自锚式悬索桥加劲梁受轴压力结构体系的刚度会降低吗
对于自锚式悬索桥的加劲梁而言，其承受轴向压力，因此和斜拉桥主梁一样存在稳定问题，轴压将使加劲梁刚度降低
而对拉索和主缆而言，拉力使其刚度增加。与地锚式悬索桥一样存在重力刚度，此时重力就是刚度
因此，同样结构体系（仅主缆锚固方式不同）的自锚式悬索桥和地锚式悬索桥，前者将比后者的体系刚度降低，但不会降低很多。
可以用MIDAS或者ANSYS等软件计算，比较下结果。
悬索桥自锚式悬索桥
其传统悬索桥外观保留，对中小跨径桥梁市场具有竞争力。此外，由于造价较低，外观美观，自锚式悬索桥不仅适用于一般地区，也适应恶劣环境。然而，自锚式悬索桥并非没有挑战。大梁截面较大，可能导致成本增加，限制了桥梁的跨径。施工过程中，复杂的锚固区受力和施工控制需精细操作，增加了额外的施工费用。
为什么悬索桥的加劲梁多采用钢结构而少采用混凝土结构
主要受力不一样，悬索桥加劲梁为受拉构件，受拉情况钢结构明显优于混凝土结构。
自锚式悬索桥塔梁固接段的施工技术?
沈阳四环快速路新建高坎浑河景观桥位于沈抚新城核心地带,主桥桥型为独塔自锚式钢箱梁悬索桥,跨布置为48m+2×180m+48m,全桥总长456m。主桥上部结构为钢箱梁结构,两主跨为悬吊结构。(图1)塔梁固接区段为索塔钢壳T3节段。塔柱与加劲梁之间采用刚性固结联结。主塔在主桥中央分隔带处穿过加劲梁,并通过设置于外包钢...
悬索桥的结构组成及作用是什么
悬索桥的结构组成及作用：主缆是结构体系中的主要承重构件,受拉为主；主塔是悬索桥抵抗竖向荷载的主要承重构件,受压为主；加劲梁是悬索桥保证车辆行驶、提供结构刚度的二次结构,主要承受弯曲内力；吊索是将加劲梁自重、外荷载传递到主缆的传力构件,是连系加劲梁和主缆的纽带,受拉.锚碇是锚固主缆的...
如何区分地锚式悬索桥和自锚式悬索桥??
绝大多数悬索桥，特别是大跨度悬索桥采用的主揽锚固体系。锚固体处要求地基有较大的承载力，建造巨大的重力式锚固体承受主揽拉力；或者在庞大稳固的岩体中开挖岩洞，形成岩洞式锚固体，借用岩体的重量来抵抗主揽的拉力。施工顺序：施工锚碇，架设主揽，吊起主梁。（2）自锚式悬索桥 主揽锚固于加劲梁...
什么是加劲梁为什么叫加劲梁
加劲梁又称为刚性梁。悬索桥加劲梁主要起支承和传递荷载的作用，是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨径悬索桥的加劲梁大都采用钢结构。一般采用桁架梁和扁平钢箱梁。楼板上开有较大尺寸的洞口时，应在洞口周边设置加劲的小梁。因为悬索桥和斜拉桥中，主要的受力结构并不是主梁，悬索桥的主梁仅起...
悬索桥的主要案例
科隆-迪兹桥建成后的25年内在德国莱茵河上又修建了4座悬索桥,其中最著名的是1929年建成的科隆-米尔海姆桥,该桥主跨315m,虽然该桥在1945年被毁,但它至仍然保持着自锚式悬索桥的跨径记录。在20世纪30年代,工程师们认为自锚式悬索桥加劲梁的轴力将使该种桥梁的受力性能接近于弹性理论,所以这段时间美国德国修建了...
什么是加劲梁?为什么叫加劲梁?
叫加劲梁是因为悬索桥和斜拉桥中，主要的受力结构并不是主梁，悬索桥的主梁仅起加劲和传力的作用，所以叫加劲梁。关于加劲梁的知识延展：简要概述：构件安全和成桥状态结构线型与内力的关键之一。随着加劲梁的逐段安装，中跨主缆在边塔塔顶处的水平力将不断增大，塔顶受到向跨中方向的水平推力，引起...
下列关于悬索桥组成部分说法正确的有( )。
【答案】：A、B、D 现代悬索桥一般由索塔、主缆索、锚碇、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。A项，主缆索承担部分横向风载，并将其传至索塔顶部。B项，锚碇是主缆索的锚固构造。主缆索中的拉力通过锚碇传至基础。C项，加劲梁是承受风荷载和其他横向水平力的主要构件，应考虑其结构的动力稳定特性，...
自锚式悬索桥体系转换施工控制技术应用?
