写一篇青藏铁路的解说词200字
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青藏高原铁路开通了,我心情激动得像海上的波涛上下起伏。为了今天，多少人付出了心血和青春啊！7月1号上午11时15分，随着人们的呼唤声和相互告别声，首趟“青1”次进藏旅客列车从青海格尔木车站始发，前往西藏拉萨。长鸣的
生命的高原 每当红灯亮起，公路上的车辆都停车等候，公路上一片寂静……反反复复，走走停停，藏羚羊要经过多次试探，为的是确信公路上已经没有了威胁。 朝圣路上的每一次叩拜，都是向着那神圣的追求又迈进了一步。 20年前，藏族僧人扎西昂江沿着青藏公路去拉萨朝圣。20年后，他又一次踏上朝圣的路，身边却多了一条钢铁之路——青藏铁路。 这是地球上海拔最高的铁路，平均海拔达4500米，人们将它称为天路，它在苍莽的“三江源”地区蜿蜒前行。 “三江源”是指黄河、长江、澜沧江三条江河的源头地区，总面积31.8万平方千米。这里，原生态的冰川、湖泊、溪流、沼泽，共同孕育了三条江河的生命之源，成为世界高海拔地区中天然湿地最多、生物多样性最集中的区域。 1994年1月18日，罪恶的枪声打破了荒原的宁静。 那一天，索南达杰在得知一伙盗猎分子正在疯狂猎杀藏羚羊后，带领队员急速赶往可可西里的太阳湖。 这是40岁的索南达杰第12次进入三江源地区的可可西里腹地，在随后激烈的枪战中，索南达杰中弹牺牲，成为第一位为保护野生动物而牺牲的中国政府官员。 索南达杰用鲜血和生命唤醒了人们对藏羚羊、对可可西里的关注。 2000年，中国政府在这里建立了世界上海拔最高、国内面积最大的“三江源”自然保护区。 藏羚羊，这一中国特有的物种，被称为“可可西里的骄傲”，作为世界上唯一生活在高海拔地区的羚羊，藏羚羊被列为世界一级濒危动物。 可可西里，蒙古语意为“美丽的少女”，位于青藏高原西北部，面积达8.3万平方千米。 可可西里地势高峻，平均海拔在4000米以上，是中国最大、世界除南北极外第三大无人区，这里保存着地球久远的记忆，也是中国最后一块保留着原始状态的自然之地。 虽说可可西里环境严酷，但也会尽显“温柔”一面。它像一位母亲一样，哺育着长江北源——楚玛尔河，并用它5万平方千米的胸怀养育着大大小小数不清的高原湖泊。 可可西里是世界上最著名的高原湖泊密集区之一，它有大大小小的季节性河流50多条，当长江、黄河、澜沧江浩荡奔流时，这些流程只有几千米、几十千米的小河以自由的形态流动着，滋润着可可西里的生命，最后以湖泊为归宿。 只要看见了水，你就知道在可可西里不乏生灵。 春天，远道而来的候鸟在可可西里找到了属于自己的天堂，享受着高原“水乡”的宁静。 野生动物是这片广袤土地上的“主人”，高原的草滩、湿地为它们提供了充足的食粮和广阔的空间。 目前，可可西里野生动物多达230多种，在荒原上奔跑的29种哺乳动物中，就有11种为青藏高原特有的种群。 可可西里常年冰雪封冻，严酷而寂寞。这里，人类难以生存，却是野生动物的天堂。 每年的5月，冰雪融化，高原上短暂的夏季即将来临。 与往年一样，怀着小羊的藏羚羊便会北迁，它们从千里之外的西藏羌塘、新疆阿尔金等地，沿着一条古老而固定的路线，向着可可西里开始了旷古持久而充满神秘的迁徙之路。 1996年，在藏羚羊迁徙的通道旁，环保志愿者们建起了中国第一个野生动物保护站，保护站被命名为“索南达杰自然保护站”。 在了望塔上，用望远镜就可以巡视200千米以内的辽阔草原。 可可西里曾经是藏羚羊的美丽家园，20年前，可可西里纯净的空气中开始飘荡着屠杀藏羚羊的血腥，藏羚羊的数量由原来的100万只骤减到不足1万只。 藏羚羊身上的绒有“软黄金”之称，一只藏羚羊身上可以提取100克左右的羊绒，3到4只藏羚羊的绒经过加工织成的一条披肩，在欧洲能卖到5万美元左右。暴利的驱使让一些利欲熏心的盗猎者铤而走险，疯狂地猎杀无辜的藏羚羊。 才嘎（可可西里国家级自然保护管理局局长）：昨天他们出来的时候是按照这个路线，还是另一个路线？昨天他们是从这条路线出来的，进去的两辆车，从山里进去，今天可能到卓乃湖。所以我们今天必须在晚上要赶到卓乃湖。青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。
