电动车充电器充电时为何有声音？
电动车充电器充电的时候；充电器声音大该怎么解决呢？教你2滴机油轻松搞定
一、电流声
二、风扇轴要加油了
三、电路板上有局部地方元件有松动或当初焊接时焊接不好
四、电磁共振造成
五、冬天天气原因的电路电子元件热胀冷缩
六、开关元件的频率问题
具体是哪个要看了才知道，你这个吱吱声说的不太准吧，我这里也有，不过不是吱，有点嗡嗡想，前一个是风扇问题，我清下灰就好了，现在这里有一个是电子元件的问题，找到，重新补焊也没事了
1、电池充电器带风扇散热，时间长了，风扇有灰或风扇滚轴油少了，就会有大的噪音，这种情况下，风扇滚轴加点润滑油就可以了。
2、前级的滤波电容失效，使波纹增大，这种情况一般伴随着充电电流减小。打开后大部分能从外观上看出：电容顶部略鼓，或者底部有电解质流出。
3、充电器内部高频磁芯松动。可用纸片紧固后再用石蜡、热熔胶封固。
扩展资料：
电动车充电器维修方法：
1、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分， 阻值150K，功率2W。
2、输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。
3、闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1 欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可，
4、输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。
5、吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。
参考资料：百度百科-电动车充电器
电动车充电的时候，充电器有声音，一般是下面两种原因：
1、散热风扇声音
充电器内部有一个散热风扇，目的是将充电时功率管机其他元件自身产生的热量，及时地通过充电器外壳上的散热孔拍出去，保护充电器不至于因过热而导致损坏。
充电器在快速充电过程时，充电电流较大，风扇会全速转。等到了涓流充电阶段时，风扇速度会大大降低，声音就会小很多。
2、散热风扇缺油
风扇使用时间久了，轴承附近的润滑油会变干，风扇运转时噪音就会增大。
添加润滑油即可解决。
1、充电时电流产生的声音。
2、变压器进行工作时产生的声音。
3、充电器中的风扇工作产生的声音。
以上的响声都是属于正常现象，不会影响产品的使用。
扩展资料：
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备，采用分段恒流的方法进行充电，并且该电流是用调整充电装置来达到的。
其主要特点是该充电方法有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流。可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电 (如新蓄电池的初充电、使用过的蓄电池的补充充电以及去硫充电等)。
它特别适用于用小电流长时间的充电模式，对由多数电池串联的电池组充电，且有利于容量恢复较慢的蓄电池的充电。
参考资料：百度百科-电动车充电器
电动车充电器充电时有声音，原因有几种情况：
一、电池充电器带风扇散热，时间长了，风扇有灰或风扇滚轴油少了，就会有大的噪音，就是听到的相生，这种情况下，风扇滚轴加点润滑油就可以解决了。
二、充电器内部高频磁芯松动。可用纸片紧固后再用石蜡、热熔胶封固。
三、前级的滤波电容失效，使波纹增大，这种情况一般伴随着充电电流减小。
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电动车的充电器也会发热，为防止发热烧坏充电器，往往会在里面设一个风扇进行散热。跟电脑散热器一样，刚开始的时候由于润滑充分，声音会很小，感觉不明显，随着使用时间的增长，里面的灰尘会越来越多，风扇的润滑效果越来越小，自然声音就越来越大了。
电动车充电注意事项：
1、购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。
2、检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。
3、电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。
4、请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后，再将充电器的插头接通220V交流电源。
5、此时充电器上的电源和充电指示红灯点亮，表示电源已接通。
6、一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。
7、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。
8、禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。
参考资料：百度百科-电动车充电器
电动车充电器充电时有声音，有以下几种原因：
1、电池充电器带风扇散热，时间长了，风扇有灰或风扇滚轴油少了，就会有大的噪音，需要在风扇滚轴加点润滑油。
2、充电器内部高频磁芯松动，可用纸片紧固后再用石蜡、热熔胶封固。
3、前级的滤波电容失效，使声音增大，随着充电时间越长时间越小。
扩展资料：
电动车充电器维修方法：
1、电源不启动：插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分， 阻值150K，功率2W。
2、输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。
3、闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1 欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。
爱玛电动车充电器红灯绿灯一闪一闪
1、充电器充电时是常亮红灯，充足电后转为绿灯亮。2、充电器在充电时是红灯闪亮的，充足电后转绿灯亮。3、充电器在充电时是红、绿灯交替闪亮，充足电后红灯与绿灯都亮。电动车用的铅酸动力电池充满电的标识一般是以转绿灯为准。但实际不然，应避免充电时间过长，充电时间原则上不得超过10个小时，电池...
