船员怎样预防患职业病及避免意外伤害（附船员意外

船员会患什么职业病？~

船员会患的职业病有很多，具体说明如下：
01.船舶上涉及到油类工作有哪些？危害有哪些？如何预防和减少燃油（滑油）对人体健康的伤害？
在船上，尤其是在机舱上班，经常会接触到燃油和滑油，比如：清洗燃油滤器，清洗滑油滤器，清洗分油机的分离片，油头试压雾化试验，解体高压油泵，解体清洁组装二冲程主机的口琴阀，清洁主机扫气箱和盘根箱油泥，清洁检查油舱油柜，清洁燃油的加热器，清洁滑油的冷却器，分油机间的排渣操作和检查，燃油日用柜沉淀柜的放残以及燃油滑油的意外泄漏等，都可能长时间的接触油类物质，吸进大量油气，容易造成头昏头痛、恶心呕吐，精神恍惚，接触性皮炎，油疹，吸入性肺炎，急性油气中毒，导致昏迷抽搐，甚至死亡。
事故案例01：某海轮实习生由于长时间在分油机间清洗重油分油机的分离片，吸进大量油气，加上分油机间高温，导致实习生昏倒在分油机间。幸亏发现及时，经过抢救（拖到通风口，大量新鲜空气对着他吹，又按其人中数次等），才没有酿成大祸。
那么如何预防和减少油类物质的伤害呢？
A～干活戴胶皮手套，干完活后及时洗手。
B～加强通风和排风，尽量驱除油气。
C～佩戴合适的口罩。
D～不要连续工作，注意休息，避免长时间地工作。
E～尽量别在油气浓度太高的地方干活，尽量在通风口下干活。
02.船舶噪音的产生途径有哪些？如何减小噪音对人体的伤害？
机舱中主机，副机，空压机，分油机，造水机，舵机，水泵，甲板上起货机，开舱泵，锚机，绞缆机等机械设备的运转声音，甲板除锈时敲锈的声音，以及气笛声，都属于噪音，有些噪音的分贝值还挺高，容易伤害到人员的耳朵听力。
事故案例02：某海轮属于沙滩造船，全船生活区隔音效果都太差，机舱存在多处共振点，加之主机又是500转/分钟的中速机，人员每天24小时都处于高分贝的噪音环境下，凡是在此船工作的人员，几乎每一个人都出现了睡眠不足，精神恍惚。
预防噪音伤害的措施：
A～佩戴耳罩。
B～塞耳塞。
C～避免长时间待在高分贝噪音区域。
03.在船如何防止风湿性关节炎？
事故案例03：某海轮木匠，由于每天早上五点多都要在甲板上量水（每次一小时左右），加之其又喜欢喝冰镇的啤酒和饮料，夜间又经常让空调风口对着睡觉，长期这样的不良习惯，导致年纪轻轻就患上了风湿性关节炎。
A～寒冷地区和环境温度较低时，在甲板工作，注意保温，有条件的话尽量佩戴护膝护腕。
B～夏季尽量不要长时间地直接吹空调冷风。
C～船员可以有意识地每星期到机舱锅炉顶层高温处进行“汗蒸”，“汗蒸”的时间和次数要循序渐进，这样可以有效去除体内的寒气和湿气。
D～天气许可的情况下，每天晒15分钟太阳。
E～条件许可的情况下，每天在主甲板上散步1000米或生活区活动半小时。
04.船舶振动的部位有哪些？如何减小振动对人员造成的伤害？
船舶在大风浪中航行的时候，全船都是一个大的振动体。平常船舶振动较大的部位有：航行中主机的缸头层，运转中副机的机旁，尾轴中间轴附近，以及甲板气动电动除锈机工作场所等。
大风浪航行途中，应该注意避免振动摇晃带来的意外伤害。对于振动较大的场所避免长时间停留，甲板气动电动除锈机作业应该较流交换进行。
事故案例04：某海轮三管轮，在进行冲舱底作业时，由于尾轴中间轴处的振动突然加大，不小心连人带皮龙缠上了中间轴上，当发现时，三管轮已经停止了呼吸。
两名船员在海上被大浪卷走
05.船舶高温的危害？如何尽量避免和减少高温对人体的伤害？
船舶高温的地方非常多，尤其是机舱内，航行途中，除了集控室，最低温度都在40摄氏度左右，尤其是航行途中的废气锅炉顶部，主机缸头层，透平增压器及排烟总管附近，燃油日用柜和燃油沉定柜附近，分油机间分油机旁，主机燃油供油单元附近，运行中的副机排气总管及透平增压器附近，使用中的燃油锅炉顶部等部位温度都在55～90摄氏度以上，主机和副机使用380cst燃油的油管和蒸汽管表面更是高达140摄氏度以上。热带地区，主甲板上太阳底下温度也达40度以上。
船舶高温部位容易使人员中暑，以及容易烫伤。为了避免高温引起人员中暑和烫伤，必须做到以下几点。
A～高温场所工作，必须穿长袖长裤棉布工作服，戴手套，防止烫伤。
B～高温场所工作，持续时间不宜过长，中途喝些含盐白开水或者绿豆汤，防止中暑。
C～强烈太阳光下还要注意防晒，以免皮肤晒脱皮。

