欧洲之星的机车车辆

欧洲之星是什么客车？~

你好欧洲之星是德国尼奥普兰客车，尼奥普兰是德国的品牌，是世界豪华客车的典范，所以被称为欧洲之；青年是中国品牌，尼奥普兰是青年的合作伙伴，中外合作，简单来说就是像一汽丰田，一汽奥迪的那种合作方式。

英国莲花（Lotus）汽车集团与浙江青年汽车签署协议引进马来西亚宝腾的两款经济型车。其中一款名为Gen-2的掀背轿跑车曾经在06年北京车展中与消费者见面，
国产版Gen-2放弃使用莲花或宝腾商标，在国内销售的最终量产车上挂“EUROPESTAR(欧洲之星)”标志

每一列欧洲之星由20节车厢组成，长达400米（1320英尺），重达800吨并且搭载18个车厢假如在隧道中出现事故，列车车厢可以被分开从而疏散未受影响的车厢的乘客。
欧洲之星具有三套制动系统。首先，电动机可以转换为发电模式提供再生制动；其次，每个转向架有四个碟式制动器；最后，每列列车都装有直接作用于车轮的刹车片。这三套制动系统联合作用，可以在65秒内将时速300公里运行的列车刹停，期间列车行进约3.5公里。
欧洲之星驾驶室的挡风玻璃相比TGV等其他高速列车显得非常小，这是为了消除列车在高速通过那些隧道的21分钟里对驾驶员产生的催眠效应。 - 酒吧间全程为豪华头等舱的乘客开放(包括热饮)
- 豪华头等舱的乘客可以在座位上享受美味的餐食(时间如下)
- 早餐：09:30am以前,热/冷欧式早餐
- 小吃(早午餐)：09:30am-11:00am
- 午餐：11:00am-02:00pm, 四种类型的餐食(每种包括三道菜)
- 下午茶：02:00pm-05:00pm, 三种类型的餐食
- 晚餐：05:00pm(巴黎/布鲁塞尔)/04:00pm(伦敦), 四种类型的餐食(每种包括三道菜)
- 空调
- 免费的报纸
- 快速check-in: 只需要10分钟
- 欧洲之星在巴黎、伦敦、布鲁塞尔都设有专门的贵宾休息室
- 在巴黎和伦敦欧洲之星设有专门的豪华头等舱柜台 一等舱适合中等要求的乘客,在每一班欧洲之星高速列车上有5个车厢共计181个座位。
- 特殊的躺椅式设计座椅、宽松的空间.每一个座位都有独立的滑动小桌。
- 免费的报纸
- 一等舱的乘客可以在座位上享受美味的餐食(时间如下)
- 早餐：09:30am以前,热/冷欧式早餐
- 小吃(早午餐)：09:30am-11:00am
- 午餐：11:00am-02:00pm, 三种类型的餐食
- 下午茶：02:00pm-05:00pm, 三种类型的餐食
- 晚餐：05:00pm(巴黎/布鲁塞尔)/04:00(伦敦), 四种类型的餐食(每种包括两道菜)
- 空调
- 免费的报纸
- 欧洲之星在巴黎、伦敦、布鲁塞尔都设有贵宾休息室(限海外旅游者购买全价一等舱) 类型 单程价格 往返价格 备注 豪华头等舱 $300 $600 购买24张整 一等舱 $135 $270 10人以上 　　　　$196 10人以上，往返特价 　　　　$150 10人以上，当天往返 　　$75 $150 儿童（12岁以下） 二等舱 $94 $188 10人以上 　　$75 $150 10人以上 　　　　$114 10人以上，往返特价 　　　　$84 10人以上，当天往返 　　$38 $76 儿童（12岁以下） 1.以上为美元报价，如支付人民币，汇率为1：6.5
2.出票时,每人/张票需另付3美金的电脑操作费
3.青年通票适用于26岁以下乘客，长者票适用于60岁以上乘客 （部分国家规定不一样，请具体查询当地规定）
4. 4岁以下儿童免费不占座位（随行一付费成人），4-12岁儿童半价

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延庆县13289231979： “欧洲之星”高速列车有什么优点? - ？
管贷重组： 自1994年英吉利海峡海底隧道竣工,穿梭于海峡之间的新型高速列车——“欧洲之星”即以它的高速、舒适、经济和安全成为旅客喜爱的交通宠儿. 这种由法国公司研制的高速列车属于第二代高速火车.最高时速每小时300千米,比法国东南部...

