钢轨的热膨胀系数是多少?一般来说,重庆地区什么气温容易产生胀轨现象?
铁路轨道的膨胀系数是0.118,即温度每升高1度,轨道相应就伸长0.118毫米,目前我国铁路干线大多数是25米长的轨道。
专门为高铁设计的无缝钢轨,如何减缓热胀冷缩?中国人太聪明了
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钢轨的热膨胀系数是多少?一般来说,重庆地区什么气温容易产生胀轨现象...
,热膨胀系数为a=1.18×10~。钢轨初始弯曲对于60kg/m的钢轨,弹性初弯厶=厶=2.5mln。以往钢轨失稳长度假设约为4m,考虑到钢轨失稳长度存在争议,本计算取4.2m,4.8m,5.4m,6.0m,6.6m,7.2m,7.8m,8.4m多种长度值进行计算,以作比较,初始温度取0qC,横向道床阻力用非线性弹簧模拟...
钢轨的热膨胀系数是多少?一般来说,重庆地区什么气温容易产生胀轨现象...
铁路轨道的膨胀系数是0.118,即温度每升高1度,轨道相应就伸长0.118毫米,目前我国铁路干线大多数是25米长的轨道。
热膨胀系数是什么?
热膨胀系数是表示物体在温度变化时长度或体积发生相对变化的物理量。热膨胀系数是物质的基本物理属性之一,它描述了物质在受热时尺寸的变化情况。这种变化通常是由于物体内部原子或分子的平均距离随温度升高而增大所致。这种膨胀现象在日常生活中非常常见,比如铁轨在夏天会因为高温而伸长,冬天则会因为低温而收...
热涨冷缩的利与弊
瘪了的乒乓球,只要没有破用热水一烫就能鼓起来,这是利用了乒乓球内气体受热膨胀的缘故。铁路上的钢轨是一段一段的接头的地方都有一定的空隙,其目的是为了防止热胀冷缩。商店里的饮料不装满,就是为了防止饮料热胀冷缩,把瓶子胀坏。
火车铁轨之间留有空隙,其值是多少!怎么算的???
主要是考虑铁轨材料的热膨胀系数、极限气温。间隙数值=轨长×热膨胀系数×极限温差。随着材料技术以及轨道制作技术的进步,现在的铁轨长度越来越长,很多已经超过1000米,经远远大于楼主说的25米和12.5米。补充答案:要想给出具体的数值,当然也可以。请楼主提供以下数据:1、楼主使用的铁轨是什么材料的(...
...长度变化220毫米(按钢材热膨胀系数),高铁是怎样解决的?
斜线型和折线型是基本轨不动,尖轨伸缩,其缺点是伸缩时轨距有变化,对行车及养护不利。60年代,在中国这两种定型设计的伸缩量有300、600毫米两种。曲线型伸缩调节器的尖轨成圆弧(或复合曲线)状,基本轨不预先顶成曲线,而是在组装时由尖轨圆弧和按圆弧布置的基本轨轨撑,把基本轨顶弯成相应的曲线;当...
高铁的轨道是无缝连接的,那么又是怎样解决铁轨的热涨冷缩问题呢?_百度...
由固定装置将力转移吸收到自身,并最终将力通过螺丝传给枕木。而钢轨下面橡胶垫的膨胀系数比钢轨大,所以一直可以保持钢轨底部为非空受力状态。(无缝钢轨无缝钢轨的在焊接处是通过紧固件来抑制热涨冷缩的,每个紧固件提供1吨的力,两端各100个紧固件。共计200吨的力。)
一根不受任何阻碍的钢轨,在早晨轨温为19℃时测定的长度是25.004m...
在一天之内钢轨,热长冷缩是肉眼是看不出来的。
高铁的轨道是无缝连接的,那么又是怎样解决铁轨的热涨冷缩问题呢?_百度...
1. 无缝钢轨通过在焊接处使用紧固件来控制热涨冷缩的影响。每个紧固件提供一吨的力,每端大约有100个紧固件,总计约200吨的力。这种设计使得铁轨因温度变化而产生的形变被限制在两个轨枕之间。2. 高铁的轨道通常是高架结构,由钢筋混凝土制成,这样钢轨与路面的温度和膨胀系数是一致的,因此不需要对热胀...
高铁的轨道是无缝连接的,那么又是怎样解决铁轨的热涨冷缩问题呢?_百度...
