相关的贸易术语有哪13种？

相关的贸易术语有哪13种？~

工厂交货(EXW)
货交承运人(FCA)
船上交货(FOB)
成本加运费(CFR)
成本、保险费加运费(CIF)本术语适用于海运或内河运输
运费付至 (CPT)
运费及保险费付至(CIP)本术语适用于任何运输方式
边境交货(DAF)
目的港码头交货(DEQ)
目的港港船上交货(DES)
未完税交货(DDU)
完税后交货(DDP)

E组, H# ]# c. [; q) u
EXW Ex works （。。。named place） 工厂交货（...指定地点）3 ^ m+ e! {6 y' k) F$ I$ d
F组
. p+ P+ N: n- p7 }; {/ f3 i& L: L7 lFCA Free carrier (...named place) 货交承运人（...指定地点）" R/ r$ n% D, j- d: m! w. ~* s1 c
FAS Free Alongside Ship （named port of shipment）装运港船边交货（...指定装运港）
7 T4 V$ t7 q) A V w. o6 ?FOB Free on board (...named port of shipment) 装运港船上交货（...指定装运港）) P( J6 p1 n9 Z+ \' k' {/ |
C组3 F* N; m3 w( w- K" q
CFR cost and Freight （...named port of destination）成本加运费（...指定目的港）
- W* y' V9 R" l) `CIF cost insurance and freight (...named port of destination)成本加保险、运费（...指定目的港）
1 y0 o- X! b1 z6 H5 I# }4 f4 HCPT Carriage paid to （。。。named place of destination）运费付至（...指定目的地）
# q: }1 V' t4 s' \8 ~8 ~; FCIP Carriage and Insurance Paid to (...named place of destnation) 运费、保险费付至（...指定目的地）
6 E" D" S& n! M. _# cD组
4 [ @% C& v \- T7 aDAF Delivered at frontier (...named place)边境交货（...指定地点）
/ ` `- u8 a8 L) u& P: g" c. ?1 {3 z4 {DES Delivered Ex ship (...named port of destination) 目的港船上交货（...指定目的港）; I5 {- ]% X. b: ]* Z, O4 C
DEQ Delivered Ex Quay （...named port of destination)目的港码头交货（...指定目的港）
1 O/ n. x0 S. Z; zDDU Delivered Duty unpaid（...named place of destination）未完税交货（...指定目的地）) ?/ t8 r! i1 X9 S
DDP Delivered dury paid （...named place of destination)完税交货（...指定目的地

在《2000年通则》中，根据买卖双方承担义务的不同，将13种贸易术语划分为下列四组：

　　1．E组(启运)

　　E组仅包括EXW(工厂交货)一种贸易术语。当卖方在其所在地或其他指定的地点(如工厂、工场或仓库等)将货物交给买方处置时，即完成交货。卖方不负责办理货物出口的清关手续以及将货物装上任何运输工具。EXW术语是卖方承担责任最小的术语。

　　2．F组(主要运费未付)

　　F组包括FCA(货交承运人)、FAS(装运港船边交货)和FOB(装运港船上交货)三种贸易术语。在采用装运地或装运港交货而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物交至买方指定的承运人或指定装运港时，应采用F组术语。按F组术语签订的买卖合同属于装运合同。

　　在F组术语中，FoB术语的风险划分与C组中的CFR和CIF术语是相同的，均以装运港船舷为界。但如合同当事人无意采用越过船舷交货，可相应地采用FCA、CFr和cIP术语。

　　3．C组(主要运费已付)

　　C组包括CFR(成本加运费)、CIF(成本、保险费加运费)、CFr(运费付至目的地)和cIP(运费/保险费付至目的地)四种贸易术语。按此类术语成交，卖方必须订立运输合同，并支付运费，但对货物发生灭失或损坏的风险以及货物发运后所产生的费用，卖方不承担责任。C组术语包括两个“分界点”，即风险划分点与费用划分点是分离的。按C组术语签订的买卖合同属于装运合同。

　　从上述可以看出，C组术语和F组术语具有相同的性质，即卖方都是在装运国或发货国完成交货义务。因此，按C组术语和F组术语订立的买卖合同都属于装运合同。

　　4．D组(到达)

　　D组包括DAF(边境交货)、DES(目的港船上交货)、 DEQ(目的港码头交货)、DDU(未完税交货)和DDP(完税后交货)五种贸易术语。采用D组术语，卖方应负责将货物运至边境或目的港(port)或进口国内约定目的地(Place)或地点(Point)，并承担货物运至该地以前的全部风险和费用。按D组术语订立的买卖合同属于到货合同。

国际贸易术语

　　贸易术语，又称价格术语、价格条件。它是国际贸易中构成单价条款的重要组成部分。在对外报价和签订合同时，涉及到价格问题，它都是不可缺少内容。它又分为出口国贸易术语 / 进口国贸易术语
　　出口国交货的贸易术语三组

