未来皆电？细数那些在“十佳发动机”排行上抢戏的电动车

索尼游戏机ps4有没有名侦探柯南游戏~

没有....名侦探柯南游戏现在主要出在任天堂掌机上，NDS和3DS上都有。索尼家用机上不会出。

　　OVA:
　　1.柯南 VS Kid VS Yaiba 宝刀争夺大作战！ （2000）
　　简介：故事的主人公是《名侦探柯南》、《魔术快斗》和《城市风云儿》里的三大主角同时登场，情节非常搞笑！ 某天放学后，柯南和少年侦探团来到毛利侦探事务所，发现一名少女拿着基德的预告函来求助于小五郎，信上写着基德要偷取少女家的宝刀…… 前来偷取宝刀的基德和在少女家居住的少年——铁剑发生了争斗，到底宝刀会鹿死谁手？而柯南从一开始就觉得很奇怪，到底是什么地方奇怪？
　　2.16名嫌疑犯 （2001）
　　简介：少年Sunday的第二部OVA，16个人被邀请到白鸟警官的别墅，后来发现了一瓶打算的酒而展开的推理故事…… 其中里面穿插了新一和兰以前的一些回忆，很甜美~~~平次、和叶，高木、佐藤之间的恋情也有所提到，是部很温馨的OVA……
　　3.柯南、平次与消失的少年（2003）
　　简介：少年Sunday第三部柯南OVA。柯南和兰被平次邀请到大阪旅游，碰巧遇到了和步美、光彦、元太很相似的茧美、干彦、健太，他们委托平次帮他们找到他们失踪的朋友小智…… 于是柯南和平次依照线索层层推理，终于找到了绑架小智的凶手。最后他们四人用各自的绝招把凶手给制服了，场面那叫帅啊~~~~~PS：本集后面还赙赠《迷宫的十字路》的预告哦！
　　4.基德与水晶之母 （2004）
　　简介： 柯南OVA第四弹，怪盗基德再次登场！这次他的目标是英格拉姆帝国的宝物——水晶之母！快斗和青子也在火车里，快斗一直在思考水晶在哪里，好变身为基德去偷取，他是否会成功呢？ 柯南和兰这次又是被平次邀请到大阪，他有是否能抓到基德呢？而潜在的危机到底是怎样被化解的？
　　5.目标是小五郎！！少年侦探团的秘密调查（2005）
　　简介：柯南OVA系列第五弹，跟OVA前两作一样，故事围绕着今年即将公映剧场版的第二主角展开，片名为《目标是小五郎！少年侦探团的秘密调查》。讲述作为学校教学的一环，少年侦探团成员到毛利侦探事务所参观所发生的一系列故事。片长总计23分钟。
　　6.追踪消失的钻石！柯南·平次VS KID（2006）
　　简介：柯南接到一通自称打错的电话，可是，柯南看穿那是一通恐吓电话，便和与打错的人声音酷似的平次一起开始了调查。仿佛是为了嘲笑柯南他们一般，怪盗基德从天而降出现在他们面前。他的目的到底是。。。！？一宗打错的电话+被邀约而来的服部平次+从天而降的KID....
　　7.来自阿笠的挑战（2007）
　　简介：阿笠给少年侦探团的各位出了题.说自己被绑架了...当侦探团的孩子们将暗号一一揭开.来到米花神社....谁知道博士真的被绑架了.....
　　8.女子高中生侦探 铃木园子事件簿（2008）
　　9.十年后的陌生人 （2009）
　　简介：某一日，柯南因高烧而病倒。灰原联想到了之前柯南体内的APTX4869的成分与解毒剂的试作品发生的反应，让工藤喝下了新的解毒剂。伴随着强烈的晕眩后，柯南再次睁眼发现自己平安地恢复了工藤新一的样子。也和小兰一起回到了帝丹高中，本打算吓唬大家一下的柯南，却发现这里的样子有点奇怪……？在本作中，不仅少年侦探团的大家以高中生身份登场，连小兰也将以10年后的样子出现，相信大家一定不会错过本次的OVA的。
　　剧场版：
　　M01—引爆摩天楼（1997）
　　M02—第十四个的目标（1998）
　　M03—世纪末的魔术师（1999）
　　M04—瞳孔中的暗杀者(2000)
　　M05—通往天国的倒计时(2001)
　　M06—贝克街的亡灵(2002)
　　M07—迷宫的十字路口(2003)
　　M08－银翼的魔术师(2004)
　　M09－水平线上的阴谋（2005）
　　M10－侦探们的镇魂歌（2006）
　　M11－绀碧之棺（2007）
　　M12—战栗的乐谱（2008）
　　M13－漆黑的追踪者（2009）
　　M14—天空的遇难船（2010）

