为什么公交车的后部比前部晃得厉害?（我坐的是电车，长度应该是12米）
公交车根据不同城市的载客量不同，长度也有区别，有12米、10米，但宽和高基本相同，宽为2.5米，高为3米左右。有人做过实地测量：11530×2500×3040mm。当然也只能作参考，毕竟各个城市的情况不同。
下面是几种公交车尺寸数据：
北客京华BK6122EV2 12米纯电动公交车：外形尺寸(mm)长×宽×高 11850 * 2540 * 3300mm
北京电车制配厂华宇牌BJD-WG120N 12米电车：外形尺寸(mm)长×宽×高 11980 * 2450 * 3480mm
北客京华BK6182 18米后置铰接车：外形尺寸(mm)长×宽×高 17920 * 2545 * 3100mm
北客京华BK6120N1 12米一踏天然气车：外形尺寸(mm)长×宽×高 11620 * 2480 *
3205mm
北客京华BK6150K 15米后置铰接车：外形尺寸(mm)长×宽×高 15440 * 2545 * 3200mm
北客京华BK6141CNGA 14米前置天然气车：外形尺寸(mm)长×宽×高 14130 * 2490 * 3420mm
希望能够帮助你。
原因，
车轮螺丝松动，导致摇晃。
解决方法：
可以请专业的师傅进行检测维修即可。
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
为什么公交车的后部比前部晃得厉害?(我坐的是电车,长度应该是12米...
很简单，你拿根长条状的物件，持一端摇摆，哪里晃得更厉害。因为后端都是接收惯性！
为什么公交车或者长途客车什么的最后一排座位都特别高?
公交车,发动机是后置的,发动机和变速箱占据了公交车后部的很大空间，所以后面的座位要比前面的高一些。就安全性而言，哪儿都是一样的。但由于很多公交车的发动机一般在前部，坐在车尾颠簸比较厉害。不喜欢这种感觉的人应该避免坐在后排。有的人喜欢边坐车边看看移动媒体电视，这样的话坐在靠电视一边的中...
公交车里,为什么后面的座位比前面高呢?还有司机后面的座位为什么设计成...
公交车,发动机是后置的,发动机和变速箱占据了公交车后部的很大空间，所以后面的座位要比前面的高一些,至于司机后边的座位为什么是横着的,是因为为了最大化利用公交车的空间而设计的，试想如果全部都设计成座位，那么所承载的有效载荷就小很多了。会对公交运输成本和资源造成浪费的。
为什么公交车尾部要高出一块儿?
本人在客车厂做技术，这个问题我可以回答，很简单，就是因为现在的公交车为了提高舒适度，将发动机放到车尾部，这样车内空间相对大些，而且车内噪音减小很多，但发动机后置带来的问题是在车厢内尾部会突起，因为发动机的高度比车内地板高度要高。所以车内尾部做成阶梯装，安装一排座椅，这样对空间影响不大。
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乘坐公交车是最经济而且安全的选择,但乘车时间应该避开上下班乘车高峰,以免因为空气质量差而加重恶心的感觉.公交车后部比前部颠簸得厉害,所以应该选择前面的座位.自驾汽车 许多孕妇驾车时习惯前倾的姿势,容易使子宫受到压迫,产生腹部压力,特别是在怀孕初期和怀孕7,8个月时,最容易导致流产或早产.另外,怀孕...
咋公交车车尾座位高于车头的座位呢?
因为公交车车尾放置着，公交车的油箱之类的公交车部件，会占用一定的位置，因此公交车的车尾就会高，所以公交车的车尾座位要高于车头的座位。
为什么公交汽车后面的窗子是固定的,是不能打开,
出于安全考虑，公交车后部颠簸较大，后排座位因为下方有发动机等机械部件所以较于中前部高。乘客大部分身体都在窗口以上位置，打开后容易甩出。但一般后部窗口都有较小的独立逃生窗！
坐公交车在哪坐?
坐公交车应该在公交车的座位上坐。公交车的座位通常分为两个部分：前部座位和后部座位。前部座位一般比较宽敞，视野较好，但可能较为颠簸；后部座位则相对平稳，但视野可能受些限制。在选择座位时，乘客可以根据自己的喜好和需求进行选择。对于一些特殊人群，如老年人、孕妇、残疾人等，公交车上也设置了...
公交车容易走光的座位,分布在哪些地方?
车厢靠后的第一排座位 这些座位要视情况而定。从车厢前部走到车厢后部，有一个台阶，因而后部的座位都比前面的要高一些。有些后车厢第一排座位前面有挡板，这些位置基本上不存在走光的问题。但是也有一些公交车的这个位置是没有挡板的，特别是左边靠通道的那个位置，可能是毫无遮挡。最后一排的中间...
