捷豹为什么坚持全铝车身
在全铝车身家族中，奥迪是最早提倡全铝车身概念的品牌之一。例如，奥迪A8就是基于全铝结构打造的。然而，奥迪并没有坚持使用全铝车身，新款的A8明显变得更重。奔驰的全铝车身设计与奥迪相似，但随着国产新一代奔驰E级的上市，消费者发现该车也变重了。实际上，奔驰E级将车门和引擎盖由铝材换成了钢材。相比之下，特斯拉目前只是处于尝试全铝结构的阶段。
当其他豪华品牌还在钢与铝之间犹豫时，捷豹却一直坚持使用全铝车身，即使国产的捷豹XFL价格大幅降低也没有放弃。这背后是什么原因呢？
捷豹对铝材的热爱可以追溯到上世纪20年代。当其他汽车制造商还在探索汽车发展时，捷豹就开始大胆采用铝材。到了1935年，捷豹推出了采用铝合金车身的SS100，其重量仅为1181kG，创造了世界纪录，开启了全铝车身的时代。
多年来，尽管汽车技术不断发展，但没有哪个品牌像捷豹一样在全铝车身上下过如此大的功夫。捷豹E-Type、捷豹XJR-5、捷豹XJ220等车型都在汽车制造领域留下了里程碑。进入21世纪后，尽管大多数车企将成本控制放在首位，但捷豹仍陆续推出了采用全铝车身的捷豹XK、XF、XE以及XJ等车型。这显示出捷豹对全铝车身的执着追求。
2016年，捷豹推出了基于最新模块化智能全铝车身结构研发的全新一代XFL。采用全铝车身结构后，捷豹XFL的减重效果十分明显，整备质量仅为1590KG，与更低一级的B级车相当。而竞争对手宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L的车重都在1750-1760kG之间。因此，捷豹XFL比这些车型轻了至少160KG。
全铝车身不仅能减轻车重，还能提高车辆的操控性和性能。通过前置后驱的方式，车辆的前后重量比例可以接近50:50，但要想进一步平衡，车身结构重量成为关键。相比更重的钢材，铝材更容易实现50:50的前后比重设计，从而提高整车的操控性和性能优势。
多年来，捷豹一直将驾驶乐趣和运动基因视为重要的品牌特点。例如，捷豹XFL虽然拥有比竞争对手更宽敞的后排空间，但由于采用了全铝车身结构和出色的前后车身比重设计，驾驶该车依然能感受到非常运动的驾驶体验。
豹子的车牌是什么车
展现出品牌的精髓。发动机技术是捷豹的一大亮点。他们采用先进的全铝车身和轻量化设计，让车辆轻盈而不失动力，赋予驾驶者极致的驾驶体验。总的来说，捷豹汽车是一家专注于提供高性能和豪华体验的品牌。其独特的设计和卓越的性能使其在全球汽车市场中独树一帜，深受驾驶者们的青睐。
车标是个豹子是什么车
身：捷豹全铝航空科技 捷豹外面是同级唯一以航空工业铆合科技打造的全铝合金车体。更坚韧、更轻量化的铝镁合金提升强度与被动安全防护，相比等量钢材坚韧60%，减重40%， 而50\/50配重平衡几臻完美。使捷豹如豹一般，集敏捷灵动与迅猛强悍于一身。心：捷豹人车互动科技 打开车门的瞬间，捷豹与你的互动就...
英伦运动风捷豹XEL,全铝车身+后驱,颜值动力同样给力
总之，捷豹XEL我个人觉得对于喜欢它的人来说话性价比还是很高的，虽然有小毛病，但是人也无完人，更别说机械品。值得一提的是，捷豹XEL还是全铝车身，在操控上和产品力上确实不差，不过在保值率上并不高，这个不可否认。那么对于这辆车大家有什么看法？一起留言说说吧！本文来源于汽车之家车家号作者，...