　　1、E 组：E.W.X.，工厂交货。

　　2、F 组 F.C.A.，货交承运人；F.A.S.，装运港船边交货；F.O.B.，装运港船上交货。

　　3、C 组 C.F.R.，成本加运费；C.I.F.，成本保险费加运费；C.P.T.，运费付至（指定目的地）；C.I.P.，运费保险费付至（指定的目的地）。

　　在进口国交货的贸易术语有五种：

　　1、D.A.F.，边境交货；

　　2、D.E.S.，目的港船上交货；

　　3、D.E.Q.，目的港码头交货；

　　4、D.D.V.，未完税交货；

　　5、D.D.P.，完税后交货。

　　下面介绍一下国际贸易中最经常使用的两种交货方式的贸易术语 F.O.B.和C.I.F.:

　　一、装运港船上交货价（FOB）

　　英文是：Free on Board.

　　装运港船上交货价是国际贸易中常用的价格术语之一。卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方要负责租船订舱，支付运费，并将船 期、船名及时通知卖方。货物在装运港越过船舷后的其他责任、费用也都由买方负担，包括取得进口许可证或其他官方证件，以及办理货物入境的手续和费用。如果买方指定了船只，而未能及时将船名、装货泊位及装船日期通知卖方，或者买方指派的船只未能按时到达，或未能承载货物，或者在规定期限终了前截止装货，买方要承担由此产生的一切风险和损失。前提是货物已清楚地分开或被固定为供应本合同之用。

　　在F.O.B.条件下，卖方要自负风险和费用领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。卖方还要自费提供证明他已按规定完成交货义务的证件。在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可给予一切协助，取得提单或其他运输单。

　　按F.O.B.价格成交，如果采用班轮运输，装船费用包括在班轮运费之中，与装船有关的各项费用自然由负责办理运输事项的买方承担。而如果采用程租船运输，按照航运惯例，通常在租船合同中规定船方不负担装船费用。在这种情况下，买卖双方应在合同中明确装船、理舱、平舱费用的负担问题。为了避免买卖双方在装船等费用的负担问题上发生争议，我们往往在F.O.B.之后加列各种附加条件，这就产生了F.O.B.的变形。它们是以下几种形式。

　　1、F.O.B.Liner teame（班轮条件），念义是装船的有关费用按照班轮的做法办理。也就是，卖方不负担这些费用，而由船方实际上是买方负担。

　　2、F.O.B.Under Tackle（吊钩下交货），其定义是卖方仅负责把货物交到买方指派船只的吊钩所及之处，以后的装船费用概由买方负担。

　　3、F.O.B.Stowed（理舱费在内）这一条件是指卖方要负责把货物交到进入船舱并负担包括理舱费在内的装费用。

　　4、F.O.B.Trimmed（平舱费在内）这是指卖方要负责把货物装入船舱，并为保持船身的平稳，对装入船舱的散装货物进行填平补齐，上述各项费用均由卖方负担。

　　〖国际贸易术语解释通则〗与〖美国对外贸易定义〗

　　有关办理出口手续付费及对F.O.B.的分类有很大不同。所以在实际操作中需加注意。

　　二、运费、保险费在内价（CIF）

　　C.I.F.也是国际贸易中常用的价格术语。采用这一贸易术语时，卖方的基本义务是负责按通常条件租船订舱、支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船。装船后及时通知买方。卖方负责办理从装运港到目的地的海运货物保险，支付保险费。在业务上，有人称C.I.F.为“到岸价”，其实，按C.I.F.条件成交时，卖主仍是在装运港完成交货，卖方承担的风险也是在装运港时，货物越过船航以前的风险。越过船舷以后的风险由买方承担。货物装船后自装运港到目的港的运费、保险费以外的费用也要由买方负担。除此之外，买方还要自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件，办理进口手续并按合同规定支付货款。

　　卖方需要提供的单据主要有：商业发票或与之相应的电子数据；必要时提供证明所交货物与合同规定相符的证件：通常的运输单据，使买方得以在目的地受领货物，或者通过转让单据出售在途货物；卖方要提供符合合同规定的保险单据，使买方可以凭该单据直接向保险人索赔。另外，卖方要自负风险和费用取得出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。

　　C.I.F.价格条件采用“象征性交货”方式（Symtolie Delivery）。所谓“象征性交货”是指卖方按合同规定在装运港口将货物装船并提交全套合格单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。反之，如果卖方提交的单据不合要求，即使合格的货物安全运达，也不算完条件成交，卖方所要提交的单据名称、内容及份数都应与约定相符，否则，买方有权拒收单据、拒付货款。

F组贸易术语

FOB 船上交货 （……指定装运港）
“船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

FAS 船边交货 （……指定装运港）
　　“船边交货（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。　

