介绍一下英国的三V轰炸机

英国火神轰炸机的介绍~

英国火神轰炸机是英国原霍克·西德利公司(现并入英国航宇公司)研制的中程战略轰炸机，曾经与另外两种轰炸机“勇士”和“胜利者”一起构成英国战略轰炸机的3大支柱(通常称为3V轰炸机)。“火神”轰炸机从1947年开始研制，1952年8月原型机试飞，到1956年夏生产型才投入使用。该机开始用作执行中程战略轰炸任务，后改为执行常规轰炸任务。

英国火神轰炸机是英国原霍克·西德利公司(现并入英国航宇公司)研制的中程战略轰炸机，曾经与另外两种轰炸机“勇士”和“胜利者”一起构成英国战略轰炸机的3大支柱(通常称为3V轰炸机)。“火神”轰炸机从1947年开始研制，1952年8月原型机试飞，到1956年夏生产型才投入使用。该机开始用作执行中程战略轰炸任务，后改为执行常规轰炸任务。 英国火神轰炸机采用无尾三角翼气动布局，，是世界上最早的一种三角翼轰炸机。4台“奥林巴斯”301型喷气发动机安装在翼根之内，进气口开在翼根前缘。该机拥有面积很大的一副悬臂三角形中单翼，基本前缘后掠角50度，但随展向不同位置，后掠角呈一定程度的变化。中央翼除安装发动机外，还设有炸弹舱。机身断面为圆形，机头有一大的雷达罩，上方是突出的座舱顶盖。座舱可坐有正副驾驶员、电子设备操作员、雷达操作员和领航员，机头下有投弹瞄准镜。机身腹部有一长8.5米的炸弹舱，可挂21颗454千克的炸弹或核弹或一枚“蓝剑”空对地导弹。前三点起落架可收入机内，主起落架为四轮小车型，垂尾较大，无平尾 火神”B.1装4台“奥林帕斯”101、102或104型发动机， 1956年7月装备部队，共生产了45架； 　　“火神”B.2，先装4台“奥林帕斯”201型发动机，后装“奥林帕斯”301型发动机，飞机的形状尺寸作了一些修改，并加装了空中加油受油管，1960年装备部队，共生产了64架。 　　“火神”轰炸机于1964年全部停产，1983年底全部退役。 　　“火神”在马岛战争中发挥了一顶的作用。马岛战争是英国与阿根廷围绕马尔维纳斯群岛主权归属问题在南大西洋进行的一场争夺战。1982年4月2日，阿根廷陆、海、空三军突击队的先遣队共619人，突然登陆占领了马尔维纳斯群岛，次日又登陆南乔治亚岛，英、阿马岛之战随即爆发。19日，“火神”式远程轰炸机部署到阿森松岛。随后对岛上目标进行了轰炸。 　　战争开始后，英国皇家空军就考虑使用“玛特尔”AS37空射反辐射导弹攻击阿根廷设在马岛上的陆基雷达。因此在当年四五月间着手改装了两架皇家空军的“火神”ＢＭｋ－2型轰炸机，准备挂装“玛特尔”导弹。但经过试验后，英国却改用美国的AGM－45“百舌鸟”反辐射导弹取代了“玛特尔”。有人认为英国皇家空军作出这样的决定是因为他们担心“玛特尔”导弹不能胜任当时提出的那些严酷的作战飞行条件，例如要求“火神”轰炸机从大西洋上的阿森松岛（介于非洲的安哥拉和南美洲的巴西中间）起飞到马岛执行任务，往返航程至少要12505公里。看起来在这样远的距离上要用一架战略轰炸机去完成这样的打击任务几乎是不可能的。但英国皇家空军却就是这样策划的。整个攻击任务代号为“黑色公羊”。

3V轰炸机指的是英国“勇士”(Valiant)轰炸机、火神(VULCAN)轰炸机、胜利者(VICTOR)轰炸机。

由于这三种飞机的第一个英文字母都是“V”字打头,称为3V轰炸机。

火神(VULCAN)轰炸机

胜利者(VICTOR)轰炸机

“勇士”(Valiant)轰炸机

3V轰炸机是英国战略核威慑的重要平台，也是英国三位一体核打击能力之一。

“火神”是英国原霍克·西德利公司(现并入英国航宇公司)研制的中程战略轰炸机，“火神”轰炸机从1947年开始研制，1952年8月原型机试飞，到1956年夏生产型才投入使用。该机采用无尾三角翼方案，是世界上最早的一种三角翼轰炸机,开始用作执行中程战略轰炸任务，后改为执行常规轰炸任务。“

