海员的介绍？谁知道，我希望知道其中的具体分类以及他的主要职务…………知道的请回答，本人感激不尽

有谁知道其中具体分类~

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

海员
《海员介绍》

《分类》

△高级海员又分管理级和操作级
管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}
操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理,驾驶员助理.
普通海员又称支持级
水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
《船上组织系统》

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员​10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉​、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
船上人员职责

△管理级
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副​：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
△操作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。
△支持级
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚​、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作。
海员证

1.海员证的性质
海员证是由中华人民共和国海事局统一印制并签发的中国海员出入中国国境和在境外使用的有效身份证件，是海员的专用护照。它表明持证人具有中华人民共和国国籍，其职业为船员。
2.海员证的签发对象
海员证签发给在中国籍国际航线船舶和在外国籍船舶工作的中国海员。
3.海员证的有效期
长期海员证：5年
中期海员证：2年或3年
短期海员证：18个月或12个月或6个月或3个月
4.海员证​的收回及注销
海员更换服务单位时，应由其原劳动或人事关系所在单位或排除单位在办理其调离首先时收回海员证，并在3个月内交办法海员证的海事局注销。
高级海员工资待遇

高级海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
丙一 丙二 中日韩 大东南亚小东南亚 环球
船长 25000-33000元 22000-26000元 4300-4600USD 4900-5000USD 4600-4700USD 5000-5300USD
大副 18000-21000元 18000-20500元 3300-3400USD 3700-3800USD 3500-3600USD 3700-3900USD
二副 16000-18000元 16000-18000元 2400-2700USD 2600-2800USD 2500-2600USD 2600-2800USD
三副 13000-16000元 2200-2300USD 2300-2400USD 2200-2300USD 2400-2500USD
老轨 16000-23000元 16000-22000元 4000-4500USD 4600-4700USD 4200-4500USD 4800-5100USD
大管 15000-18000元 13500-15000元 3300-3400USD 3500-3600USD 3400-3500USD 3600-3800USD
二管 13000-15000元 13000-14000元 2400-2700USD 2600-2800USD 2600-2700USD 2600-2800USD
三管 11000-13000元 2100-2200USD 2300-2400USD 2200-2300USD 2400-2500USD (其实在中国，船长和老轨，大副和大管轮，二副和二管轮，三幅和三管轮是一个级别的，工资也是一样的。）
大厨 1500-3300元 1500-3300元 450-600USD 700-800USD 600-700USD 700-900USD
水头 3200-4500元 3500-4500元 700-800USD 700-800USD 600-700USD 800-1000USD
水手 1500-3500元 1500-3000元 600USD 600USD 500USD 700-800USD
机头 3000-4500元 3000-5000元 700-800USDD 700-800USD 600-700USD 800-1000USD
机工 1500-3500元 1500-3000元 600USD 600USD 500USD 700-800USD
电机员 2000-2300USD 2100-2200USD 2100-2200USD 2200-2500USD
GMDSS 2500-6000元 2500-5000元
铜匠 600-800USD 600-800USD 600-800USD 700-900USD
木匠 600-800USD 600-800USD 600-800USD 700-900USD
（需注意的是：休假期间，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。在中国上海，中海，中远的正式签约船员，休息期间发上海市最低保障金，目前是1280。）
海员综合知识问答

1、什么叫海员？海员包括哪些人员？
答：在轮船上工作的人员统称海员。 海员分两大类：高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作
海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
2、什么是高级船员，什么是普通船员？他们的工作是什么？
高级船员包括：船长、驾驶员（大副、二副、三副）；轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）。 普通船员包括：水手长、水手、机工长、机工、厨师、服务员、实习生。 驾驶员的主要工作是：驾驶台 8 小时值班，负责指挥水手操作船舶航行、定位、避让及港口装卸货物值班等。 轮机员的主要工作是：机舱、集控室值班，负责船舶机械的维修、保养。 水手的主要工作是：驾驶台值班操舵，甲板日常维修保养、如除锈、刷漆等。 机工的主要工作是：机器的日常维修、保养。
3、海员是一种职业吗？职业前景如何？
答：有史以来，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不
仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天，海员仍然是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多。普通海员也可以通过培训考试晋升高级海员，直至船长（轮机长），而且随着职务的晋升，无失业与下岗之忧。
4、在船上工作有没有危险？
答：现代远洋船舶一般为几十米宽、一百多米甚至几百米长，几十米高。间从甲板到机舱需乘坐电梯，而

如：甲板部 Deck department\DD；船长 Captain(Master)\CM；大副 Chief officer\CO；二副 Second officer\SO；三副 Third office\TO；驾助 Assistant officer\AO。

船员的概念：
船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、大副、二幅、驾助、报务员，必须由持有相应适任证书的人担任。从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。

海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。

海员
《海员介绍》

《分类》

△高级海员又分管理级和操作级
管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}
操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理,驾驶员助理.
普通海员又称支持级
水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
《船上组织系统》

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员​10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉​、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
船上人员职责

△管理级
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副​：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
△操作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。
△支持级
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚​、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作。
海员证

