小型车双雄1月销量大跌？可能未来还会更惨！

亚洲龙1月销量破万，好车不愁卖？~

众所周知，其实在中级车市场的竞争相当激烈。尤其是合资中级车市场，一款新产品想要有所突破，除了自身的强大实力之外，更要有去对抗几款主流合资中级车的能力。原来，市场中比较热销的中级车，就是雅阁，凯美瑞，天籁，迈腾，帕萨特。

而从1月份的销量来看，以后中级车市场的主流车型，也要加上一位了，那就是亚洲龙。从1月份销量来看，亚洲龙取得了12038辆。这样的成绩当然是相当优秀的。而且，这次的销量，小编预测应该不会只是偶尔一个月。而是在未来，没有什么意外的话，亚洲龙的成绩还会这么出色。

不得不说，要是丰田家族有了亚洲龙，那也可以说是双雄了。并且，从目前的态势来看，丰田双雄和大众双雄来对比的话，真的是有过之而无不及。那么，亚洲龙能够取得这样的成绩，真的就是好车不愁卖？

的确如此。亚洲龙各方面的表现就不用过多赘述了，很多人说，这就差一个雷克萨斯的车标了。而尤其是亚洲龙在推出了2.0L车型之后，说真的，亚洲龙的市场竞争力又是提升了一个水平。毕竟。很多人在定义亚洲龙的时候，会觉得亚洲龙不管是档次感，还是形象都要比凯美瑞高那么一个档次。而入门版拉低价格之后，很多人自然是选择考虑亚洲龙。

还是那句话，如果说预算不足的消费者，可以考虑凯美瑞，迈腾，雅阁，如果说预算充足，那亚洲龙应该是一个比较合理的选择。毕竟，各方面完全不差，甚至开出去不比豪华品牌车弱势，这就是很大的杀手锏了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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今天为大家带来2020年1月份国内市场中型SUV的销量排名情况。从数据上看，大众探岳在1月份总共售出新车20989辆，以绝对的优势取得了第一名，而它的兄弟车型途观L只收获了11132辆，排名下滑到了榜单第五位。长久以来，途观L在中型SUV这一级别都具有统治地位，在空间、动力方面积累下了不少良好口碑，并且在去年还推出了7座版本，能适应更多的消费群体。相比之下，探岳的整体外观内饰设计要更加年轻时尚，虽然车身尺寸比途观L小了一圈，但车内空间表现并不弱，最主要的是探岳在价格方面很有优势，18.59万的起售价甚至可以比肩CR-V、奇骏等紧凑型SUV，出色的性价比使得它后来居上，彻底取代了途观L。

豪华SUV奔驰GLC本月售出13359辆排名第二，它的两位老对手宝马X3和奥迪Q5L分别有12000和9102辆进账，排在第四和第九位。奔驰GLC在去年进行过一次中期改款，前脸采用了奔驰家族的最新设计，比老款要精致不少，同时2973mm的超大轴距使它在空间方面也处于同级绝对领先。宝马X3自从国产之后，虽然轴距没有加长，在空间上并不占优势，但良好的操控能力还是为它赢来了大批消费者关注，奥迪Q5L在去年下半年解除封印开始爆发，凭借较大的优惠力度多次战胜GLC和X3，但本月再次被打回原形销量没能破万，有种坐着过山车的感觉。

别克昂科威在1月份售出12894辆排名第三，此外同属美系车的雪佛兰探界者也以6959辆的销售成绩搭上了前十名的末班车。与大众、丰田、本田等德系、日系选手相比，美系车目前最大的优惠在于其优惠非常大，昂科威和探界者在不少地区的落地价格都不超过20万，而且外观霸气敦实，车身线条充满了肌肉与力量感，并且在油耗上也摆脱了“油老虎”的恶名，比较适合注重性价比的消费者。

前十名中唯二的两款国产车型全部来自奇瑞，其中瑞虎8以11005辆的成绩排名第六，捷途X70紧随其后收获了10778辆排名第七。两款车型都是物美价廉的典范之作，捷途X70的起售价格只要6.99万，不仅空间够大，同时还有5座、6座、7座三种布局可选，能适应不同要求的用户。而瑞虎8在去年中期改款之后，对外观细节进行了调整，并将内饰重新设计，整体更加有科技感和高级感，并新增了1.6T+7DCT版本，动力大大增强，已经成为了目前最为炙手可热的国产中型车。

其余关注度较高的车型中，一直受产能问题所困扰的丰田汉兰达本月终于跻身万台俱乐部，单月卖出了10176辆。汉兰达的实用性自不必说，一直都是7座SUV的标杆产品，经常被各种新车“吊打”，然而却始终稳如泰山。国产豪车红旗HS5继续稳定发挥，在1月份共有5465辆进账，为2020年取得了一个良好的开端，另外两款豪华SUV凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的成绩也比较令人满意，1月份分别售出4383和4303辆。值得一提的是，奇瑞的高端产品星途-TX在上市之后成绩始终未达预期，本月只售出1675台，而比亚迪唐及其新能源车型，在经过了前期的爆发之后，销量也逐渐趋于平淡，在1月份分别进账了1236和1049辆。