又到了年底各大奖项揭晓的时候，对于汽车迷来说，发动机奖项的关注度一直以来都是比较高的，甚至丝毫不低于具体车型。毕竟衡量一台汽车是否足够优秀，发动机绝对是占比极重的一部分。

其中一年一度的沃德十佳发动机就是最有代表性的评选，至今已有25年的历史，由美国著名汽车杂志《沃德汽车世界》（Ward's Auto World ）创立，也是世界上历史最为悠久的发动机评选。

然而当骨子里流着92号汽油的死忠粉看到今天的榜单估计会吐一口老血？毕竟有几台奇奇怪怪的车型乱入——

比如说不是红头机的本田、没有活塞发动机的现代……比如说没有红头机的本田，甚至是插充电枪的现代......

其实这也不是榜单第一次被新能源浪潮洗礼，在传统内燃机的潜力被不断发掘的同时，多种形式的纯电驱动系统在不断涌现。那么咱们今天就来好好盘点一下，这些榜单上面抢戏的新能源车。

悄悄加个电机电池，应该没有人发现吧

其实早在2001年的十佳发动机评选中，丰田普锐斯就以THS混合动力首次出现在榜单中，从此就拉开了电机电池进入榜单的帷幕。不过由于年代过于久远，咱们还是说讨论近15年的吧。

■本田i-MMD混动系统（雅阁锐·混动）

进入2017、2019、2020十佳榜单

首先介绍的是本田2.0L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统，代表车型自然是本田雅阁。毕竟进入沃德十佳获奖名单，它和丰田的THS永远被放在一起对比，但是此次丰田没有获奖，而本田再次蝉联。

从原理上来说，本田i-MMD系统比较简单粗暴，没有丰田THS II的行星齿轮机构那样复杂，发动机既可以直接通过离合器驱动车轮，也可以通过电机输出，就是这样的双电机非直连混动系统，稳扎稳打甚至有后来居上之势，不知不觉就三年进入榜单。

■丰田1.8L自吸发动机+53kW电机（普锐斯）

进入2010、2016十佳榜单

也许本田这几年在榜单上耀武扬威，但是可不要忘了当年的开荒牛可是普锐斯的THS，1.8L直四发动机（丰田普锐斯）。丰田的阿特金森循环技术使得它的热效率达到了40%，这也是为何丰田车相对省油的原因。

丰田混合动力作为混合动力市场的先行者，一直都是深耕细作，丰田的混动发动机获得十佳发动机还是6年前的事，不过第四代普锐斯到来之后，虽然核心依旧是那一套东西，但经过丰田不断的优化，可以说已经做到了极致。

■丰田THS II（凯美瑞双擎）

进入2018十佳榜单

既然说到了本田怎么能不说回丰田的THS II，凭借着独特的行星齿轮组，使得车辆速度本身不决定发动机转速，车辆负载也不决定发动机转矩，只要车在动，那么动力一定要通过行星齿轮机构的的两台电机再输出。这样的优点在于无论是行驶条件还是蓄电池的电量处于何种状态，均可以根据当前的工况得出最佳的发动机转速，这样就能永远处于最经济的工作区间。

另外虽然上榜的是混动系统，但无可否认其单单2.5L燃油机的性能为此次上榜增加不少的评分，而在版本上，更是燃烧热效率则提升到41%，也是当时全球最高的燃烧率发动机。

