都知道飞机上不能开窗户，原因有哪些？

都知道飞机上不能开窗户，是什么原因呢？~

引言：很多人都知道在飞机上不能开窗户，但是却不知道是因为什么原因。

一、为什么不能开窗户？平时一定要及时的去进行调整自己的状态，不要让自己的状态影响到自己的安全，一定要适当的去进行改变。很多人不知道为什么在飞机上不能出现开窗户的现象，也不知道为什么会出现这种情况。飞机上的风景很美，这个时候很多人都想打开窗户好好的看一看，如果开窗户的话也会对自己的身体产生危险。当飞机飞到一定的高度上的话，突然遇到气压就会急速下降，也会给自己带来危险，所以在飞机上的时候千万不能开窗户，也不能让自己处于危险的状态。有些人在坐飞机的时候会有一些不舒服的现象，想着打开窗户就会好一些，如果这个时候把窗户打开了，其余的空气也会进去，也会对身体产生一定的危害。

二、总结不管做什么事情一定要看一看自己能不能这么做，如果上了飞机一定要严格按上飞机上的规章制度进行执行，如果自己感觉不舒服的话，也可以选择叫一下乘务员。很多人在坐飞机的时候觉得天空当中的风景比较美，这个时候也一定不能打开窗户，一定要适当的去控制住自己，不要让自己的行为给其他人带来危险。坐飞机的时候也可以适当的带一些零食吃，让自己可以好好的睡一觉，在飞机上开窗户，很容易发生危险，如果想开窗户的话，也一定要控制住自己的行为，不要让自己出现这种行为，平时一定要学会去保护好自己，让自己也可以更安全一些。选择坐飞机一定要适当的严格按照飞机上面的事情进行执行，不能让自己出现这种情况，也不要让自己受到影响。

乘飞机交通出行，许多旅客喜爱挑选靠窗户的座位，从上空俯览路面的感受十分非常好，窗外风景非常美丽，但是有关飞机上的窗户为什么不可以打开你清楚吗？民航客机定速巡航高宽比通常在110000米上下，这一平均海拔的气压和温度也不适合人们存活，仅有把飞机机舱设计方案成密闭式型的，与此同时为机舱增加，才可以确保旅客在航行中途的安全性、舒服。
我们知道：海拔高度越高，大气压越小，氧气含量就越低，10000米高处的气压大概是30千帕（1个规范大气压约为101千帕），氧气含量仅有水平面的30%上下。一般而言，飞机定速巡航时机舱内的工作压力会被提升到等同于海拔高度2400米~3000米的大气压力水准，温度也会调节至让旅客觉得舒适的范畴。机舱增加后，飞机内外的压差非常大，假如忽然打开飞机窗户，或是窗户发生裂开，便会造成 飞机舱里气压一瞬间减少，舱里物件包含旅客都是会被吸出窗前。即便 没被吸出去，因为气压和温度急剧下降，人曝露在那样的自然环境下，一瞬间便会有生命威胁。

除此之外，海拔高度每上升1000米，温度会降低6℃。在10000米高处，飞机外的温度为零下50℃~零下30℃，人到那样的温度下迅速便会丧失观念。民航客机的飞行速度在800公里/钟头上下，在这类状况下打开窗户，极大的风阻会把机舱内吹得七零八落。
许多人都看了依据四川航空3U8633飞机航班备降成都事件写作的影片《中国机长》，电影真正复原了飞机风挡崩裂掉下来、客舱释压的一瞬间：前座大半个身体一下子被吸出窗前，幸亏有保险带绑着，又多亏裂开的是正脸风挡，他被风顶回了驾驶室。如果是侧窗裂开被吸出去，前座基本上没有获救机遇。那时候飞机在9800米高处，飞出速度为800公里/钟头，风挡裂开后驾驶室内温度急剧下降至零下40℃，释压一瞬间驾驶室内没有固定不动的物件基本上全被抽走，乘务长的平板一下子就飞出去窗前，各种各样仪表盘包含驾驶人员的身上的衣服都被风大毁坏、撕破。

