全新凯雷德:20个油起步的“巨无霸”你能hold住吗?
全尺寸车型最早大多是针对北美市场的需求开发,当地消费者对停车技巧的要求并不高,加上相对低廉的油价,以及宽阔的道路和分散的居住地,使得他们比国内汽车用户更有能力消费这种全尺寸的车型——这类汽车在国内的受众,一般都对地下停车场限高2米的神奇法力一无所知,这也是为何二手平台上充斥着不少福特猛禽的原因。
虽然中国的用车环境对于全尺寸SUV不够友好,但依旧会有车企愿意拿出自家产品来试水,当然它们不指望靠零星的销量赚钱,而更期望这种极具体量感的车型可以在路人眼中,建立起更伟岸的形象。
大概就是出于这种考虑,凯迪拉克凯雷德一直坚持在中国市场销售,即便这款百万级SUV去年一共也就卖了一百多辆。
日前,凯迪拉克正式发布了全新凯雷德ESCALADE,新车定位于大型SUV,与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC Yukon同平台打造而来。
至于产品实力,我只想说,全新凯雷德把我对“新美式豪华”的理解,又重新刷新了一遍!
凯雷德在国内的能见度并不高,大多数人认识它都是从好莱坞电影里。但无论是作为总统座驾还是富商、政客们的日常出行,它的出现都是为了映衬所有者的地位。全新凯雷德在“地位感”上并不输给以往的老款,甚至更进一步。
作为一款全尺寸SUV,全新凯雷德给人的第一印象就是大,其标准轴距版本车长5359mm,长轴版更是达到了5763mm。甚至比我们常见的大块头丰田陆巡还要整整大上一圈。
实车效果与前期媒体绘制的假想图很接近。不过凯迪拉克不会把旗舰SUV当作放大版的XT6,虽然放弃了从1999年延续至今的矩形前大灯,但凯雷德的灯组样式也没有完全复制XT6那般锐利,更偏向长方形的款式扩展到盾形中网内,放在方正的前脸中显得更具力量感。
从车侧来看,全新凯雷德采用了黑色涂装的D柱,硕大的22英寸银色多辐轮圈与整车颇为般配。尾灯呈现纵向排列并位于边缘两侧,后挡风玻璃下部还配备了巨大的贯穿式镀铬饰条,保险杠下部我们还能见到矩形的双边共两出排气。
内饰设计乍一看依然是通用的传统环抱式设计,以横向线条为主搭配了悬浮式的屏幕。不过仔细看,它的玄机在于它的全液晶仪表和大尺寸中控屏融为一体,不过采用了前后重叠的设计将仪表盘托在前面,仪表盘和中控屏的尺寸也分别达到了14.2英寸和16.9英寸,是目前市场上最大的屏幕显示面积。
三块分屏合并为一的布局为未来凯迪拉克车型开启了新的方向——考虑到全液晶仪表盘都没有在美国豪华品牌旗下车型普及,后续陆续升级成全新凯雷德上的这个液晶屏款式很有必要。
此前凯雷德上标志性的怀挡设计首次被移到了下方中央扶手前,使用了更流行的电子档把,后面则是同样可以操控中控系统的旋钮区域,旋钮周围有导航、音乐、车辆信息等快捷按键。
另外,车内配有最多可选装36喇叭的AKG音响,这也是AKG首次且独家与车企合作,将自家音响产品带进车内,这也将继Mark Levinson之于雷克萨斯、Revel之于林肯之后,成为凯雷德身上一个独有的标签。
至于空间就完全不用说,没有最大只有更大,豪门必备,你值得拥有~
为了拉动这样一台大家伙,通用为其配备了一台6.2L V8 EcoTec3发动机和10L80 Hydra-Matic 10速自动变速箱,功率可以达到420马力和623Nm的峰值扭矩。除了可变气门正时、自动启停等,发动机还配备了通用最新闭缸技术的Dynamic Fuel Management动态燃油管理系统,理论上可以根据工况任意组合气缸工作,在燃油经济性上比仅仅是关闭某几个气缸更近了一步。另外,通用还为它新增加了一台3.0T Duramax直列六缸柴油发动机,与通用旗下的其它一些轻型皮卡共用,可以提供277马力和623Nm的扭矩。
除了标配的四驱系统,刚才提到的多连杆结构后独立悬挂还可以配备磁阻尼减震器,如果还不够,还可以选装上下最多调节100mm的空气悬挂和电子限滑差速器。
动力上其实让许多人感觉到了意外,因为在凯雷德亮相前,外界普遍认为凯迪拉克会为新车匹配4.2T双涡轮增压的V8动力——作为从大洋彼岸开始死磕的老对头,林肯领航员在国内销售的是3.5T车型,从而顺利将定价拉低到109.8万,如果没有排量优势,凯雷德不仅在燃油经济性上难以服众,同时也会和领航员有40万左右的价格差距,令竞争力大幅打折。
点评:
说实话,在全尺寸豪华SUV这个级别,消费者可不考虑什么年轻度或者运动感,要的就是开在马路上的虚荣心和满足车价的设计。全新凯雷德无疑是优秀的,里子面子都给你安排的明明白白,无论是更新的设计风格还是领先的科技配置,都把“新美式豪华”的标准整体拔高了一个层次。
土豪们是不是有点蠢蠢欲动?先听我说两句。
首先你要知道,凯雷德跟我们理解的各种L根本不是一个概念,别说一般城市的停车位还没它大,地库可能都下不去。巨大的车身带来的不仅仅是停车的限制,还有行驶上的改变,过一些狭小的弯的时候尤其明显,你得等车身的一半驶过弯角才能开始打方向,否则极有可能你的侧面会剐蹭到转角。
最关键的还是油耗方面,凯雷德的油耗至少为百公里20升,是的你没看错,这已经是正常情况下一个相对保守的数值。虽然肯买这台车的人,对油钱也不会吝啬,但谁家的钱也不是大风刮来的。
当然,千金难买你愿意,真喜欢?那就买!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新凯雷德:20个油起步的“巨无霸”你能hold住吗?
