骑行头盔的头盔构造

作者&投稿:亥颜 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
骑行头盔的原理,如何正确佩戴,自行车头盔多久换一次~

原理:高密度发泡塑料和复合材料高韧度内骨具有很高的震动吸收功能,在受到强力撞击时,吸收震动能量,保护大脑(避免脑震荡、头骨外伤和其它冲击、撞击性伤害)。 目前最新的是mips技术,采用更先进的发泡料和纳米填充物、多层内龙骨,以防止二次撞击的伤害。
佩戴:保持水平,不要向后翘也不要向前压。佩带偏紧一点不感到明显紧迫感。尺码要合适,不能过松(摇晃头,不能松动)或过紧(额头或后脑感到压迫了)、头盔都有适配尺码,用皮尺量耳朵上方周圈的头部直径即是需要的尺码。
更换:如果撞击了一次,就不能再用了,尽管外观看着没裂纹(内部结构已经失去了吸震功效)。也与材质等级(发泡塑料分若干等级的)、加工设备及设计水平有关联,比如国际知名专业头盔品牌FOX、BELL、KASK、闪电、KABUTO、GIRO、UVXE等,在不受撞击情况下佩带三年或更久,保护功能不会明显减弱,因此要认准驰名品牌,毕竟安全第一,投资无悔,避免购买廉价的没有通过国家安规认证的杂牌盔。

骑行头盔的种类:半盔式骑行头盔分为公路专用(无帽檐)、公路山地两用(配可拆卸帽檐)等。也有朋友使用类似于棒球或轮滑用的头盔。全盔式骑行头盔造型类似于摩托车用头盔,一般是速降或攀爬车爱好者使用。
骑行专用头盔一般由7个部分组成:
帽壳:即头盔最外层的硬壳。若发生意外碰撞时,帽壳是保护头部的第一道防线用于分散撞击力度。
帽体:即头盔内部的泡沫内层。是保护头部的第二道防线。主要用于吸收事故中的撞击冲力,减轻事故伤害。
扣环及帽带(安全束带):用来固定头盔位置。帽带固定于两侧耳朵下方,扣环的位置则固定在喉部。注意:在扣上扣环之后,扣环和喉部要预留1至2指的空间,切记不可太紧或太松。
帽檐:帽檐分为固定式和可调式两种。一般公路车骑行头盔则没有帽檐。帽檐的作用是避免异物飞入骑行者眼睛,并同时起到一定遮阳效果。
气孔:气孔是为了帮助头部散热和通风,能在长途骑行中保证头发的干爽。气孔越多,骑行者会觉得越凉爽,但是,相对安全系数就越低。一般选择有适量气孔的头盔佳。 旋钮:骑行头盔后方有用于调节松紧度的旋钮。骑行者可根据自己头型大小,调整头盔大小。
衬垫:衬垫能吸收骑行过程中人体排出的汗液以及微量震动。

