深茂高速铁路的介绍
深茂铁路起于深圳北站，途经广州南沙、东莞、中山、江门、阳江，终于茂名东站，东接厦深铁路、广茂铁路，西接茂湛高铁、河茂铁路，北接洛湛铁路，全长为371.73公里，按国铁Ⅰ级、设计时速由200公里提高为250公里/小时 ，客货两用，总投资458.4亿元人民币。广东西部沿海快铁建成后，使粤西与珠三角城市之间的联系更加密切。加大珠三角对粤西的辐射效能，也会使物质流、资金流、信息流西迁，对粤西经济社会的发展产生重要影响。深茂铁路分为主线、支线，其中支线途径佛山，两条线路采取并行运营方式。 江门至茂名段（客货并重），正线起于江门市新会站，终于茂名东站，全长265.539公里；设计行车速度动车250公里/小时，普通客车200公里/小时，货车120公里/小时；正线新建（特大、大、中）桥梁80座，长115.34公里，新建隧道17座，长9.798公里。全线设车站12座，其中新建站10座，改建2座。新建牵引变电所6座。相关工程包括新建江门南货车联络线、江门南至新会联络线、电白货车疏解线和电白至茂名东货车疏解线4处联络疏解线，长度共计19.813公里。改建广茂线4.0公里。工程计划建设工期4年。 深圳至江门段（客运为主），正筹建中，深中通道确定后可望缩短深茂线绕广州东莞的距离直联。 深圳至广州段（广深港高铁已建）、广州至佛山段、佛山至江门段（远期规划）；江门至茂名段为主线、支线共用
茂湛铁路起于茂名东站，途经茂名市（茂南区）、湛江市（吴川市、坡头区、遂溪县等县市区），终于湛江西站，东接深茂铁路、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长102.985公里。按国铁Ⅰ级双线电气化规划，初步设计时速为200公里/小时，预留250公里/小时；2009年开工建设，2013年12月28日通车，该线路暂未通电气化，由于深茂铁路江门-茂名段尚未建成，暂时不能投入动车组运营，为客货运共用线。
国家发改委批文明确规定的深茂快铁项目被记者们误解为深茂高速铁路。深茂铁路（深圳－茂名）东起深圳北站，途经东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江，终于茂名东站，全长390.1公里，项目按国铁Ⅰ级双线电气化标准设计。设计时速，客运250公里/小时，初期每天运行车次95对，货运120公里，是客货共线。2012年列入国家《十二五综合交通运输体系规划》专栏6的快速铁路表。深茂铁路项目可行性研究报告于2014年4月16日获得国家发改委审批通过1；其中，位于江门市的新台隧道段（位于新会罗坑），以及位于阳江、茂名两市的阳西至马踏段，已于2014年5月底前先行动工建设，2014年6月底深茂铁路全线开工建设，整个工程计划建设工期为4年，预计可提前至2017年10月建成，2018年实现通车。届时，从广州坐火车去茂名将从现在的5小时缩短至2.5小时，从广州去往湛江则由6小时缩短至3小时。功能定位：可行性报告批文说：“本项目是沿海铁路大通道的重要组成部分，是一条以客为主、兼顾货运的快速铁路。”1说明：中国高速铁路的定义为：“新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营时速不小于200公里的客运专线铁路”2。——本项目是客货共线，不是客专，所以与厦深铁路、兰新二线等一样，不属中国标准的高铁，只是快铁；而且，国铁Ⅰ级低于高铁级。未来真正的深茂高铁，可能是深茂铁路这条顶级快铁的升格版。——不过，对普通区域和普通人而言，快铁有利于商业货运、票价适中，比高铁实惠。
茂湛高速铁路的介绍
茂湛铁路起于茂名东站，途经茂名市（茂南区）、湛江市（吴川市、坡头区、遂溪县等县市区），终于湛江西站，东接深茂铁路、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长102.985公里。按国铁Ⅰ级双线电气化规划，初步设计时速为200公里\/小时，预留250公里\/小时；2009年开工建设，2013年12...