1、无缝钢轨无缝钢轨的在焊接处是通过紧固件来抑制热涨冷缩的,每个紧固件提供1吨的力,两端各100个紧固件。共计200吨的力。无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩导致的温度形变控制在两个轨枕之间。2、高铁轨道都是高架结构、钢筋混凝土材料,钢轨与路面的温度、膨胀系数都是一致的,无需对钢轨的热胀冷缩做...
文泰华安:[答案] 分析本文采用Ⅲ型混凝土轨枕,间距600mm,轨枕布置l667根/km,60kg/m钢轨,弹性模量为E=206*10”Pa,泊松比岸=O.3,钢轨断面面积F=77.45cm:,对竖直轴的转动惯量为,=524cm.,热膨胀系数为a=1.18*10~.钢轨初始弯曲对于6...
高港区18627644167: 铁每增加一度会增加到原来的多少倍 - ?
文泰华安: 钢铁所含的成分不同,膨胀系数也就有差别,一般 铁的膨胀系数为: (160~180)*10-7米/℃ =0.016~0.018mm/℃左右 钢轨膨胀系数α=0.0118mm/m℃
高港区18627644167: 当无缝的高铁钢轨长度1000KM,冬天温度 - 10度,夏天温度40度?
文泰华安: 要看具体的钢轨膨胀系数,大多数根据钢轨的胀缩系数,每当温度升高1℃,1m长的钢轨,就会比原来长出0.0118mm1000KM=1000000M40度时比原来长1000000*0.0118*40=472M-10度时比原来缩短472/4=118M总量为472+118=590M
高港区18627644167: 为什么钢轨的接缝处要遛空隙? - ?
文泰华安: 防止膨胀变形
高港区18627644167: 铁轨与铁轨之间的空隙有多大??
文泰华安: 该间隙数值不是固定的,和当地的极限气温有关系.主要是考虑铁轨材料的热膨胀系数、极限气温.间隙数值=轨长*热膨胀系数*极限温差.随着材料技术以及轨道制作技术的进步,现在的铁轨长度越来越长,很多已经超过1000米,经远远大于楼主说的25米和12.5米.补充答案:要想给出具体的数值,当然也可以.请楼主提供以下数据:1、楼主使用的铁轨是什么材料的(是什么牌号的碳素钢或什么牌号的低合金钢)?热膨胀系数是多少?2、楼主的铁轨铺设在什么地方?当地的极限气温是多少(按照百年一遇给出)?
高港区18627644167: 1公里长铁轨温度变化20度,长度变化220毫米(按钢材热膨胀系数),高铁是怎样解决的?如果说靠对铁轨预拉伸220毫米,这个力是很大的,这个力是很... - ?
文泰华安:[答案] 地球表面是不热胀冷缩的. 高铁是用“道钉”将铁轨与“轨枕”固牢,利用“道钉”与铁轨的摩擦力大于两轨枕之间钢材的膨胀力,强制钢材不膨胀伸长.
高港区18627644167: 铁的热膨胀系数是多少 ?
文泰华安: 铸铁的热膨胀系数是(9.2-11.8)x0.000001/°C. 热膨胀系数:物体由于温度改变而有胀缩现象.其变化能力以等压(p一定)下,单位温度变化所导致的体积变化,即热膨胀系数表示.热膨胀系数有线膨胀系数α、面膨胀系数β和体膨胀系数γ.线胀系数是指固态物质当温度改变摄氏度1度时,其某一方向上的长度的变化和它在20℃(即标准实验室环境)时的长度的比值.大多数情况之下,此系数为正值.也就是说温度变化与长度变化成正比,温度升高体积扩大.
高港区18627644167: 钢受热膨胀时产生的力量如何衡量,是否与热膨胀系数有关 - ?
文泰华安: 这个力是非常大的.因为钢的弹性模量非常大.虽然热膨胀后的尺寸变化非常小,但要阻碍这个尺寸变化所需要的力是非常大的.这个力的大小要看钢件受到的约束条件.要是自由状态的话,就没有力产生.要是膨胀受到了约束,就要看它被约...
高港区18627644167: 钢轨温度变化1摄氏度,每一米钢轨就伸缩0.0000118米,如果一年中气温上下相差40摄氏度,那么对于100米长的铁路,最长可伸长多少米?结果用科学记数... - ?
文泰华安:[答案] 设40°C温度差,1米钢轨伸缩的长度为X,则根据题意可得: 1:1.18*10^-5=40:X 解得:X=4.72*10^-4(m) 所以,100m 铁轨伸缩的长度为:100X=100*4.72*10^-4=4.72*10^-2(m) 答:略.