东南菱悦的发动机4a91和4g15m哪个省油点靠谱点,4g15m发动机是不是有问题所以都被召回了

作者&投稿:敖宣 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
东南菱悦V3的两款发动机,4a91和4G15M 哪个省油些?~

4G15发动机省油的原因是
1降低变速箱主减速比(牺牲高速加速性能)
2发动机采用低张紧力活塞环(可能导致漏气,烧机油)
3轮胎采用185 60R15
发动机本身功率和扭矩都没有4A91高,切目前生产的V3凌悦系列,4G15发动机为最低配置。

东安三菱4G15M与沈阳三菱4A91发动机详细测评 换新1.5排量发动机 V3菱悦9月上市售价6.6万起 新公布的新车型公告透露出一个重要信息,东南汽车的V3菱悦,多种型号将搭载4A91新发上市。 试验报告信息及车型参数 根据内部了解的情况,新发V3,已经试生产了几百台,如果测试结果不错的话,将于今年9月上市。那么换新发的菱悦到底有哪些进步呢? 东南V3菱悦 V3菱悦也就是东南汽车之前生产的菱帅(Lioncel)的拉皮换脸版本,也就是业界所称的facelift车型。而菱帅,是东南汽车2003年引进自台湾中华汽车的,第六代蓝瑟(Lancer)改款车型。第六代蓝瑟1991年推出,第八代蓝瑟2000年上市,第十代蓝瑟去年底刚刚下线,实际上,菱帅推出之时,就已属落后淘汰车型。在汽车消费井喷的时代,菱帅风光了两年后,随着竞争对手的增多,东南汽车一度陷入了不小的困境。 东南菱帅 为自救东南一方面一再向三菱汽车示好,另一方面在菱帅的基础上,自主开发了新车型菱悦。而三菱汽车也将未来的筹码押在了中国。可惜进入太晚,大格局已初步形成,潜在合作伙伴中,具有一定实力的所剩无几,无奈之下,经过几年的利益博弈,最终以合资的方式,入股东南汽车。 东南三菱蓝瑟 合资后的第一款产品,就是悬挂三菱车标的蓝瑟。真正的第八代蓝瑟,轴距是2600mm,而东南三菱蓝瑟的轴距,只有2500mm。通过下表的详细数据对比,可以看出,菱悦、菱帅和蓝瑟的车体与底盘参数,几乎完全相同,只是第六代蓝瑟的不同款型而已。除了大灯和内饰,菱悦与东南蓝瑟,车体构造的差异,更是微乎其微。 车型参数对比表 菱悦车型本身,虽然乏善可陈,但最新搭载的4A91发动机,却是一个新技术亮点。可以毫不夸张的说,这款发动机是第一种在国内合作生产,真正达到国际先进水平的自然吸气发动机,为了尽快在国内解困,三菱不得不拿出了货真价实的硬通货。 4A91发动机及性能参数对比表 4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作,于2004年开发,属于四缸全铝小排量汽油发动机,拥有可变气门正时技术,分为1.1升,1.3升,1.5升和1.6升四种排量的机型。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权),主要装备奔驰的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型。不过2006年,因为资金和合作的关系,三菱退出图林根工厂,售出全部股份。为了掌握自产车型的话语权,三菱开始筹备在亚洲,生产4A9系列发动机。 4A91发动机及性能参数 三菱选中的合作伙伴,就是拥有长期业务关系的沈阳航天三菱。2007年3月,沈阳航天三菱斥巨资,与三菱签订了4A9系列发动机的技术转让协议。