再给大家科谱一下飞机舷窗夹层玻璃上怎么会有一个小孔仔细的旅客一定会发觉，在飞机舷窗夹层玻璃都是有一个小孔，它有哪些用途呢？
实际上，这一小圆孔叫“吸气孔”，也可称之为“通气口”。飞机舷窗分类别、中、外三层，吸气孔坐落于中高层夹层玻璃的下端，可以均衡隔层内的气体气压与舱里气压，避免中高层夹层玻璃裂开，并使全部的工作压力功效在表层窗户上。而且当飞机航行在10000米高处时，空气温度一般在零下50℃，当窗户夹层玻璃承担不一样的工作压力或温度时，很有可能造成水汽，这时的通气口能够根据“吸气”来均衡环境湿度和温度等，防止玻璃起雾或起霜，给旅客给予清楚的视线。

日常生活，大家习惯性叫法为飞机舷窗夹层玻璃，但舱盖却并不是确实夹层玻璃，这类全透明原材料称为亚克力类环氧树脂。这类环氧树脂有比夹层玻璃轻、坚定性更强及生产加工便捷等特性，飞机舷窗的三层全是复合树脂的，还具备一定的延展性。在这里三层窗户中，表层窗户和中高层窗户归属于构造窗户。这种构造窗户的附近均用硫化橡胶开展封闭式并被安装 在飞机的整体机身上。里层窗户，又称之为防护罩，处在旅客这一边，被安装在发动机舱的里侧。目地是当一层窗户发生损坏的情况下，不容易危害整个机械的安全性。
这三层窗户的组成密封性造成 表层窗户和中高层窗户中间留出细微空隙。它是双层窗户磁密设计方案的重要一部分，在其中表层窗户为关键构造窗户，承担着航行全过程中的发动机舱气压。能够毫无疑问地说，这类拼装方式搭建了一个最安全性的自然环境。这一拼装能保证 中高层窗户损伤后飞机还能安全着陆。
这就是飞机窗户为什么不能打开的原因了，你还想知道哪些知识呢？欢迎在评论区留言

都知道飞机上不能开窗户，原因有哪些？

乘飞机城市交通，很多旅客钟爱选择靠窗的坐位，从空中俯瞰地面的体会十分很好，窗外风景十分漂亮，可是相关飞机上的窗子为何不能开启呢，请看下面我的详细介绍。

民航民航客机巡航定速高度一般在110000米左右，这一海拔高度的压力和温度也不宜大家生存，仅有把飞机机舱方案设计成封闭式型的，此外为机舱提升，才可以保证旅客在出航半途的安全系数，舒适。

我们知道：平均海拔越高，大气压力越小，含氧量就越低，10000米高空的标准气压大约是30千帕（1个标准大气压力约为101千帕），含氧量仅有平面的30%左右。一般而言，飞机巡航定速时机舱内的压力会被提高到相当于平均海拔2400米~3000米的大气压强水平，温度也会调整至让旅客感觉舒服的范围。

机舱提升后，飞机内外的压力差十分大，倘若突然开启飞机窗子，或者窗子产生裂开，便会导致飞机舱里标准气压一瞬间降低，舱里物品包括旅客全是会被吸出窗边。就算没被吸出去，由于标准气压和温度骤降，人裸露在那么的环境下，一瞬间便会出现性命威协。

此外，平均海拔每提升1000米，温度会减少6℃。在10000米高空，飞机外的温度为零下50℃~零下30℃，人在那般的温度下快速便会缺失意识。民航民航客机的飞出速度在800千米/小时左右，在这里类情况下打开窗户，巨大的风阻会把机舱内吹得七零八落。

很多人要看了根据四川航空3U8633飞机飞机航班备降成都事件创作的电影《中国机长》，影片真真正正还原了飞机风档碎裂掉下去，客舱释压的一瞬间：前座半个人体一下子被吸出窗边，多亏有安全带绑着，又幸亏裂开的是正面风档，他被风顶回了汽车驾驶室。如果是侧窗裂开被吸出去，前座大部分没有得救机会。

那时飞机在9800米高空，飞出速率为800千米/小时，风档裂开后汽车驾驶室内温度骤降至零下40℃，释压一瞬间汽车驾驶室内没有固定不变的物品大部分全被吸走，乘务员的平板电脑一下子就甩出去窗边，各式各样车内仪表盘包括驾驶员的的身上的衣服裤子都被大风损坏，撕开。