日前,凯迪拉克正式发布了全新凯雷德ESCALADE,新车定位于大型SUV,与雪佛兰Tahoe\/Suburban和GMC Yukon同平台打造而来。至于产品实力,我只想说,全新凯雷德把我对“新美式豪华”的理解,又重新刷新了一遍!凯雷德在国内的能见度并不高,大多数人认识它都是从好莱坞电影里。但无论是作为总统座驾还是富商、政客...
多项黑科技“傍身”,硬汉凯雷德性价比如何?
除了最为吸睛的OLED,凯雷德身上还有一个史无前例——那就是AKG首个车载音响系统,不再是很多豪华车型上都能见到的BOSE,凯雷德这次换上了奥地利品牌AKG提供的Studio声场技术,整车有3台功放、36扬声器,提供覆盖28声道的试听享受(标准版车型上是19个扬声器和一个大型封闭式低音炮,有14个声道),还安上了两个专为后排打...
新一代凯雷德6.2L V8油耗数据公布,百公里14.7L,同级中不算费油
不过有个好消息是,这一代凯雷德有了柴油版,全新的3.0T柴油机上身,其扭矩与汽油版完全相同,均为624牛·米,马力为277匹。在使用成本上会比汽油机低不少,尽管目前还没有柴油版能耗数据,但通用其他车型上早已有搭载,比如说GMC Sierra和雪佛兰Silverado,柴油版本的能耗效率提升了20%之多。角师傅从...
新款凯雷德ESCALADE-V:V8引擎+全轮驱动
近日,外媒曝光了一组关于凯迪拉克新款凯雷德ESCALADE-V的路测谍照,在车圈引起了不小的热议。至于为什么多了一个“V”,其实是基于ESCALADE打造的高性能版本车型,显然是走性能路线的。说到这儿,可能有不少车友对凯迪拉克凯雷德ESCALADE不太了解,念寒解释太多反而显得啰嗦,简而言之就是“美式豪华SUV”的...
领航员最大的威胁,可能来自于全新一代凯雷德
得益于超大尺寸屏幕的使用,全新凯雷德的车内取消了大量的物理按键,诸多功能性操作通过三个分屏进行,分别是驾驶员左手的7.2英寸屏幕,主要展示部分行车信息;驾驶员正前方的14.2英寸屏幕,主要展示速度、 导航信息等;中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。并且显示屏的材质是OLED,相比于传统的LCD屏幕有着更...
高性能凯迪拉克Escalade V即将面世
凯迪拉克确实宣布新V Blackwings将是最后一款汽油V汽车,但这种说法往往存在漏洞。目前2021款凯雷德上有两种发动机:全新的3.0升涡轮增压六缸涡轮增压柴油发动机或6.2升V-8涡轮增压柴油发动机。如果这是一款新的V型,它可以由6.2升LT4 V-8机械增压发动机提供动力,在CT5-V Blackwing中可以提供668马力...
全新一代凯雷德:这才是美系车真正的样子
此外,新一代凯雷德还提供了一台3.0T 6缸柴油发动机,最大功率281Ps(207kW),峰值扭矩623N·m,不过这个版本估计是不会进入国内了。两种发动机匹配的都是10AT变速箱,并且新车还配备了四驱系统和空气悬架,机械规格一如既往的高。总而言之,作为凯迪拉克乃至整个通用汽车的旗舰SUV,新一代凯雷德是...
凯迪拉克全新凯雷德IQ设计解析
“我们设计凯雷德IQ的目的是以独特的高端形象和英雄姿态来强化凯雷德家族的DNA,同时也能让凯迪拉克的电动汽车展厅里增加一位明星。凯雷德IQ拥有55英寸的贯穿式屏幕和可选装的二排行政座椅,这是凯迪拉克巧妙整合多项领先创新的又一骄傲表现,”全球凯迪拉克设计执行董事Bryan Nesbitt说。凯雷德IQ的新设计将四个...
