对决合资双逸：艾瑞泽8揭秘胜出之道

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如今汽车市场的激烈竞争，各大车企都迫切希望以最大的诚意抓住消费者的心，这成为决定销量成败的关键。而在这个领域中，奇瑞汽车一直以其独特的魅力脱颖而出。作为老牌国产车企，奇瑞始终以工程师的标志性风格示人，他们对研发的执着和务实的技术立场赢得了广大消费者的赞誉。在追求产品质量的同时，奇瑞在配置方面也真正做到了高配不高价的承诺！让我们以奇瑞集团旗下最新力作艾瑞泽8与两款备受欢迎的合资轿车朗逸和轩逸进行对比，看看为什么奇瑞的车型让人感到满满的诚意。

三款车型的起价相差无几，但考虑到低配版车型并非销量冠军，我们将以预算在13万元左右为切入点，探究这三款车在这个价位下的表现。首先，艾瑞泽8的顶配版本"臻"以13.29万元的价格可驾驶离去。对于日产轩逸，我们选择了搭载1.6L CVT智驾版的23款车型。需要注意的是，尽管并非顶配车型，其售价也稳定在13.39万元。至于大众朗逸，我们则选择了配置丰富的23款280TSI-DSG满逸版，其售价为13.79万元，仍符合我们的预算范围。这三款车型可说是直接的竞争对手，今天我们将三车同台竞技，以看出其中谁最为真诚。

外观设计谁能俘获你的青睐？

在外观方面，相对于朗逸家族式的传统外观设计，艾瑞泽8以更加吸引眼球的形象迎合着时尚潮流。纺锤式的前脸设计和双色车身的搭配使得它散发出浓郁的运动氛围。虽然轩逸在年轻化方面相对朗逸更有优势，但与艾瑞泽8相比，它还稍显逊色。不论是细节的雕琢还是整体的设计语言，艾瑞泽8都以橙色点缀和巨大导流槽为例，以及车身侧面锐利的线条等元素展现出高级感和运动感。正是这样的外观造型，让艾瑞泽8在观赏性方面更加引人注目。

家用轿车拼空间，才是硬道理。

进入车内，我们必须提及三款车型的空间表现。作为A+级轿车，奇瑞艾瑞泽8的车身超过了4米7，车宽接近1米85，而轴距更达到了2米79。这些参数不仅给人带来宽敞的感觉，更重要的是实际内部空间的提升，让那些追求空间的消费者都赞叹不已。尤其是轴距，已经接近B级轿车的水平，对用户的实际驾乘体验绝对是一种颠覆性的享受。然而，回过头来看看合资双逸，两款车的车身长度都不到4米7，其中朗逸的车宽不到1米81，轴距不到2米7，而日产轩逸的轴距虽然达到2米7，但与艾瑞泽8相比的差距并不大。然而在实际体验中，这些几厘米的差距就能明显感受到不同，因为乘坐体验的差异往往就隐藏在这些细微的区别中。通过对比，不难发现，无论是朗逸还是轩逸，它们的空间都不及艾瑞泽8。这说明在造车理念上的束缚仍然影响着合资车企的决策。

谁才是10多万级别动力最强家用轿车？

当前A+级家用轿车市场上，大多数产品都采用了入门级的1.4T、1.5L等小排量发动机。这种看似被车企们所默认的普遍操作，给用户带来了一种固有的认知，即作为一辆家用轿车，只需满足代步的标签即可。这种现象给用户造成了不小的困扰，如果想追求速度和激情，就得额外增加预算。然而，谁说家用车不能兼具速度与激情呢？

今天我们的三位选手中，大众朗逸搭载了最大功率为150马力的1.4T发动机，日产轩逸搭载了最大功率为135马力的1.6L发动机。关键时刻到了，奇瑞艾瑞泽8则搭载了最大功率达197马力的1.6T发动机，带来最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。通过这些数据，我们可以直观地看出艾瑞泽8的优势所在。即使与艾瑞泽8参数相近的朗逸，在实际加速表现中也远远落后于艾瑞泽8。就在不久前的厦门，艾瑞泽8举行了全国试驾活动，与朗逸进行了一番同台竞技。经过实测，在相同的测试条件下，朗逸取得了9.62秒的成绩，而艾瑞泽8仅用了惊人的6.91秒完成了百米加速。可见，动力方面艾瑞泽8对合资双逸实现了碾压。

三车配置火拼，谁能笑到最后？

智能科技一直是消费者钟爱的元素，当它应用于汽车上时，让新一代用户对智能出行有了更高的期待。与此同时，新一代用户对汽车智能化的依赖，希望能以更少的花费，获得更多科技感，享受更多的价值体验。

在智能安全配置方面，三款车型之间的对比可以说是一目了然。诸如车道偏离预警、车道保持辅助预警系统、360度全景影像、全速自适应巡航系统等实用配置，在艾瑞泽8上应有尽有，时刻为用户提供预警和保障。相比之下，朗逸和轩逸在智能驾驶功能的数量上均不及艾瑞泽8，这不禁让用户感到有些遗憾。

从上述图表可以清晰地看出，大众朗逸在娱乐方面的智能化功能相对简单，甚至没有提供L2级智能驾驶辅助系统，这让人有些失望。相比之下，日产轩逸则配备了全速自适应巡航、并线辅助、道路交通标识等L2级智能驾驶辅助功能，显示出更多的诚意和用心。然而，与配备L2.5级智能驾驶辅助系统的奇瑞艾瑞泽8相比，日产轩逸显得有些劣势，因为奇瑞艾瑞泽8还提供了后方碰撞预警、DOW开门预警等功能，而在日产轩逸身上并未看到这些配置。在实际的使用中，奇瑞艾瑞泽8更全面地保护了车辆行驶时的安全，并提升了用车的便捷性。

奇瑞艾瑞泽8还在语音交互、车机互联和OTA远程升级等功能之外，额外增加了一系列令人振奋的特色功能。AR实景导航的引入让驾驶变得更加直观，道路救援呼叫功能则为紧急情况提供了及时援助。此外，手势控制和面部识别的创新应用让操作更加便捷和智能。值得一提的是，尽管日产轩逸支持语音交互和OTA远程升级，但车机互联功能却缺失；而大众朗逸虽然支持车机互联，却无导航和语音交互功能。总体而言，奇瑞艾瑞泽8在配置功能方面的齐全性给用户带来更多惊喜与便利，让驾驶体验更加智能化和舒适。

写在最后

透过以上的对比分析，我们发现日产轩逸和大众朗逸在产品实力上已经明显落后于奇瑞艾瑞泽8，尽管作为合资品牌，它们的产品实力在合资市场中仍然算得上不错，但在当前的汽车市场和与国产车的竞争中，它们已经失去了任何竞争力。艾瑞泽8的问世彻底颠覆了人们对于“一步到位”的家用轿车的传统印象。在与朗逸、轩逸的正面对决中，艾瑞泽8全面占据优势，展现出了“一举突破”的实力。接下来，我们非常期待艾瑞泽8能否持续打破长期以来被合资车型垄断的轿车市场，这将是一个值得我们期待的过程！

【本文来自易车号作者俊奇车坛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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