根据协议,该系列发动机将于2008年10月开始批量生产,2010年达到年产30万台的规模,大部分用于出口,其中,返销日本就达15万台。但是,因为原定于2009年,搭载4A91发动机,引进国内生产的Colt项目难产,再加上4A发动机,铝镁合金缸体的生产与成本问题,三菱将4A系列发动机的投产计划,推迟到了2009年8月。 第10代三菱蓝瑟 不过,失之东隅,收之桑榆.先进的4A系列发动机尚未投产,就受到了业内的广泛关注。为了扩大市场份额,三菱也采取了开放供应政策,除了菱悦和年底即将上市的新一代三菱蓝瑟,华晨、海马、比亚迪等三菱发动机的传统用户也在积极接洽,准备采用4A91发动机,替换已有机型。 菱悦 4A91尚未问世,就获得的强势市场地位,与其先进的技术特征,强悍的性能表现密不可分。目前,1.5和1.6排量的V3菱悦,搭载的分别是 4G15和4G18发动机。单顶置凸轮轴的东安4G15S和4G18发动机,以简单可靠,皮实省油,价格低廉著称,在国内的A级轿车中,得到广泛的应用,拥有最大的市场份额。 菱悦内饰 我们熟悉的比亚迪F3、华晨骏捷1.6、东南菱帅、海马福美来等诸多车型,都是其大客户。东安去年引进生产的双顶置凸轮轴4G15M发动机,装配了三菱独有的MIVEC技术,虽然排量比4G18小,但实际性能表现更为优异。东安4G15M因为成本、产量和产品供应策略问题,应用尚不广泛,甚至无法保证菱悦1.5的订单生产,东南打算提前投产4A91版本的菱悦,也是和航天三菱密切合作,不想受制于人的无奈之举。 菱悦 4A91在国内的1.5~1.6升发动机中,性能处于领先地位,是真正的21世纪发动机。国产自然吸气发动机中,只有最佳自主品牌发动机,奇瑞借鉴名噪一时的TRITEC研制的SQR477系列,在某些方面可以媲美。 菱悦 综合各种发动机的性能表现,在升功率和升扭矩这两个关键指标上得到了充分体现。我们熟悉的捷达发动机,代表了80年代的技术水平,4G18则是90年初水准,并做了相应的简化。4A91在所有项目上,都具有压倒性的优势。 4A9系列发动机的燃油经济性也非常不错,可以说,做到了性能和油耗,鱼和熊掌兼得,殊为不易!在2008年底,美国环保局和能源部推荐的, 2009年度十大燃油经济性车型中,只有两款纯汽油发动机车型上榜。分别是排名第五,搭载三菱3B2和4A9系列发动机的奔驰Smart,以及排名垫底的丰田雅力士。 但一个非常不利的因素是,4A9系列发动机,要在国内广泛应用,必须跨过油品这一关。与最早的1.4排量POLO一样,4A9的压缩比高达 10.5,97号汽油才能满足其最低要求。4A91在量产之前,肯定要进行燃油适应性方面的测试,通过调整点火时间,尽可能降低爆震的可能性,但现实是,脱离了大城市的市区,很多地方无法提供97号以上的汽油,甚至标号93以下的汽油油品,也不能100%保证!压缩比只有9.5的4G18,对燃油品质不敏感,多年以来形成了不错的口碑,4A91虽然性能卓越,长期使用情况下,耐用性到底如何,仍有待观察。 此外,4A91发动机,实际上有两个版本:4A91标准型与4A91S简化型。主要的差异是,4A91S为了降低成本,省略了某些核心部件,压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw,比标准版低6Kw,甚至不如4G15M。因为在技术转让和关键部件上掌握了主动权,三菱具有支配作用的市场策略是,最新产品,优先保证本国和三菱自有品牌的需要,其次是东南汽车等关联企业。