海员长期的海上工作,无规律的海上生活,加上劳累,会不同程度的海员职业病。
海员的职业病是:自渎，抽烟。和自己不满意却没选择的伙伴在一起，是他们孤独的产物。
由于很难补充到淡水和新鲜蔬菜，闻到罐头和方便面的味道就要反胃，一般会缺乏维生素。
船员中,高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。


主要的心身障碍

单调的工作、单一的男性社群、单调的环境造成海员的性压抑、厌倦、疲劳、不安全感；他们情绪不稳，易激惹、攻击、争吵殴斗、冷漠、固执、退缩、迟钝、种种心理困扰，引发不良行为和疾病。

由于性压抑和对家庭的怀念，加之某些画片和境头的性诱惑，使一些海员手淫成习。有的由于手淫导致休假期夫妻生活中出现性功能障碍而影响家庭和睦，有的染上性病。

酗酒是海员堕落的表现。酒精破坏大脑功能，视觉、共济能力和运动功能都受损害，因酗酒而发生事故占相当比例。洒瘾者虽然酒后中出现心满意足的欣快感，但责任感丧失，无视自身健康，对他人、家庭情感淡漠，毫不关心，只见酒亲。停止饮酒就变得颓丧、嫉妒，易激懑、粗野。酒精中毒引起人格改变通常与不适应航海工作有关。

海员中抑郁症常见。主要症状是情绪低落、消沉沮丧、自觉脑子迟钝、思路闭塞和丧失了工作以力；动作迟缓、活动减少，常有类似心肌梗塞病人一样的感觉和焦虑、气短、恶心、呕吐、无力。严重的有自杀意向，且计划周密、行动隐蔽。海员中“不明原因”的跳海，多为病态行为。躁狂症和反应性精神病也时有发生，症状性精神病多表现为谵妄状态。

在海员中的心身疾病以溃疡病、心血管病和肿瘤较多见。消化系统疾病占海员发病率的15.7%～30%，比陆上居民发病率高。心血管病发病率和死亡率高于陆上同年龄组的居民。特别是船长、高级船员和驾驶员发病率高，这和他们责任负荷高于一般海员有关。