1.海员证的性质
海员证是由中华人民共和国海事局统一印制并签发的中国海员出入中国国境和在境外使用的有效身份证件，是海员的专用护照。它表明持证人具有中华人民共和国国籍，其职业为船员。
2.海员证的签发对象
海员证签发给在中国籍国际航线船舶和在外国籍船舶工作的中国海员。
3.海员证的有效期
长期海员证：5年
中期海员证：2年或3年
短期海员证：18个月或12个月或6个月或3个月
4.海员证​的收回及注销
海员更换服务单位时，应由其原劳动或人事关系所在单位或排除单位在办理其调离首先时收回海员证，并在3个月内交办法海员证的海事局注销。
高级海员工资待遇

高级海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
丙一 丙二 中日韩 大东南亚小东南亚 环球
船长 25000-33000元 22000-26000元 4300-4600USD 4900-5000USD 4600-4700USD 5000-5300USD
大副 18000-21000元 18000-20500元 3300-3400USD 3700-3800USD 3500-3600USD 3700-3900USD
二副 16000-18000元 16000-18000元 2400-2700USD 2600-2800USD 2500-2600USD 2600-2800USD
三副 13000-16000元 2200-2300USD 2300-2400USD 2200-2300USD 2400-2500USD
老轨 16000-23000元 16000-22000元 4000-4500USD 4600-4700USD 4200-4500USD 4800-5100USD
大管 15000-18000元 13500-15000元 3300-3400USD 3500-3600USD 3400-3500USD 3600-3800USD
二管 13000-15000元 13000-14000元 2400-2700USD 2600-2800USD 2600-2700USD 2600-2800USD
三管 11000-13000元 2100-2200USD 2300-2400USD 2200-2300USD 2400-2500USD (其实在中国，船长和老轨，大副和大管轮，二副和二管轮，三幅和三管轮是一个级别的，工资也是一样的。）
大厨 1500-3300元 1500-3300元 450-600USD 700-800USD 600-700USD 700-900USD
水头 3200-4500元 3500-4500元 700-800USD 700-800USD 600-700USD 800-1000USD
水手 1500-3500元 1500-3000元 600USD 600USD 500USD 700-800USD
机头 3000-4500元 3000-5000元 700-800USDD 700-800USD 600-700USD 800-1000USD
机工 1500-3500元 1500-3000元 600USD 600USD 500USD 700-800USD
电机员 2000-2300USD 2100-2200USD 2100-2200USD 2200-2500USD
GMDSS 2500-6000元 2500-5000元
铜匠 600-800USD 600-800USD 600-800USD 700-900USD
木匠 600-800USD 600-800USD 600-800USD 700-900USD
（需注意的是：休假期间，一些国有企业有几百元的生活费，其他一些外派或者小公司没有任何工资或生活补助。在中国上海，中海，中远的正式签约船员，休息期间发上海市最低保障金，目前是1280。）
海员综合知识问答

1、什么叫海员？海员包括哪些人员？
答：在轮船上工作的人员统称海员。 海员分两大类：高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作
海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
2、什么是高级船员，什么是普通船员？他们的工作是什么？
高级船员包括：船长、驾驶员（大副、二副、三副）；轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）。 普通船员包括：水手长、水手、机工长、机工、厨师、服务员、实习生。 驾驶员的主要工作是：驾驶台 8 小时值班，负责指挥水手操作船舶航行、定位、避让及港口装卸货物值班等。 轮机员的主要工作是：机舱、集控室值班，负责船舶机械的维修、保养。 水手的主要工作是：驾驶台值班操舵，甲板日常维修保养、如除锈、刷漆等。 机工的主要工作是：机器的日常维修、保养。
3、海员是一种职业吗？职业前景如何？
答：有史以来，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不
仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天，海员仍然是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多。普通海员也可以通过培训考试晋升高级海员，直至船长（轮机长），而且随着职务的晋升，无失业与下岗之忧。
4、在船上工作有没有危险？
答：现代远洋船舶一般为几十米宽、一百多米甚至几百米长，几十米高。间从甲板到机舱需乘坐电梯，而且设备先进、信息化程度高，避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%，远比陆地上安全。
5、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全球航行，属无限航区，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
6、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？
答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；航海技术专业高级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。海员证书的含金量高，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，成为一名航海家，实现环游世界的梦想。
7、海员的市场需求如何？就业有无保障？
答：世界贸易主要靠海上运输（占全球货物运输量的95%左右）。据BIMCO/ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。 我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场一直供不应求，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，对海员的需求量就更大。
8、船上的生活条件如何？船东为海员缴纳哪些保险？
答：船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、电
冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生间、洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室 健身房、 卡拉OK室等。船上所有工作与生活区域均有空调。海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内 航线每天15一18元人民币、国外航线每天6一8美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
9、海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？
答：海员在船上每天工作8小时；每年一般工作6至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。
10、海员的劳动强度怎么样？
答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货物，装卸货物的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地游览各国风光、购物等。
11、海员休假如何安排？差旅费如何解决？
答：海员一般工作6至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负

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汉源县15188678514： 什么是海员?海员是什么样的职业? - ？
无话糖尿： 海员是俗称,也可以叫做海船船员.是在货船或客船上工作的人员. 当海员不能简单的以好或不好来分,因为凡事都有两面性.做海员,工作强度不高,但因为工作环境很封闭,尤其是远洋船舶,经常十几天看不到陆地.到港停泊一两天就又开航了,所以要求心理素质一定得好,有很多人受不了.不过,就是因为这种特殊性,海员的收入也比陆地上高些,尤其是高级船员(船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮)工资更高.像远洋航线的船长,月薪至少能拿到几万以上.