注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
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近日，2020年1月汽车销售数据出炉，不出意料，在受到新冠肺炎疫情以及汽车行业整体下行因素的影响下，车市整体跌幅严重。具体来看，2020年1月狭义乘用车销量172.1万辆，同比下降20.4%。其中，轿车、SUV和MPV分别销量81.4万辆、80.4万辆和9.9万辆，同比下降23.7%、14.5%和34.6%。除东风本田、北京奔驰等少数车企销量有同比上涨外，多数车企销量下跌严重。吉利汽车在1月销量109573辆，同比下降27.6%；东风日产1月销量101300辆，同比下滑10.9%；上汽大众1月仅售出11.30万辆，同比暴跌40.35%，创造了有史以来的最差成绩。

在此波及下，车市中的多数在售产品都无法幸免，其中就包括了曾经的小型车双雄POLO和飞度，从销量上看，这两款车型的跌幅非常严重，而从长远来看，未来的表现也更令人担忧。

曾经的小型车双雄，销量跌出60名开外

记得在2019年上半年，凭借大家对于“神车”的信仰，飞度在终端销售市场持续火爆，尤其是手动挡车型，始终一车难求。POLO也是，依靠换代前的较大优惠幅度，吸引了不少大众粉的关注与青睐。但是，没过几个月，这两款车的销售情况急转直下，一跌再跌。

如今，2020年1月销量成绩终于公布，从数据来看，飞度1月销量4207台，与去年同期相比，跌幅超过70%。POLO就更惨了，1月销量仅1809台，同比跌幅高达86.7%，令人大跌眼镜。

相信看到这样的数据，大多数人会产生质疑，其实车叔也一样。路上看到的飞度、POLO不少啊，怎么销量就突然这么差了呢？而且2019年，飞度总销量超过11万台，POLO超过7万台，按道理来说，也不应如此之差啊？但是一看1月份的轿车销量排行榜，两款车都排在60名开外（飞度62名、POLO 85名），这时才缓过神来，原来是真的。

受大环境影响，销量下跌不可避免

如果抛开飞度和POLO这两款车自身原因，其实整个车市大行情都在大幅下跌，并且这一情况从去年年初，就一直在持续，进入2020年后，汽车下行更是加剧，再加上1月春节假期的提前，以及新冠病毒疫情对于全国的影响，众多因素彼此叠加，让本就已经很脆弱的小型车领域雪上加霜，造成下跌过快，且远超行业平均的状况。

当然，还有一个外部因素也不容忽视，那就是消费升级。更多年轻消费者成为消费主力，以及更多二胎家庭的出现，让多数消费者选择了10万以上的车型产品。其实，这并不是说小型车产品自身的竞争力降低，而是在消费需求面前，小型车已经不太适合多数家庭的出行需求。试想，多几万块钱，就可拥有行驶品质更好，空间更大，更上档次的车，为什么还要挑选小型车呢？再说了，现在的年轻人买车，也“根本不差那几万块钱”。因此，小型车市场的萎缩，是注定的事。

打铁还需自身硬，否则会跌的更惨

尽管面临众多困难，但也不是没有解决方法，在这一方面，可以看看丰田同家族产品致炫、威驰的例子。它们同样是作为小型车，销量上也有一些波动，但是通过自身的调整，很好的适应了当下恶劣的市场环境，尤其是致炫，1月销量超过8000台的表现，值得飞度和POLO学习。

打铁还得自身硬，但过于积极主动的求变，做出不符合市场发展规律的举动，只会摔的更惨，POLO的一翻骚操作，就很好的为我们说明了这一点。从去年POLO换代以来，销量急转直下，不仅被飞度一直按在地上摩擦，一时间甚至被边缘化，究其原因，就是POLO盲目的冲高，自信的认为未来消费者会认可全新POLO PLUS这类“精品”小型车。但殊不知，所谓的精品小车也只是配置堆砌和颜值上的改造，核心的底盘、驾控、动力甚至发生了倒退。

然而，更作死的是，上汽大众还非常自信的为新车定了一个足以阻挡大部分POLO粉的超高指导价：9.99-12.39万！换做是你，你会考虑它吗？后来，意识到问题严重性，POLO进行了大幅的降价，但效果明显没达到预期，同时也伤害了初期购买POLO消费者的心。

相比POLO的情况，飞度相对要好一点。但最关键的是，新款车型能否及时在国内发布，并且不要犯同样的问题。目前，飞度对现款车型进行了改款升级，增配了被大家诟病已久的ESP车身稳定系统和胎压监测系统，但是问题依旧存在，因为现款飞度仍未推出国六版本。相信广汽本田也有自己的打算，会在新款飞度上直接装配国6版的1.5L地球梦发动机，但是原本计划在4月北京车展发布的新车，因疫情影响，不得已而延期，具体时间也不得而知。所以，如果新车不尽快上市，依靠现款车型续命，终究不是个办法。

车叔总结

受到大环境的影响，1月国内车市遭受重创，大部分车型销量大跌。以飞度和POLO为首的小型车市场也无法避免，但是这其中也有例外，丰田系的致炫、威驰等，面对恶劣市场环境下的表现，明显高于飞度和POLO。其实从产品本身来看，这几款小型车都具备自身的特点以及不错的产品实力，想要立足市场，无非也是顺应发展趋势，迎合消费需求，少做一些危险操作。但现在的情况是，POLO想依靠品牌影响力，反其道而行之，开创新的发展之路，然而摔的很惨；飞度想通过产品换代升级，重拾消费信心，但现阶段的过渡期，怕会让消费者失去耐心。所以，接下来的日子，这两款车的处境或许会更惨。?

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