五、影响海员心身健康最主要的因素

1．长期航海带来的冷漠、消极和无聊感，这种情绪状态十分有害。

2．人际关系难处。严格的等级制度和固定的角色，特别是多种国籍海员之间的言语障碍和文化差异因素。

3．环境的不安全感和多种有害因素。

4．作为终身职业的海员，自觉无力改变处境，适应困难。

http://zhidao.baidu.com/question/7902038.html?si=2

01.船舶上涉及到油类工作有哪些？危害有哪些？如何预防和减少燃油（滑油）对人体健康的伤害？
在船上，尤其是在机舱上班，经常会接触到燃油和滑油，比如：清洗燃油滤器，清洗滑油滤器，清洗分油机的分离片，油头试压雾化试验，解体高压油泵，解体清洁组装二冲程主机的口琴阀，清洁主机扫气箱和盘根箱油泥，清洁检查油舱油柜，清洁燃油的加热器，清洁滑油的冷却器，分油机间的排渣操作和检查，燃油日用柜沉淀柜的放残以及燃油滑油的意外泄漏等，都可能长时间的接触油类物质，吸进大量油气，容易造成头昏头痛、恶心呕吐，精神恍惚，接触性皮炎，油疹，吸入性肺炎，急性油气中毒，导致昏迷抽搐，甚至死亡。
事故案例01：某海轮实习生由于长时间在分油机间清洗重油分油机的分离片，吸进大量油气，加上分油机间高温，导致实习生昏倒在分油机间。幸亏发现及时，经过抢救（拖到通风口，大量新鲜空气对着他吹，又按其人中数次等），才没有酿成大祸。
那么如何预防和减少油类物质的伤害呢？
A～干活戴胶皮手套，干完活后及时洗手。
B～加强通风和排风，尽量驱除油气。
C～佩戴合适的口罩。
D～不要连续工作，注意休息，避免长时间地工作。
E～尽量别在油气浓度太高的地方干活，尽量在通风口下干活。
02.船舶噪音的产生途径有哪些？如何减小噪音对人体的伤害？
机舱中主机，副机，空压机，分油机，造水机，舵机，水泵，甲板上起货机，开舱泵，锚机，绞缆机等机械设备的运转声音，甲板除锈时敲锈的声音，以及气笛声，都属于噪音，有些噪音的分贝值还挺高，容易伤害到人员的耳朵听力。
事故案例02：某海轮属于沙滩造船，全船生活区隔音效果都太差，机舱存在多处共振点，加之主机又是500转/分钟的中速机，人员每天24小时都处于高分贝的噪音环境下，凡是在此船工作的人员，几乎每一个人都出现了睡眠不足，精神恍惚。
预防噪音伤害的措施：
A～佩戴耳罩。
B～塞耳塞。
C～避免长时间待在高分贝噪音区域。
03.在船如何防止风湿性关节炎？
事故案例03：某海轮木匠，由于每天早上五点多都要在甲板上量水（每次一小时左右），加之其又喜欢喝冰镇的啤酒和饮料，夜间又经常让空调风口对着睡觉，长期这样的不良习惯，导致年纪轻轻就患上了风湿性关节炎。
A～寒冷地区和环境温度较低时，在甲板工作，注意保温，有条件的话尽量佩戴护膝护腕。
B～夏季尽量不要长时间地直接吹空调冷风。
C～船员可以有意识地每星期到机舱锅炉顶层高温处进行“汗蒸”，“汗蒸”的时间和次数要循序渐进，这样可以有效去除体内的寒气和湿气。
D～天气许可的情况下，每天晒15分钟太阳。
E～条件许可的情况下，每天在主甲板上散步1000米或生活区活动半小时。
04.船舶振动的部位有哪些？如何减小振动对人员造成的伤害？
船舶在大风浪中航行的时候，全船都是一个大的振动体。平常船舶振动较大的部位有：航行中主机的缸头层，运转中副机的机旁，尾轴中间轴附近，以及甲板气动电动除锈机工作场所等。
大风浪航行途中，应该注意避免振动摇晃带来的意外伤害。对于振动较大的场所避免长时间停留，甲板气动电动除锈机作业应该较流交换进行。
事故案例04：某海轮三管轮，在进行冲舱底作业时，由于尾轴中间轴处的振动突然加大，不小心连人带皮龙缠上了中间轴上，当发现时，三管轮已经停止了呼吸。
两名船员在海上被大浪卷走
05.船舶高温的危害？如何尽量避免和减少高温对人体的伤害？
船舶高温的地方非常多，尤其是机舱内，航行途中，除了集控室，最低温度都在40摄氏度左右，尤其是航行途中的废气锅炉顶部，主机缸头层，透平增压器及排烟总管附近，燃油日用柜和燃油沉定柜附近，分油机间分油机旁，主机燃油供油单元附近，运行中的副机排气总管及透平增压器附近，使用中的燃油锅炉顶部等部位温度都在55～90摄氏度以上，主机和副机使用380cst燃油的油管和蒸汽管表面更是高达140摄氏度以上。热带地区，主甲板上太阳底下温度也达40度以上。
船舶高温部位容易使人员中暑，以及容易烫伤。为了避免高温引起人员中暑和烫伤，必须做到以下几点。
A～高温场所工作，必须穿长袖长裤棉布工作服，戴手套，防止烫伤。
B～高温场所工作，持续时间不宜过长，中途喝些含盐白开水或者绿豆汤，防止中暑。
C～强烈太阳光下还要注意防晒，以免皮肤晒脱皮。
事故案例05：某远洋海轮，从古巴往中国南通港开的途中，由于船长大副紧赶甲板上的活，每天要求甲板部人员在甲板上敲锈和打油漆干足八小时，主甲板上中午太阳爆晒下温度高达55摄氏度，又取消了上午和下午喝茶的休息时间，加上船舶伙食太差，营养不良，导致二名甲板实习生一起中暑晕倒。
