协和式飞机为什么停飞
首先，协和式飞机作为一款超音速客机，其研发和运营成本均极为高昂。飞机使用的特殊材料和先进技术使得维护成本居高不下，而且由于其超音速飞行特性，燃油消耗也比传统亚音速客机要大得多。这使得航空公司在经济压力下难以长期承担运营费用。
其次，协和式飞机在超音速飞行时产生的音爆噪音对地面居民造成了很大困扰。随着环保意识的提高和噪音限制法规的加严，协和式飞机在许多航线上都受到了限制，无法充分发挥其超音速飞行的优势。
再者，市场需求的变化也对协和式飞机产生了不利影响。随着航空业的发展，乘客对舒适性和安全性的要求越来越高。而协和式飞机由于座位有限、客舱空间相对狭小，难以满足现代乘客的舒适需求。此外，随着高速互联网和通信技术的发展，跨国商务旅行的需求也有所下降，这使得协和式飞机的市场需求进一步减少。
最后，2000年发生的法国航空4590号班机空难给协和式飞机的声誉造成了严重损害。该事件导致113人遇难，并引发了公众对协和式飞机安全性的广泛质疑。尽管事后调查表明空难是由于外部因素导致的，但这一事件无疑加速了协和式飞机的退役进程。
综上所述，协和式飞机停飞的原因是多方面的，包括高昂的运营成本、环境噪音限制、市场需求变化以及重大空难导致的声誉受损。这些因素共同作用，使得协和式飞机在航空市场上难以为继，最终走向了停飞的命运。
协和式飞机比声音还快,怎么投入不到30年就退役了?
“时间就是金钱。”如果民航飞机以更快的速度超音速来巡航的话，一定能够大大地缩短旅行时间，提高人们的工作效率。为什么民航飞机制造商不生产超音速飞机呢？其实，在多年前，的确有两款超音速民航飞机翱翔在蓝天上。它们分别是英国、法国联合研制的协和式飞机和苏联研制的图波列夫图—144客机...
协和飞机与普通客机有什么不同
协和是超音速客机，也正因为这个原因，客机的设计使载客量大大减少，因而票价比普通客机贵很多，不过目前由于安全原因（我觉得更多是成本原因），协和已经全部停飞了，目前在役的已经没有超音速客机了
协和客机已经退役,为什么还要研发超音速客机?
协和客机的停运缘于该机型的一次空难事故，所以英国公司需要研发一家新的超音速客机来弥补亏空。协和式飞机是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图－144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。在研发过程中，两国的研制团队关系甚为密切，经常交换意见。至...
什么是“协和式飞机”
协和式飞机（Concorde；亦称和谐式客机，台译协和式客机）是由英国和法国联合研制的一种超音速客机，设计主导者是Mr. Lucien Servanty，这种飞机一共只建造了20架。它的最大飞行速度可达2.04马赫，巡航高度18000米。协和飞机於1969年研制成功，并於1976 年1月21日投入商业飞行。英国航空公司和法国航空公司...
超音速客机超音速客机现在还有吗
其关键技术是新型发动机的开发,耐热材料的开发,机体材料的轻量化和解决喷气式飞机在超音速时所产生的冲击波问题等。 超超音速客机的实用化还要解决巨额研究经费的筹措,建立国际间的合作以及解决无法利用目前的航空港进行起降等具体困难。 超超音速客机在实用化时将会给飞机制造业、从事航空港建设的土木建筑业带来繁荣,...
为什么协和式飞机是技术上的成功而是商业上的失败
恩，发明出来了，但运营、维护情况不好，赚不了钱，商业上失败了。
什么是协和式飞机
一种飞机的名字 是超音速客机 就跟波音 空客 一回事 飞机造型很帅 机头跟第三代战绩差不多 飞行速度快 好像到2003年才停飞 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 匿名用户 2013-12-06 展开全部 协和式飞机(Concorde;亦称和谐式客机)是由英国和法国联合研制的一种超音速客机。是原英国飞机...
越音速飞机与普通飞机的速度分别是多少
它的最大飞行速度可达2.04马赫，巡航高度18000米。协和飞机於1969年研制成功，并於1976年1月21日投入商业飞行。英国航空公司和法国航空公司使用协和飞机运营跨越大西洋的航缐。协和式飞机共有四台涡轮喷气发动机。发动机由英国罗尔斯·罗伊斯公司和法国国营航空发动机公司(R0lls-Royce／SNECMA)负责研制。发动机...
德国2战时期的俯冲轰炸机中容克87和式图卡是同一种飞机吗?
