公路混凝土路面伸缝和缩缝的区别是什么？

胀缝、缩缝、伸缩缝有什么区别和联系？~

伸缩缝包括胀缝和缩缝。胀缝就是伸缝。
伸缝与缩缝的区别
伸缝：防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设臵的伸胀缝。
缩缝：防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设臵的收缩缝。
道路上的各种缝：
在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。
路面接缝有这样几种：纵缝和横缝。
纵缝是平行于道路长度方向的缝，一般设在道路横向变坡点的纵向通缝，也称纵向缩缝，通常设传力杆；横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝，胀缝又叫伸缝，
缩缝是为满足道路收缩变形而设的，间距一般仅为3～5米，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆），用道路切割机切成，深度为路面厚度的1／3左右（路面收缩仅作用于表面），
胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的，间距较大，一般在100米～300米之间，设在道路交接处、交汇处及中间部位，缝宽约 10～20mm左右，为预留缝，通常设滑动传力杆，加套管。
建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

扩展资料：注意事项：
1、伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。
2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。
3、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢，放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。
4、完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。
5、砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。
参考资料：百度百科-伸缩缝

水泥混凝土路面接缝分纵向和横向两大类。纵缝又可分为纵向缩缝和纵向施工缝；横缝又可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。
①纵向施工缝
本工程水泥砼路面为2*4.5m形式，分两幅进行摊铺，中间纵向施工缝采用平缝加Φ14螺纹钢筋拉杆的构造形式，拉杆间距60cm布置，详见设计图中。
纵向施工缝拉杆根据形状可分为直线形方式和“L”形方式两种。拉杆设置间距通过“间距标尺”设定，并注意在施工过程中根据水泥混凝土稠度变化调节汽锤气压值，一般为（275.8～413.7）kPa[(40～60)PSI]，水泥混凝土坍落度越大，气压值应越小。“L”形拉杆在水泥混凝土硬化后应重新扳直。
②横向缩缝
横向缩缝一般非重交通路段采用不设传力杆的假缝形式，重交通公路、路段自由端部及胀缝两侧相邻的各3道横缝，以及涵洞顶部补强段的2道横缝内均采用平缝加传力杆形式。本项目路面横向缩缝一般采用平缝加传力杆形式，施工应严格按设计及施工规范进行施工。
横向缩缝传力杆在施工过程中必须采用钢筋支架固定。支架必须具有足够的刚度，并使用直径不小于10mm的钢钎将支架稳固地锚固在基层上。每只长约4m的钢筋支架至少需要（6～8）根钢钎。钢钎锚固于基层的深度为（11～16）cm。
横向缩缝一般间距4.5m布置，贯穿整幅路面，横向缩缝不宜采用斜缝，不得不调整板长时，最大板长不宜大于5m，最小板长不宜小于板宽。
③胀缝
胀缝一般只在桥涵、通道和其它固定构造物处、路面曲线纵坡变换处或与其他道路相交处等位置上设置。在临近桥梁、固定构造物处及与其它道路相交处连续设置2条胀缝。路面胀缝的设置必须符合设计图纸与《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002中相关规定，同一断面处的胀缝必须贯通。胀缝的构造采用平缝加传力杆形式。
传力杆使用光面钢筋，为防止锈蚀并使之起隔离作用，钢筋一端2/3范围内涂沥青。有涂层的端部安装聚丙烯套子，套子长10cm，传力杆插入后顶端留3cm的空间作为面板热胀冷缩余地。为了便于摊铺机通过，缝深为4cm。与构筑物相接处的胀缝因无法设置传力杆，可采用板边加厚型。
接缝板的材料宜采用聚乙烯泡沫塑料或预制沥青橡胶板等压缩变形性能较好的材料。接缝填料采用沥青。为了保证摊铺路面的施工质量和摊铺的连续性，路段中间的胀缝宜采用前置法施工。预先加工好钢筋支架，接点均采用点焊连接，将传力杆无涂层的一端焊在支架上，另一端为自由端，点焊端与自由端应交错布置，接缝板采用弯曲刚度较大的软木板，夹在两只支架之间。施工前运到现场，进行准确安装，并可采用细钢丝加以固定，待摊铺机摊铺至胀缝位置前方（1～2）m处时，将支架搬至机前准确定位后，使用钢钎锚固在基层上，然后卸料，让摊铺机直接通过。待水泥混凝土硬化后，使用切缝机按胀缝板宽度和位置切成缝槽，缝深达到胀缝板顶部。
④横向施工缝
每天施工结束或水泥混凝土摊铺过程中断施工时间超过30分钟，必须设置横向施工缝。横向施工缝尽可能的选在缩缝或胀缝处，横向施工缝采用设传力杆平缝型，横向施工缝必须与路中心线垂直。横向施工缝支架各接点采用点焊连接，传力杆的一端必须与支架点焊在一起，另一端为自由端，点焊端与自由端应交错布置。
横向施工缝采用人工方法施工，必须认真仔细，以确保其质量。传力杆的设置方法参照设计图及规范施工，施工前采用厚度为3mm的钢板加工端头模板，钢板高度与路面厚度相等，按照传力杆直径和间距在竖向钢板上钻孔，同时在水平支撑腰钢筋上加工传力杆安放槽，保证传力杆成水平状态。
⑤切缝、填缝
横向缩缝必须用切缝机进行切缝。使用圆钢轮式切缝机来切缝时圆钢轮可以自由转动或加动力使其转动。由圆钢轮切划的接缝，由于和摊铺机组上捣实机械配合而具有坚固而整齐的边缘。切缝应在混凝土尚未凝固之时，一般在达到设计强度的20~30%时进行。如果水泥混凝土凝固，硬度过高则不易切割，即使可以切割也容易造成边缘崩落，而使切缝扩大。切缝时间采用度时积来控制，一般切缝时间的度时积必须在（350～500）℃h，主要根据外加剂或外掺剂的使用情况而定，最迟切缝时间不得超过24h。实际施工时，可结合切缝的度时积采取一定的措施：如每隔（10-20）m切一条；于当天晚上将前幅下部已经裂开的接缝对应的接缝切开；夜晚施工以便避开高温时间等，以进一步减少断板率。另外在有条件的情况下，可采用软切缝方式，作为提前切缝、防止断板的技术措施。软切缝时间为水泥混凝土摊铺后人能够行走为标准。
切缝后应及时采用压缩空气、高压水或喷砂法进行接缝清理工作，确保缝壁和边部清洁，满足填缝要求。
切缝后应尽快采用沥青橡胶类填料填塞，填缝时，缝隙必须清洁，不得有杂物和尘土。