06.船舶饮用水为什么会污染？如何防止饮用水污染对人员的伤害？
（1)船舶饮用水污染的途径主要有五个方面。
A～水舱水锈水垢太多，长时间没有清洗。
B～加补的水质有问题。
C～造水机造的水质不达标。
D～管系老化或者污染。
E～压力水柜补气时，压缩空气含的污油太多。
（2)相应的防范措施如下。
A～定期清洗水舱和水柜。
B～加补的水要确保水质良好。
C～造水机要严格按照操作规程进行。特别是大风大浪和海水水质不好的区域，以及造水机刚经过化学清洗造出的水，必须尽可能地放掉。
D～管系老化或者污染严重的更新。
E～压力水柜补气之前，尽可能放花光空气瓶的残油水，确保空气干燥器有效使用，饮用水尽可能通过净化器，有条件的船舶压力水柜补气管路上再增加一个空气净化器。
事故案例06：某海轮饮水机放出来的水含大量污滑油，在未修理之前，船员只好购买大量纯净水饮用。个别船员仍旧饮用污染的淡水，导致肠炎发作，久治不愈。
07.登高作业防堕落（按照“高空作业程序”进行）。
A～架子要牢固，基础要防滑，作业下方尽可能设置安全网。
B～作业人员安全带要系牢。
C～穿戴整齐，工作鞋，工作服，安全帽。
D～工具、器材要妥善放置，以防滑落伤人。
E～有克令吊或其它吊杆的船舶，有条件的可使用吊篮作业。
F～如在气笛附近工作，值班轮机员应关闭气笛的压缩空气气源。
G～如在烟囟附近工作，值班轮机员应在锅炉吹灰操作处所悬挂告示牌，不要进行锅炉吹灰。
事故案例07：某海轮木匠，在给克令吊加注牛油时，由于怕麻烦，没系安全带，导致从6米左右的高空坠落，屁股着地，尾椎腰椎严重受损，治疗一年仍旧半身不遂。
事故案例08:某海轮一水手下大舱检查时，不慎滑入大舱，由于安全帽未按要求佩戴，直接摔死。（另外一海轮的一水手同样下大舱检查，不慎滑入大舱，由于安全帽按要求佩戴的，虽然受了重伤，但无生命危险。）
08.舷外作业防落水（按照“舱外作业程序”进行）。
事故案例09：某海轮在全速航行途中，轮机长安排机匠长修理左舷舷梯齿轮箱和舷梯，由于轮机长没在现场，也没按照要求对舷梯进行挷扎，安全带也没系牢，一不小心掉入海中！不幸中之大幸的是，当天风平浪静，机匠长水性很好，又没受太大的伤，船舶掉头航行35分钟后，终于救起了机匠长。
A～尽量不要在航行期间，雷雨天气，大雾天气，六级以上大风时进行舷外作业。若必须进行，大副应做好随时释放救助艇的准备，作业现场派专人配高频照看，并备妥足够长度救生索的救生圈。
B～舷外作业人员穿戴好个人防护用品，防滑工作鞋，防滑手套，紧身工作服，安全帽，安全带，救生衣等。
C～舷外作业时，应事先先知相关部门，封闭舷边出水孔，禁止使用与这些水孔相连的浴室和厕所。
D～在船首部进行舷外作业时，须保证锚已制牢，以免发生意外。
E～在船尾部进行舷外作业时，须告之机舱值班人员，禁止进行主机盘车，冲车和试车等作业。
09.进入封闭场所作业防人员受伤（按照“进入封闭场所程序”进行）。
事故案例10：某海轮在船厂修船期，在对燃油日用柜，燃油沉定柜，污油柜，油渣柜的清洁过程中，船厂工人由于疲劳过度，加之对封闭场所作业的安全没有引起足够的重视，船方也没能够给予关注，导致三位清洁工人晕倒在燃油沉定柜里，当第二天早上上班发现他们时，其中二名工人已经身亡，另一名靠近导门处的工人经抢救，才终于救活过来。
A～船长签发“进入封闭场所许可单”并对安全最终负责。
B～部门长现场负责人，实施现场风险评估，作业组织，安排和监控，确保作业人员安全。
C～作业现场测氧，测爆，测毒，必须全部符合要求。
10.热工作业防人员受伤（按照“船上热工作业程序”进行）。
A～部门长按照要求进行风险评估，并填写热工作业申请表交船长批准。
B～如需在油舱（柜）或其相邻舱壁或穿过油舱管路动火时，船长应在批准动火申请前征得公司机务主管同意。
C～设立负责安全监控的看火员。
D～防火防爆。
E～现场人员还需防电焊强光火花烧伤眼睛。
事故案例11：某海轮实习生由于长时间盯着电焊强光看，导致其眼睛严重灼伤，经过治疗，一星期后才慢慢恢复。
11.电器设备检修防人员触电受伤。
A～尽量不要带电作业，如必须带电作业，需有专人防护，负责安全。
B～关闭所检查设备的电源，并悬挂“禁止合闸”牌。
C～作业人员须穿绝缘工作鞋，戴绝缘手套。
D～电器设备使用不当，引起火灾。
事故案例12：某海轮一船员在房间使用电炉，人离房间没有关闭电源，导致房间着火，房间物品全部烧损，相邻房间也有部分损失。幸亏发现及时，救火得力，才没有造成更大的损害。
12.起吊重物防人员砸伤。
无论是起货机，伙食吊，还是机舱行车，以及手拉葫芦起吊重物时，都必须确保以下事宜。
A～人员尽可能不待在起吊重物下面，也不经过重物的下方。
B～吊货钢丝必须结实耐用，具有足够的强度。
C～吊勾必须牢固地勾牢。