FCA 货交承运人 （……指定地点）
　　“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。 　　

C组贸易术语

CIP 运费和保险费付至 （……指定目的地）
　　“运费和保险费付至（……指定目的地）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是，按照CIP术语，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。

CPT 运费付至 （……指定目的地）
　　“运费付至（……指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。

CIF 成本、保险费加运费 （……指定目的港）
“成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

CFR 成本加运费 （……指定目的港）
　　“成本加运费（……指定目的港）”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

E组贸易术语

EXW 工厂交货 （……指定地点）
　　“工厂交货（……指定地点）”是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。

D组贸易术语

DEQ 目的港码头交货 （……指定目的港）
　　“目的港码头交货”是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。

DES 目的港船上交货 （……指定目的港）

　　“目的港船上交货（……指定目的港）”是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。

DDP 完税后交货 （……指定目的港）
　　“完税后交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。

DDU 未完税交货 （……指定目的港）
　　“未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。

DAF 边境交货 （……指定地点）
　　“边境交货（……指定地点）”是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。因而，用指定地点和具体交货点准确界定所指边境，这是极为重要的。

FOB和CIF是最常用的

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田阳县18274596868： 求十三种贸易术语的英文全称,中文全称,英文缩写等 - ？
曲茗雅博： 十三种贸易术语(贸易条件) 《2000年国际贸易术语解释通则》(Incoterms 2000)共列出十三种贸易术语,其要点如下: E组:启运 (一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EXW orks (…named place)”,即“工厂交货(……指定地点)”...

田阳县18274596868： 国际贸易中的十三种贸易术语哪个最常用? - ？
曲茗雅博： FOB . FOB(Free on Board---named port of shipment)---装运港船上交货价(---指定装运港),该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏...

田阳县18274596868： 13种贸易术语的详细介绍? - ？
曲茗雅博： (一)工厂交货( EXW) 本术语英文为＂EX Works(... named place)＂,即＂工厂交货(......指定地点)＂.它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理...

田阳县18274596868： 在国际贸易中13种贸易术语,哪些是象征性交货,哪些是实际性交货? - ？
曲茗雅博： 象征性交货 通俗的来说 就是风险划分点是货物越过船舷就完成交货义务其中FOB CIF CFR 这三个就是很典型的象征性交货.其中还有FCA CIP CPT FAS也都属于象征性交货,其中FCA CIP CPT都是货物交给第一承运人就完成交货,虽然风...

田阳县18274596868： 相关的贸易术语有哪13种? - ？
曲茗雅博： 国际贸易术语 贸易术语,又称价格术语、价格条件.它是国际贸易中构成单价条款的重要组成部分.在对外报价和签订合同时,涉及到价格问题,它都是不可缺少内容.它又分为出口国贸易术语 / 进口国贸易术语 出口国交货的贸易术语三组 ...

田阳县18274596868： 国际贸易中的13个术语是什么? - ？
曲茗雅博： E组:EXW(EX works)工厂交货,卖方义务:交货义务,承担交货前的风险和费用.买方义务:必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险,办理出口结关手续.交货地点:卖方工厂.运输方式:各种运输.风险转移:交货时.F组,卖...

田阳县18274596868： 正确书写和理解13种贸易术语的中、英简称及全称 - ？
曲茗雅博：[答案] 旧版Incoterms® 2000有13种贸易术语,最新版的Incoterms® 2010只有11种贸易术语,具体结构为: 适用于任何运输方式类(Any Mode of Transport) EXW :Ex Works 工厂交货FCA: Free Carrier 货交承运人CPT: ...

田阳县18274596868： 2000年《国际贸易术语解释通则》的13个贸易术语2000年《国际贸易术语解释通则》共有13个贸易术语,分为4组.请问这13个贸易术语的缩写、全称、买方... - ？
曲茗雅博：[答案] EXW(EX works)工厂交货,卖方义务:交货义务,承担交货前的风险和费用.买方义务:必须承担在卖方所在地受领货物的... 2,提交与货物有关的单据或相等的电子单证;3,办理出口手续.买方的共同义务:1,在CFR何CPT术语下办理投保并支付保...

田阳县18274596868： 十三种贸易术语的英文全称,中文全称,英文缩写是什么? - ？
曲茗雅博： INCOTERMS2000的贸易术语有13个,INCOTERMS 2010的贸易术语只有11个了,分别是:EXW Ex Works (insert named place of delivery) 工厂交货(……指定地点) FCA Free Carrier (insert named place of delivery) 货交承运人(……指定地...

田阳县18274596868： 国际贸易专业术语有哪些? 求详解 - ？
曲茗雅博： 《2000年通则》中涉及到的有13种贸易术语 分别以E F C D第一个字母打头的四组E组贸易术语:EXW 即工厂交货 在性质上属于国内交易 因为卖方所承担的风险责任以及费用都局限于国内F组贸易术语:FCA (free carrier)货交承运人 风险费...