自行车被发明以来,就逐渐成为人们较好的代步、休闲工具,特别是自行车运动成为一项竞技体育项目之后,人们对它更是喜爱有加。但是作为一项以速度决胜的运动项目,安全便成了一个重要的问题。于是,人们想到了头盔。自行车头盔的出现不仅保障了骑车人的安全,而且也提高了赛车运动员的成绩。早在19世纪80年代一些俱乐部骑高轮车的人最早发现使用头盔的好处,后来,随着硬柏油路和石路的增多,骑自行车时头部受伤的事故也增多,木髓制的头盔便应运而生了。
木髓是一种能够吸收撞击力的缓冲材料,但这种头盔不久就让位于一种可填充的皮革面的设计,这种设计一直持续到20世纪70年代。这种头盔最初被称为 "发网",因为它有一条条的有填充物的长皮套,像个网套在头上。这种头盔非常诱人,其中有柔软优质的皮革包裹着的泡沫填充物。虽说这种头盔确实能保护摔伤的骑车人的耳朵不被地面搓伤或碰伤。但很遗憾的是,它的防撞击性能较差。
软头盔是一个重要的发展,这种盔看上去有点像带通气孔的碗,这种头盔用聚苯乙烯材料制成,包有合成弹力纤维材料(LYCRA),后来又在里侧加入了泡沫垫。
自行车头盔的抗撞击标准和扣带的牢固力都是上世纪70年代中期由美国消费用品安全委员会(CPSC)提出的。这样或那样的项目参数是根据不同的机构而提出的,如SNELL基金会,美国国家标准局和美国检测材料学会。那时,仅有一种轻型摩托车头盔符合这一标准。但是,自行车运动员却拒绝戴这种头盔,因为这种头盔又重且不透气。
为此,BeLL Biker公司首先研制出了符合CPSC标准的自行车头盔,它是用ABS塑料做外壳,内裹聚苯乙烯泡沫制成的。后来更新的外壳材料PVC及价位较高的材料聚碳酸酯大大减少了头盔的重量。一般来说,自行车头盔起码要能经受两次撞击过程,第一次是和别的骑车人或车相撞碰时,第二次是骑车人自己摔倒撞地时,而这些材料对这两次撞击都有良好的缓冲作用。
从自行车头盔出现以来,其形状发生过许多变化。圆形的头盔早已过时,头盔沿边变得较小,而且通气孔也有了很大的变化,真正起到了凉爽透气的效果而且也符合空气动力学原理。如今年的一次国际自行车用品展览会上展出的Limar F111型自行车头盔的空隙多达37个,而去年头盔气孔最多的也仅有23个。除了公路自行车头盔外,随着山地车运动的出现,其车盔也随即出现了。如 BELL X-RAY,其个头较大,与公路型头盔较之不太符合空气动力等原理,这些头盔的主要功能是在炎热的气候条件下让汗水得以低速度蒸发。
如今天的COOLMAX LINERS的头盔,这些头盔几乎是多功能的,因为它还能帮助吸附潮气。一般来说,大多数头盔在运动员向后摔倒时,不会起什么作用。这一点引起了头盔厂家的注意,为此GIRO公司研制了一种定位系统,以保证后脑勺紧扣在头盔中。如ROCLOC型头盔用带齿的扣带就是该公司的一个创举,该公司也采用了10种位置来调节头盔以保证头盔的合适性。
而SPORTSCOPE头盔一改常见的体系风格,推出了用6块强度大、有柔韧性的尼龙网眼材料拼凑而成,各成一体的材料块可依使用者的要求而变化。这种头盔排除了对垫衬的需求,并可减少头盔与头颅之间的距离。自行车头盔对保护骑车人性命的功能是不容置疑的。据美国公路安全保险研究的报告表明:美国1999年骑自行车死亡的人数有98\%未戴头盔,而在撞击事故中戴头盔的人使他们头部受重伤的危险系数减少了85\%,另外带头盔不仅让人感到很酷,而且确实很爽。同时,头盔上的通气孔能让头部感到更凉爽。用句老话说,清醒的头脑更易取得竞赛的胜利。
最后,补充一下头盔保护头部的原理是,戴头盔者能使被撞的头部相对缓慢地停止,而不戴头盔者若在地面撞击头部时,往往会使大脑水肿造成出血,而头盔中聚合的球状物却可吸收该撞击力,避免了这些不幸事件的发生。
骑行专用头盔一般由7个部分组成:
帽壳:即头盔最外层的硬壳。若发生意外碰撞时,帽壳是保护头部的第一道防线用于分散撞击力度。
帽体:即头盔内部的泡沫内层。是保护头部的第二道防线。主要用于吸收事故中的撞击冲力,减轻事故伤害。
扣环及帽带(安全束带):用来固定头盔位置。帽带固定于两侧耳朵下方,扣环的位置则固定在喉部。注意:在扣上扣环之后,扣环和喉部要预留1至2指的空间,切记不可太紧或太松。
帽檐:帽檐分为固定式和可调式两种。一般公路车骑行头盔则没有帽檐。帽檐的作用是避免异物飞入骑行者眼睛,并同时起到一定遮阳效果。
气孔:气孔是为了帮助头部散热和通风,能在长途骑行中保证头发的干爽。气孔越多,骑行者会觉得越凉爽,但是,相对安全系数就越低。一般选择有适量气孔的头盔佳。
旋钮:骑行头盔后方有用于调节松紧度的旋钮。骑行者可根据自己头型大小,调整头盔大小。
衬垫:衬垫能吸收骑行过程中人体排出的汗液以及微量震动。




骑行头盔的组成结构有哪些
骑行头盔的组成结构有哪些1、帽壳即头盔最外层的硬壳。若发生意外碰撞时,帽壳是保护头部的第一道防线用于分散撞击力度。2、帽体即头盔内部的泡沫内层。是保护头部的第二道防线。主要用于吸收事故中的撞击冲力,减轻事故伤害。3、扣环及帽带用来固定头盔位置。帽带固定于两侧耳朵下方,扣环的位置则固定在...