因此,我们现在看到的菱悦新发4A91,尚不是阉割版本,其他厂家搭载 4A91发动机的新车型,之前在工信部申报的数据上,则会发现有所不同。 总而言之,结构决定性能,4A91发动机设计的先进性,体现在以下诸多方面。 双顶置凸轮轴DOHC和MIVEC可变气门正时技术 4A91所用的MIVEC技术,既可以优化气门的开启时间相位,还可以改变气门的开启行程,提高进气量,可以在一个宽广的转速区间,同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术,它们并不同时具备这两种功能。 4A91所用的MIVEC技术 铝镁合金压力铸造缸体:以三菱4G系列发动机为代表,国内广泛应用的经济型小排量发动机,都是铸铁缸体。使用铝合金缸体,能够实现发动机轻量化,提高散热能力、加速性能和燃油经济性,但会降低成品率,增加不少制造成本。4A91应用铸铝缸体的成果是,其整机重量,甚至不到1.3排量4G发动机的80%,与奇瑞QQ所用的0.8升发动机基本相当! 树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管:大部分常规发动机采用的是铝制或铸铁进气歧管,排气歧管前置。4A91如此设计,可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。但低速工况下,可能会出现进气不足的情况,需要经过精心的设计与调教来弥补,4A91在这点上解决的不错。 正时链条传动:绝大部分老式发动机,为了降低生产成本,都使用正时皮带,每隔几万公里,必须更换皮带和涨紧轮。正时链条,正常使用,寿命可达几十万公里,发动机直到报废,都不需要更换,仅此一项,用户全寿命周期的使用成本,就可以减少5000~10000元! 电子节气门:4G1系列发动机采用传统的拉线油门,4A9系列则是先进的电子油门,靠传感器检测油门踏板信号,ECU控制电子节气门上的直流步进电机动作,来控制发动机的进气量,实现转速的变化。电子节气门不但可以省油,还能减少有害物质排放。4A9系列发动机,可以轻松满足目前最严格的欧5排放标准。 独立点火装置:4G1发动机采用分组点火,两个点火线圈,分别控制两个汽缸。,而4A91采用独立点火,每缸有一个独立的点火线圈。点火能量将更高,点火时间控制更精确,燃烧更彻底。 虽然拥有诸多的先进特性,但大批量投产后,4A9系列发动机的制造成本并不高,合理的设计决定了其成本与4G1系列发动机基本相当。4A91与 1.6排量的4G18相比,甚至拥有两个百分点的消费税政策优惠。可是,高昂的技术转让费和不透明的成本均摊策略,导致了目前出厂价格仍是一个未知数。最有可能的情况是,搭载4A91新发的V3菱悦,不再推出低配版本,与老发形成高低搭配,起价由5.98万,上调至6.6万左右。与此同时,年底的新型号,将对用户反映较多的诸如后排座椅舒适度等热点,做出相应改进。 虽然新发菱悦上市之初,会有一系列型号推出,配置丰富,但变速器,只有长安集团重庆青山工厂所产的五速手动变速器一种型号,该厂的产品,性能质量都不出众, 4A91新发的优势,无法得到淋漓尽致的发挥。明年年初,搭载JATCO四速液力耦合自动变速器,或者比利时ZF南京工厂CVT变速器的自动档菱悦也将先后问世。一两年后,采用GETRAG江西工厂的AMT自动变速器版本的新发菱悦投入生产,自动档菱悦的定价,会在初始定价基础上,拉低近万元,与比亚迪 F3、奇瑞风云2、华晨FRV/FSV、吉利远景等主要竞争对手,展开血拼,争夺市场份额。

