北京车展，红旗品牌携E-HS9、H9全明星阵容集体出征

汽车品牌砸钱请流量明星做代言，真的可以提高销量吗？~

名人效应大家都懂，流量明星所带来的号召力确实巨大。汽车界寻找符合自身产品气质的流量明显或业界名人来做形象大使，也是司空见惯的事儿。比如WEY品牌找了国际足球巨星C罗出任代言人，彰显高端化和国际化的品牌调性；而DS找了苏菲·玛索代言，凸显品牌的法式浪漫风情，等等。

而找流量明星的好处，一是可以树立品牌形象，形成品牌定位，比如说请流量小鲜肉代言时尚、个性的车型，而请硬汉来代言SUV等；二是可以形成粉丝效应，促进销量，毕竟明星的“带货能力”确实强。但实际上，以流量明星来换销量，并不可行。

一方面，汽车消费大部分属于家庭行为，而非个人行为。若是客单价较低的商品，确实只要喜欢就可以掏钱买，属于自主判断并独立完成的消费行为，在明星效应下，确实受影响较大。但汽车消费却并非如此。一般购买汽车通常会与家人商量，并要经过多家4S店对比，属于理性消费而非冲动型消费。这也是为什么目前汽车还是主要通过经销商来销售，而不是网购的原因。

而两年后重出江湖的凯越又如何呢？反响平平！甚至2018年8月的时候还以TOP100倒数第一名的成绩稳定老末，令人唏嘘不已。从曾经的美系销量王到如今的倒数第一，凯越完美诠释了何为辉煌不再。如今的凯越月销维持在千台左右，而这销量还是建立在优惠多达3万元的情况之下，以价换量得来的。

正如旧凯越的成功凭借的是超强实力一样，新凯越的失败同样也是源于实力。现在的凯越跟以前的凯越已经不能同日而语。除了最受吐槽的三缸机外、舒适性配置太低、性价比不高等都是其失败的重要因素。
由此可见，真正能够拉动销量的，从来不是这些外在的加持，与其花大价钱请来流量明星，还不如树立自己的明星产品更为有用。尤其现在的消费者越来越精明，判断一款车的好坏信息源很多，明星代言人只能用来打开知名度，真正让消费者掏腰包的，从来只有过硬的实力！

其实，纳志杰和周杰伦的共同努力并非没有成功。几年前，周杰伦和范特西6 SUV出现时，也引起了轰动。当时，在纳智捷大7“破灭梦想”破灭的情况下，优6 SUV“陷入危险”。其全新的造型风格、高技术的内饰、充沛的动力和适中的起价，加上周杰伦的代言，佑-6很快成为一款15万级别的“网红”SUV，上市第一个月就有近5000个订单，并且销量在细分市场屡屡冠军，成功为之前的7大雪耻。

但是，问题发生得太快了。短短一年时间，优6的缺陷和短板不断冒出来，油耗问题频频曝光，车辆小毛病不断。此时，优6 SUV的销量开始陡然下滑。与高峰期年销量7万辆相比，2017年不足1万辆的市场表现暴跌近85%。

如果上个代言案例是车辆或品牌本身的罐，那么这个案例就是“坑金竹”的第一个地方。在2016年里约奥运会上，林丹的爱国计划越来越受欢迎虽然没有夺冠，但由于其积极的爱国形象，东风日签下林丹为东风日产新车型形象代言人。但仅仅三个月后，就在广州车展前夕，林丹突然“出轨”。


据一位当年“消除丹行动”的成员介绍，当天下午，东风日产各方面人员立即召开会议，立即重写了复印件，并立即重做了材料。其中一人出轨，影响了厂商、公关公司、广告公司、建筑公司以及无数为东风日产参加广州车展做准备的人。

北京国际车展虽然延期到了9月，但是依旧不影响车展上各家主机厂发布旗下的重磅产品。

此次2020北京车展红旗品牌将携E-HS9、H9、HS5、2020款H5在内的12款车型参展。

红旗E-HS9

 红旗E-HS9延续并创新了家族设计语言，正面是红旗标志性的“高山飞瀑、中流砥柱”设计风格，采用了主动式进气格栅加上直瀑式镀铬饰条以及车头正中贯通式旗标，辨识度极高。

动力方面，该车搭载电动四驱系统，并且配备了空气悬架，官方公布的某个版本车型的最大续航里程为600公里，0到100公里/小时的加速时间为4.9秒。

纯电动车在国内的关注度相对而言不如燃油车，而且同级别的纯电动车相比燃油车，在价格上要高出不少，因此纯电动车在国内的受众人群并不是非常高。

红旗H9

红旗H9此前已经上市，它的定位和奥迪A6L、宝马5系一样，是中大型车，也是目前红旗品牌“H”系列车型中的旗舰。

红旗H9的价格跨度还是比较大的，从30.98万一直到53.98万，共有4个配置级别、5款细分车型。

动力系统有两种，分别为2.0L涡轮增压发动机+48V轻混系统，以及3.0L机械增压发动机的版本；传动系统则都是7速双离合变速箱。

这款H9可谓是一款重磅车型，毕竟像BBA挑战的车型不计其数，但是如红旗H9这般综合实力强劲的却没多少。

 2020款红旗H5

2020款红旗H5在7月已上市，新车共有6款车型可供选择，其售价区间为14.58-19.08万元。新车新增了1.5T涡轮增压发动机，1.8T车型增加了48V轻混系统。

2020款红旗H5的造型设计依旧采用的是红旗品牌经典的家族式设计，只是在细节之处有所升级，比如新车的前进气格栅经过了重新设计。

内饰与现款车型保持了高度一致，整体风格并无变化，主要是针对配置进行了升级优化，比如其换装了电子挡把，并增加了手机无线充电功能，除此之外，7英寸的液晶显示屏、10英寸的中控显示屏、64色智能感应氛围灯等彰显科技感的配置也均有搭载。

再说几句

一汽红旗在今年8月份新车销量达到了2.1万辆，相比去年同期大幅度增长110%。

1-8月，一汽红旗新车销量达到了10.9万辆，同比增长108%，距离今年全年20万辆的销量更进一步。

目前红旗的势头非常好，品牌和产品相互配合，正处在一个正确的道路上，今年销量达到20万辆、明年达到40万辆不是没可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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