汽车配气机构的作用

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汽车配气机构的作用和组成?~

一、功用:
是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环或发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。
二、组成:
气门组:气门及与之关联的零件;气门传动组:从正时齿轮到推动气门动作的所有零件。在气门杆尾端与摇臂端(侧置式气门机构为挺杆端)之间留有气门间隙,是为补偿气门受热后的膨胀之需的。
发动机发动时,气门将因气温升高而膨胀。如果气门以其传动件之间在冷态时无间隙或间隙过小,在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和作功行程中的漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易启动。
为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中预留一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙被称为气门间隙。
但是,如果气门间隙留得太大,冷态下传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击,而且加速磨损,同时使得气门开启的持续时间减少,汽缸的充气情况变坏。所以高级轿车上都采用液压挺柱,挺柱长度能自动变化,随时补偿气门的热膨胀量,故不需要预留气门间隙。



扩展资料:
气门打开:当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时,由曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转,使凸轮轴。上的凸轮b起部分通过挺柱、推杆、调整螺钉,推动摇臂摆转,摇臂的另一端便向下推开气门,同时使弹簧进一步压缩。
气门关闭:当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱以后,气门在其弹簧张力的作用下,开度逐渐减小,直至最后关闭,进气或排气过程即告结束。压缩和作功行程中,气在弹簧张力作用下严密关闭,使气缸密闭。
由于四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴转两圈,而各缸只进、排气一次,也即凸轮轴只需转一圈, 所以曲轴与凸轮轴的传动比为2 : 1。

配气机构组成:配气机构由气门传动组和气门组两组组成,气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴、气门组包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封、气门座等组成。配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜充量得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出;在压缩与膨胀行程中,保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的棍合气,对于柴油机而言是纯空气,望采纳!

1、配气机构的作用:定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出 。在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。

2、配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。 凸轮轴在发动机上的布置有下置,侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式,它位于气缸盖上。凸轮轴直接通过挺柱驱动气门,省去了一大套如挺杆、推杆等往复运动的部件,很适用于高转速发动机,但也带来传动轴的困难,由于凸轮轴在气缸盖上,气缸盖拆装较为麻烦,并且喷油器的布置也较困难.

3、各式配气机构都可分为气门组和气门传动组两大部分。气门组包括气门及与之相关联的零件,其组成与配气机构的形式基本无关。气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件,其组成视配气机构的形式而有所不同,它的功用是定时驱动气门使其开闭。

4、气门顶置式是目前应用最广泛的一种配气机构型式 。进气门和排气门都倒挂在气缸盖上。气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件。

扩展资料:

1、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力,其润滑、冷却条件差,要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢),排气门采用耐热合金(硅铬钢)。有时为了省耐热合金,排气门头部用耐热合金,而杆部用铬钢,然后将两者焊接起来。

2、气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。

3、球面顶气门适用于排气门,其强度高、排气阻力小、废气消除效果好,但其受热面积大,质量和惯性大、加工复杂。喇叭型有一定的流线型,可减少进气阻力,但其头部受热面积大,只适合进气门。

4、气门锥角是气门密封面的角度一般是45°,有些是30°(CA1091性汽车6102型发动机).30的气门是考虑升程相同的情况下,气门锥度小,气门通过端面大,进气阻力小,但由于锥度小的气门头部边缘较薄,刚度小,密封性与导热性差,一般用于进气门。气门边缘的厚度一般为1~3mm,以防止工作中与气门座冲击而损坏或被高温烧坏。为了减少进气阻力,提高汽缸进气效率,多数发动机进气门比排气门大。

5、用过的进气门与排气门颜色也不同。气门杆呈圆柱型,在气门导管中不断进行往复运动,其表面必经过热处理和磨光。气门杆端部的形状取决于气门弹簧的固定形式,常用的结构是两半锁片来固定弹簧座,气门杆的端部有环槽来安装锁片,有的是用锁销来固定,其端部有一安装锁销用的孔