D～当船舶摇晃时需格外小心，防止重物自由移动，可以用牵引绳固定。
事故案例13：某海轮船方实施主机吊缸检修时，在吊缸头途中，不慎将二管轮的左手压在缸头下面，致使二管轮的左手被压扁，经医院抢救，对二管轮的左手进行了整形，才恢复了大部分功能。
13.防滑。
A～穿防滑工作鞋。
B～走动时手中尽量不拿重物，特别是不能两只手全拿。
C～地板上有油时，及时清除。
D～甲板上结冰时，尽量及时铲除，如果冰雪太多，无法及时铲除时，可以在冰雪上撒防滑物料。
事故案例14：某海轮一名船员在甲板干活时，由于甲板上冰块没有清除，加之其两只手上又全拿着工具，结果不小心滑倒，导致左手臂骨折。
14.防冻伤。
A～对于极度寒冷地区，甲板工作人员尽量不要长时间工作，有条件时可以采取轮流作业的方式，以防冻伤。
B～尽可能地穿戴保温防护衣服，包括防护手套，防护耳罩和头脸罩。
事故案例15：某海轮冬季在俄罗斯瓦尼多锚地抛锚，外面下着大雪，气温达到零下35摄氏度，大副在长达4小时的抛锚和了望途中，还一直要用高频跟驾驶台船长沟通，导致大副二只手全部冻坏，事后又没有得到及时治疗，最后只能截除部分手指，左手三只手指分别截除二节手指，右手除拇指外的四只手指截除一节或者二节手指。
15.防火。
A～凡是热工作业必须安排专职看火员。
B～热工作业前清除附近的易燃易爆物品，热工作业后及时清理干净作业现场，必要时冷却现场。
C～各种灭火器都要会灵活运用，以防意外状况发生时，可以及时灭火。
事故案例16:某海轮航行途中，由于焚烧炉连续使用时间过长，导致焚烧炉炉外着火，大管轮在集控室正好发现，立即和值班机匠二人用掉三只灭火器，经过10分钟有效的灭火措施，终于把火灭掉。
16.防小偷。
A～个人钱财及贵重物品保管好。
B～停靠码头或锚地，人离开房间和晚上睡觉要锁门。
事故案例17:某海轮在卖船之前，一水手由于保管不善，放在房间抽屉里的钱包被人偷了1100美元，二个月的工资就这样没了，丢钱的水手整天唉声叹气的。可这又怪谁呢？房间门不锁，抽屉不锁。
17.防偷渡。
A～防偷渡区域检查时，必须两人以上分组进行。
B～检查时手中应该持有合适的顺手器材作武器。
事故案例18:某海轮经常航行于中国和日本之间，每次开航前，船长都会组织全体船员检查有无偷渡客，在某次检查防偷渡的过程中，发现二名偷渡客，他们狗急跳墙，打伤了一名船员，经过全体船员的齐心协力，最终才制服他们，叫了条小船把他们送下船。
18.防海盗。
A～在船舶通过海盗猖獗海域或者在海盗猖獗海域锚泊时，船舶应该组织人员值防海盗班。
B～轮值防海盗班的人员，应穿戴整齐，并随身携带高频，对好频道，确保随时良好的沟通。
C～分组进行加强巡逻检查。
事故案例19:某海轮航行于海盗猖獗海域，船长安排人员值防海盗班，凌晨三点多，防海盗值班人员发现有二条快艇向海轮靠拢，通过高频紧急呼叫，全体船员出动，启动消防泵供甲板水，用高压水枪向小艇上冲水，最终因为海轮空载干舷高达10米多，小艇上的海盗上不了海轮，又见船员早有了防范，就胡乱放了几枪，其中一名船员被流弹击中大腿，幸运的是只擦破了点皮。
19.防绷紧缆绳或者钢丝断裂。
A～尽量不要站在绷紧缆绳或者钢丝的附近，以防止绷绳或者钢丝突然断裂对人员造成伤害。
B～靠离码头作业或者钢丝牵引起吊重物作业时，人员应该相互提醒，彼此照应，一旦发现有异常情况，及时规避风险。
事故案例20:某海轮靠越南码头途中，大副在船首指挥时，发现缆绳绷紧的声音不对，立即大声呼喊“趴下！全部趴下！”绷紧的缆绳断裂一根，打伤了实习生的脚面，实习生的脚面立即肿了起来，后经医院检查，没发现大的损伤。（备注：曾经有海轮的缆绳断裂打伤打死过不少船员的）
20.车床作业，钻床作业，砂轮机作业，电锯作业，打磨机作业，磨光机作业，除锈机作业等必须按照各自的程序进行。
A～佩戴防护眼镜。
B～按照要求不戴手套。
事故案例21:某海轮一船员在操作砂轮磨光机时，因为没有带防护罩保护，结果砂轮破损的碎片飞出，打伤了船员的一只眼晶状体，经过医院治疗，最后船员受伤的眼睛没有保住，只好装了一只假眼。
21.船员防职业病和意外伤害的通用措施。
A～工作人员必须穿戴整齐，防滑耐油工作鞋，工作服，正确佩戴安全帽。
B～登高作业，舷外作业必须系牢安全带。
C～救生艇，救助艇在海面进行演习、施救或者其它作业时，必须正确穿戴救生衣。
D～实习生应该紧跟水手长，机匠长或者有经验的老水手，老机匠进行学习和工作，多学习他们的实际工作经验。
E～无论做什么工作，有部门长（大副或者轮机长）在现场指挥的，一般安全方面没有什么大的问题。
F～船员在饮食方面，不得食用变质食物，防止食物中毒。有条件的应该多吃一些富含维生素的蔬菜和水果，并针对性地食用一些特殊的食物（猪血鸭血可以防粉尘污染；香蕉地瓜麻油蜂蜜可以防便秘；芹菜洋葱可以防止高血压；杂粮粗粮可以防止高血糖等）。
G～无论何时何地何人，做何种工作，都应该小心谨慎，小心驶得万年船。

