襄渝铁路二线即将动工建设
其中十堰市境内120公里，途经丹江口市、武当山特区、十堰高新区、茅箭区、张湾区、郧县六个县市区，投资近30亿元。襄渝铁路二线建设是十堰市交通建设史上的又一个里程碑，建成后不仅大大缩短十堰市东至武汉、四至西安、南至重庆、北至郑州的行程时间，而且形成了双线通道，将从根本上解决十堰市铁路运输能力紧张、运输质量低下的矛盾，全面提升十堰承东启西、通南达北的战略地位，对干改善十堰市投资环境，促进对外交往，拉动旅游经济，推动经济与社会的协调发展，使十堰真正成为鄂豫川陕渝毗邻地区的中心城市有着重要意义。
襄渝铁路二线建设涉及我市15个乡镇街办，需征用土地3400亩，拆迁房屋面积近20万平方米。
投资128亿襄渝铁路二线四川广安段即将开工
中广网广安7月25日消息（记者周平 郑轶 通讯员苏坤明）今天，襄渝铁路二线建设工作会议在四川广安华蓥市召开,成都铁路局襄渝铁路二线建设指挥部指挥长孙守礼通报了襄渝铁路二线工程有关情况。襄渝铁路增建二线工程是国家“十一五”计划重点工程之一。该工程与新建渝怀（重庆——怀化）铁路、西延（西安——...
襄渝铁路二线12日动工
总投资147亿的重庆至陕西安康段的襄渝铁路二线将于8月12日动工。襄渝铁路二线建设指挥部介绍，襄渝线是重庆北上的大动脉，北起安康，向南依次途经万源、达州、广安等地，最后到达重庆，全长534公里。襄渝铁路二线被国家确定为西部大开发十大重点工程之一，预计总投资147.3亿元，设计最高时速160公里，工...
襄渝铁路二线即将动工建设
从8月3号召开的襄渝铁路二线建设动员会上获悉：即将动工建设的襄渝铁路二线全长309公里，工程投资总额为73亿1679万元，建设总工期3年半，贯通后时速将达160公里。其中十堰市境内120公里，途经丹江口市、武当山特区、十堰高新区、茅箭区、张湾区、郧县六个县市区，投资近30亿元。襄渝铁路二线建设是十堰...
遂渝铁路二线意义
遂渝铁路二线的建设将带来显著的交通便利。这条铁路线与在建的达成铁路扩能改造工程成遂段双线相连，共同构建了一条连接成都和重庆的高效铁路线路。通过这条线路，旅客列车的运行时间将被压缩至两小时之内，这样的缩短无疑将极大地提升两地间的通勤效率和经济交流的便捷性。这条铁路的开通，对成都和重庆这...
襄渝二线的介绍
襄渝铁路二线是国家确定的西部大开发十大重点工程之一。这条铁路穿越湖北、陕西、四川、重庆三省一市，全长783公里。襄渝二线铁路于2005年8月正式动工，与原襄渝铁路平行，其走向为襄阳、老河口、谷城、丹江口、武当山、十堰、郧县、白河、旬阳、安康、紫阳、万源、达州、渠县、广安、北碚、重庆。1978年...
铁道部部长刘志军出席渝怀铁路增建二线开工动员大会
金秋时节，重庆双喜临门，这座城市真正“名副其实”。继成渝间开通时速200公里动车组列车后，今天上午，渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线工程开工。铁道部党组书记、部长刘志军，重庆市委副书记、市长王鸿举出席开工动员大会。渝怀铁路是川渝地区联系中南、华东和东南沿海的一条铁路大通道，自2005年建成投产以来...
渝怀铁路二线今年会修吗
渝怀二线又称渝怀复线铁路，即在现在的渝怀铁路单线旁边增建第二线。线路由渝涪铁路二线和涪怀铁路二线组成，其中，渝怀铁路二线重庆主城区至涪陵段已于2013年建成通车，渝怀二线涪陵至怀化段在建。根据规划，渝怀铁路二线以货运为主，客货混线，设计时速120公里。此前，渝怀铁路重庆至涪陵段增建二线工程...
襄渝铁路二线首座隧道主体完工
襄渝铁路二线是西部大开发十大重点工程之一，中铁工程五局集团承建着襄渝铁路二线ZH—2标段的施工任务，其中，邱家梁隧道是该标段的重点工程。邱家梁隧道设计为双线隧道，全长135米，自2005年10月12日开工以来，中铁五局集团一公司精心组织施工、强化现场管理、严格把好安全质量关，克服了地质复杂、围岩多...
襄渝二线的修建原因
襄渝线最大的问题在于，它几乎没有考虑到四川盆地中部的铁路交通，成都的列车要经襄渝线出川必须绕行成渝线，出川受到限制。为此，铁道部下决心修建襄渝二线，以彻底解决西南地区北上的交通瓶颈。2001年底，襄渝二线建设提上议事日程，2003年上半年完成勘测设计，2004年底至2005年初，襄渝二线各段陆续开工...
