直升机的两组机翼是同向旋转还是异向旋转
那是为了物体的保持平衡。要保持物体的平衡必须满足：合力为零同时合力偶也为零的条件。如果螺旋桨都向相同的方向转动的话，那么直升机的机身必定要向相反的方向旋转而不能保持机身的稳定了；只有两组螺旋桨分别向相反方向转动，那么其合力偶为零，这样才能相互平衡，就能保持直升机机身的稳定。
那是为了物体的保持平衡。
要保持物体的平衡必须满足：合力为零同时合力偶也为零的条件。
如果螺旋桨都向相同的方向转动的话，那么直升机的机身必定要向相反的方向旋转而不能保持机身的稳定了；只有两组螺旋桨分别向相反方向转动，那么其合力偶为零，这样才能相互平衡，就能保持直升机机身的稳定。
俄罗斯的卡-52是共轴双桨它的旋转是同向！美国支奴干是异轴双桨它是逆向旋转！
一般双组机翼都是异向的，美国的长弓阿帕奇就是最好的代表，为了抵消机翼的向心力所以选择异向，以达到最好的机动性与最大爬升里…谢谢采纳…
异向旋转…一个顺时针，一个逆时针
好像只有美国的支奴干和俄罗斯的卡系列直升机是两组桨片的，无论是支奴干的前后桨片还是卡系列的上下桨片是速度相同，反方向旋转的，一个顺时针一个逆时针
直升机的两组机翼是同向旋转还是异向旋转
双桨共轴直升机是逆向旋转的，否则飞机会旋转无法控制，代表机型是俄罗斯卡系直升机；双桨纵列的直升机也是相互逆向旋转的，道理一样，代表机型是美国支奴干
遥控直升机两个机翼一起转么?
开始两个机翼一起转，但到了产生了一定升力使遥控直升机升到一定高度静止时后上面的机翼转下面的不转（在气流的影响下面的机翼看起来也在转）。在继续上升时两个机翼又同时转。
遥控直升飞机为什么两层机翼?
你说的两层机翼的应该属于共轴双桨直升机，这样的模型直升机以LAMA为原型有两层机翼是为了抵消直升机自身产生的反扭力，抵消反扭力的措施有两个：一是加尾旋翼，二就是双桨 双桨共轴实际上是为了降低成本，双桨共轴用于空间较小的，你可以看看单桨的，价格高了不少，陀螺仪也是必须的 ...
直升飞机为何需要两扇机翼
直升机的飞行原理 直升机的头上有个大螺旋桨，尾部也有一个小螺旋桨，小螺旋桨为了抵消大螺旋桨产生的反作用力。直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，旋翼还能驱动直升机倾斜来改变方向。螺旋桨转速影响直升机的升力，直升机因此实现了垂直起飞及降落。平衡分析（对单旋翼式）：（1）直升...
飞机的两个机翼是用来保持平衡的吗?还有其他的作用吗?
飞机的两个机翼不仅能够用来保持平衡，而且还会给飞机提供升力。鸟要在天空当中飞翔的时候，翅膀会不停的颤动。飞机根本没有办法像鸟一样必须要进行平稳地滑行，假如出现抖动的现象时，很有可能会有事故发生。仔细观察便能够发现飞机的机翼是各种各样的，每一个飞机中机翼的数量都是大不相同的。目的就是...
为什么直升机的旋翼通常选择对称翼型
因为直升机上桨叶的攻角在飞行中是在不停变化的，压力中心的不停移动将引起桨叶的扭转而使桨叶应力增加，同时给飞行员带来额外的操纵要求。对称翼型的压力中心作用点与弦线的重心和变距轴基本重合，因此随着攻角的变化压力中心作用点位置保持基本不变，这样可以减轻飞行员的操纵负担。
民航客机和直升机的机翼主要的区别是
机翼不一样。直升机通常是带有旋翼的，而飞机一般采用固定翼。民航客机的机翼结构采用的是双梁单块式，前后有两根梁，之间又有很多的翼肋，这样梁和肋就组成了机翼的内部骨架结构，外侧是蒙皮和壁板设计。客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。
雷速登迷你遥控直升机机翼形状是两两固定的吗
它属于双浆共轴的，上面两片机翼和下面两片机翼分别由两个马达带动。
飞机的两个副翼同时向下能否代替襟翼为飞机增大升力…?还有螺旋桨小型...
副翼不作为增升装置，它属于三个操纵面的一个舵。逆时针方向转动驾驶杆左翼副翼向上运动右翼副翼向下运动，飞机实现滚转。所以飞机的副翼只能是一个向上一个向下，不可能同向上或者下
飞机的两翼有什么作用?
