协和式飞机为什么退出历史舞台
经济性太差了
协和为了实现超音速飞行,付出的代价太大了
航程短,只能飞大西洋航线,飞不了客流最多的太平洋航线
而且载客量只有747的大约1/3,运营成本反而是747的4倍左右
这种情况下,航空公司自然不喜欢这个
更何况对机场要求高,于是路越走越窄,最后没人用了
协和式的飞机是在1960年代被设计完成的,这一设计所使用的技术只能够代表当时的的技术水平,并且没有随着时代的发展而变化。所以这个客机存在着两个很明显的的缺陷。
第一个缺陷是经济性很差。协和式的飞机一次能够满载高达95.6吨的燃油,可每飞行一个小时却要消耗掉其中的20.5吨,耗油率在同行当中较高。这一客机的最大油量的航程竟只有7000多公里,最大程度载重航程仅仅5000公里,就是因为协和式飞机的航程较短,换个说法就是它只能横跨一个大西洋飞行,而不能在太平洋上飞行,这就让它很局限。并且协和式飞机的标准客座数量为100个,最大的客座为140个,载客量在同行中偏少,运营的成本较高。再次的降低了它的经济性。
第二个缺陷就是起落时的噪音太大了,致使世界上绝大部分的国家都禁止让它起落;更雪上加霜的是,因为超音速飞行所产生的音爆现象,被限制禁止在大陆的上空进行超音速的飞行。1976年的5月,英航和法航在同一时间推出了跨大西洋至美国的新航线,但是起效不大。到了后来,协和客机的定期航班当中,至上下伦敦飞往纽约,巴黎飞往纽约每日的往返飞行之外,由于客机的噪音及成本等种种原因,其它的航线都已先后的被终止了。
英、法两国的航空公司在协和客机的运营上,每年最低亏损4000-5000万高额美元,只能依靠着两国政府的补贴勉强维持飞行,最终也没能留在历史的舞台。
协和式飞机退役停航有多种原因:
1、噪音环保问题
由于是超音速航行,其“音爆”噪声对地面影响很大,可供选择的航线有限。
2、油耗问题
同样因为是超音速飞机,发动机油耗极大,由于当时油价上涨,显得很不经济。
3、飞行事故
协和式发生过多次事故,特别是2000年法国航空4590号班机空难,造成100多人死亡,这成了压弯骆驼的最后一根稻草。
主因是2000年7月25日,协和号客机班机AF4590空难。但并不是协和飞机本身有什么问题,而是起飞时压到了著名坑机DC-10(外号 DailyCrash-10)掉落的一个碎片,导致爆胎,轮胎碎片击中油箱起火...
具体细节可以关注著名空难节目《空中浩劫(Air Crash Investigation)》S14E7。同时可以通过该节目了解DailyCrash-10的其他一系列著名案例。
美国的一些人(找事)抗议超音速飞行,认为这会给妇女儿童造成“伤害”,一些国家政府不支持,(例如美国前总统肯尼迪说不让泛美航空订协和,只能订自家的飞机,说实话波音的飞机真不怎样。)燃油太贵,协和有13个油箱,单单从滑行道到跑道那一段距离的油耗就够一辆汽车用上半年,因此,票价高达9000美元,一般人坐不起,但协和式可以以2.02倍马赫飞行,(两倍音速)是一个奇迹飞机,协和式的退役是航空史上最大倒退!
事故:首先,造成停飞最主要的原因来自2000年7月25日的法航4590号班机空难。当时,法国航空一架协和式客机在巴黎戴高乐机场起飞时,被跑道上一块金属薄片割破轮胎,轮胎碎片击穿油箱,最终造成客机失事。这次事件造成机上109人全数罹难,让众人对于协和号的安全性感到存疑。其实,协和式客机的轮胎一直是它的致命弱点之一,协和号营运多年,几乎每年都会发生爆胎事故。
另外,隔年的911事件让全球人心惶恐,不敢搭乘飞机,国际民航业不景气,让原本高油量、高投资、低营收的协和号成本负担更高。
不过国外有消息指出2019年,协和号将有机会重出江湖!另外最近美国一家飞机制造公司宣布,他们将打造出比协和号客机更快更便宜的超音速客机,不只纽约飞伦敦只要3小时24分,就连票价也只有协和客机的1/4!