楼主您好,菱悦目前主要采用4A91发动机,它具有高输出、节能、静音、维护成本低等特性,目前看来综合使用百公里6到7升(手动),按油耗来说比4G15要好一些,关于稳定性,二者都不错,都源自三菱技术,4A91是三菱卖给中国的,所以他们声称是“国产”,但是这个发动机不适合改装,如果您有改装需要还是买4G15,那个抗爆震效果好,不出是因为有新的替代品了,不是因为质量问题,目前您还可以看到其他车型在用4G15比如长城C30、C50;比如中华骏驰系列等很多产品,还是很稳定的。综合来说想省油且家用,买4A91,想玩车买4G15。希望对您有帮助,欢迎追问!


东南菱悦v3口碑怎么样?
东南菱悦v3口碑不错:1、v3菱悦外型设计很时尚,v3菱悦率先在国内搭载了三菱4a911.5l全新全铝发动机,这款发动机是三菱目前在全球最先进的小排量发动机,综合路况燃油消耗在6升左右;2、在车辆配备上,v3菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车,全车系搭配多项高操控性、高安全性配置;3、在...

09年东南菱悦v3发动机型号
4A9发动机。09年东南菱悦采用的发动机是一款自然吸气发动机,发动机型号:4A91,排气量:1498ml,最大功率: 88KW,最大扭矩:143Nm,综合油耗:5.8L\/100km,该车配备4高: 高品质,高配置,低油耗,高效节能环保。

东南菱悦v3口碑怎么样?
东南菱悦v3是一款备受好评的车型。首先,它的外观设计非常时尚,率先在国内搭载了三菱4a911.5l全新全铝发动机,这款发动机是目前全球最先进的小排量发动机之一,综合路况燃油消耗在6升左右,节能环保。其次,在车辆配备方面,v3菱悦将多项中高级轿车的科技配置引入到紧凑型轿车中,全车系配备高操控性和高安...

东南菱悦v3车咋样省油吗
好,省油。1、操控性好:东南菱悦V3采用四轮独立悬挂系统,离合器轻盈,方向盘操控轻松,使得车辆的操控性能非常出色。这意味驾驶者可以更容易地掌控车辆,减少能量的浪费,提高燃油经济性。2、动力性强:东南菱悦V3搭载的是三菱4A911.5L全新全铝发动机,采用MIVEC可变气门正时技术和DOHC双顶置凸轮轴结构。...

东南汽车v3菱悦发动机是什么型号的?
V3菱悦有两款发动机:一款是东安的4g15发动机,这个发动机是铸铁的,正时传动为皮带传动,双缸同时点火系统,机械式节气门。另一款是沈阳航天的4A91全铝发动机,正时传动方式为链条传动,单缸独立点火,电子节气门。

V3菱悦性能怎么样
在我们之前的测试中,V3菱悦搭载的4G15M发动机也展现出了较高的实力,11秒的加速成绩和7.3升的百公里油耗都让人有眼前一亮的感觉。不过,庆幸的是东南并没有止步不前,而是借推出V3菱悦风采版的时机,为其换装了一颗全新的“心脏”——4A91发动机。2个月前,这款发动机才在沈阳航天三菱发动机公司...

请问:发动机4A91、4A91s和4A92它们有什么区别?
4A91S的额定功率只有77Kw,比标准版低6Kw,甚至不如4G15M。因为在技术转让和关键部件上掌握了主动权,三菱具有支配作用的市场策略是,最新产品,优先保证本国和三菱自有品牌的需要,其次是东南汽车等关联企业。因此,我们现在看到的菱悦新发4A91,尚不是阉割版本,其他厂家搭载 4A91发动机的新车型,之前...

菱悦v3的发动机 4A9与4A91的一样吗
你好, 4A91 是基于4A9 开发的, 4A9 是指4A9 发动机平台,也就是4A9X 系列发动机,基于4A9 发动机平台的发动机有4A90 -1.3L \/ 4A91 -1.5L \/ 4A92 -1.6L \/ 4A91S -1.5L 等等,4A91 是4A9X 系列发动机在中国生产的第一款发动机型号,排量:1.5L 配有三菱的MIVEC技术,是目前的1.5L ...

东南V3发动机是三菱的还是三菱技术的?
东南菱悦V3用的是4A91的发动机,是沈阳航天三菱生产的。一、关于4A9发动机 4A9系列发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机。 2009年6月26,航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。为了迅速对应快速发展中的中国汽车工业小排量化的趋势和对环保日益严格的要求,航天三菱作为三菱汽车重要的...

三菱四缸发动机好不好维修
东南V3菱悦最新搭载的4A91发动机,是一个新技术亮点。可以毫不夸张的说,这款发动机是第一种在国内合作生产,真正达到国际先进水平的自然吸气发动机,为了尽快在国内解困,三菱不得不拿出了货真价实的硬货。4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作,于2004年开发,属于四缸全铝小排量汽油发动机,拥有可变气门...

黔西县19193514066: 三菱4G15和4A91发动机哪个好,优点和缺点是什么 -
尧霍盆炎: 你好,..这两款发动机的技术相差了一代,4A91的各项性能都略胜一筹,~4A91是三菱最新的MIVEC铝制发动机,1.5L排量,1.3L的油耗,120匹马力.. 在目前的1.5L发动机中,是性能最出色的,-------------------------- 另外~4G15是旧款的VVT铸...