汉源县15188678514： 海员是什么? 海员好当么 ? 就又关海员的知识 知道的多告诉点 - ？
无话糖尿： 海员是说在海船上工作的人员,船员主要分为两大部门:甲板部和轮机部甲板部主要是负责开船的,职务有大副二副三副等,轮机部有轮机长,大管轮,二管轮,三管轮等,上面说的是高级船员(就等于是船上的干部,一般需要2年以上才能学...

汉源县15188678514： 谁知道船员是干什么的啊? - ？
无话糖尿： 这个行业其实不是很好,一年只有两三个月在家,其它时间在海上. 一般说来,海员分三种. 管理级,船长,轮机长,大副,大管轮,政委.工资从1万到数万不等. 支持级,二副,三副,三管轮,四管轮.工资几千到一万不等. 服务级,水...

汉源县15188678514： 海员需要知道什么 - ？
无话糖尿： 下面介绍一下海员一些大概的信息,自己可以参考对照下自己. 1,要求,身体健康,煤油传染性疾病,视力要求,说实话不是很高,只要没有色盲,色弱,裸眼视力不行,可以佩戴眼镜. 2,一般至少在船工作6,7个月,然后回家休息2到3个月...

汉源县15188678514： 有谁知道海员是做什么的? - ？
无话糖尿： 你好是跑船的啊有远洋的和近洋的分机舱和甲板的,甲板是船长、大副、二副、三副、水手长、木匠、水手机舱是轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员.机工长、机工的还有大厨,医生和政委的

汉源县15188678514： 谁能帮我介绍介绍海员的基本,海员到底都干什么? - ？
无话糖尿： 船上组织系统远洋货轮一般都在万吨以上,全船人员一般定员19—24人.除船长、政委外,高级船员8人,普通船员10人,厨师2人.船员组织系统分为甲板部、轮机部.每个部门内部都有明确的岗位分工. 1、甲板部.主要负责船舶航海、船...

汉源县15188678514： 你们知道海员吗?它是什么样的工作?？
无话糖尿： 海员是中特种行业,待遇比较高,但是因为常年在海上,无法回家也让人望而止步,海员有很多职业,高级船员有船长到三副,轮机长到四管轮,这些职业需要2到4年的专业培训,然后在经过评估和大证考试,拿到相应的证件,然后再经过实习就可以当以上职业,这几种职业待遇比较高,但英语要求比较高,通常三副每月可以拿10000到15000左右吧,而且就业率相当不错,然后还有水手机工,经过短期的培训,就可以了,但是找工作相对来说难一些,待遇一般4000左右,跑远洋需要考甲证,一般经过评估和大证的都可以拿到,有些英语比较差的{只限轮机}可以不考英语,拿到的是乙证,也就是近洋航线!液化气和化学品船需要相应的培训.集装箱和杂货船则不需要的!

汉源县15188678514： 你们知道海员职业怎么样吗?前景如何? - ？
无话糖尿： 高级海员前景好,普通海员就不太好了,尤其是近海的.海员的收入高低跟学历关系不大,主要是看海龄、看资历.怕不好找工作可以走定向委培,公司也能负担一部分费用,将来就业也会有保证.只需要睁大眼睛,找一家正规公司,不要去个人的中介.要是考个油化证,跑远洋的普通船员也行,收入还可以,但是要会英语哦! 任何工作都不会是不劳而获的,只要能有坚定的信心和吃苦耐劳的精神学习海员也是一种就业的方式,尤其现在社会就业难度很大,海员就业要相对容易一些.尤其农村出来的孩子,一般都有着坚毅的性格,急切的希望自己能赚钱改变自己的生活环境,减轻父母的负担,海员算是一种很理想的选择.

汉源县15188678514： 谁知道海员是什么 越具体越好？
无话糖尿： 随着全球金融危机所带来的负面效应不断蔓延,致使大批企业倒闭、降薪或裁员.据相关预测,2009年大学毕业生就业将遭遇寒冬,形势十分严峻.然而,近年来,随着国际航运事业的迅猛发展,海员职业从业人员的需求缺口越来越大,尽管是...

汉源县15188678514： 谁知道船员是做什么的 - ？
无话糖尿： 船员就是在轮船上工作的职工.主要有下列人员. 1、船长、副船长 2、政委、副政委(中国设这个职务). 3、大副、二副、三副. 4、领航员、引水员. 5、轮机手. 6、医生、报务员、厨师等等.