为什么协和飞机淘汰了
1、高维护和运营成本(盈利能力低):耗油率过高,载客量小,经济性差,单位旅客成本高。日常维护昂贵,没有航空公司愿意赔本赚吆喝,用很贵的成本运很少的乘客;2、噪音污染严重:协和式由于音爆水平高,所以被限制不得在大陆上空进行超音速飞行。非超音速阶段的噪音也降低了乘客的舒适性。并且由于超音速客...
协和客机为什么退出历史舞台
协和客机退出历史舞台的原因主要有三个方面。首先,它的经济性较差。协和式飞机的耗油率极高,每小时消耗20.5吨燃油,尽管载量达95.6吨,但航程短,最大载重航程只有5000公里,限制了其跨洋飞行的能力,尤其是无法横跨太平洋,这大大缩小了其使用范围,运营成本也随之增加。其次,协和飞机的噪音问题和安全...
协和式飞机为什么速度达到超音速,还是被淘汰了
协和式飞机被淘汰了是因为发生重大事故,对社会大众造成心理影响,声望受损而被淘汰。2000年7月25日,协和号客机班机AF4590在进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的小铁条,造成爆胎,而轮胎破片以超过音速的高速击中机翼其中的油箱。之后引发大火,导致飞机于起飞数分钟后即爆炸坠毁于机场...
协和式飞机为什么停飞
5. 经济因素:2001年,美国发生了震惊世界的“9·11”恐怖袭击事件,导致全球航空业陷入严重衰退。许多航空公司为了降低成本,纷纷削减航班、取消航线,甚至破产倒闭。在这种背景下,协和式飞机的运营受到了严重影响。综上所述,协和式飞机停飞的原因是多方面的,包括高昂的运营成本、安全隐患、环保问题、竞...
协和客机什么原因退出客机市场的?
第一个缺陷是经济性很差。协和式的飞机一次能够满载高达95.6吨的燃油,可每飞行一个小时却要消耗掉其中的20.5吨,耗油率在同行当中较高。这一客机的最大油量的航程竟只有7000多公里,最大程度载重航程仅仅5000公里,就是因为协和式飞机的航程较短,换个说法就是它只能横跨一个大西洋飞行,而不能在...
协和超音速客机为什么停运了
2000年7月25日,协和号客机班机AF4590于起飞数分钟后即爆炸坠毁,造成了113人丧命的悲剧。仅仅一次的失事就让协和号从此一蹶不振,虽然协和号客机在2001年11月重新启航,载客量一直都严重不足。因为对航空公司亏损严重,协和号客机终于在2003年退役。协和式飞机(Concorde)是一种由法国宇航和英国飞机公司...
协和式飞机为什么退役?
二是起落时噪音太大,致使世界上绝大部分国家都不让它起落;而且由于超音速飞行产生的音爆,被限制不得在大陆上空进行超音速飞行。1976年5月,英航和法航同时推出跨大西洋至美国的航线。后来,协和式飞机的定期航班中除了伦敦-纽约,巴黎-纽约的每日往返飞行外,由于噪音及成本等原因,其它都已先后终止了...
协和式飞机为什么停飞
协和式飞机停飞的主要原因是运营成本高昂、环境噪音限制、市场需求变化以及一次重大空难导致的声誉受损。首先,协和式飞机作为一款超音速客机,其研发和运营成本均极为高昂。飞机使用的特殊材料和先进技术使得维护成本居高不下,而且由于其超音速飞行特性,燃油消耗也比传统亚音速客机要大得多。这使得航空公司在...
协和式飞机比声音还快,怎么投入不到30年就退役了?
“时间就是金钱。”如果民航飞机以更快的速度超音速来巡航的话,一定能够大大地缩短旅行时间,提高人们的工作效率。为什么民航飞机制造商不生产超音速飞机呢?其实,在多年前,的确有两款超音速民航飞机翱翔在蓝天上。它们分别是英国、法国联合研制的协和式飞机和苏联研制的图波列夫图—144客机...
协和客机已经退役,为什么还要研发超音速客机?
协和客机的停运缘于该机型的一次空难事故,所以英国公司需要研发一家新的超音速客机来弥补亏空。协和式飞机是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机,它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。在研发过程中,两国的研制团队关系甚为密切,经常交换意见。至...