黔西县19193514066: 最近看了东南V3菱悦,想后买,想知道4G15和4A91发动机的区别,求高手指点 -
尧霍盆炎: 1、进气门排气门不同 4G15M是进气门可变正时,而4A91是进排气都是可变正时. 2、材质不同 4G15M的缸体是铸铁材质,而4A91是全铝合金材质. 3、传送方式不同 4G15M是皮带传送,需要更换,而4A91是正时链条传送,无需更换,但缺...

黔西县19193514066: 菱悦4a91好还是4g15好?有什么区别? -
尧霍盆炎: 个人感觉4G15发动机比较好用,4A91的技术还不是很成熟.这两款发动机的主要区别如下:1、15发动机为铸铁发动机,91发动机为全铝发动机.2、15发动机为双缸同时点火,91发动机为单缸独立点火.3、15发动机正时为皮带传动,91发动机正时为链条传动.4、15发动机节气门为机械拉线式,91发动机为电子节气门.

黔西县19193514066: 东南菱悦的发动机4a91和4g15m哪个省油点靠谱点,4g15m发动机是不是有问题所以都被召回了 -
尧霍盆炎: 我表妹买的是菱悦V3风彩版,4A91,还不错,没什么异味,开起来感觉也不错,但是真心没有捷达那个加速的推背感,但是加速能力也不错,数据上差不多,这个可以加涡轮,不过效果没有4G15M好,毕竟全铝的机体,谁知道能承受多大压力...

黔西县19193514066: 菱悦发动机到底选哪款好????纠结中.... -
尧霍盆炎: 个人建议选择4G15发动机的,这款发动机比较成熟小问题要少一些,而且发动机的提速似乎还好一些.4A91发动机虽然先进,但是最近陷入“机油乳化”事件,而且这款发动机的噪音比15发动机要大很多的.

黔西县19193514066: 东南菱悦V3,有两款发动机,4A91和4G15的差别在哪?详细对比在哪? -
尧霍盆炎: 4G15发动机:铸铁中缸 皮带正时系统 双缸同时点火 机械式节气门. 4A91发动机:全铝发动机 链条正时系统 单缸独立点火 电子节气门. 两款发动机相比,4A91发动机功率比4G15发动机大10KW左右,但是4A91的发动机油耗略高于4G15发动机;4G15发动机维护费用比4A91发动机略低.

黔西县19193514066: 菱悦2013版的4g15m发动机和原来的4a91发动机哪个好点?省油点?先进点,还是不是三菱的技术了 -
尧霍盆炎: 4G15M是铸铁发动机,在原有4G15发动机的基础上,略作优化,并加入MIVEC技术,4A91是在4A系列的基础上,重新设计的铝制发动机.整体设计作了大幅度的改变,4G15M省油,4G系列都是日本技术,中国自主研发的发动机有些地方都做不到位.

黔西县19193514066: V3菱悦4G15M与4A91的发动机选哪种比较合适? -
尧霍盆炎: 你好,我是来自东南汽车的员工,感谢你能选择东南汽车,很高兴能为你服务,有什么疑问我将为你解答.谢谢. 自重较之前减轻45公斤,采用了四缸独立缸线(每缸一个,原4g15m为两缸串联),点火时间更精准.采用电子油门(原为机械...

黔西县19193514066: 主要想了解下V3菱悦4G15的发动机与4A91的发动机到底有什么区别,区别在哪里 -
尧霍盆炎: 4G15发动机的准确型号是4G15M,那个M的意思是三菱的独家技术MIVIC技术,也就是气门可变正时技术.1、4G15M是进气门可变正时,而4A91是进排气都是可变正时.2、4G15M的缸体是铸铁材质,而4A91是全铝合金材质.3、4G15M是...

黔西县19193514066: 三菱4a91发动机怎样 -
尧霍盆炎: 东南菱悦V3在之前的所有版本中都装配了东安4G15M发动机,它的优势已经有目共睹我稍微再说一下: 东安去年引进生产的双顶置凸轮轴4G15M发动机,装配了三菱独有的MIVEC技术,虽然排量比4G18小,但实际性能表现更为优异.东安4G...

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