区别如下：

横向缩缝：
1）横向缩缝一般非重交通路段采用不设传力杆的假缝形式，重交通公路、路段自由端部及胀缝两侧相邻的各3道横缝，以及涵洞顶部补强段的2道横缝内均采用平缝加传力杆形式。

2）横向缩缝传力杆在施工过程中必须采用钢筋支架固定。支架必须具有足够的刚度，并使用直径不小于10mm的钢钎将支架稳固地锚固在基层上。每只长约4m的钢筋支架至少需要（6～8）根钢钎。钢钎锚固于基层的深度为（11～16）cm。

3）横向缩缝一般间距4.5m布置，贯穿整幅路面，横向缩缝不宜采用斜缝，不得不调整板长时，最大板长不宜大于5m，最小板长不宜小于板宽。

胀缝
1）胀缝一般只在桥涵、通道和其它固定构造物处、路面曲线纵坡变换处或与其他道路相交处等位置上设置。在临近桥梁、固定构造物处及与其它道路相交处连续设置2条胀缝。

2）路面胀缝的设置必须符合设计图纸与《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002中相关规定，同一断面处的胀缝必须贯通。胀缝的构造采用平缝加传力杆形式。
传力杆使用光面钢筋，为防止锈蚀并使之起隔离作用，钢筋一端2/3范围内涂沥青。

3）有涂层的端部安装聚丙烯套子，套子长10cm，传力杆插入后顶端留3cm的空间作为面板热胀冷缩余地。为了便于摊铺机通过，缝深为4cm。与构筑物相接处的胀缝因无法设置传力杆，可采用板边加厚型。

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资肢泰尼： 纵缝包括的纵向施工缝和纵向缩缝.横缝包括横向施工缝和横向缩缝和横向胀缝.伸缩缝包括胀缝和缩缝,伸缝应该就是胀缝.