“胜利者”（Victor）是英国的中程战略轰炸机，1947年由汉德利?佩季公司（HANDLEY PAGE）根据英国皇家空军的要求进行研制，1957年11月生产型交付使用，历时十年。随后又研制了携载空对地导弹的改型，于1962年交付使用。“胜利者”于1947年开始设计，1949年签定原型机合同，共制造两架。

“勇士”是3V轰炸机最早的型号。“勇士”于1951年5月试飞成功，是英国的第一种核轰炸机，第一个装备“勇士”的作战中队是第138中队，此后，“勇士”又先后装备了皇家空军第543、214、207、49、148和7中队。1956年10月11日，第49中队的一架“勇士”B Mk.1（机号WZ366）在澳大利亚马拉林加靶场上空投下了一枚3,000吨当量的“蓝色多瑙河”核弹，核弹在约230米高度成功起爆，英国核武器的第一次空投试验宣告成功。

具体请自行百科。

勇士轰炸机

机长：32.99米 翼展：34.85米 机高：9.8米
最大时速：912km/h 航程：7242km
翼面积：219.43平方米 最大起飞重量：63503kg
动力：四台罗尔斯·罗伊斯RA.28“Avon”204/205，最大推力4x44.7千牛
升限：16460 米 武器：核弹、航空炸弹等。 载弹量：9525kg
“勇士”是英国著名的“3V”轰炸机之一，1954年首次试飞。所谓“3V”轰炸机，是指“勇士(Valiant)”、“火神(Vulcan)”和“胜利者(Victor)”三种英国大型远程轰炸机，它们的英文名都以“V”字打头。“勇士”是其中最早的型号。在“北极星”潜射导弹装备英国战略核潜艇后，英国将战略核打击力量交由战略核潜艇负责，“3V”轰炸机从此功成身退。
英国火神轰炸机

机长：30.5米 翼展：33.8米 机高：8.3米
最大时速：1030km/h 航程：7640km
翼面积：368.3平方米 载弹量：9525kg
动力：四台“Olympus 301”，最大推力4x89千牛 最大起飞重量：91000kg
升限：16765 米 武器：核弹、航空炸弹及空对地导弹等。
“火神”是英国著名的“3V”轰炸机之一，1956年首次试飞。1960年开始交付使用。该机采用无平尾三角翼布局，但由于翼根较宽，看上去更像带垂直尾翼的飞翼，在“3V”轰炸机中显得别有一番风格
胜利者轰炸机
机长：35.0米 翼展：36.8米 机高：9.2米
航程：5635km 升限：18300米 载弹量：15876kg
翼面积：243.1平方米 最大时速：1038km/h
动力：四台罗尔斯·罗伊斯“Conway R.Co.11”，最大推力4x76.80千牛
最大起飞重量：91000kg 武器：核弹、航空炸弹及空对地导弹等。
“胜利者”是英国著名的“3V”轰炸机中最后的一型，也是英国最后的一种大型远程轰炸机。1956年首次试飞。在“3V”轰炸机功成身退以后，该型机有一小部分被改为空中加油机。

V轰炸机包括“勇士”(Valiant),火神(VULCAN),胜利者(VICTOR),由于这三种飞机的第一个英文字母都是“V”字打头,称为3V轰炸机。

“火神”是英国原霍克·西德利公司(现并入英国航宇公司)研制的中程战略轰炸机，“火神”轰炸机从1947年开始研制，1952年8月原型机试飞，到1956年夏生产型才投入使用。该机采用无尾三角翼方案，是世界上最早的一种三角翼轰炸机,开始用作执行中程战略轰炸任务，后改为执行常规轰炸任务。“火神”有两种生产型：“火神”B.1装4台“奥林帕斯”101、102或104型发动机，1956年7月装备部队，共生产了45架；“火神”B.2，先装4台“奥林帕斯”201型发动机，后装“奥林帕斯”301型发动机，飞机的形状尺寸作了一些修改，并加装了空中加油受油管，1960年装备部队，共生产了64架。“火神”轰炸机于1964年全部停产，1983年底全部退役。4台“奥林巴斯”301型喷气发动机安装在翼根之内，进气口开在翼根前缘。该机拥有面积很大的一副悬臂三角形中单翼，基本前缘后掠角50度，但随展向不同位置，后掠角呈一定程度的变化。中央翼除安装发动机外，还设有炸弹舱。机身断面为圆形，机头有一大的雷达罩，上方是突出的座舱顶盖。座舱可坐有正副驾驶员、电子设备操作员、雷达操作员和领航员，机头下有投弹瞄准镜。机身腹部有一长8.5米的炸弹舱，可挂21颗454千克的炸弹或核弹或一枚“蓝剑”空对地导弹。前三点起落架可收入机内，主起落架为四轮小车型，垂尾较大，无平尾。
“火神”B.2型：翼展33.83米，机长30.45米，机高8.28米，翼面积368.3平米，正常起飞重量81600千克，最大起飞重量90800千克，载弹量9500千克，最大速度(海平面)850公里/小时,(高度12000米)1038公里/小时,最大巡航速度(高度16800米)1009公里/小时,实用升限19800米,作战半径2750～3700公里,转场航程7650公里,装4台“奥林帕斯”301型涡喷发动机，单台推力88.97千牛(9072公斤),带1枚“蓝剑”空-地导弹，或核弹，或21颗450千克炸弹。