以上就是我的详细介绍，希望看完对大家有所帮助。大家还有别的意见，可以在下方留言区一起讨论。

飞机上开窗户容易形成，气压不稳，导致爆舱，高空中空气稀薄，温度很低，打开窗户容易造成缺氧，气温急剧下降，是人体所不能承受的。

第一速度太快，第二阻力太大，第三风太大，第四不安全，第五有气流缓冲，第六容易有人掉下去，第七耳膜震动。

气压低，温度低，会出现不同的气流情况，还会影响到人的健康，也会出现意外的情况，所以是不可以开窗户的。

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刚察县17335456167： 为什么飞机上不能打开窗户呢? - ？
独闹天蟾： 其实飞机和汽车一样,都希望打开窗户透透气,为什么飞机在飞行的时候不能打开窗户呢?高空气压低、温度低、气流等因素原因,人是不能适应的

刚察县17335456167： 为什么在飞机上不能开窗户? - ？
独闹天蟾： 高空气压低、温度低、气流等因素原因,人是不能适应的.再者速度快,开窗气流进入机舱内,飞机外形变成非流线型,会使飞机失去平衡.

刚察县17335456167： 为什么坐飞机不让开窗子 - ？
独闹天蟾： 因为气压的问题.飞机一般都是在6000米以上的高空飞行的.因为外面的气压与飞机里面的气压不同,如果开窗了的话,会被飞机里面的气压压到外面去,也就是被抛到天空中,产生生命危险

刚察县17335456167： 为什么飞机上不能开窗啊？
独闹天蟾： 1保证舱压,海拔越高,大气压越小,而人能经受的压力有一定的范围,太小了会死人的, 2保证空气含氧量,高空的空气密度小,含氧量也小,平原的人上了青藏高原还会出现高原反映,何况是几万米高空?一般飞机是自带增氧设备的. 3气流速度,飞机高速飞行,空气是静止的,用相对速度说,飞机旁边相当于刮着非常非常大的风,用封闭的机舱,人的周围空气也是相对静止的,人感觉不到外边的风,要是把窗户打开,还不把你从窗户刮出去, 4保证温度,高空气温也低,封闭的机舱给人提供了一个温暖的保护罩,我听过一则新闻,有的人偷渡,躲在飞机的起落架舱,那里当然不会配空调了,所以就被冻死了

刚察县17335456167： 为什么飞机不能开窗户？
独闹天蟾： 你想象一下,飞机要是音速或者超音速飞行时,空气和机身产生的大气压会把窗户旁边的一切都吸出去,另外那么高速时一扇窗户所受到的阻力是很大的,瞬间就能把钢板撕裂,对飞机造成损毁,谢谢采纳

刚察县17335456167： 飞机为什麽不能开窗户呢 - ？
独闹天蟾： 内外气压不同. 另外,高空的氧气稀薄,飞机内有供氧装置,故不能开窗.

刚察县17335456167： 飞机上为什么不能开窗,开窗会怎样? - ？
独闹天蟾： 1、从气压上,当飞机飞到高空时,客舱外的气压会急剧下降.如今国内民航客机大部分是波音和空客生产的高亚音速涡扇民航大型客机,这类飞机的巡航高度一般在10000米(30000英尺)左右.10000米高空中空气压力大约只有海平面的30%...

刚察县17335456167： 飞机上的窗子为什么打不开?？
独闹天蟾： 高空的气压太低,飞机内是加了压的,和地面的标准气压差不多. 如果窗子打开了,两边气压就会相等了,飞机内就加不了压了.

刚察县17335456167： 为什么在飞机上不能打开窗户? - ？
独闹天蟾： 飞机舱内需要加压,而飞得越高,内外压力差越大~~外面气压太大~

刚察县17335456167： 坐晚上的航班可以开窗户吗?？
独闹天蟾： 你好,不管白天还是晚上,飞机的窗户是不能开的.主要有两方面的原因: 从气压上来看,10000米高空中空气压力大约只有海平面的30%左右,一般人是绝不可能在这样的气压下生存的.为了给旅客提供舒适的旅行环境,飞机制造商一般会把飞机的座舱设计成密闭座舱,并为座舱增压至普通人不会有不舒服感觉的压力,即相当于海拔8000英尺(约2400米)高度的大气环境. 希望能帮到您~ 从温度上来看,10000米高空属于平流层底部,那里的温度一般为零下50摄氏度以下,是旅客无法适应的.所以,国内现在运营的民航客机的窗户都是固定式的,必须能够耐受很高的压力.