■丰田2.0L自然吸气发动机+双电机混动系统（雷克萨斯UX260h）

进入2019十佳榜单

请不要忘了丰田的豪华品牌——雷克萨斯，旗下的UX260h，搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，峰值功率107kW，峰值扭矩180N·m。电动机最大功率80kW，最大扭矩202N·m，系统综合最大功率为132kW，并与之匹配一套E-CVT变速箱。这套混动系统的最大特点是热效率高达41%，百公里综合油耗4.6升，经济性尤其突出。

值得一提的是，一直以来混动系统都是作为车系中顶级配置的存在，然而在雷克萨斯UX250h身上并不是这样，雷克萨斯UX正式上市发布，指导售价为26.80万~37.10万人民币。雷克萨斯UX基于丰田TNGA架构下的GA-C平台所打造，共分6款车型，其中5款混动车、1款燃油车。

车系中仅有一款燃油车型，混动至上真的不是口嗨！

只要产品力足够，即使要充电也是可以接受的！

没错，两田称霸混动界真的不是就如中国市场而言，即使是老美家的榜单也是如此，但是为了防止垄断鼓励创新，一些有实力的混动系统还是能够突围而出的，缺点就是要插个电。

■雪佛兰1.5L发动机+120KW电机（沃蓝达；增程式混动）

2016、2017、2018进入十佳榜单

雪佛兰第一代的沃蓝达因为只是试水产物，所以效果不是很好，但是通用坚持继续研究新能源车型，所以就有了今天的第二代沃蓝达。当然沃蓝达最核心的东西是那一套1.5L自吸发动机+双电机组合，此后连续三届上榜，不得不服。

遗憾的是目前增程式电动车的发展是相比于其他新能源车型来说并不能用“非常顺利”来形容，车型不多的它们，对应的竞争力也相对较小。

■克莱斯勒3.6L自然吸气V6发动机+电机（Pacifica；插电式混动）

进入2017、2018十佳榜单

大捷龙PHEV搭载一套由3.6L V6阿特金森自然吸气发动机、双驱动电机和16kWh电池共同组成的插电混动系统，纯电续航为68km，官方宣称百公里加速8.8秒，综合油耗2L/100km。要知道，在这个小排量涡轮才是政治正确的时代，3.6L的自吸V6有多么珍贵。不过，插电混动版没有搭配9AT变速箱，而是改用E-CVT变速箱，这套动力系统可输出225kW的综合功率。

大捷龙PHEV将发动机、双电机电驱变速器、逆变器放置在发动机舱内，而锂离子电池组则是放置在第二排座椅下方，这样的布局可以减少对车内空间的侵占。由于电池布置在底盘下方，所以底盘还配有厚实金属护板，可进一步降低车体的重心。

■现代2.0L自然吸气四缸发动机+50kw电动机（索纳塔；插电式混动）

进入2016十佳榜单

索纳塔插电混动搭载了TMED混动系统，由2.0L发动机、HSG电机、离合、永磁同步电动机和6速手自一体变速器等五大核心部件组成。纯电续航为75公里，百公里油耗仅为1.3L。而且索纳塔PHEV也是本小编比较推荐的性价比车型——补贴后售价18.98-22.38万，就能买绿牌的中型车，这优惠还要啥自行车。

韩系车能在列强手中抢下一个名额，不容易啊！（预警：后面韩系车会继续抢镜）

■现代KONA EV

进入2019、2020十佳榜单

接下来的三台获奖车，是正儿八经的不带内燃机车型，对于拥有20多年历史的发动机榜单来说，能上榜的车都是具有时代意义的。

KONA EV提供39.2kWh和64kWh两种电池规格版本，最大续航里程分别为300公里和470公里。动力方面，KONA EV入门车型配备的电动机最大功率为135PS（99kW），峰值扭矩为395N·m，而高配车型电动机最大功率为204PS（150kW），0-100km/h加速时间分别为9.3秒和7.6秒，极速均为167km/h。KONA EV提供39.2kWh和64kWh两种电池规格版本，最大续航里程分别为300公里和470公里。