电动车充电器充电时发出嗡嗡声
动车充电器充电时发出嗡嗡声是因为风扇轴承缺油，高温环境下充电，充电器零件脱落。1、风扇轴承缺油：充电大部分是在室外环境下进行，时间一长难免充电器会出现积灰，灰尘过多便导致风扇转动摩擦就会出现蜂鸣声，在风扇轴部位涂一些润滑油就会有所改善。2、高温环境下充电：高温炎热的环境下会使充电器内部...
电动车最佳充电方法
1、充电时间标准：新车首次充电-般在6-8小时左右 ,后续充电时间只需要保持在5 -6小时就可以；因为电池出厂时一般是带电的半电状态，首次充旧一点主要是激活其中的活性物质。2、骑行耗电标准：每次骑行时不要将电池电量耗尽，长期过放会使电池寿命减少3倍，所以在电量还有8-20%左右就要安排充电了。3、...
电动车充电原则上不应超过多久?
电动车一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，如果时间允许，最好再继续充电1-1.5个小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。在用车过程中要经常检查和保养，要选择与电动汽车充电器规格相匹配的电池；加强停车...
电动车充电器充电时为什么会使220v市电电压升高使节能灯烧毁?_百度...
电动车充电器充电时为什么会使220v市电电压？这是因为方便，日常生活中很多东西的使用都是为了使用者方便而设计的。节能灯烧毁，跟220V市电升高没有什么 必在的联系，是节能灯的电压小于，动车充电器的充电电压。你用高于节能灯电压的电动车充电器，去给节能灯供电，可定是会把节能灯烧毁的。
电动车第一次充电应该充多少时间?
新车充电前3-4次必须充12-14小时，这样才能激活电池。以后就是只要动车跑了1公里，都每天得充电，时间为6-8小时。电动车的电瓶不怕你去充，就怕你不充。但是注意充电时间不得超过，如果过充了，那会对电瓶及充电器都很不好的。
电动车充电多长时间?
电动车充电多长时间?电动车电池充电常识：一般给电动车的铅酸动力电池充电的充电器，都是采用三段式充电模式，当你100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦(对电池寿命会有影响)，当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了，这...
新能源汽车充电时快充和慢充对电池会有不同的影响吗?
我们知道了一辆车可以有两个充电接口，其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。无论是插电式混动...
特斯拉充电时绿灯一直闪吗
充电的过程中指示灯也是亮的，只有当充电完成拔枪之后指示灯才会灭。5、你好，电动车充电时闪绿灯主要原因是充电器，充电器内部转换器坏了不能正常工作，需要更换新的充电器或者是电动车充电插头或充电接口接触不良造成的电动汽车，即电动汽车，又称电动汽车电动汽车分为交流电动汽车和直流电动。
动车上可以充电吗
但只允许使用手机、电脑、平板电脑、剃须刀、移动充电器等低频低压电器。动车充电插座按照国标都是三孔两孔的。如果是美标什么的，你要自己准备充电转换设备。扩展信息:在火车上充电的注意事项:为了安全起见，大家在给手机充电的时候要注意手机的温度。有些人给手机充电的时候经常把电池面朝下，方便看手机。
謇征莱安： 电池在充电时,电池内部的酸水被电流通过时,会发出声音,但不是所有电池都有,只是电池中的电解液正好在一定的高度时会产生,而且是在大电流充电时才有,还有现在的电池容量较大,有充电器中加装了散热风扇,在正常充电时,风扇起动,也会发出声音,只有在变灯后才会停止,都是正常现象,不必担心.