青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
2014年8月15日，青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。也被人们称为：团结路、幸福路和天路。
扩能改造：西格复线工程；2015年格拉段扩能改造；十三五时期格拉段进行电气化改造，至于所谓的格拉复线工程还没有规
祖国灿烂的文化,悠久的历史有关资料
1、地域文化 中国地域辽阔，各地文化经过几千年的发展，逐渐带有鲜明的地方特色，并且具有中华文化的共性。除了主体民族汉族外，藏族、蒙古族等少数民族也拥有具有自己特色的地方文化。中华文化主要可分几个地区：山东、河南、山西、陕西、河北一带的黄河流域；四川、云南、贵州一带的长江上游；湖南、湖北、...
《中国国家地理》大拉萨特刊读书笔记
拉萨是一座令人心驰神往的高原城市。虽然说实在话我自己并不神往,因为某种程度上兰州到拉萨比兰州回福州还要方便,而且青藏铁路的景观并不特别亮眼。然而,爸爸却一直盼望着开车进藏一次。拉萨到底是怎样的城市?单主编用了“意象地图”这一词汇来帮助我们思考。仅凭拉萨两个字,在头脑中绘出拉萨的意象。结果,所有人首先...
站在珠峰蓝色冰川里是什么体验
雪山越来越近,白雪皑皑,终年积雪,不知有几亿年,他们就这样静静的看着人间,看着这个星球的最高高原——世界屋脊,而我们人类一个渺如尘埃的宇宙匆匆过客与他在青藏铁路相遇,这就是天缘,也许这就是为什么藏族人民称雪山为神山的缘起。坐标:西藏山南浪子卡县与日客则康马县交界处日结措嘉冰川算得上近年“西藏超人气...
藏族踢踏舞情满天路解说词
藏族舞蹈《情满天路》向观众展示了藏族鲜艳的藏服、美丽的藏饰、红毡帽下太阳一般鲜红的笑脸，将舞台染成了醉人的火红与金碧，使观众身临其境般地欣赏了来自青藏铁路工地上的藏族风情，以及汉藏一家共建美丽新西藏欢乐祥和的场景。
观十一庆典有感
风雨过后，北京的黎明。位于长安街建国门的古观象台，像一位饱经忧患的老人静静矗立，历经百年沧桑，亲眼目睹了中华民族屈辱、抗争、解放，到以东方巨人的雄姿屹立于世界民族之林的历史。这天，在新中国成立60周年之际，他在阳光下，欣然西望：一道壮观的绿色长城，沿天安门侧畔绵亘向东。排列在长街之上的...
...我看了电视纪录片《再见了铁道兵》、里面有一句解说词:铁道兵...
铁路穿过山多，环境恶劣的大省份就有那种情况了，就比方说铁路往山里面钻，大隧道里面经常有泥沙滚石突然崩塌，哎，反正很幸苦意外事件也多我觉得是这样
2006感动中国的解说词
《感动中国》2005年度人物特别奖“青藏铁路的建设者” 颁奖词:每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候,高原上的雪山、冻土、冰河,成群的藏羚羊,都会想念他们,想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁,也会呵护生命。他们,是地球之巅的勇者,他们,缔造了世界上最伟大的铁路!参考资料:http:\/\/zhidao.baidu.com\/...