1 容克-87就是：惧-87 （斯图卡式俯冲轰炸机）是德国容克公司生产的 2 斯图卡基本上可以和苏联的伊留申攻击机（伊尔-2）还有美国的无畏式俯冲轰炸机（SBD)相媲美 是当时二战时期最先进的俯冲轰炸机之一 在二战中取得了骄人的战绩，创造出了非常多的王牌飞行员。
喷气式和涡轮增压式飞机哪个好
没有什么“涡轮增压式”...飞机引擎有一下几种：活塞式，涡轮式（涡轮喷气，涡轮风扇，涡轮螺旋桨，涡轮轴），脉冲爆震式，火箭等...活塞式耗油率低，适用于低速简易飞行器。涡轮式目前应用最为普遍，涡轮喷气已逐渐被涡轮风扇取代。脉冲爆震是一种新型引擎，目前是试验阶段 火箭引擎主要用于试验机上（...
英尹克为： 协和飞机停飞的原因是多方面的,这其中有一直未能妥善解决的噪音、环保问题,还有3年前那场空难所引发的关于安全的疑问,但最重要的是,协和先进的技术始终未能得到市场的充分认可和欢迎.当年协和公司破产,人们已多少料到协和飞...
三元区19773833989： 协和式飞机为什么退役? - ？
英尹克为： 协和式飞机是1970年代的产品,但电子设备还是比较先进的.特别是在自动飞行方面,协和式飞机能够达到Ⅲ级自动降落和起飞,即协和式飞机完全能按照程序和指令,在无飞行员操纵下自动进行起飞与降落.由于协和式飞机设计于1960年代...
三元区19773833989： 为什么要取消协和式客机? - ？
英尹克为： 主要是噪音大 超音速飞机会产生激波 形成音爆 在地面上会听到雷鸣般的响声 所以很多国家或地区禁止协和号在其上空飞行 它只好只在太平洋和大西洋上空用超音速飞行 在陆地上空用亚音速再加上...
三元区19773833989： ＂协和号＂超音速飞机为什么被禁飞 - ？
英尹克为： 因为该类型飞机在短时间内连续发生事故 因为安全原因和运营一直亏损 所以不能再飞了
三元区19773833989： 历史上最快超音速飞机“协和号”,为什么后来没人敢 - ？
英尹克为： 所谓的超音速客机指的是飞行速度比声音传播速度还快的飞机,一般客机从纽约至伦敦要花上7小时,但协和号只要3.5小时,等于大大缩短一半的时间,而最快的一次纪录是2小时52分59秒,连3小时都不到!不过因为协和号速度快,机票价格...
三元区19773833989： 协和客机为什么停飞 - ？
英尹克为： 因为耗油高 跨一次大西洋 平均每人耗油一吨 而且噪音很大 加上发生了一起事故最后没人坐 就退役了
三元区19773833989： 请问,协和客机停飞的真正原因,以后的客机能再实现超音速吗? - ？
英尹克为： 第一、该型客机的运营成本高昂,发动机油耗极高,而且载客量仅100多人,利润值严重不足; 第二、“协和”的设计导致发动机噪声很大、环境污染严重,很多机场都拒绝接纳它起降,适用性不够要求; 第三、“协和”早已停产,而且其设备零部件多数都不和现役客机通用,维护使用成本居高不下,而且机身老化也比较严重; 再者、2001年7月发生了震惊世界的法航“协和”客机空难事故,暴露出了该型客机一系列设计缺陷,这些因素综合起来,最终导致了“协和”退役.以后的客机应该会有的
三元区19773833989： 协和式飞机飞到过中国吗 - ？
英尹克为： “协和”飞机于1976年投入运营,只有法国航空公司和英国航空公司拥有这种飞机. 2003年10月25日世界上最快的客用飞机“协和飞机”正式停飞.主要原因是因为协和飞机的价格过于昂贵,高额的维修成本和疲软的乘客需求,以至于投资和回报悬殊太大,就是得不偿失. 从此以后,就没有协和飞机了.
三元区19773833989： 协和号 是世界上第一架超音速客机,由于 被许多国家禁飞 - ？
英尹克为： 使用成本太高,机票价格和费用太贵.噪音大不符合环保要求、安全性低,不适合客运,所以被禁飞.
三元区19773833989： 死于足下:协和客机空难事件 ？
英尹克为： 协和式飞机造型简洁优美,速度最快可达2倍音速,它的出现使得超音速旅行成为现实. 作为世界上唯一的一种超音速客机, 协和式客机曾经赢得了“时光倒流机” 的美...