深茂高速铁路的介绍
国家发改委批文明确规定的深茂快铁项目被记者们误解为深茂高速铁路。深茂铁路（深圳－茂名）东起深圳北站，途经东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江，终于茂名东站，全长390.1公里，项目按国铁Ⅰ级双线电气化标准设计。设计时速，客运250公里\/小时，初期每天运行车次95对，货运120公里，是客货共线。201...
茂湛高速铁路的功能技术
新建茂名至湛江铁路位于广东省西部，连接茂名、湛江两地级市,是国家路网主通道中沿海铁路快速通道和大湛铁路通道的重要组成部分。主要技术标准：国铁Ⅰ级、双线、电气化、自动闭塞、客运速度目标值200公里\/小时，预留250公里\/小时，客货共线。远期年输送能力为：客车70对，货运量3000万吨。《新建茂名至...
茂湛高速铁路的真相:客专非高铁
茂湛高速铁路有一种指称。记者们误称现在的茂湛铁路或茂湛快速铁路为茂湛高铁。中国国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路？”说：“我国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里\/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里\/小时的客运专线铁路。”
茂湛高速铁路的意义
茂湛高铁作为广东西部沿海铁路重要的组成部分，将与广茂线一起构成广东西部与珠江三角洲的快速客货运干线，从而完善华南沿海铁路网布局，增强粤西、海南地区与内陆间的联系，改善海南及粤西地区铁路运输条件，加快地区间人员和物资交流，将大大促进粤西地区经济社会发展。广东西部沿海铁路建成后，从深圳到茂名将...
茂名东站的介绍
茂名东站，1991年建立，位于广东省茂名市茂南区站前四路，广东西部沿海高速铁路(茂湛快速铁路、深茂快速铁路、规划中湛茂阳城际铁路)、洛湛铁路、广茂铁路、河茂铁路、粤海铁路的交汇点，，隶属广州铁路（集团）公司肇庆车务段管辖，二等站。主要承担以上线路作业，是茂名地区规模最大的火车客运站，也是粤西...
深茂铁路的快铁非高铁
国家发改委批复的功能定位：“本项目是沿海铁路大通道的重要组成部分，是一条以客为主、兼顾货运的快速铁路。”所以，深茂铁路是深茂快铁。深茂铁路是快铁，有的记者报道说是“深茂高速铁路”，是因为不了解中国高铁的定义。2014年实施的《铁路安全管理条例》附则规定：本条例所称高速铁路，是指设计开...
茂湛高速铁路的建设动态
茂湛铁路于2013年12月28日正式开通运营，投入运营后， Z202\/201次（三亚至北京西）、K408次（海口至长沙）、K512次（海口至上海南）、K1122次（海口至哈尔滨）、K1168次（海口至西安）5趟进出海南列车改由,茂湛铁路运行，茂湛铁路今后将构成粤西与珠江三角洲地区的快速客货运干线。
广东西部沿海高速铁路详细资料大全
广东西部沿海高速铁路，简称粤西沿海高速铁路（在不混淆的情况下又称西部沿海高铁），是国家规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。粤西沿海高速铁路由深茂高速铁路、茂湛高速铁路及西部支线（广州经佛山至江门）组成。基本介绍 中文名 ：广东西部沿海高速铁路 简称 ：粤西沿海高速铁路,...
济茂高速铁路的远期
从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽），连接全国主要交通节点城市和旅游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。①新哈沪线：哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港（海州）-...
守步赛福： 国家发改委批文明确规定的深茂快铁项目被记者们误解为深茂高速铁路.深茂铁路(深圳-茂名)东起深圳北站,途经东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江,终于茂名东站,全长390.1公里,项目按国铁Ⅰ级双线电气化62616964757a...