参观博物馆的观后感
给我印象最深刻的是青藏铁路多媒体互动场景,空间模拟了一辆火车,有车头工作舱,有座椅,墙上的电视是动态的草原景象,让人仿佛置身于开往西藏的列车之上。既强化了视觉效果,丰富了陈列内容,又使观众有了更多的参与项目。国博精心设计使修改后的陈列更加大气庄重,增强了历史的厚重感和文化的丰富感,彰显出复兴之路宏大主题...
跪求一篇政论片读后感!!!谁能帮帮我。。
使国门逐渐向世界打开，同时国人的心胸与眼界也逐渐开阔，从此中国发生了日新月异的变化：无论是加入世界贸易组织，青藏铁路的通车，还是载人航天飞船与现在的“嫦娥一号”探月卫星的成功发射等等，无不是我们在这条复兴之路的探索中所取得的成就，无不彰显了中华民族的勤劳和智慧，以及奋发向上的决心与信心...
中国60年的巨变
青藏铁路 2006年7月1日 嫦娥1号 2007年10月24 北京奥运 2008年8月8 神七升空 2008年9月25日 下面参考资料带图，带视频，有祥细解说。参考资料：http:\/\/www.xunyang.ccoo.cn\/forum\/topic.asp?boardid=24407&topicid=1331972 ...
粱梁易孚： 生命的高原 每当红灯亮起,公路上的车辆都停车等候,公路上一片寂静……反反复复,走走停停,藏羚羊要经过多次试探,为的是确信公路上已经没有了威胁. 朝圣路上的每一次叩拜,都是向着那神圣的追求又迈进了一步. 20年前,藏族僧人...
顺河回族区17676765360： 有关青藏铁路的资料200字左右 - ？
粱梁易孚： 青藏铁路青藏铁路,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一.该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井,至拉萨,全长1142公里.其中新建线路1110公里,于2001年6月29日正式开工.青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路.
顺河回族区17676765360： 青藏铁路解说词400字 - ？
粱梁易孚： 青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一.2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营. 青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984...
顺河回族区17676765360： 青藏铁路导游词作文500字数 - ？
粱梁易孚： 在“世界屋脊”的青藏高原,有一条纵贯东西的钢铁大动脉——青藏铁路,这是一条天路,更是一条心路,承载着友谊,幸福与美好,是每一个中国人民的骄傲!
顺河回族区17676765360： 青藏铁路的故事50字 - ？
粱梁易孚： 青藏铁路,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一.该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.其中,西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格尔木至拉萨段,北起青海省格尔木...
顺河回族区17676765360： 说说青藏铁路是一条什么样的铁路?默读课文,说说青藏铁路是一条什么 ？
粱梁易孚： 这是一条艰难的铁路.也是造福广大人民的铁路.(青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山,要经过海拔4000米以上的世界屋脊青藏高原,全长1142公里,要经过550公里的永久性冻土区.解释冻土区:一年四季覆盖着坚硬的冰,有些坚冰厚度达一百多米,是高原地区修建铁路遇到的最大难题.)科技人员找到了喷射混泥土的最佳温度,制服了冻土区.青年突击队员顶住了恶劣的天气,继续顽强的工作.科技人员建起大型制氧站,攻克了极度缺氧难关.
顺河回族区17676765360： 青藏铁路的简介 - ？
粱梁易孚： 建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策,是西部大开发的标志性工程,对加快青藏两省区的经济、社会发展,增进民族团结,造福各族人民,具有重要意义.铁路已于2006年7月1日9:00全线通车. 青藏铁路由青海省西宁...
顺河回族区17676765360： 你知道有关青藏铁路的知识吗?请你简略地写一写,不超过20个字 - ？
粱梁易孚： 青藏铁路,被誉为“天路”是世界上平均海拔最高、线路最长的高原铁路;(最高5071米)
顺河回族区17676765360： 青藏铁路是一条什么样的铁路? - ？
粱梁易孚： 青藏铁路全长1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带.其最高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”.修建青藏铁路是党中...
顺河回族区17676765360： 青藏铁路解说词2OO字 - ？
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