成功杀入智驾第一梯队。
提到智驾表现，小编相信很多小伙伴第一时间想到的都是此次余承东在发布会上介绍的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，要知道它可是率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。不过可惜的是，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统仅提供给智驾版问界M7，也就是说28万多买到的问界M7并没有这一功能。
反观新岚图FREE则入门即满配，超过6000万公里测试验证确保安全可靠的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾直接标配，26万多的预算就可以感受到行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验。
至于说百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾有多强，简单来说，新岚图FREE不仅可以实现高效变道、自动识别进出匝道、大车避让以及全球首个智能进出服务区辅助功能，在市区用车的时候，还能实现拨转向灯后自动变道、信号灯识别、起步提醒……
最后说性能层面，新岚图FREE和2024款 1.5T 四驱Plus版 5座 新问界M7都采用了双电机四驱设计，零百加速同样是4秒级，拥有媲美超跑的强悍性能，可以说是真正意义上的遥遥领先。而且二者的纯电续航也都超过200km，日常家用甚至可以当作电车使用。当然，二者的差别也是有的。
比如由于采用了更为领先的前双叉臂后五连杆底盘+100mm可变悬架设计，新岚图FREE就带来更好的操控平顺性。另外，新岚图FREE采用1.5T深度米勒循环增程器，搭载国际领先的混动专用电控增压器和350bar缸内直喷技术，百公里馈电油耗仅为6.69L。如此看来，你觉得新问界M7和新岚图FREE谁更值得闭眼入呢？
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