捷豹是哪国产的车
1、身——捷豹全铝航空科技 捷豹外面是同级唯一以航空工业铆合科技打造的全铝合金车体。更坚韧、更轻量化的铝镁合金提升强度与被动安全防护，相比等量钢材坚韧60％，减重40％，而50\/50配重平衡几臻完美。使捷豹如豹一般，集敏捷灵动与迅猛强悍于一身。2、心——捷豹人车互动科技 打开车门的瞬间，捷豹...
让你喜笑颜开的大“豹子” 捷豹XFL操控试驾体验
捷豹XFL采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，双叉臂悬架相较常见的麦弗逊悬架，在架构方面更加复杂，且除了副车架和防倾杆以外，悬架结构采用了大量的铝合金材质，更轻的簧下质量，可以进一步提升车辆的操控性能。除此以外，捷豹XFL使用了75%的全铝车身材质，保证刚性的同时还降低了车重。50：50的车身重量...
一部有着英伦风格的D级车捷豹XJ用车感受
车身流线设计出色，风噪非常小，全铝车身非常轻盈，高速车内空间很安静。低速市区滤震效果不错，但又不是模糊，感觉空气悬挂调教的很不错。虽然底盘不能升降，但是本人感觉行政轿车底盘升降意义不大，而且原来的A8L，动不动就蹭底盘，捷豹感觉要好一些。长途最长跑过北京到上海，上海到千岛湖，千岛湖再回到...
捷豹是什么品牌?
捷豹是一家享誉全球的英国豪华汽车品牌，以其独特的设计和卓越的性能而闻名于世。捷豹的车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”雕塑，既体现了公司的名称，又展现出其勇猛矫健的特质，象征着车辆的速度与力量。捷豹的车型在全球范围内驰骋，给人们带来无限的驾驶乐趣。捷豹的外观设计极具辨识度，其全铝合金...
谈豹色变?这辆优雅的小豹子到底值不值得买?
所以，车叔首先要讲的是奇瑞捷豹的品质问题。品质：至少是在及格线以上 作为一款成熟车企推出的成熟车型当然没有不能买的道理。至于网上诸多的传言，既不可全信，也不可不信；毕竟传言也不会空穴来风，但有可能以讹传讹，丧失了其本来的面貌。对于捷豹的质量问题，车叔有一说一，在归入印度塔塔集团...
体验捷豹I-PACE 当性能与舒适性相融
电池包容量为81kWh，NEDC续航里程为456km。变速器方面，匹配的是固定齿比的单速变速器。采用按钮式换挡机构，以进一步优化中控台布局及储物空间。电池组必然会带来增重的负面印象，对此捷豹也在减重方面下了一番功夫。早在四十多年前，捷豹就已经将全铝车身制造技术应用在赛车方面，如今包括捷豹XJ、F-TYPE...
车标是个奔跑的豹子是什么车
捷豹的主要科技 1、捷豹全铝航空科技 捷豹外面是同级唯一以航空工业铆合科技打造的全铝合金车体。更坚韧、更轻量化的铝镁合金提升强度与被动安全防护，相比等量钢材坚韧60%，减重40%， 而50\/50配重平衡几臻完美。使捷豹如豹一般，集敏捷灵动与迅猛强悍于一身。2、捷豹自适应动态科技 捷豹的自适应动态...
门富盐酸： 车身轻,硬度强, 价格高,有人喜欢
东台市18673237289： 国产捷豹使用全铝车身有什么优势? - ？
门富盐酸： 国产捷豹主要有全新捷豹XFL、XEL和E-PACE,以XFL和XEL为例,全系采用全铝智能车身架构,全铝车身优势对比同级别的豪华品牌采用钢材车身来说,整个质量更轻,前后比重更出色,使得XFL和XEL的操控性能更灵活,全系加长后的XFL和XEL不因为车身更长影响驾驶操控乐趣,油耗和排放也控制得更低.因为全铝车身框架结构更坚固结实,所以XFL和XEL的安全性也很高.