之所以把它放在纯电动车的开头，其实小编还是有点小心思的，那就是为了介绍它的姊妹车型——昂希诺EV。11月4日，北京现代昂希诺纯电动版正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为17.28-19.88万元，NEDC续航为500km。想体验沃德十佳的动力系统吗？昂希诺不妨一试。

■雪佛兰bolt

进入2018十佳榜单

雪佛兰Bolt EV是通用在2016年推出的两厢纯电动小型车，目的正是对飙日产LEAF、宝马i3，事实证明，实力的确不俗，自发布后销量一路高歌猛进。基础配置版的雪佛兰Bolt EV在美国起售价为3.7万美元，不算便宜，但依然吸引了众多消费者买单，2018年上半年该车型仅美国的销量就达到了近8000辆。

在可靠性方面，《消费者报告》也给出了其4分的评级。雪佛兰Bolt EV了搭载60kWh的锂电池组，最大149kW，0-96km/h的加速时间仅为6.5s，EPA续航达383公里。

■宝马i3

进入2015十佳榜单

宝马i3车型上的电动机最大功率为127kW(170马力)。在搭载此款电动机之后，宝马i3车型的百公里加速时间仅为7秒，整车动力性能十分出色。127kW电动机为2015年沃德十佳发动机中唯一的电动机，值得肯定，而且作为豪华品牌触电的第一梯段，宝马i3对于新能源汽车推广还是有重要意义的。

更有甚者，不烧电不烧油也能上榜

话说即使是纯电动车，也会被人诟病说电池污染大、后续处理难度大等。但是目前有一种能源从环保角度出发是最没争议的，没错就是氢能源。

作为权威的榜单怎么能错过这个热点呢？虽然不烧电不烧油，但只要技术够牛，上榜就是分分钟的事！

■途胜ix35 FCEV

进入2015十佳榜单

常规印象中，大家可能对日本在氢燃料电池车的印象比较深刻，但其实现代早在2013年就量产了的氢燃料电池车，它是基于ix35改造而来，比丰田的Mirai早了2年。这款车当时售价高达85.5万元人民币，除了在韩国销售外，在美国加州通过租赁方式上市，以作氢能源的推广，商业意义不大但战略意义贼大的那种。

■现代NEXO

进入2019十佳榜单

2018年，现代新一代燃料电池车型NEXO问世，NEXO使用的是全新的燃料电池车平台，相比途胜燃料电池版来说，各方面均有质的飞跃。续航能力从426km跃升至609km。数据上要比本田Clarity的589km和丰田Mirai的502km都更强一些。NEXO源自于2017年发布一款名为FE的燃料电池概念车，量产后看上去仍旧时髦。

■本田Clarity 130kW燃料电 

进入2018十佳榜单

早在2008年，本田FCX Clarity就已经入市，它是世界上第一款投入市场的氢燃料电池车，5分钟加氢实现390公里续航，这样的产品力在当时简直就是超时代。Top Gear前主持人、三贱客之一的James May就曾经在节目上表示，FCX Clarity才是未来之车。

而在2018的沃德十佳上，本田大放异彩，不仅他们的内燃机受到好评，他们的燃料电池电驱系统也受到了认可。这套130kW的燃料电池电驱系统搭载在了本田Clarity燃料电池汽车上，这套系统的最大功率为130kW，最大扭矩为300Nm， 整套系统综合续航里程可达589公里，最大续航里程可以达到700公里。

编者小结：未来皆电不仅仅是口号

再说回沃德榜单，每年评委会针对当年在美国上市销售，且售价不超过6万美金的新车进行试驾，并对车辆发动机的燃油经济性、动力性、噪声控制、震动以及技术应用等作出评价，从而挑选出10款表现最为优秀的发动机，以给消费者提供购买参考。