起飞是襟翼一定是向下偏转的，目的是通过改变机翼形状和机翼上,下表面的空气流动速度来增加升力. 副翼（aileron）是位于机翼后缘的可移动控制面。它们的功能，是让飞机随着你所希望的方向进行侧倾（或称[压坡度]）与滚转动作。当您向右转动驾驶杆（control wheel）,两片副翼就会在同一时间内，以彼此相反...
毓翔希爱： 俄罗斯的卡-52是共轴双桨它的旋转是同向!美国支奴干是异轴双桨它是逆向旋转!
三河市18346069146： 支奴干直升机的两副旋叶是方向相反的吗 - ？
毓翔希爱： <p>波音CH-47“支奴干“直升机是双旋翼纵列式,这种旋翼布局和共轴双旋翼式在直升机发展史上比单旋翼带尾桨直升机出现的还要早.</p> <p></p> <p>直升机旋翼不像飞机那样依靠整个机体向前飞行来使机翼与空气产生相对运动,而是依靠自身旋转产生与空气的相对运动,在旋翼提供升力的同时,直升机机身也会因反扭矩(与驱动旋翼旋转等量但方向相反的扭矩,即反作用扭矩)的作用而具有向反方向旋转的趋势.对于双旋翼纵列式直升机,为了平衡反扭矩,两副旋翼必须要互相反方向旋转. </p>
三河市18346069146： 双螺旋桨直升机旋转方向原理是什么,都是同向转还是正反螺旋桨?不是指共轴式双旋,指像鱼鹰这种双发动机 - ？
毓翔希爱： 双螺旋桨飞机,的两个螺旋桨是相互同速反转旋转的,这样自身的扭矩就相互抵消了,机身不至于随着旋转不管发动机怎样设计,螺旋桨必须这样,真心在帮你期待采纳,
三河市18346069146： 双螺旋桨的直升飞机有什么好处?两对螺旋桨的旋转方向是一致的吗? ？
毓翔希爱： 直升机的布局大多采用单旋翼加尾浆的结构. 你所说的是'共轴式双旋翼结构'.其在直升机上安装两部反向旋翼,由于这一对旋翼的旋转作用力相互抵消,因此不再需要尾浆.这使直升机的机体外廓缩小,气动对称性和机动能力大大提高. 没有了尾浆就不会在起飞和降落时被气流刮起的石子所击伤(尾浆),也不会在树梢高度刮到树枝而遭受损坏.同时,去掉了尾浆也减掉了复杂的传动系统,使发动机的动力全部用于主旋翼. 由于反向旋翼在空气动力学上是对称的,其可以有效的消除偏航影响,并不易受横风的影响. 总的说来就是其安全性能较传统布局直升机好,机动性高,结构相对简单等. 其代表:卡--29RLD 卡--31 卡--50 卡--52
三河市18346069146： 直升机是怎样转向的?急用,谢了? - ？
毓翔希爱： 飞机的任何动作可以分为三个基本动作,滚转、偏航和俯仰,三个动作依次需要副翼、方向舵和升降舵来实现. 实际上飞机在空中转弯很复杂,同样包括了这三个动作.以向左转为例,飞行...
三河市18346069146： 那个双螺旋浆电动直升飞机.在起飞的时候,它的两个螺旋桨是同时同方向转动还是同时异方向转动? - ？
毓翔希爱：[答案] 肯定是异向了 同向的话这扭矩怎么抵消 飞机一离地就不停地打转了
三河市18346069146： 玩具直升机的上下机桨是相同方向转还是不相同方向转?？
毓翔希爱： 不同的.且机翼的倾斜方向也不同.否则飞机飞不起来. 采纳
三河市18346069146： 为什么双翼的遥控直升机的主旋翼是向反转的?？
毓翔希爱： 主要是因为依靠相反的扭矩来保持机身的稳定和发挥桨叶的最大功率.不然的话机身可能会会跟着发动机一起疯狂的旋转,那就不是直升机,成陀螺啦:P
三河市18346069146： 关于空气动力学的问题 - ？
毓翔希爱： 飞机靠靠方向舵转向: 飞机在空中倾斜运动是自由的,驾驶杆向右转飞机向右倾斜,这时飞机的重力与地面垂直,可是机翼上的升力却是垂直于机翼的,此刻的升力不再指向地面的正上方而是指向斜上方.由于重力和升力的方向不同,它们不再...
三河市18346069146： 为什么直升机的2组螺旋桨向相反方向转动? - ？
毓翔希爱：[答案] 那是为了物体的保持平衡. 要保持物体的平衡必须满足:合力为零同时合力偶也为零的条件. 如果螺旋桨都向相同的方向转动的话,那么直升机的机身必定要向相反的方向旋转而不能保持机身的稳定了;只有两组螺旋桨分别向相反方向转动,那么其合...