参考资料:配气机构-百度百科



配气机构的作用是:定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜的可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出 。在压缩与作功行程中,关闭气门保证燃烧室的密封。

配气机构就是控制发动机进排气的机构,是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求,控制发动机燃烧室进排气,包括进气量、进气时间、排气时间,由这些条件来调节、组织燃烧。

配气机构组成:配气机构由气门传动组和气门组两组组成,气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴、气门组包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封、气门座等组成。

新鲜空气或可染混合气被吸入气缸越多,则发动机可能发出的功率越大,新鲜混合气或空气充满气缸的程度,用充气效率来表示。希望得到你的采纳,谢谢

①气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等;
②气门传动组包括正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等。
配气机构的作用:
根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求,定时开启和关闭进、排气门,使新鲜气体及时进人气缸,废气及时排出气缸。

所谓配气机构就是控制发动机进排气的机构 作用当然就是根据发动机的转数和节气门的开度来调整进排气门的开启和关闭时间以达到发动机最好的动力输出

配气的作用是在适当的时间内打开和关闭气门配合机体完成进气压缩作功和排气。


发动机配气机构的功用和组成及工作原理
配气机构的功能 配气机构的作用是根据发动机各缸的工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)及时进入气缸,废气及时排出气缸。配气机构的类型:配气机构大多采用顶置气门。根据凸轮轴的位置,可分为下型、中型和上型。下凸轮轴气门机构的组成 主要由气门驱动组...

配气机构的作用是什么?
配气机构在汽车发动机中扮演着至关重要的角色。其主要功能是按照每一缸的工作顺序和点火顺序要求定时开启和关闭进排气门,以确保新鲜的可燃混合气进入气缸,同时将废气从气缸内排出。配气机构由气门和气门传动系统组成,一般采用双顶置凸轮轴设计。其中一根凸轮轴控制进气门,另一根则控制排气门。在大多数...

配气机构起什么作用?
通过这样的精确管理,配气机构得以调节和组织燃烧过程,进一步提升发动机的性能和燃油效率。气门的开启和关闭,以及燃烧室的密封性,均由配气机构严格把控,从而对汽车的整体性能产生至关重要的作用。作为发动机心脏中的关键部分,配气机构的作用在于优化燃烧室的进排气。通过精细的调节和组织燃烧,它对发动机...

配气机构的作用是什么?
其工作原理基于凸轮轴驱动气门运动。凸轮轴,配备有起伏的凸起部分,通过其旋转动作,控制气门的开关。在汽油机中,凸轮轴由曲轴通过齿轮系统传输动力,而柴油机则依赖高压油泵产生的压力驱动凸轮轴的运转。总的来说,配气机构的作用不仅是发动机功能的保障,更是提高其工作效率和性能的关键因素。在汽车行业...

配气机构有什么作用?
配气机构的基石作用 发动机的配气机构是其核心组件之一,它的主要职责是根据发动机的工作循环和点火顺序,精确地控制各个气缸的进气门和排气门的开启和关闭。这确保新鲜的混合气(汽油发动机为汽油与空气的混合,柴油发动机为纯空气)按时进入气缸,废气及时排出,同时在压缩和膨胀过程中维持燃烧室的密封。充气...

发动机配气机构起什么作用
配气机构对发动机的性能和燃油经济性有着重要影响。如果配气机构设计合理,能够提高发动机的效率,同时降低燃油消耗。反之,如果配气机构出现问题,如正时紊乱等,会导致发动机动力下降,甚至无法启动。因此,对于汽车发动机而言,配气机构的作用至关重要。它不仅影响着发动机的动力和燃油经济性,还关系到发动机...

配气机构的作用是什么?
按照每一缸的工作顺序和点火顺序要求定时开启和关闭进排气门,就能使新鲜的可燃混合气进入气缸,也能使废气从气缸内排出,配气机构是由气门和气门传动系统组成的。一般的汽车发动机都在使用双顶置凸轮轴设计,双顶置凸轮轴有两根凸轮轴,一根是控制进气门的,另一根是控制排气门的。配气机构对于发动机来...