“胜利者”（Victor）是英国的中程战略轰炸机，1947年由汉德利·佩季公司（HANDLEY PAGE）根据英国皇家空军的要求进行研制，1957年11月生产型交付使用，历时十年。随后又研制了携载空对地导弹的改型，于1962年交付使用。“胜利者”于1947年开始设计，1949年签定原型机合同，共制造两架。最初项目名称为H.P.80。第一架原型机于1952年12月24日开始试飞，1954年7月在着陆时失事。第二架原型机于1954年9月11日试飞。两者均装4台推力3,600千克的“萨菲尔”100系发动机。“胜利者”各型共生产74架，1964年停产。“胜利者”有下述型号：B.1和B.1A　第一种生产型，与原型机的差别在于换装了推力4,900千克的“萨菲尔”202涡轮喷气发动机，机身加长约1米。B.1A在设备上有改进，包括在机身内装了电子对抗雷达。第一架生产型于1956年2月1日试飞，1957年11月正式服役。共生产46架，1958年停产。 BK.1和BK.1A　B.1和B.1A停止使用后改装的空中加油机，但仍具备轰炸能力。1964年原型机改装完毕，1965年8月开始装备部队。1967年用三条加油管设备代替了原来的两条加油管的老设备。B.2　第二种生产型。改装4台推力9,300千克的“康维”201涡轮风扇发动机，翼展加长3.1米，进气口加大，可携带“蓝剑”远程空对地导弹。B.2除执行空中轰炸任务外，也用于完成低空攻击任务。第一架于1959年2月20日试飞，1962年2月正式进入服役，组成第一个“胜利者”B.2中队。此型共生产28架，1964年停产。1968年下半年按计划逐步退出现役。B(SR).2　B.2的战略侦察型。主要任务是高空海上侦察。可装日夜高空照相设备和空中处理设备。在对少量B.1型进行试验性改装，积累了大量经验后，9架B.2改装为战略侦察机编号B（SR）.2，机内装有雷达制图仪，F.96MK2昼间用侦察摄影机，F.89MK3夜用侦察摄影机，F.49MK4空中测量用摄影机等设备，与蓝剑搭配的火控系统同时全部拆除，炸弹舱里挂满了照相机和功率强大的摄影闪光灯。B.2型本是为挂载蓝剑核弹而设计的，外翼后缘装有硕大的低阻整流罩，稍加改动即可为防御反制设备，快速启动系统，翼下副油箱和固定前缘襟翼提供足够的安装空间。B（SR）.2证明是一个卓越的侦察平台，在退役前共使用了8年，后其中3架改为K.2标准型。
目前，“胜利者”轰炸机已经退出现役，仅有24架“胜利者”K.2在英国皇家空军中作加油机用。“胜利者”采用月牙形机翼和高平尾布局，四台发动机装于翼根，采用两侧翼根进气。相对于英军装备的“火神”和“勇士”，“胜利者”拥有更大的弹舱和更宽敞的机组座舱。火神与勇士是串列式密封座舱，因而比较狭窄。胜利者的座舱一直延伸至机鼻，提供了更大的空间和更佳的视野。
翼展(B.1)33.5米，(B.2)36.6米，机长(B.1)35米，机高(B.1)8.6米，(B.2)9.18米，机翼面积(B.1)223.5平米，(B.2)241.3平米，最大起飞重量85T，正常起飞重量63.5吨，载油量30～32吨，载弹量4.5吨，最大速度(高度14,000米)1014千米/小时，最大巡航速度950千米/小时，实用升限(B.2)18300米，航程8000千米，活动半径3,200～3,990千米。