洋县17640844754： 电动车充电器充电时为何有声音? - ？
謇征莱安： 电动车充电器充电时有声音,原因有几种情况: 一、电池充电器带风扇散热,时间长了,风扇有灰或风扇滚轴油少了,就会有大的噪音,就是听到的相生,这种情况下,风扇滚轴加点润滑油就可以解决了. 二、充电器内部高频磁芯松动.可用...
洋县17640844754： 电瓶车充电器充电的时候响声很大,为什么 - ？
謇征莱安： 如果是充电器风扇的响声,是正常的.如果发出超常的噪声,估计是风扇碰触了导线.在完全脱离电源的情况下,打开充电器外壳就可以观察到.
洋县17640844754： 电车充电器充电时响怎么回事? - ？
謇征莱安： 风扇或者电流!220V的电压高电流下听不到!但是变成48后电压小了功率不变那就会增大电流你就会听到电流声!就像日光灯的整流器的声音!
洋县17640844754： 电动车充电器充电时为什么那么响? - ？
謇征莱安： 充电器在高负荷充电时会产生大量的热度,用于散热的散热扇工作起来自然会响.
洋县17640844754： 电瓶车充电为什么会滴滴的响 - ？
謇征莱安： 先判断噪音的来源.一般电动车充电器的噪声比较可能发生在散热风扇缺油或者断叶甚至是风叶脱落发出的声响. 还有一种是吱吱的高频响声,这一般是充电器曾经摔过或长期随车携带造成的开关变压器磁芯松动,解决的办法就是往磁芯的缝隙滴上一两滴502即可解决.此外还有可能是因摔碰等意外的重击造成主滤波电解引脚虚焊,只需拆开重焊即可解决.
洋县17640844754： 电动车在充电的时候,充电器的声音很大.发出嗤嗤的声音.这是怎么回事呢? - ？
謇征莱安： 电瓶车充电的噪音很大原因如下: 1.电瓶车的充电器噪音来自其内部的散热风扇,充电器在充电时,内部的部分原件会有一定的温升,为了防止其工作不稳定或损坏,生产厂商都会在充电器内部加装散热风扇,由于风扇的高速运转以及空气的快速流动,所以会产生很大的噪音,而且晚上声音大会明显. 2.充电器使用时间长了以后,里面的散热风扇轴承缺油,润滑不良引起噪声增大,在风扇轴承(弄开风扇上的不干胶就可以看到风扇轴承)上加一滴油就能完美解决问题.
洋县17640844754： 电动自行车充电时充电器为什么会有噪音 - ？
謇征莱安： 应该是充电器里整流器件产生的噪声,因为交流转直流过程需要经过整流,整流处理较好的充电器噪声会小,普通产品就会比较大,属于正常情况.
洋县17640844754： 电动车充电为什么会有怪响声呢 - ？
謇征莱安： 除了风扇响声,还有一种可能就是电源保护的声音.因为电动车充电器采用的都是开关电源,如果电源的电压过低,有个别的充电器个出现这种问题,特别有些不太合格或不是原装的充电器.
洋县17640844754： 电动车充电器充电时为什么发出声音啊 - ？
謇征莱安： 电动车充电器、在充电的过程中会产生一定的电流、电子元件会有发热的现象,电子元件发热到一定的程度、工作效率就会降得、时间长了容易烧坏,以上原因;(特意安装了风扇来散热)以保证充电器的安全工作、和使用寿命发出声音的是电风扇转动声音