自行车头盔有哪几种类型
骑行专用头盔一般由7个部分组成:帽壳:即头盔最外层的硬壳。若发生意外碰撞时,帽壳是保护头部的第一道防线用于分散撞击力度。帽体:即头盔内部的泡沫内层。是保护头部的第二道防线。主要用于吸收事故中的撞击冲力,减轻事故伤害。扣环及帽带(安全束带):用来固定头盔位置。帽带固定于两侧耳朵下方,扣...

骑行头盔的头盔构造
为此,BeLL Biker公司首先研制出了符合CPSC标准的自行车头盔,它是用ABS塑料做外壳,内裹聚苯乙烯泡沫制成的。后来更新的外壳材料PVC及价位较高的材料聚碳酸酯大大减少了头盔的重量。一般来说,自行车头盔起码要能经受两次撞击过程,第一次是和别的骑车人或车相撞碰时,第二次是骑车人自己摔倒撞地时,而...

骑行头盔推荐,骑行头盔什么牌子好?
2,帽体:即头盔内部的泡沫内层。是维护头部的第二道防地。首要用于吸收事端中的碰击冲力,减轻事端损伤。3,安全束带:用来固定头盔方位。帽带固定于两边耳朵下方,扣环的方位则固定在喉部。注意:在扣上扣环之后,扣环和喉部要预留1至2指的空间,牢记不行太紧或太松。4,帽檐:帽檐分为固定式和可调...

马术运动需要配备哪些基本的行头?
以下是一些基本的行头:-头盔:必不可少,马术头盔的构造要求它在一定的冲击力下能裂开,以降低损伤。建议购买符合国际安全质量标准的头盔。-马裤:特为骑马而制作的裤子,多用四向弹力面料制作。半皮是指马裤的膝盖内侧有加固面料,全皮是指整个膝盖内侧都有加固面料。-骑靴:保护脚部,防止磨损和受伤...

头盔稍微有点晃可以吗?
头盔稍微有点晃没有关系,可以增加一个内衬,材料应该是类似海绵的物质,用涤纶缝好固定。骑行头盔是骑行运动中生命最坚实的保护屏障。骑行过程中的摔倒会对头部造成很大的损害,即使骑行者是以较低的车速沿着坡度平稳的自行车道骑行,也同样不可忽视安全问题。骑行头盔分为半盔式骑行头盔和全盔式骑行头盔。

骑行头盔的原理,如何正确佩戴,自行车头盔多久换一次
更换:如果撞击了一次,就不能再用了,尽管外观看着没裂纹(内部结构已经失去了吸震功效)。也与材质等级(发泡塑料分若干等级的)、加工设备及设计水平有关联,比如国际知名专业头盔品牌FOX、BELL、KASK、闪电、KABUTO、GIRO、UVXE等,在不受撞击情况下佩带三年或更久,保护功能不会明显减弱,因此要认准...

如何判断骑行头盔是否是一次成型的?
一体成型是指将吸塑好的PC外壳与泡沫材料放入成型机一次成型出产品,整个头盔是一次性冲压成型的,整个头盔是一个整体,没有任何连接,抗冲击力更强一些,对头的保护更安全。非一体成型是指先将泡沫成型,然后再将吸塑好PC或者是PVC吸塑外壳套在泡沫上。这两种头盔的差别可以从厂家的标注和头盔的加工工艺...

骑行的专业头盔和普通头盔有什么区别?一定要买专用头盔吗?
骑行专用头盔一般由高强度塑料及塑料泡沫支撑,上有散热孔。骑车时如果不幸摔倒,可保护头部不受重伤。骑行者要选择重量轻,具有良好导风性、透气性的头盔,另外,骑行头盔应该5年更换一次。新手可以去图途咨询工作人员,也可以现场试戴。

如何看待折叠可收纳的头盔?
不同的是,它是由五瓣组件组成,折叠的时候,两则会向内侧收缩,内置磁铁,各组件能通过磁性相吸把各组件整合在一起,放在包里而不至于散开。因为是组合式设计,LID头盔很通风,而不像其他头盔那样闷热。在头盔背面,还安装了一款按压式尾灯,在夜晚能起到一定安全提示作用:为了环保,Lid 头盔的材料...