因此说白了不仅仅是发动机评选，也是车型的评选。

无可否认的是，新能源动力的加入，无论是燃油经济性、动力性、噪声控制、震动以及技术应用都是质的飞跃，不入选的话就说不过去了！甚至到了今年，沃德十佳发动机正式改名为“沃德十佳发动机与动力系统”评选，以“迁就”那些新能源动力系统。

那么按照咱们“未来皆电”的口号，不知道新能源动力总成什么时候能实现榜单的大满贯呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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徽县15359082975： 沃德十佳发动机排名2023(历年沃德十佳发动机) ？
骆狄来福： 沃德的十大发动机由美国权威杂志《Ward's Auto World》的六位编辑进行测试,接近... 4S丰田氢燃料电池/电力驱动系统丰田Mirai未来组合宝马2.0T插电式混动系统沃德前...

徽县15359082975： 目前世界上最好的发动机是什么品牌 要求省油 有动力 污染小？
骆狄来福： 当然是德国的宝马,宝马的发动机技术是非常先进的,在动力强劲的同时,而且安静几乎噪音非常小!并且油耗也比同排量的发动机低!凭借出色的性能,宝马已经有多款发动机入选了全球十佳发动机.

徽县15359082975： 哈弗F7怎么样,动力好不好? - ？
骆狄来福： 外观 内饰 空间 配置 动力 越野 油耗 舒适 车主点评 优点 首先,F7最满意的是他的颜值了,霸气侧漏的外表下也有很多细小的一面,车身两边的线条感特别美,其次,动力选择的2.0T相当给力.还有ACC自适应巡航这个配置特别厉害了,在国产...

徽县15359082975： 宝马1系1.5T和2.0T该买哪个?个人对动力还是比较有要求的. - ？
骆狄来福： 看你对动力的具体需求了.1.5T虽然是3缸发动机,但也是拿过沃德十佳发动机的优秀选手.看一下数据,100千瓦220牛·米,百公里加速9.4秒,日常城市驾驶的话1.5T完全够用,而且踩油门动力输出也够平顺.2.0T是四缸发动机,可能更适合对动力有更高要求的人.120i设计套装型192马力,百公里加速7.5秒,125i运动型231马力,百公里加速6.8秒,开起来相对更加澎湃一些.

徽县15359082975： 新一代天籁2.5L XL 领先版动力怎样,爆发力怎样,加速性怎样? - ？
骆狄来福： 雅阁和天籁的发动机都是全球十佳发动机 全球十佳发动机 奥迪公司:FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4 宝马公司:3.0L Turbocharged DOHC I-6 戴姆勒公司:3.0L DOHC V-6 Turbodiesel 福特汽车公司:4.6L SOHC V-8 通用汽车公司:3.6L ...

徽县15359082975： 廉洁先进代表推荐理由怎么写简短 ？
骆狄来福： 1、守得住清贫,不羡慕奢侈.2、情系百姓,心系发展.3、脚踏实地,埋头苦干.4、干净做人,清廉从业.5、廉洁,不接受馈赠的钱财礼物,不让清白的人品受到玷污.6、牢固树立为人民服务的宗旨,将群众满意作为衡量自己的工作标尺,始终把窗口作为联系群众的纽带.7、立足本职,率先垂范,敢于担当,清正廉洁.

徽县15359082975： 小区电表坏了谁负责 ？
骆狄来福： 分户电表只要非人为损坏,应有供电部门负责免费更换.

徽县15359082975： 全新福克斯1.0t 动力怎么样? - ？
骆狄来福： 我上周新提的1.0T,比1.6的动力强,60-100迈提速很快,推背感强,而且1.0t的发动多次 获得全球十佳发动机,相信应该不会差,油耗方面,新提的车油耗不稳定,个人开车习惯比较猛,呵呵了,百公里达到7个左右,如果是上班代步,郊游,跑城市公路,个人觉得够用了

徽县15359082975： 欧尚X5的动力大家如何解读? - ？
骆狄来福： NE1.5T蓝鲸发动机口碑不赖,相信动力不会差到哪去.

徽县15359082975： 全球谁的造车技术最强大 - ？
骆狄来福： 德国和意大利