地柏长春: 协和式飞机是1970年代的产品,但电子设备还是比较先进的.特别是在自动飞行方面,协和式飞机能够达到Ⅲ级自动降落和起飞,即协和式飞机完全能按照程序和指令,在无飞行员操纵下自动进行起飞与降落.由于协和式飞机设计于1960年代...
天宁区19127095809: 为什么要取消协和式客机? - ?
地柏长春: 主要是噪音大 超音速飞机会产生激波 形成音爆 在地面上会听到雷鸣般的响声 所以很多国家或地区禁止协和号在其上空飞行 它只好只在太平洋和大西洋上空用超音速飞行 在陆地上空用亚音速再加上...
天宁区19127095809: “协和”为什么停飞? - ?
地柏长春: 协和飞机停飞的原因是多方面的,这其中有一直未能妥善解决的噪音、环保问题,还有3年前那场空难所引发的关于安全的疑问,但最重要的是,协和先进的技术始终未能得到市场的充分认可和欢迎.当年协和公司破产,人们已多少料到协和飞...
天宁区19127095809: 历史上最快超音速飞机“协和号”,为什么后来没人敢 - ?
地柏长春: 所谓的超音速客机指的是飞行速度比声音传播速度还快的飞机,一般客机从纽约至伦敦要花上7小时,但协和号只要3.5小时,等于大大缩短一半的时间,而最快的一次纪录是2小时52分59秒,连3小时都不到!不过因为协和号速度快,机票价格...
天宁区19127095809: "协和号"超音速飞机为什么被禁飞 - ?
地柏长春: 因为该类型飞机在短时间内连续发生事故 因为安全原因和运营一直亏损 所以不能再飞了
天宁区19127095809: 全世界有哪几个国家研制过超音速客机,结果如何? ?
地柏长春: 20世纪60年代初,英国/法国两国开始联合研制协和超音速客机,美国也开始研制波... 这就是英法联合研制的协和式飞机和前苏联的图-144. 协和式飞机(Concorde)是由...
天宁区19127095809: 协和式飞机飞到过中国吗 - ?
地柏长春: “协和”飞机于1976年投入运营,只有法国航空公司和英国航空公司拥有这种飞机. 2003年10月25日世界上最快的客用飞机“协和飞机”正式停飞.主要原因是因为协和飞机的价格过于昂贵,高额的维修成本和疲软的乘客需求,以至于投资和回报悬殊太大,就是得不偿失. 从此以后,就没有协和飞机了.
天宁区19127095809: 死于足下:协和客机空难事件 ?
地柏长春: 协和式飞机造型简洁优美,速度最快可达2倍音速,它的出现使得超音速旅行成为现实. 作为世界上唯一的一种超音速客机, 协和式客机曾经赢得了“时光倒流机” 的美...
天宁区19127095809: 协和号飞机的优缺点?? - ?
地柏长春: 补充一下吧,协和的优点是:技术相对同时代的飞机非常先进,巡航速度快,是世界上唯一投入运行的超音速客机(对手是图-144飞机),在飞机的巡航高度上可以看到美丽的地球弧线;缺点就是实在是太不经济了,油耗高,维护成本高,飞机在起飞和着陆的过程中尤其是起飞噪音实在是太大了,已经超出了许多欧洲国家的标准了,而且飞机在起飞和着陆的过程中飞机的机头还是可以上下活动的,其实就是为了让驾驶员可能够看到跑道,可是这个设计非常的复杂,还有同类的设计,造成飞机的机构复杂,再加上飞机的一次空难(就不细说了,楼主还可以再问),所以协和号的退役就是必然.
天宁区19127095809: 全世界最快的客机从上海飞往美国纽约州曼哈顿要多长时间,绕地球整整飞一圈呢? - ?
地柏长春: 从上海飞往美国纽约的飞行距离是11817公里,飞行时间依航班和机型不同,在14.5-15.5小时之间. 民航飞机的速度大约是750-800公里/小时.理论上,飞机绕地球一圈所需要的时间约为50多个小时.但目前还没有任何飞机能够不着陆绕地球飞行一圈.目前飞行距离最长的民用飞机是波音777-200LR,拥有最远续航能力,超过17000公里.但要绕地球一圈,也必须中途着陆两次才行.