汽车发动机的各个数据流的正常值是多少
一、故障判断：
通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。
二、发动机缺缸运转会带来很大的危害：
1.发动机的转速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。
三、检修办法：首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性（气缸压缩比），如上述检查没有问题的话就比较麻烦了，属于机械老化或损伤，需要大修。
一、故障判断：
通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。
二、发动机缺缸运转会带来很大的危害：
1.发动机的转速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。
三、检修办法：首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性（气缸压缩比），如上述检查没有问题的话就比较麻烦了，属于机械老化或损伤，需要大修。
常见的几种传感器数据标准：
1.进气压力传感器(MAP)：提供一个信号给电脑ECU，ECU将其值通过计算后直接输出，并且随进气管内真空度的不同，其输出值也不同，其范围一般在0～5V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。
2．空气流量计(MAF)：提供一个信号给汽车电脑ECU，ECU将其值通过计算后或直接输出，从而反映总的进气量，并随进气量的不同输出值也不同。其范围一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。
3．冷却液温度传感器(CTS／ECT)：将发动机温度信号输送给ECU，ECU将电压信号转换成温度读值。其范围一般为-40—199℃、一40～248法或O一5V。
发动机数据流就是指用解码器来读取发动机电脑内部所储存的各个传感器的数据，再跟标准数据进行对比，如果不符合的话说明传感器或者对应线路有问题。应该对这些进行检测。
1、发动机冷却液温度：
①冷却液温度80100℃ -40℃：传感器电路存在断路
②如为140℃或更高：传感器电路存在短路
2、进气温度：
①进气40140℃-40℃：传感器电路存在断路
②如为140℃或更高：传感器电路存在短路
3、进气压力传感器(MAP)：
提供一个信号给电脑ECU，ECU将其值通过计算后直接输出，并且随进气管内真空度的不同，其输出值也不同，其范围一般在0～5V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。
4、空气流量计(MAF)：
提供一个信号给汽车电脑ECU，ECU将其值通过计算后或直接输出，从而反映总的进气量，并随进气量的不同输出值也不同。其范围一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。
5、冷却液温度传感器(CTS／ECT)：
将发动机温度信号输送给ECU，ECU将电压信号转换成温度读值。其范围一般为-40—199℃、一40～248法或O一5V。
6、空燃比：
①小于1 (0 - 0. 999) =过淡
②理论空燃比=1
③数值高于1 ( 1.001 - 1. 999)=过浓
扩展资料
汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。
1、定期更换机油和机油滤芯。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
2、保持曲轴箱通风良好
空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除污染物。
3、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
4、定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。
使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性，使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。
5、定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
6、燃油系统的保养清洗
由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。
用免拆清洗剂清洗油路及油箱的操作流程：
①、打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的大部分燃油，留下约有10~15公分深的燃油，并加入80ml*牌乙醇汽油更换清洗剂，装上滤网筒并盖上油箱盖。
②、拆开发动机进、回油管，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。
③、按免拆清洗机储油罐的刻度或发动机缸数，将汽油加入清洗剂储油罐中，并加入100ml*牌乙醇汽油更换清洗剂。
④、根据车型调整压力，化油器车调整适当压力即可，电喷车调整2-3个压力。