“陆地坦克”再升级,新一代凯雷德尺寸再加长,内饰堪称惊艳!
在用料方面也看得出十分考究,实木面板配合精致的钢琴烤漆,所营造出的高级感十分强烈。空调出风口采用了隐藏式设计,空调的功能按键也采用了触摸式,一个身材魁梧的大汉突然也玩起了细腻,全新凯雷德的内饰真的足够惊艳。动力方面,全新凯雷德依旧会沿用现款的这套动力组合,搭载一台6.2L的V8发动机,最大...
有钱人枯燥的苦恼!预算超100万,凯雷德\/宝马X7\/奥迪Q8怎么选?
奥迪Q8不是奥迪第一款搭载48V轻混系统的车型,更早上市的全新一代奥迪A8L、A6L也同样搭载这套3.0T+48V的组合。这款系统在原有12V冷启动机系统的基础上加入了48V的BSG电机,用于实现与发动机直连的自动热启停,能够平稳的在发动机具备一定转速的情况下实现热启动,也就是滑行熄火,给油就无声无息的启动。在滑行时,BSG...
定威通窍: 凯迪拉克-凯雷德6.2耗油量 悬赏分:20 - 离问题结束还有 8 天 18 小时 2009年款凯迪拉克-凯雷德6.2 2009年款悍马H2 2009年款GMC运动型越野车YUKON 款 2009年款林肯林行员 这4款车的实际耗油量都是多少. 呵呵 典型的美式豪华 嚣张的外...
瑞安市15771386375: 凯迪拉克凯雷德hybrid省油效果如何 - ?
定威通窍: 很明显,据说和2.0的车差不多,但动力没有6.2的好,而且电机电池维修成本比较高.
瑞安市15771386375: 现在凯雷德多少钱啊 ? - ?
定威通窍: 通用汽车宣布了09款凯迪拉克-凯雷德混合动力车型的售价.目前凯雷德后驱版基本型的售价为5.689万美元(约合人民币39万),而凯雷德后驱版铂金版车型的售价为7.7495万美元(约合人民币53.2万).凯雷德汽油版车型在城市道路以及高速路状态下的经济油耗分别为19L/100Km与13L/100Km
瑞安市15771386375: 现在哪辆豪华全尺寸SUV比较省油? - ?
定威通窍: LZ可以考虑下凯迪拉克的凯雷德Hybrid,这辆车的售价是136W RMB,是一辆全尺寸的豪华SUV,6.0排量、2.7吨车重开在马路上绝对是最拉风的.最主要的是这辆车的平均油耗才只有10-11L/100Km.在6.0排量的车里面还没有哪辆车能做到这种油耗.是现在SUV里性价比最高的一款SUV了
瑞安市15771386375: 本人想买一个豪华SUV,ML350,路虎发现4,凯雷德,宝马X5,哪个更好些啊? - ?
定威通窍: ML350:ML350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型,其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落,表现出一种卓然不凡的名门气质.车身以深色调为主,中控台依然采用了高档的桃木作为修饰,方向盘在视觉上给人以...
瑞安市15771386375: 悍马与凯雷德 - ?
定威通窍: 悍马是真正的off-road,纯越野,凯雷德是suv.凯雷德适合长途高速驾驶且较省油,悍马在山路基本无障碍,城市开凯雷德.
瑞安市15771386375: 最省油的SUV是 - ?
定威通窍: 全部SUV油耗排行榜1 海马S5 官方价:7.98-11.68万 车主油耗区间:1.00-15.00L/100km 品牌:海马郑州 工信部油耗:暂无信息 级别:紧凑型SUV 排量:1.5T 1.6L 报价 点评 图片 参配 询底价2 起亚KX3 官方价:11.28-17.78万 车主油耗区间:...
瑞安市15771386375: 韩国首尔韩币一千折合人民币多少 - ?
定威通窍: 6.3
瑞安市15771386375: 新上市的凯迪拉克xt6怎么样?值得买吗?油耗高吗? - ?
定威通窍: 凯迪拉克XT6在设计上传承了黄金年代造型典范,同时又以前瞻思维抒写新豪华美学.沿袭ESCALADE凯雷德的经典大尺寸造型,更将ESCALA概念车的曲面美学语言悉心演绎.于大气车型之上,勾勒动感流线.星爆式前格栅更是与ESCALA概念车如出一辙,气场与格调浑然一体,同时秉承空气动力学设计初衷,智能判断行进状态,主动闭合式设计提升驾驶稳定性与燃油经济性.油耗一般,值得入手,希望可以帮到你哦
瑞安市15771386375: 为什么飞机比汽车贵 - ?
定威通窍: 这个是没有可比性的,制作工艺(材质,时间,成本),成品在实际操作过程中所产生的效能.(比如空客A380满载268人,陆地巨无霸奔驰辉幔才52人,国内54人),空客造假起步用亿(人名币)为单位,汽车以万(人民币)为单位,飞机时速约800公里,汽车不能超过120公里,所以没有可比性