“勇士”是3V轰炸机最早的型号。“勇士”于1951年5月试飞成功，是英国的第一种核轰炸机，第一个装备“勇士”的作战中队是第138中队，此后，“勇士”又先后装备了皇家空军第543、214、207、49、148和7中队。1956年10月11日，第49中队的一架“勇士”B Mk.1（机号WZ366）在澳大利亚马拉林加靶场上空投下了一枚3,000吨当量的“蓝色多瑙河”核弹，核弹在约230米高度成功起爆，英国核武器的第一次空投试验宣告成功，“勇士”也因此被载入史册。“勇士”是“3V轰炸机”中最早参加实战的，虽然投下的只是常规炸弹。1956年10月底，第138、148、207和214中队从马耳他岛上的卢卡空军基地出发，参加了英、法、以联合入侵埃及的“火枪手行动”（即苏伊士运河战争），但“勇士”的表现却令人失望。在没有遭遇空中抵抗的情况下，它们一共投下了942吨炸弹，对埃及的七个机场进行了轰炸，结果却只对其中三个造成了严重破坏。这或许跟飞行员们缺乏经验有关，但“勇士”再也没机会在实战中证明自己，——苏伊士运河战争后，“3V轰炸机”再度披挂上阵要等到1982年马岛战争，而那时“勇士”早已不在现役了。1962年以后，随着苏联防空体系的改进以及“火神”和“胜利者”的相继服役，“勇士”逐渐退出战略轰炸领域，除了继续充当战略侦察机和空中加油机外，开始更多地承担起低空战术轰炸任务。1964年12月，“勇士”被全部停飞，各部队很快被相继解散。到1957年8月停产为止，“勇士”共生产了107架，包括下列几个型号：39架“勇士”B Mk.1，其中又分为5架预生产型“674型”和34架“706型”。“706型”用推力46.7千牛/4,760千克力的RA.28“埃汶”Mk.204/205发动机替代了预生产型使用的“埃汶”Mk.201。8架“勇士”B(PR) Mk.1（“710型”）轰炸/照相侦察型，它们可以在弹舱内携带最多8台窄视角、高分辨率相机和4台航空测量相机。13架“勇士”B(PR)K Mk.1（“733型”）轰炸/照相侦察/空中加油型和44架“勇士”BK Mk.1（“758型”）轰炸/空中加油型，此外还有16架BK Mk.1型曾被订购，但后来订单又被取消了。这批飞机可以在弹舱内携带一套可拆卸的软管式空中加油装置。虽然这套设备要到1959年才能投入使用，但它无疑使“勇士”不再只是一架中程轰炸机，而真正拥有了战略轰炸能力。至少有7架“勇士”还被改装成“无线电对抗机”，——当时“电子对抗”（ECM）被称为“无线电对抗”（RCM）。它们安装有AN/APT-16A、AN/ALT-7、“空中雪茄”和“地毯”干扰发射机，AN/APR-4 和AN/APR-9雷达截获接收机，以及干扰箔条发射器。另有一架“勇士”B Mk.2。皇家空军落后于时代的战术思维在它身上再次得到了体现。根据大机群轰炸的经验，航空部认为有必要为“勇士”研制一种配套的“寻路者”型号——“勇士”B Mk.2。所谓“寻路者”，就是在大规模轰炸前，率先低空潜入目标区投弹，用火光为随后到来的机群指示方位。因为要执行低空突防任务，B Mk.2的机翼得到了加强。相应的，主起落架也由双轮变成了四轮，并且向后收入机翼上的整流罩内，——这是它区别于B Mk.1的最明显特征。但航空部后来意识到，在核时代的轰炸战术中已经没有“寻路者”的地位了，所以在1955年取消了“勇士”B Mk.2项目，1952年4月订购的17架B Mk.2（其中两架是原型机）也被取消。此前，已经有一架原型机（机号WJ954）在1953年9月4日试飞，它的最终结局很悲惨：1958年，它被用来试验抗毁性，在地面防空炮火的猛烈射击中被彻底摧毁。
机长：32.99米 翼展：34.85米 机高：9.8米，最大时速：912km/h，航程：7242km，翼面积：219.43平方米，最大起飞重量：63503kg，动力为四台罗尔斯·罗伊斯RA.28“Avon”204/205发动机，最大推力4x44.7千牛，升限：16460米，载弹量：9525kg

50年代，英国有三种喷气式机型都以字母V为首的名词命名，即“勇士”（Valiant）、“胜利者”（Victor）和“火神”（Vulcan，）。
这些飞机重量都在60～70吨，航程7000-9000千米，载弹4~5吨，速度都是高亚音速，可挂配核弹.

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华容县15789896160： 英国的一代机介绍一下流星,最好有图 ？
施君普必： 找一篇复制一下了! 在第二次世界大战中德国和英国进行的喷气式飞机设计制造竞赛中,英国始终处于第二的地位.1941年5月15日,格罗斯特公司的首架装Whittle W....