⑤、起动发动机，检查进、回油管是否漏油，怠速下清洗15-20分钟，每3-5分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水分从排气管排出。
⑥、拆开免拆清洗机与发动机进、回油管，恢复汽车油路，发动汽车检查油管是否漏油。
⑦、打开油箱盖，并取出滤网筒;用细软的气管接通气泵，将软管由油箱口插入油箱底部，以3kg/cm的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质被翻腾的汽油清洗掉。在进行清洗时，最好用净布挡在油箱口上，并不断地移动软管吹扫位置。
⑧、当确认油箱底部的杂质等被吹洗干净后，立即放出油箱中的全部油品。特别提醒原油箱中放出的油，必须经过过滤沉淀后，才能再加入油箱。
⑨、更换燃油滤清器。
⑩、加入乙醇汽油或普通汽油，起动发动机，路试。
参考资料：百度百科-汽车发动机
汽车数据流的主要参数
进气压力传感器(MAP)：提供一个信号给电脑ECU，ECU将其值通过计算后直接输出，并且随进气管内真空度的不同，其输出值也不同，其范围一般在0～5．12V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。
2．空气流量计(MAF)：提供一个信号给汽车电脑ECU，ECU将其值通过计算后或直接输出，从而反映总的进气量，并随进气量的不同输出值也不同。其范围一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。
3．冷却液温度传感器(CTS／ECT)：将发动机温度信号输送给ECU，ECU将电压信号转换成温度读值。其范围一般为-40—199℃、一40～248法或O一5．IV。
进气压力传感器，其显示数据的单位可能是KPa，也可能是mmHg，还可能是mbar，要搞清楚这些单位之间的换算关系，即一个标准大气压约等于101KPa，约等于76mmHg，1mbar等于100Pa；再如节气门位置传感器，其显示数据的单位可能是角度，也可能是信号电压值，还可能是百分比，要搞清楚正常情况下这些数据的正常值才行。以下结合我在实际维修工作中的维修实例，谈一谈运用“数据流”进行电控系统故障诊断的体会
汽车发动机的各个数据流的正常值应该是有规定的，每个汽车的发动机的数据流是不一样的，正常值也是不一样的。
这得看具体什么车，也有通用的。比如
1喷油脉宽Injector喷油器1. 92 3. 37ms2点火正时IGN Advance点火提前515°3计算出的负荷3.326.7%无负荷时以2500r/min的转速运转，12% -14.7%4车辆负荷最小:0；最大:25700% （实际车辆负荷 ）%负荷百分比(最大进气量) 5进气流量空气流量0.584. 67g/s无负荷时以2500r/min的转速运转，3.33 -9. 17g/s 如果约为0.0g/s:
(1)空气流量传感器电源电路存在断路
(2)如果为160.0g/s或更大VG电路存在断路或短路
(3) E2G电路存在断路
6发动机转速Engine Speed引擎转速610710r/min7车速Vehicle Speed最小:0km/h;最大:255km/h （实际车速）km/h车速表显示的车速8发动机冷却液温度Engine CoolantTemperature冷却液温度80100℃ -40℃:传感器电路存在断路 如为140℃或更高:传感器电路存在短路 9进气温度Intake Air 进气40140℃-40℃:传感器电路存在断路 如为140℃或更高:传感器电路存在短路10空燃比Air Fuel Ratio0.811.2(1)小于1 (0 - 0. 999) =过淡 (2)理论空燃比=1 (3)数值高于1 ( 1.001 - 1. 999)=过浓
车辆运行数据是指什么?车企获取你的数据有什么用?
现在的汽车都是电控的，一辆汽车有多个电控单元，比如发动机电控单元、变速箱电控单元、车身电控单元等，它们互相通讯，共同分享信息，组成了一个网络，通过一个共同的端口对外输出 ，这就是汽车诊断接口。我们把汽车故障诊断仪接入到这个接口上，就可以看到汽车的各种运行数据，包括故障记录。这就好像我们使用...
发动机的1.4T、1.5T、2.0T大概都等于多少L?
8L自然吸气的相当。2.0T差不多与2.5L的参数相当，但是在实际使用过程中，两者还是会存在很大的区别，涡轮增压的发动机一般在低转速时涡轮介入，车辆的加速更加的强劲有力，即使账面数据差不多，但加速感觉会强很多；不过在车辆速度到达一定程度，自然吸气发动机那种加速的感觉我更加喜欢，因为更加平稳。
衡量汽车是否有劲,怎么看数据啊?
卡罗拉的1.6：90kw\/6000转，扭矩154\/5200转。可以看出EA111的发动机最大功率和最大扭矩对应的转速比卡罗拉的低很多，特别是扭矩。这样不但动力强，而且发动机寿命将延长。对普通开车来说，2000-4000转时最常用的转速区间，超过5000转的基本很少用，除非你以极快的速度开车。日本车只求数据好看，而缺乏实际...
汽车缸压一般多少是正常的?
汽车发动机性能的重要衡量因素之一是气缸压力，它反映了发动机内部的工作强度。一般来说，四缸发动机的正常压力范围应不低于700KPa。然而，具体到各个车型，缸压数据有所差异。以日系车为例，其缸压通常在1100KPa左右，而欧美车型的缸压则通常在1200KPa到1300KPa之间。随着缸内直喷技术的进步，一些现代车型的...