配气机构有什么作用?
--。因此,配气机构对发动机的正常运转和高效燃烧至关重要,提升了动力输出和燃油利用率<!--。总的来说,配气机构是发动机正常运行不可或缺的组成部分,其功能在于保证气缸内气体流通和燃烧的顺利进行。对于汽车的整体性能和效率而言,配气机构的设计与工作原理是至关重要的核心要素<!--。

汽车配气机构的作用和组成?
一、功用:是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环或发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。二、组成:气门组:气门及与之关联的零件;气门传动组:从正时齿轮到推动气门动作的所有零件。在气门杆尾端与摇臂端(侧置式气门...

配气机构的作用是什么?
它的作用是按照发动机的正常工作次序按时打开和关闭进、排气门,使新鲜空气或可燃混合气进入气缸把燃烧后的废气从气缸内排出。配气机构要有足够的气体流通面积,要保证适时的开启与关闭进排气孔,使废气充分地排出干净,尽可能地吸进新鲜可燃混合气,配气机构要求简单,工作可靠,调整维修方便。

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藤才力可: 配气机构是发动机的进气和排气控制机构,其作用是按照发动机各缸工作循环和工作顺序的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)得以及时充足地进入气缸,做功后产生的废气得以及时彻底地排出气缸.另夕卜,当进、排气门关闭时,能保证气缸的密封.

中牟县13938788160: 发动机配气机构起什么作用 -
藤才力可: 配气机构作用 是按照发动机工作循环和发火顺序的要求,定时打开和关闭每个气缸的进气门和排气门,使混合气或新鲜空气及时进入发动机气缸,同时使燃烧后的废气及时排出气缸.发动机的排量是指发动机所有气缸工作容积的总和 气缸数乘以气缸容积 就是排量(排量是指活塞顶面从上止点到下止点或反之所扫过的容积)

中牟县13938788160: 汽车配气机构的主要功用是什么?
藤才力可: 配气机构的功用是按照发动机各缸的工作循环和做功次序,定 时地将气缸的进、排气门开启和关闭,以便使新鲜的可燃性混合气 (汽油机)或空气(柴油机)及时进人气缸,废气及时排出.发动 机工作过程中,凸轮轴正时带轮在正时皮带的驱动下,与曲轴正时 带轮按照1:2的转速比同步旋转,并通过凸轮轴、气门挺柱驱动 气门组件,根据凸轮轴上凸轮的不同分布形式,适时、准确地打开 和关闭进、排气门,实现气缸内气体顺利换气的目的.

中牟县13938788160: 配气机构在发动机中起到什么作用? -
藤才力可: 你好,配气机构作为发动机两大机构中的其中之一,作用是很重要的,除了控制进排气门的打开与关闭外,还可以在进气行程给气缸供入一定量的可燃混合气,在排气行程中将废气排出气缸.

中牟县13938788160: 说明配气机构的作用及组成? -
藤才力可: 配气机构的作用根据工作需要,适时开闭进、排气门,及时把可燃气引进气缸和排出废气.同时,驱动分电器、汽油泵等机件进行工作.配气机构主要零件包括:进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等.

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藤才力可: 配气机构组成:配气机构由气门传动组和气门组两组组成,气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止螺母、摇臂轴、气门组包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门油封、气门座等组成.配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜充量得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出;在压缩与膨胀行程中,保证燃烧室的密封.新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的棍合气,对于柴油机而言是纯空气,望采纳!

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藤才力可: 发动机配气机构是指曲轴和凸轮轴的连接.曲轴又带连杆、活塞;凸轮轴带气门.配气机构就是活塞和气门的协调动作.如装配不正确,会造成行驶无力、顶活塞!

中牟县13938788160: 汽车配气机构的功用?
藤才力可: 主要是作用于刹车系统,另外有的车子在离合方面也有气系统....各样车上的气系统不是同样的...

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