2、自锚式悬索桥体系转换施工特点 自锚式悬索桥由于主缆端部锚固力介入梁体的受力和变形,因而整个桥体结构的静力和动力特性较常规地锚式悬索桥更为复杂,加劲梁受强大轴向压力成为压弯构件,加劲梁和主缆的施工顺序与地锚式悬索桥完全相反为“先梁后缆”。 自锚式悬索桥由于主缆的空缆状态与成桥状态相差很大,二...
大成参丹： 拉力使结构刚度增大,压力使结构刚度减小,这是毋庸置疑的.对于自锚式悬索桥的加劲梁而言,其承受轴向压力,因此和斜拉桥主梁一样存在稳定问题,轴压将使加劲梁刚度降低而对拉索和主缆而言,拉力使其刚度增加.与地锚式悬索桥一样存在重力刚度,此时重力就是刚度因此,同样结构体系(仅主缆锚固方式不同)的自锚式悬索桥和地锚式悬索桥,前者将比后者的体系刚度降低,但不会降低很多.可以用MIDAS或者ANSYS等软件计算,比较下结果.
乌鲁木齐县13289947628： 悬索桥 混凝土加劲梁的重度多少 - ？
大成参丹： 钢筋混凝土构件的重度为25.5KN/m³~24.8KN/m³.即2550~2480kg/m³.
乌鲁木齐县13289947628： 关于建筑上的一个名词 - --后浇带 - ？
大成参丹： 一般的建筑根据规范的要求要设有变形缝,伸缩缝,沉降缝,实际工程中是将这三缝合一的,其中尤以沉降缝的变形比较大.但是建筑物如果设缝的话,是很影响建筑立面的效果的,为了建筑的美观,将要分缝的建筑先建好,分缝的部分先不施工,让建筑得到充分的沉降,等到建筑的不均匀沉降都消化完了,在原本要设缝的部分拉钢筋并用细石混凝土填实,因为它是在建筑建好后最后做的一道工序所以叫后浇带.
乌鲁木齐县13289947628： 什么是单跨两铰加劲梁,悬索桥加劲梁 - ？
大成参丹： 加劲梁是指悬索桥或斜拉桥中的有一定刚度的主梁,也就是桥面下的结构;一般有混凝土箱梁、钢箱梁和钢桁梁.为什么叫加劲梁?是因为悬索桥和斜拉桥中,主要的受力结构并不是主梁,悬索桥的主梁仅起加劲和传力的作用,所以叫加劲梁.
乌鲁木齐县13289947628： 什么是加劲梁? - ？
大成参丹： 加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件
乌鲁木齐县13289947628： 自锚式悬索桥 - ？
大成参丹： 悬索桥桥面支承在悬索(通常称大揽)上的桥称为悬索桥.英文为Suspension Bridge,是“悬挂的桥梁”之意,故也有译作“吊桥”的.“吊桥”的悬挂系统大部分情况下用“索”做成,故译作“悬索桥”,但个别情况下,“索”...
乌鲁木齐县13289947628： 悬索桥由那些主要构件组成,通常采用什么施工方法架设? - ？
大成参丹： 主要由桥塔(包括基础)、主缆(也称大缆)、加劲梁、锚碇(分重力式和隧道式)、吊索(也称吊杆)、鞍座(主鞍座和散索鞍座)及桥面结构等组成. 现在以地锚式居多,地锚式施工一般是先架设桥塔也就是主塔,然后锚碇大缆,之后吊杆...
乌鲁木齐县13289947628： 自锚式悬索桥的发展趋势 - ？
大成参丹： 自锚式悬索桥是一种特殊的桥型,它取消了庞大的锚碇,将大缆直接锚固于加劲梁端部,这样就可以在保留悬索桥优美的线性和错落有致的外观同时,避免了大体积锚碇建造.从19世纪后半叶构思出到20世纪初,自锚式悬索桥在国外建造较多,...
乌鲁木齐县13289947628： 加劲梁是什么意思 - ？
大成参丹： 在结构方向,加劲梁指的是:楼板上开有较大尺寸(大于800mm)的洞口时,应在洞口周边设置加劲的小梁. 在桥梁方向,加劲梁的主要功能是提供桥面和防止桥面发生过大的挠曲变形和扭曲变形,它直接承担竖向活载,也是悬索桥承受风荷载和其他横向水平荷载的主要构件.悬索桥的加劲梁主要起支承和传递荷载的作用,大都采用钢结构.一般采用钢桁架和扁平钢箱梁两种形式.
乌鲁木齐县13289947628： 悬索桥与斜拉桥区别 - ？
大成参丹： 斜拉桥 ,又称斜张桥,是将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔,受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系.斜拉桥是一种自锚式体系.斜拉桥跨径300~1000m是合适的.悬索桥(吊桥)指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁.又名吊桥,是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁.悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成.从缆索垂下许多吊杆,把桥面吊住,在桥面和吊杆之间常设置加劲梁,同缆索形成组合体系,以减小活载所引起的挠度变形,跨径可以达到1000米以上.我就是从两者的图片上感受到的,再加上专业的介绍,祝你早日领会.