南郑县19816272345： 请问深茂高铁经过的站点是? - ？
守步赛福： 广东西部沿海高速铁路东接厦深铁路(厦门—深圳)于深圳,西连茂湛铁路、河茂铁路于茂名.根据初步规划的线路走向,广东西部沿海高速铁路深茂段的起点为深圳市,从深圳下穿珠江口,经中山、江门、阳江,终点在茂名,(初步研究方案)全长为371.73公里,总投资458.4亿元.其中,深圳至江门段长达110.988公里,估算投资211.81亿元;江门至茂名段长达260.751公里,估算投资246.64亿元.
南郑县19816272345： 广东西部沿海高速铁路的介绍 - ？
守步赛福： 广东西部沿海高速铁路,简称粤西沿海高速铁路(在不混淆的情况下又称西部沿海高铁),是国家规划东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分.粤西沿海高速铁路由深茂高速铁路、茂湛高速铁路及西部支线(广州经佛山至江门)组成.说明错误:其实,深茂铁路项目是建设深茂快铁、茂湛铁路项目是建设茂湛快速铁路,是客货共线型快速铁路而非高速铁路(中国规定高铁是一种客运专线),记者们不了解中国高铁的定义和标准,把快铁误称为高铁.
南郑县19816272345： 深茂铁路什么时候通车 深茂高铁最新线路 - ？
守步赛福： 深茂高铁起于深圳北站,途经广州南沙、中山、江门、阳江,终于茂名东站,东接厦深铁路,西接茂湛高速铁铁、河茂铁路,北接洛湛铁路,全长为371.73公里,按国铁I级、双向电气化规划,初步设计时速为200公里,预留250km,总投资458....
南郑县19816272345： 深茂高铁要在中山哪里建高铁站 - ？
守步赛福： 深茂铁路中山段长约42公里,途经民众镇、港口镇、石岐区、西区、横栏镇、沙溪镇六个镇(区),设置民众站、中山北站、横栏站3个站点,且都是高架站.未来中山市民出行就有高铁站了.供你参考!
南郑县19816272345： 广东茂名高铁站在哪里 - ？
守步赛福： 新建深茂高铁(深茂铁路)东起深圳北站,途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名等7个市,终点到茂名东站.
南郑县19816272345： 深茂高铁入广州吗? - ？
守步赛福： 深茂铁路(深圳-茂名)东起深圳北站,途经东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江,终于茂名站,全长390.1公里
南郑县19816272345： 茂名高铁是6月底开通吗? - ？
守步赛福： 深茂铁路是是中国沿海铁路大通道的重要组成部分,正线全长388公里,东起深圳北站,终于茂名东站,途经东莞、广州、佛山、江门、阳江,分两期建设.2014年6月底一期(江门至茂名段)开工.一期工程江门至茂名段全长266公里,途经江门、阳江、茂名3市,设计时速200公里.据最新消息透露,江门至茂名段将先在2018年6月28日通车.深茂铁路茂名段线路长55公里,投资约54.5亿元.铁路途经茂南、电白2个区的望夫、马踏、观珠、霞洞、林头、坡心、羊角、茂南开发区等8个镇(街道).设有茂名港北(原马踏站)、电白东(原观珠站)、茂名东站(货运站)三个站,改扩建茂名站.
南郑县19816272345： 深荗高铁经过中山哪几个镇 - ？
守步赛福： 东起深圳北站,途经东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江,终于茂名东站,全长390.1公里,广东西部沿海高速铁路东接厦深铁路(厦门—深圳)于深圳,西连茂湛铁路、河茂铁路于茂名.根据初步规划的线路走向,广东西部沿海高速铁路深茂段的起点为深圳市,从深圳下穿珠江口,经中山、江门、阳江,终点在茂名,(初步研究方案)全长为371.73公里.中山目前为止没有高铁,只有城际动车,就是时速200的动车,站点分布在南头,小榄,古镇,东升,中山北,中山,南郎.珠海北,南朗站,中山站,中山北站,东升站,小榄站,容桂站,顺德站、北滘站、广州南站,支线古镇站,江门站,新会站,其中还有顺德学院站,
