F15战斗机性能怎样？

给我介绍下F15重型战斗机各项性能以及历史~

F-15是美国波音公司麦克唐纳飞机和导弹部（原麦道公司）研制的双发重型超音速制空战斗机，主要用于夺取战区制空权，同时兼具对地攻击能力，是美国空军的主力战机。 1965年，美国空军开始考虑研制用于取代F-4“鬼怪”式战机，并于1968年正式发出研制超音速制空战斗机的招标。1969年6月指定麦道公司、费尔柴尔德和北美罗克韦尔三家公司提出设计方案。1969年12月选定麦道公司作为主承包商。并签订了制造20架原型机的合同，其中两架为双座教练机，3架供静力和疲劳试验用的机体。
　　F-15的首架原型机于1972年7月开始试飞，1974年9月首架生产型首飞，1974年11月开始交付部队。早期的F-15有A、B两种型号，A型为单座型,B型为双座教练型。随后，麦道公司对F-15A/B进行了改进，于1979年6月推出F-15C/D型。
　　为使F-15具备对地攻击能力，80年代麦道公司还研制了F-15E对地攻击战斗机。截至2004年底，美国空军共生产了355架F-15A，57架F-15B，408架F-15C、61架F-15D，226架F-15E。此外，美国还向日本、以色列、沙特和韩国出口了F-15型飞机。

性能指标
　　1、F-15C/D战术战斗机
　 外形尺寸：机长19.43米，机高5.69米，翼展13.05米，机翼面积为56.48平方米，主轮距2.75米，前主轮距为5.42米。
　　重量及载荷：空重12975公斤，最大起飞重量30845公斤，最大外挂武器载荷10705公斤。机内油箱携带油料为5260公斤，外挂油箱携带5395公斤。
　　性能数据：带保形油箱转场航程为5745公里，不带时为4630公斤；实用升限为19696米，最大平飞速度为2.5马赫；续航力在空中加油时为15小时，巡航速度为915公里。
　　2、F-15E战术轰炸机
　　外形尺寸：机长19.43米，机高5.63米，翼展13.05米，主轮距2.75米，前主轮距为5.42米，机翼展弦比3.01。
重量及载荷：空重为14379公斤，最大起飞重量36741公斤，最大外挂载荷11113公斤（包括武器和油料）。
性能数据：转场航程为5745公里，实用升限为18290米，高空时最大平飞速度为每小时2655公里。在最佳高度，巡航速度为每小时917公里。最大作战半径为1853公里，作战半径为1270公里。

F15战斗机在火力、火控、作战半径都比F-16、F-18好。F-15战斗机采用串列双座后掠翼气动布局，安装两台涡扇发动机，具备高机动性作战能力。该机具备完善的全天候作战能力，可使用先进的中距空空导弹摧毁敌机，主要遂行空中优势作战任务，并发展出空地作战改型。
F15各种改型数十种，外销六个国家。参加大小战争100余场，击落敌机100余架。21世纪初期陆续被F-22战斗机所取代

扩展资料：
F-15基于其高昂的价格，除美国外，早期使用的国家只有以色列（F-15与F-15I）、日本（F-15J与F-15DJ）、沙特阿拉伯（F-15C与F-15S）等三国；
之后有新加坡（F-15SG）等国家提出采购需求。另外还有以F-15E为基础，售予韩国的F-15K，这是第一个使用GE引擎的F-15，在这之前的F-15都是使用普惠（P&W，即Pratt and Whitey）的引擎。为美国空军和其它外国客户生产的各型F-15都已经交付完毕。

　　F-15鹰式战斗机是美国麦克唐纳·道格拉斯公司为美国空军研制生产的双引擎、全天候、高机动性空中优势重型战斗机。F-15是由1962年展开的F-X(Fighter-Experimental)计划发展出来，1969年由麦道(McDonnell Douglas)公司得标，1972年7月首次试飞，1974年首架量产机交付美国空军使用，直到现在。是世界上第一种成熟的第四代战斗机（根据苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一，所以以上就是唯一的国际第四代战斗机标准）

　　F-15的设计思想是替换在越南战场上问题层出的F-4战斗机，并要求新F-15对1975年之后出现的任何敌方战斗机保持绝对的空中优势，针对夺取和维持空中优势而诞生的F-15战斗机，设计之初要求其“没有一磅重量用于对地”。但1986年诞生的F-15E鹰式战斗机也证明了F-15在对地作战中也有非常不错的表现，总的来说，F-15是一款极为优秀的多用途战斗机。

　　F-15服役至今近40年，总生产数量1,200余架，各种改型数十种，外销六个国家。参加大小战争100余场，击落敌机100余架，没有一架在战场上被击落的记录。美国空军的主力空优战斗机，并且还要继续服役下去。

　　