延庆县13289231979： 高铁、动车、磁悬浮有什么区别?？
管贷重组： 1、根据UIC(国际铁路联盟)的定义,高速铁路是指透过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统.,一般特指运行区间在城际或城际以上的高铁. 2、动车是机车范畴的概念,即除车头外其它车厢也配备动力. 3、悬浮列车是一种没有车轮的陆上无接触式有轨交通工具,时速可达到500公里.它的原理,是利用常导或超导电磁铁与感应磁场之间产生相互吸引或排斥力,使列车“悬浮”在轨道上面或下面,作无摩擦的运行,从而克服了传统列车车轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题,并且具有启动、停车快和爬坡能力强等优点.

延庆县13289231979： 和谐号CRH与日本新干线以及欧洲之星列车比较 - ？
管贷重组： 1,CRH在中国没什么不可能...、新干线的山梨试验线最高速度是442km,欧洲之星不知道2,据说CRH国内运营速度在300-350,新干线E5最高运营速度320,一般新干线都在300以下3,不知道4,必然是最最安全的新干线,通过昨天的脱轨事件你就知道为什么了

延庆县13289231979： 内燃机车与电力机车的区别有哪些 - ？
管贷重组： 1.发动机的作功方式不同,内燃机车是用发动机的机体内部燃油燃烧产生的膨胀高温燃气的爆发力来作功的,电力机车是用机车的顶部的架竿架接电力牵引线,接取电流,驱动电力机车作功的. 2.性能的不同,内燃机车是属于热力机车,燃料在机车的车体内部燃烧,可以自身携带燃料和水,不须要从外界汲取燃料作为动力,只要有燃料和水,以及一定的轨道,在不同的情况下都可以运行.电力机车是属于外部汲取能量的机车,要想保证机车的正常运行,要有第二轨道的加入,也就是电力牵引线,效率较高. 3.用途方面不同.内燃机车用于编组等用途,和一般的客货运,电力机车用于高速铁路上

延庆县13289231979： 什么是动力组列车 - ？
管贷重组： 就是多动力列车组合, 电力动车组叫做EMU ,内燃动车组叫DMU,把动力装置分散安装在每节车厢上.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车. 动车组的动力来源分布在列车各个车厢上的发动机,而不是集中在铁路机车上.电力动车...

延庆县13289231979： 法国TGV列车为什么这么快? - ？
管贷重组： 欧洲国家在半个世纪前的蒸汽机车的速度就能达到200公里每小时以上拉,而现在国外电力机车最高运行速度是515公里每小时.因为差距太远了,不在一条起跑线,又怎么能相提并论呢,这也不能怪我们的工师. 还有就是,并不绝对是轨道直就能跑的很快,法国TGV的轨道并不直,也有曲线弯道,它为什么还能跑那么快呢?因为它的车体好,当列车通过曲线时,它的车体可以向左或向右摆动,用来平衡列车 过曲线时的离心力....等等很多为适应高速的特殊设计. 有些数据是国家机密,,网上是找不到的

延庆县13289231979： 在成南高速公路上跑的欧洲之星好多钱一辆啊?该车的主要参数是什么? - ？
管贷重组： 青年*欧洲之星VIP JNP6127F / JNP6127F-1 JNP6127F JNP6127F-1 外部尺寸 总长 (mm) 12000 12000 总宽(mm) 2550 2550 总高 (mm) 3960 3960 发动机 厂家 MAN MAN 布置形式 后置 后置 油的种类 柴油 柴油 底盘 生产厂家 青年尼...

延庆县13289231979： 京沪高铁与法国列车V150最高时速纪录谁真谁假? - ？
管贷重组： 都是第一,但是有前提条件 京沪高铁的速度是运营线路运营车辆的最高速度 法国阿尔斯通的是试验线路试验车辆 两者之间没有可比性

延庆县13289231979： 如何辨别动车有几节车厢 - ？
管贷重组： 单列动车都是8节,如果重联的话,乘以2就行速度太快,不能拉太多的车厢,不安全.我们通常看到的旅客列车,其动力装置都集中安装在牵引机车上,在牵引机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢.假如把动力装置分散安装在每节车厢...

延庆县13289231979： 欧洲之星列车的介绍 - ？
管贷重组： 欧洲之星高速列车是欧洲首列国际列车,他的设计是针对一项著名的工程:英吉利海底隧道.(英吉利海底隧道从1987年7月动工,历经7年的时间终于在1994年5月正式通车,全部竣工时间预计为2006年.)欧洲人首次可以从英国搭乘火车快...