利用汽车读取汽车数据流步骤
首先将诊断插头插在OBD插孔上。打开点火开关，点亮仪表灯。点击“故障代码搜索”。选中要诊断的系统 安全气囊系统选择项目#1。点击确定。然后诊断电脑就会进行诊断，如果都是正常，没有故障，结果将显示“良好”。着车，准备读取发动机数据流。点击数据分析 选择发动机系统。之后将显示发动机的各个数据流详细。
汽车相关性能参数?
在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就...
「科普篇」你的爱车与库里南动力差在哪?马力与扭矩由什么来决定_百度知 ...
也正因如此，如今许多品牌旗下的车型的马力数据很好看，以此来吸引一批消费者。从很多汽车类APP上我们可以看到一辆车的发动机参数有：气缸数、缸径、行程、压缩比、气门数、排量，当然还包括马力以及扭矩等等。前面几个参数要么似懂非懂，要么大差不差，消费者似乎也只能通过马力、扭矩进行判断这台发动机的...
利用汽车读取汽车数据流步骤
然后打开点火开关，点亮仪表灯。接着，点击“故障代码搜索”，选择要诊断的系统，比如安全气囊系统。点击确定后，诊断电脑会进行诊断，如果结果显示“良好”，则说明没有故障。然后，启动车辆，准备读取发动机数据流。点击数据分析，选择发动机系统，之后将显示发动机的各个数据流详细。
汽车排量是什么意思呀?
指发动机的大小。通常以排量或排气量表示，排量是指每冲程或每循环吸入或排出的流体量，车辆排量是测量汽车的重要结构参数，它比气缸直径和气缸数更能代表发动机的尺寸，发动机的许多指标与排量密切相关；发动机排量通常以升表示，主要表示每个气缸容积的总和，在正常情况下，车辆排量越大，油耗越高。
谁能给我详细介绍下,汽车的配置参数
二.汽车的底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 1.传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能...
其柴复方： 正常范围应该在1.6到2.1毫秒
林州市17362741610： 奥迪A6L2.0和2.4各个传感器的正常值分别都是多少? - ？
其柴复方： 奥迪发动机数据流100
林州市17362741610： 汽油发动机空气流量正常值是多少 - ？
其柴复方： 每一款发动机的空气流量的正常值都不一样,不过排量越大空气流量值越大
林州市17362741610： 汽车电脑检测的标准数据流是什么 - ？
其柴复方： 进气压力传感器(MAP):提供一个信号给电脑ECU,ECU将其值通过计算后直接输出,并且随进气管内真空度的不同,其输出值也不同,其范围一般在0~5.12V、0~255kPa或0~75.3in.Hg.2.空气流量计(MAF):提供一个信号给汽车电脑...
林州市17362741610： 奥迪a6l20t空气流量计数据流是应该是多少 - ？
其柴复方： 迅尔仪表为您解答:空气流量计的数据流于车子的怠速有关系,一般怠速800转的时候是4.58 怠速1240转的时候是6.67 ,怠速2400转的时候是15.89 ,您可以通过是说明书看一下该车子的怠速. 满意请采纳!
林州市17362741610： 汽车的动态数据流如何看 - ？
其柴复方： 在分析数据流时,要考虑三个方面的内容: 1.要考虑传感器的工作数值,也要分析其响应的速率.2.要考虑电控元件之间的数据响应情况和相应的速度.在电控系统中,各传感器或执行元件数据会相互影响,因为电控系统收到一个输入信号之...
林州市17362741610： 微型车电喷发动机正常数据流 - ？
其柴复方： 奥托汽车发动机电控系统数据流 条件:1.无故障码.,发动机运转平稳.2.水温在风扇已经转动时. 下面是用K8在正常状态下测试的数据值: 该车采用的是联合电子电控系统,也可用大众/奥迪系统测量. 测试: 组 号 000 第00项 102第01项 ...
林州市17362741610： 奥迪3.0发动机93组数据正常是多少 - ？
其柴复方： 是bbj发动机吗?4个值在正负10之间【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
林州市17362741610： 汽车变速箱输入轴正常数据流是多少? - ？
其柴复方： 汽车变速箱输入轴正常,数据流是100
林州市17362741610： 汽车发动机数据流是干嘛的? - ？
其柴复方： 发动机数据流就是指用解码器来读取发动机电脑内部所储存的各个传感器的数据,再跟标准数据进行对比,如果不符合的话说明传感器或者对应线路有问题.应该对这些进行检测.