F-15鹰式战斗机是美国麦克唐纳·道格拉斯公司为美国空军研制生产的双引擎、全天候、高机动性空中优势重型战斗机。F-15是由1962年展开的F-X(Fighter-Experimental)计划发展出来，1969年由麦道(McDonnell Douglas)公司得标，1972年7月首次试飞，1974年首架量产机交付美国空军使用，直到现在。是世界上第一种成熟的第四代战斗机（根据苏联传统分类和美国2009年后分类方式两者已统一，所以以上就是唯一的国际第四代战斗机标准）
F-15的设计思想是替换在越南战场上问题层出的F-4战斗机，并要求新F-15对1975年之后出现的任何敌方战斗机保持绝对的空中优势，针对夺取和维持空中优势而诞生的F-15战斗机，设计之初要求其“没有一磅重量用于对地”。但1986年诞生的F-15E鹰式战斗机也证明了F-15在对地作战中也有非常不错的表现，总的来说，F-15是一款极为优秀的多用途战斗机。
F-15服役至今近40年，总生产数量1,200余架，各种改型数十种，外销六个国家。参加大小战争100余场，击落敌机100余架，没有一架在战场上被击落的记录。美国空军的主力空优战斗机，并且还要继续服役下去

三、结构特点
机翼。F-15采用固定式上单翼，不带前缘和后缘机动襟翼。选 用固定弯度的普通锥形扭转机翼提高机动性。前缘后掠角45°，展弦比为3，根梢比为4，相对厚度翼根处为6.6％，翼尖处为3％。上反角1°，安装角0°。机翼结构为多梁抗扭盒型破损安全结构。前梁为铝合金，后三根梁是钛合金的。机翼的前、后缘，副翼和襟翼均为铝合金蒙皮全铝蜂窝夹层结构。C、D型飞机上，内侧机翼的前部和后部都扩大成整体油箱。机翼无除冰系统。

机身。F-15机身底部外形略带弯曲。进气道外侧凸出，安装有机炮，此外还起到翼根整流和安装平尾及垂尾的作用。此处突起在大迎角时产生涡流，可推迟机翼失速和提高尾翼效率，起到边条作用。背部座舱后边装一块最大开度为35°的减速板。全金属半硬壳式结构机身由前、中、后三段组成。铝合金结构前段包括机头雷达罩、座舱和电子设备舱。中段是与机翼连接部分，部分采用钛合金件承受大载荷，约占此段重量的20.4％。前三个框是铝合金的，后三个框是钛合金的。后段为钛合金结构发动机舱。

尾翼。全动式平尾带有锯齿形前缘，大面积双垂尾可满足高速飞行和机动需要。平尾和垂直安定面均为硼纤维复合材料。抗扭盒是钛合金，蒙皮是全厚度铝夹芯和硼-环氧复合材料面板构成蜂窝壁板。前后缘采用全铝蜂窝结构。方向舵采用碳纤维-环氧复合材料梁肋和硼-环氧面板和铝夹芯蒙皮。

动力装置。C/D型采用两台普拉特·惠特尼公司F100-PW-100加力式涡轮风扇发动机，单台最大推力为11250公斤，E型为采用FIOO-P-220加力式涡轮风扇发动机，单台最大推力为6700公斤，1991年后改装为FlOO-PW-229 单台最大推力为8081公斤。二元多波系可调进气道装有一组调节板和一个放气门，可自动保证最佳激波位置和进气量控制。机身内有4个燃油箱，左右机翼内各有一个燃油箱。机内载油量A型为5185千克。C型为6103千克。此外在机身和机翼下最多还可带3个2309升副油箱。
座舱。气泡形座舱盖，具有向180°的视界，向下视角为15°，风档为整体式，采用IC-7零-零自动弹射座椅。

一、概述：

F-15是美国波音公司麦克唐纳飞机和导弹部（原麦道公司）研制的双发重型超音速制空战斗机，主要用于夺取战区制空权，同时兼具对地攻击能力，是美国空军的主力战机。
1965年，美国空军开始考虑研制用于取代F-4“鬼怪”式战机，并于1968年正式发出研制超音速制空战斗机的招标。1969年6月指定麦道公司、费尔柴尔德和北美罗克韦尔三家公司提出设计方案。1969年12月选定麦道公司作为主承包商。并签订了制造20架原型机的合同，其中两架为双座教练机，3架供静力和疲劳试验用的机体。

F-15的首架原型机于1972年7月开始试飞，1974年9月首架生产型首飞，1974年11月开始交付部队。早期的F-15有A、B两种型号，A型为单座型，B型为双座教练型。随后，麦道公司对F-15A/B进行了改进，于1979年6月推出F-15C/D型。

为使F-15具备对地攻击能力，80年代麦道公司还研制了F-15E对地攻击战斗机。截至2004年底，美国空军共生产了355架F-15A，57架F-15B，408架F-15C、61架F-15D，226架F-15E。此外，美国还向日本、以色列、沙特和韩国出口了F-15型飞机。

二、性能指标

1、F-15C/D战术战斗机

外形尺寸：机长19.43米，机高5.69米，翼展13.05米，机翼面积为56.48平方米，主轮距2.75米，前主轮距为5.42米。

重量及载荷：空重12975公斤，最大起飞重量30845公斤，最大外挂武器载荷10705公斤。机内油箱携带油料为5260公斤，外挂油箱携带5395公斤。
性能数据：带保形油箱转场航程为5745公里，不带时为4630公斤；实用升限为19696米，最大平飞速度为2.5马赫；续航力在空中加油时为15小时，巡航速度为915公里。