香洲区19118069302： 公路混凝土路面伸缝和缩缝的区别公路混凝土路面伸缝和缩缝的定义和区别?图中清单第三项伸缩缝是不是指伸缝和缩缝?伸缝是不是就是指胀缝?胀缝在设... - ？
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香洲区19118069302： 路面的伸缝与缩缝如何区分?路面表面怎么处理不会反沙? - ？
资肢泰尼： 伸缝也叫涨缝,通常和施工缝留在一起,缝内要加钢筋,缝间距较大.缩缝一般是切割出来的,距离较小. 砼路面起沙,是由于砼的标号达不到要求或是因浇砼时天气不好而造成的,处理起来很麻烦,数量小的,干脆打掉重新浇筑.大面积的处理,如果是因为雨天造成的,可以用水磨机磨,将面上的一层磨掉.也可以在原砼面上喷洒一薄层沥青作为粘滞层,再在上面铺一层沥青砂,效果也不错,但造价较高

香洲区19118069302： 道路上的各种缝、如伸缝和缩缝怎么区别 - ？
资肢泰尼： 路面的接缝主要有:纵缝和横缝.纵缝分为纵向缩缝和纵向施工缝,板的纵缝与道路中线平行.纵向缩缝间距即板的宽度,当一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置纵向缩缝.纵向缩缝采用假缝形式,并且在板厚中央设置拉杆.当一次铺筑宽度小于...

香洲区19118069302： 混凝土路面要设置什么缝?都有什么作用? - ？
资肢泰尼： 混凝土路面设置的缝有涨缝和缩缝.伸缝与缩缝的区别 伸缝:防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设臵的伸胀缝. 缩缝:防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设臵的收缩缝. 混凝土路面里的纵缝、横缝是设计规划的路面分割缝,其功能是隔断混凝土内部应力,增加路面竖向变形量,防止变形过大造成断裂破坏.胀缝、缩缝一般设置在横缝里,是防止混凝土随温度变化胀缩量较大时,混凝土纵向内应力将混凝土挤碎或者拉裂面设置的,胀缩缝的宽度较一般的纵缝大些. 施工缝一般应该留置在横缝位置处,但施工有时因为种种不可预测的原因中断,从而需要临时留置横向分割缝.

香洲区19118069302： 混凝土路面中缩缝和胀缝的本质区别是什么 - ？
资肢泰尼： 混凝土路面所谓的缩缝和胀缝其本质没有区别.专业术语称伸缩缝.伸缩缝指为防止建筑物构件(如混凝土路面)由于气候温度变化(热胀、冷缩),使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的构造缝.

香洲区19118069302： 市政道路中,纵缝、纵向缩缝、伸缩缝、胀缝怎么区别 - ？
资肢泰尼： 路面伸缝是施工时予留的空间缝隙,当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力.施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条.混凝土凝固后,伸缝的压缝板及时拔出,然后灌入填缝料. 路面缩缝是在整体路面切割一条缝,当混...

香洲区19118069302： 混凝土路面的涨缝与伸缩缝有区别吗? - ？
资肢泰尼： 作用差不多的,都是防止建筑物构件由于气候温度变化(热涨、冷缩),使结构产生裂缝或破坏而在建筑适当部位竖向设置的一条构造缝,只是胀缝主要用于水泥混凝土路面板,而伸缩缝不光用于基础、路面还适用于上部结构.

香洲区19118069302： 市政道路中的伸缩缝,伸缝,缩缝,胀缝,横缝,纵缝有什么区别? - ？
资肢泰尼： 凝土具有热胀冷缩性质,故需在纵向和横向每隔一定距离设置胀缩缝.横向胀缝间距一般为20~40米,横向缩缝间距为5~7米,纵缝间距为3~4米.由于横向胀缝最易引起路面板的破坏和行车颠簸,并增加施工和养护的麻烦,近年来趋向于对较厚的混凝土板,在热天施工时,除在桥头、交叉口和急弯等处必须设置胀缝外,其他路段可少设或不设.纵、横缝在平面上的布置一般是相互垂直,近年来为减轻行车颠簸,也有把横缝做成与纵缝交成70°~80°的斜角,并按 4、4.5、5、5.5和6米的不等间距顺序布置.

香洲区19118069302： 地面中的伸缝,缩缝为什么不同? - ？
资肢泰尼： 缩缝是为了防制地面不正长开裂缝系窄主要是版块之间收缩规则而伸缝是防制板块之间挤压缝系宽需要用石棉和沥青填充而缩缝不需要