遂渝铁路二线的建筑历程
2012年10月20日凌晨，遂渝铁路二线齐家湾左线大桥最后一片梁架设在桥墩上，至此，遂渝二线正线1046孔桥梁全部架设完成。该线路的正式贯通，将为确保年底遂渝二线建成通车奠定坚实基础。2012年11月底，渝遂铁路二线全部铺完。2012年12月21日凌晨4点40分，渝遂铁路二线的通信、信号、电力、电气化、房建及...
通贫促皮： 襄渝线开通以来,重庆全部北上、部分东出、部分南下的车次经襄渝线运行;成都部分东出、南下的车次经由成渝线、襄渝线绕行.襄渝线最大的问题在于,它几乎没有考虑到四川盆地中部的铁路交通,成都的列车要经襄渝线出川必须绕行成渝线,出川受到限制. 为此,铁道部下决心修建襄渝二线,以彻底解决西南地区北上的交通瓶颈.2001年底,襄渝二线建设提上议事日程,2003年上半年完成勘测设计,2004年底至2005年初,襄渝二线各段陆续开工,并且与西气东输、西电东送、青藏铁路等一并列为西部大开发十大工程、“十一五”国家重点项目.
黔西县18410873883： 襄渝铁路复线完工时间? - ？
通贫促皮： 襄渝增建二线两个项目将在6月30日建成.
黔西县18410873883： 为什么要建襄渝复线 - ？
通贫促皮： 襄渝铁路二线于2005年8月正式动工,沿途经过湖北、陕西、四川、重庆3省1市,与原襄渝铁路平行,具体走向为襄樊、十堰、安康、万源、达州、广安、重庆,设计最高时速为160公里,客车的平均运行速度将达到每小时105公里以上,而原...
黔西县18410873883： 襄渝复线全长? - ？
通贫促皮： 襄渝铁路复线建设全长534公里.建成后,西安至重庆、成都的运行时间将分别缩短到8小时和10小时以内,北京至成、渝两地将一日到达;武汉至两地的时间缩短到12小时以内,可实现“夕发朝至,朝发夕至”.
黔西县18410873883： 十堰美丽吗? - ？
通贫促皮： 十堰市位于湖北省西北部,辖五县一市两区和一个经济技术开发区,即郧县、郧西县、竹山县、竹溪县、房县、张湾区、茅箭区、丹江口市和白浪经济技术开发区.全市国土总面积2.36万平方公里,总人口346万.十堰城区既是一座因车而建、...
黔西县18410873883： 襄渝二线通车,重庆到安康需要多长时间? - ？
通贫促皮： 襄渝铁路增建二线白石河二号隧道顺利贯通- 西北车迷论坛- 海子铁路网 ...襄渝二线胡安段工程东起襄渝铁路湖北省境内的胡家营车站,西至安康市,全 ... 届时, 从安康坐火车到重庆仅需4小时左右,比现在缩短2-3小时,安康至武汉的行车时间也将由 目前的十几小时缩短至6-7小时. ... 这样一来,襄樊--重庆二线就快通车了! ... 文畈至 六里坪区段全长43公里,是武汉铁路局襄渝复线建设首次开通最长的 ...就是的俄啊 你去看看
黔西县18410873883： 襄渝线的介绍 - ？
通贫促皮： 襄渝铁路(襄阳——重庆)东起湖北襄阳,西至重庆.自1968年4月开始修建,1970年8月铺通到四川省达县(今达州市),1975年11月临时运营.1979年12月全线建成,并正式交付运营.线路先经湖北省襄阳市、十堰市进入陕西省,后过安康市折向西南进入四川省,再经达州市、广安市抵达重庆市.2009年11月02日襄渝二线建成并投入使用.
黔西县18410873883： 襄渝二线为什么不修双线 - ？
通贫促皮： 襄渝二线不修双线的原因是运力紧张.襄渝二线是一条连接湖北襄阳与重庆的国家Ⅰ级客货共线铁路,由于其运力需求较大,单线已经无法满足其运输需求,因此没有修建双线.
黔西县18410873883： 重庆在建铁路 有哪些 南岸到涪陵的叫什么铁路 谢谢？
通贫促皮： 重庆在建和将建的11个铁路项目 一:在建7项:1:襄渝二线(完工).2:达万电气化(完工).3:遂渝二线(今年12月完工).4:南涪铁路(今年12月完工).5:渝利铁路(2012年完工).6:渝怀二线重庆北涪陵段(2012年完工).兰渝铁路(2013年或2014年完工). 二:将建4项:1:成渝高铁(开工仪式已搞,正在全线征地).2:渝黔高铁(设计已完成,征地开始,9月开工).3:渝万高铁(设计完成,9月开工).4:赶水三江万盛改建铁路(设计完成,9月开工). 南岸到涪陵的可能是南涪铁路或渝怀二线. 参见:主城到涪陵拟建首条城市铁路
黔西县18410873883： 北京—重庆的高速列车开通了么?？
通贫促皮： 没有,还早. 没有希望!重庆正在筹建到成都的高铁,300公里那种,以后到成都1小时到,安逸惨.重庆到北京走襄渝线,襄渝二线正在建设,修得差不多了,但不是高速铁路. 那也有个过程啊,不可能说了就马上有的萨,以后会有的~~~点都不要慌!