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阿克苏地区15083927522: 滑雪头盔与骑行头盔区别 -
佟鹏羟基: 骑行头盔分为以下几种盔体: 1、全盔:按照用途分为公路盔(不带帽檐)、拉力盔(带帽檐) 2、伪全盔:揭面盔 3、3/4盔:没有下巴保护,出厂配面罩.其实我认为与半盔的区别,就保护性来说就是是否有原厂面罩. 4、半盔:出厂无面罩,一般是指小体盔,需要自己配面罩. 5、瓢盔:瓜皮,不能理解的款式. 6、越野盔:专门用于越野骑行,有帽檐,无面罩,一般配合风镜使用. 骑行头盔一般都在1000克以上,比滑雪头盔重,不好搭配滑雪的雪镜,呼吸不通透,面罩内部起雾,视野窄,舒适度差... 结论:根本不是干同样活儿的家伙事儿.摘自知乎评论

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阿克苏地区15083927522: 骑自行车为什么要戴头盔? -
佟鹏羟基: 保障安全是其中一个因素.此外还有:公路车戴头盔,尤其是破风或气动设计的头盔,有助于在高速时降低风阻(骑行速度超过30迈时,基本上就是和风阻做斗争了,来自车重、骑手自重、车的踩踏刚性、滚阻等等的障碍都是次要了)、、戴头盔(有内网的)可以防虫、防晒伤和防大风吹伤等等

阿克苏地区15083927522: 自行车骑行头盔有什么作用?
佟鹏羟基:【用途】:防撞、防止树枝树叶击打、防止飞石击打、分流雨水、透气、提速.带有帽檐的头盔能够防晒,在头盔上贴上反光标志还能在夜间骑行时防止误 【质地】头盔一般使用发泡材料(普通或者高密度的,两者的区别在于其防撞效果)铸成,并有【重量】压在头上的东西可不能太重,这也是骑行头盔 【内衬】就是头盔内侧与头部接触的部分,它可以在平时提升佩戴舒适感,在头部受到撞击时产生缓冲作用.做工精良的头盔其内衬覆盖面大,质地更好,和头盔内侧粘合得也更结实; 【佩戴舒适性】主要是因为重量、内衬、系带以及头围是否合适带来的个人感觉,佩戴舒适的头盔可以极大地减少骑行者头部及颈项受到的压迫并在遭受撞击时最大限度地提升保护效果;

阿克苏地区15083927522: 只露眼睛的帽子叫什么帽 -
佟鹏羟基: 1、头盔帽.2、骑行头盔由于其能对脆弱的头部提供保护,所以是骑行者必备的装备. 骑行头盔帽檐分为固定式和可调式两种. 帽檐的作用是避免异物飞入骑行者眼睛,并同时起到一定遮阳防晒效果. 3、头盔保护头部的原理是,戴头盔者能使被撞的头部相对缓慢地停止,而不戴头盔者若在地面撞击头部时,往往会使大脑水肿造成出血,而头盔中聚合的球状物却可吸收该撞击力.

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佟鹏羟基: 头盔的功能和原理 木髓是一种能够吸收撞击力的缓冲材料,但这种头盔不久就让位于一种可填充的皮革面的设计,这种设计一直持续到20世纪70年代.这种头盔最初被称为"发网",因为它有一条条的有填充物的长皮套,像个网套在头上.这...

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佟鹏羟基: 室内场地个人计时赛用的头盔,一般叫tt盔,高级点的是用碳纤维材料的,如果正常的佩戴可以减低空气阻力,保持流线型(以上为正文,以下可以忽略),说到特别功能呵呵!如果反过来带可以用头部攻击其他对手,是现在自行车届中首屈一...

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佟鹏羟基: 当你身着全套骑行装备外出骑行的时候,带给人的第一感觉是“这小子真帅”,但是很多外行人感觉装备好的骑行者是在摆酷、拉风,并由此产生心情的不爽.其实,完善的骑行装备带给人更多的是安全和健康.这也正是大多数户外运动爱好者...

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