东台市18673237289： 听说捷豹的车身是全铝制车身,各位可以介绍一下这样设计有什么好处?？
门富盐酸： 捷豹使用铝制车身部件的历史可以追溯到60年前的第一代XK120车型, 而最新的XJ系列车型从X350开始便用上了全铝承载车身,全铝车身在轻量化方面很有优势,对于车辆的操控、经济性都有明显的提升.而且相比同级别车身平均重量轻了150公斤,相当于车上少坐了两个成年人,在驾控方面和油耗方面的优势不言自明.XJ的车身也不使用焊接工艺,以铆接来代替点焊,并且以胶合工艺来提高各部件的连接强度.最新的XJ就采用了融合航空制造技术的环氧树脂胶合技术与铆接技术来制造车身.另外更重要的是,捷豹铝制车身50%的外壳铝材可再生和回收,节能材料和能源消耗,制造过程能源可节省95%,实现了低能耗的生产运作.
东台市18673237289： 奇瑞捷豹的全铝车身有些什么好处特点? - ？
门富盐酸： 全铝车身的长处还是蛮多的,毕竟是捷豹一直以来的金字招牌.像捷豹的全铝车身的铝合金是捷豹自己定制的,所以铝合金的强度比传统钢材要大,而重量反而还要轻得多,而且铝合金有它自己方便加工的特性,所以车身的结构也能设计得更均衡,XF和XFL的前后50比50的设计就是因为使用了铝做车身才能达得到这样的均衡,这样车的稳定性也能够得到提高,高速跑起来更稳.
东台市18673237289： 奇瑞捷豹的核心是什么,技术如何? - ？
门富盐酸： 奇瑞捷豹的核心技术当然也是捷豹的核心技术全铝车身了,使用全铝车身的车型车重更轻而且操控性和动力都很突出,是国内车型中制造水平最先进之一的了.
东台市18673237289： 捷豹的全铝车身到底有多牛?国产捷豹呢? - ？
门富盐酸： 这个毋庸置疑的当然是捷豹很多年前都开始使用这项技术了,无论是技术还是材质上都是很好的.捷豹的车现在除了XF的车型以外,全系都采用全铝车身捷豹,减轻了整车重量,省油那是自然没话说的啦.你可以到广西长久世达捷豹路虎4S中心去看看现车,试乘试驾一下,详细了解它的历史你就懂了.
东台市18673237289： 有谁了解国产捷豹的全铝车身技术吗? - ？
门富盐酸： 其实捷豹的核心技术就是全铝车身,虽然不是最先发明全铝车身的,但是捷豹是投入和研发全铝车身时间最长的品牌了,也是目前唯一全系使用全铝车身的品牌.国产捷豹全面进入了捷豹的全铝车身技术,常熟车间是国产捷豹的全铝车身车间,...
东台市18673237289： 国产捷豹的铆接胶合技术是什么,还有什么技术? - ？
门富盐酸： 铆接胶合技术是使用在高精密的航天航空领驭的技术,捷豹路虎率先将航空顶尖铆接胶合技术应用于车身制造.全铝车身连接用铆接胶合技术比单纯的铆接强度大2-3倍,而且与诺贝丽斯共同拥有PT3专利.预处理技术让胶粘更加稳定,增加耐久...
东台市18673237289： 奇瑞捷豹路虎的全铝车身是什么概念? - ？
门富盐酸： 和现在大部分的车身是钢材制作的不一样,捷豹早早就开始用铝合金来制造车身,铝合金的比例也一直加大,像F-PACE的铝合金含量达到百分之八十,所以基本上就可以叫做全铝车身了.经过那么多代到现在捷豹的铝合金制作技术也可以说是炉火纯青了,从它的全部车型都使用铝合金做车身就可见一斑,而且奇瑞捷豹路虎在常熟也有自己的全铝车身的车间.
东台市18673237289： 捷豹路虎品牌从什么时候开始用铝做为车身材料的啊? - ？
门富盐酸： 这个就很久远了啊,可以说捷豹路虎品牌是世界首个采用全铝车身架构的品牌了,这一切要从捷豹的创始人威廉·里昂斯(William Lyons)爵士说起.1922年,他创立的Swallow Sidecar公司就使用铝材作为车身材料(好有远见有木有).后来...