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普安县18821637390： 水手应该怎样预防风湿病？
禹耍贝洛： 经常用生姜熬水喝,生姜是祛风利湿的最好的食物

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禹耍贝洛： 你好,这个话题较大,我选了一些常用的给你. 遇到意外伤害发生时,不要惊慌失措,要保持镇静.在周围环境不危及生命条件下,一般不要轻易随便搬动伤员.暂不要给伤病员喝任何饮料和进食. 1、心肺复苏 对呼吸困难、窒息和心跳停...

普安县18821637390： 如何防止意外受伤 - ？
禹耍贝洛： 1、加强安全意思.2、学会应急处理技能.3、远离危险4、参加必要的保险能防止的受伤就不是意外,这个命题有点伪命题的意思.

普安县18821637390： 如何预防和控制意外伤害 - ？
禹耍贝洛： 之所以称之为意外,正是因为不可控制.只能通过平时良好的生活习惯,例如早睡早起、不吸烟喝酒、不酒后驾车等等来降低意外事故发生的概率,尽量避免高危活动,不在人群多的地方活动等等.满意...

普安县18821637390： 如何避免海员疲劳,人为因素造成海上事故 - ？
禹耍贝洛： 首先要说的是,从根本上讲,所有安全事故的发生都是由人的因素引起的;