2、F-15E战术轰炸机
外形尺寸：机长19.43米，机高5.63米，翼展13.05米，主轮距2.75米，前主轮距为5.42米，机翼展弦比3.01。
重量及载荷：空重为14379公斤，最大起飞重量36741公斤，最大外挂载荷11113公斤（包括武器和油料）。
性能数据：转场航程为5745公里，实用升限为18290米，高空时最大平飞速度为每小时2655公里。在最佳高度，巡航速度为每小时917公里。最大作战半径为1853公里，作战半径为1270公里。

---

乌鲁木齐县13997173655： F - 15战斗机(美国麦道公司开发的全天候高机动战术战斗机) - 搜狗百科？
裘炭爱乐： f-15是美国麦.道公司研制的双发重型超音速制空战斗机,主要用于夺取战区制空权,同时兼具对地攻击能力,是美国空军的主力战机.f-15主要的设计主要是突出空战格...

乌鲁木齐县13997173655： f15战斗机战斗性能是不是比F16,F18,强好多? - ？
裘炭爱乐： 如果真的要比的话,F-15应该是最强的,他的火力、火控、作战半径都比F-16、-18好,重型战斗机嘛,理论上讲是这三个最好的.其他方面,F-16和F-18可以当作攻击机使用,综合性能要好.如果要真的比,那就不好说了,比数据不能比出什么结果来的,空战的胜负还是受其他条件影响的,演习里面,F-16击败F-15也不是没有.

乌鲁木齐县13997173655： F15低空突防性能如何？
裘炭爱乐： F15是空中优势战机 主要是用来制空作战 低空突袭 轰炸人物在美军的配置里 通常是留给F16等多用途战机来做的 当然现在的战机都是多用途的 不过F15一般不会用来低空突袭

乌鲁木齐县13997173655： 歼—10和F15战机哪个更强? - ？
裘炭爱乐： 两种飞机同属于第三代战斗机,分别是两国的主力战机,但就性能而言,两者各有所长,哪个更强不可简单而论.苏27由于其有非常合理的气动外型和强大的动力,其机动性能远远超过f15,比如,苏27可以轻松完成的“普加乔夫眼镜蛇”动作...

乌鲁木齐县13997173655： F15和苏27谁更厉害? - ？
裘炭爱乐： 如果单从战斗机本身的性能来说事的话,苏27在机动性上还是能够远超F15的,但是,这也仅仅是在机动性而已,毕竟实际空战中,飞机上的其他部位更是能够决定一场战争的胜负,所以,机动性在这方面真的就不太重要了. 很显然,其他方...

乌鲁木齐县13997173655： 我想知道F18和F15比哪个好? ？
裘炭爱乐： F15是美国空军的高档战斗机,与F16形成“高—低搭配” 而F18确切说是F/A-18A/B“大黄蜂”,是美国海军的低档战斗机,与F14形成“低—高搭配” 所以F18比F15低了一个档次,但是这种差距只在二者“单挑”时候明显体现,机群作战时,个体差异不再明显,多架F18或者F16能与多架F15或者F14打个平手.这也是美国为什么没有单独装备高档的F15和F14的原因 而现在,F/A-18A/B的改进型F/A-18E/F“超级大黄蜂”已经成为美国海军跨世纪的主力战斗机,其性能已经超越当年的“高档机”F14和F15

乌鲁木齐县13997173655： F16和F15打起来哪个厉害一点? - ？
裘炭爱乐： 两者定位不同,F15是重型制空战斗机,重量大,火力猛,航程远,但是 购买和使用成本高;F16是轻型战斗机,成本较低,但是作战能力有限,比如F16的初期型甚至不具备超视距空战能力.近些年两者的改进型都很多,都越变越重,功能也越来越全面.F16的后期型号超视距空战和对地攻击能力发展完善.当然,受限于机体大小,F16的航程与载弹量始终无法超越同时期的F15,不过同样得益于较小的机身和充裕的推力,其近距格斗能力是要好于F15的

乌鲁木齐县13997173655： 美式战机F15与F16的性能哪一种更好,好在哪里?谢谢 ？
裘炭爱乐： 技术数据LZ肯定有,我就不找了 我认为这个没有办法比较,因为他们担负不同的作... 后来发展了性能优越的制空战斗机F-15C和战斗轰炸机F-15E. 由于MIG-21在越南给美...

乌鲁木齐县13997173655： F15战机和SU - 34战机相比较那个性价比更高? - ？
裘炭爱乐： 这两个根本就不是一个种类的飞机(但最大航程差不多). 1. 首先F15是设计作为空优战机,意思是专门夺取制空权的战斗机,多为双发重型战斗机,而F15就是其中一个.它本身的设计初衷就是“没有一磅重量用于对地攻击”.而后在技术成...