公交车尾部四个灯分别表示什么?
夜灯叫做“示宽灯”。红色的。左右转向灯也有“双闪”功能，起警告作用。停车开门时候也双闪几下。黄色的。后雾灯。红色的。刹车灯，红色。倒车灯，白色。都有控制开关，一个在刹车踏板上，一个在档把下面。如果停车灭火，但没有把转向灯回位，那么转向灯就长亮了。
乘范逍遥： 第一, 前部司机容易掌握情况.后面的轮子他就不容易可以控制了. 第二,我们不考虑车胎的形变和压轴的减震系统,做如下思考:汽车颠簸的时候, 坐在车轮上方显然震动幅度最小,而后部相当于绕轮子轴线做同心＂旋转＂的半径更大,所以人会感到颠簸. 第三, 另外还有一种情况,可以是前部颠簸的,例如三轮车. 只要后面的重量足够大, 车子遇到障碍物承重点在后轮,那么越靠前面越颠簸.不信你可以在后面装500斤东西,坐在拖斗里和车把上分别找找感觉.综上所述, 前面颠簸还是后面颠簸与车子的主要承重轮子的位置有关,离＂承重轮＂越远越颠簸.
赣县13793284690： 为什么公交车的后部比前部晃得厉害?(我坐的是电车,长度应该是12米) - ？
乘范逍遥： 很简单,你拿根长条状的物件,持一端摇摆,哪里晃得更厉害.因为后端都是接收惯性!
赣县13793284690： 公交车的后部为什么会比前部抖动的更厉害 - ？
乘范逍遥： 因为发动机在后面.还有就是汽车厂家为了省钱没有用好的减震系统.
赣县13793284690： 为什么今天坐公交车,因为没位置所以是在最后面.感觉比前排来的要晃,就连在平路上也觉得比前排摇晃得厉 - ？
乘范逍遥： 这就是为什么晕车的人坐前排了.公交车最后面是挑出来的一部分,前面稍一晃动,后面就会放大很多,就晃得厉害了.
赣县13793284690： 坐车为什么后面比前面颠簸? - ？
乘范逍遥： 我觉得理论上前后是一样的,那么为什么会有不同的感觉呢?我觉得有下面三个原因:1、现在许多车的发动机是在前面的,这样就加大了前面的重量,如果在减震器相同的情况下,重量越大,相对震动就越小.2、自我感觉与反应,在前面,可以比较了解路况,特别是比较大的起伏或急刹车等,因为有了心理准备,就不显得特别颠了.3、最主要的一条原因,因为司机坐在前面,相对来说对前轮过坑或石头等比较注意,而且也比较容易采取措施.
赣县13793284690： 为什么中巴车上后面比前面颠得厉害? - ？
乘范逍遥： 前置发动机的车辆前面有发动机比较重,惯性比较大,在颠簸的道路上能起缓冲的作用,而车后部较轻,遇到颠簸会显得更加剧烈些,而后置发动机的车辆则是车后部比较平稳.
赣县13793284690： 为什么车的后面比前面颠? - ？
乘范逍遥： 这个问题可以用杠杆原理来解释,杠杆运动变化时离支撑点越远运动变化越厉害,其实车的轮胎就是一个支撑点,当车上下坡运动时,因为车后面离轮胎比较远,运动变化幅度比较大,所以感觉比前面颠
赣县13793284690： 做车的时候为什么后面比前面颠簸 - ？
乘范逍遥： 一般来说,汽车的前悬挂设计得比较柔软,后悬挂设计得刚性较大,这是为了载人载物的考虑.在前后悬挂刚度差不多的情况下,在轴距的中间是全车最不颠的地方,实际上是轴距的中间稍微靠前的地方比较不颠;越靠后越颠,而后轮往后对颠簸有放大作用.你可以回忆以下公共汽车的最后一排座的颠簸程度
赣县13793284690： 坐车为什么坐后面比前面颠簸? - ？
乘范逍遥： 大多车子的发动机在车子的前部,车体前部重后部轻,后部就比较颠. 如果是发动机后置的车,后部就不会那么颠了.
赣县13793284690： 为什么公交车颠簸得更厉害 - ？
乘范逍遥： 1.公交车的悬挂减震系统没有小轿车好 2.公交车车体较长,同样的颠簸引起的振幅要大. 自己拿一根长短不一的弹性塑料片放桌子边上用同样的力弹一下看看哪个振的强烈就知道了.
