民用直升机的未来前景
在环境监测，消防监控，安全巡逻，旅游观光等等方面我国民用直升机可以说潜力非常巨大，需求缺口也非常巨大，关键制约因素除了我国的直升机研发和生产水平有限外最大的障碍就是飞行制度，空域开放，飞行员培养等方面还存在极大的阻滞。
我国有人直升机产业发展比较缓慢，国产有人直升机在民用领域的应用较少，民用中小型直升机主要以进口为主。
中国的直升机已经出口。2010年1月3日，我国向肯尼亚交付一批直9直升机，并承担肯尼亚飞行员培训任务。3月18日，大型民用直升机AC313在首飞仪式现场就已经获得5架国内订单，次日有主要来自东南亚、西亚、非洲和南美州的客户订购32架。中国航空工业集团总经理林左鸣表示，截至11月，中国今年已售出18架民用直升机。
AC311民用直升机是我国直升机大家族最新一款轻型多用途直升机。该机型由中国航空工业集团公司自主研制，是具有国际先进水平的2吨级直升机，计划于2011年10月取得中国民航型号合格证，2012年投入市场运营，预计该型机在未来10年内的市场需求将达到500架。
我国直升机产业有50余年的发展史，目前拥有30多个型号的产品，形成了从1吨级到13吨级较为完整的产品系列。中航工业自主研制或者合作研制的1吨级AC310民用直升机、2吨级AC301A民用直升机、6吨级AC352民用直升机、13吨级AC313民用直升机，构成了轻、中、大和重型直升机系列化发展的新产品谱系，呈现出“一机多型、系列发展”的基本态势，通过多个型号研制和国际合作的锻炼，已逐步走向系列化和产业化的发展之路。
民用直升机在我国具有良好的市场前景,特别是灾难救助、警用巡逻、交通指挥、公务飞行、护林防火等方面的需求尤为突出。
目前我国平均每800万人口拥有1架民用直升机，为世界平均水平的1/50，我国直升机在册总数不仅落后于发达国家，甚至落后于巴西、南非等一些发展中国家。按照中国国家航空技术进出口总公司的预计，到2020年，中国至少需要10000架直升机，这些飞机的市场总价值超过840亿美元。中航工业直升机公司总设计师吴希明表示，如果按国土面积计算，我国要想达到美国目前的水平，需要民用直升机12000多架，可见我国民用直升机今后20年增长的空间非常大，国内直升机市场即将迎来“井喷期”。
尽管目前我国直升机研制水平不断提高，国内主要直升机生产企业年生产能力与市场需求之间仍存在巨大差距。
2010年11月14日，国务院正式对外发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，今年先在沈阳、广州两飞行管制区深化试点低空开放，明年起至2015年将在全国推广。
目前，中国航空工业集团正积极构建以天津为核心，哈尔滨、景德镇、保定四地优势互补、协调发展的全新产业格局。按照中航工业直升机产业发展规划，从2010至2015年，中国将重点发展AC352民用直升机，完成1吨超轻型AC310民用直升机研制，对直8、直9、直11加以改进。
航空专家表示，与世界发达国家相比，我们在一些关键技术上还存在着明显差距。今后我们应加快研究旋翼系统技术、发动机和传动装置技术，在直升机总体布局、优化设计、气动性、可靠性、舒适性等方面有待进一步提高。
现在直升机行业发展前景怎么样?
00亿元，航站地面保障补助3.94亿元。因此，综合来看，中国的消防直升机目前还处于初始阶段，另外消防的特点以及现有的飞机结构中我们也可以看出：中国未来消防用直升机可能会优先选用中重型直升机。—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国直升机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
直升机的发展前景
直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升机在人类的生产和生活中得到越来越多的应用，全球市场表现出对于直升机的持续需求。尤其是新兴市场，随着经济的发展，对于直升机有着大数量...
共轴双旋翼技术共轴式直升机的发展前景
直升机的垂直起降、空中悬停和自转下滑能力因其高效的性能而备受青睐，但旋翼系统的结构限制了其前飞速度。主要问题在于前行桨叶激波和后行桨叶失速。前行桨叶激波会因速度超过音速而增加功率需求，而后行桨叶失速则随着前飞速度增加而加剧。为提升飞行速度和航程，研究人员探索了共轴双旋翼技术，如美国的X2...
民用直升机的未来前景
民用直升机在我国具有良好的市场前景,特别是灾难救助、警用巡逻、交通指挥、公务飞行、护林防火等方面的需求尤为突出。目前我国平均每800万人口拥有1架民用直升机，为世界平均水平的1\/50，我国直升机在册总数不仅落后于发达国家，甚至落后于巴西、南非等一些发展中国家。按照中国国家航空技术进出口总公司的预...
直升机能飞2000公里吗
合理规划航线，考虑航程、地形、气象状况、油料消耗等因素，制定出最佳航线方案也是飞行员需要注意的问题之一。5. 直升机未来的发展前景 随着科技的不断进步，直升机的应用范围不断扩大，未来的发展前景十分广阔。未来的直升机将更加智能化、高效化且环保。据相关预测，直升机行业将呈现两种发展趋势：一方面，...
直升机飞行员就业率
高。根据查询中国民用航空局飞行标准司印发《民用直升机驾驶员合格审定规章》信息显示，直升机飞行员就业前景广阔，直升机飞行员相比战斗机飞行员，要求相对较低，因为直升机飞行速度小、机动性弱，但小速度飞行稳定性差，对飞行员协调操纵要求很高。
直-15直升机发展意义
即使没有中方合作，技术基础雄厚的欧方仍能自行研制。不过，近年来我国直升机产业在消化吸收国外技术方面取得了进展，下一步将转向自主创新。直-15作为最新产品，其经济性等方面有了显著提高，完全与国际接轨。设计要求和目标均依据用户需求制定，我们认为其市场前景将优于之前的国产直升机。尽管国内直升机...
直升机驾驶技术专业就业前景
直升机驾驶技术专业就业前景好。直升机驾驶技术专业的就业前景在宏观上看是非常乐观的。随着经济的发展和社会的需求，直升机驾驶技术专业人才的需求将会持续增加。这个专业毕业生的就业方向非常广泛，包括民用航空、消防、救援、警务、医疗、旅游等领域。
谁能系统的介绍一下中国军用直升机的发展历程和未来前景?
中国直升机设计研究所步履铿锵踏上新征程 近日，中国直升机设计研究所预研课题油箱抗坠毁试验顺利完成，实现了新年首项科研试验告捷；重要国际合作项目—直15型机研制评审会成功召开；支柱民品汽车安全设备厂提前一个月完成一季度生产销售任务；副总师郭俊贤作为中航二集团唯一的代表出席了中共中央元宵节联欢晚会...
有关直升机设计在中国就业前景怎么样,主要是民用直升机,那个大学有关于...
不会有大发展，你看，目前所有直升机都不是自己造的。S-70C,米-171，直-8（超黄蜂），直-9（A-109）等等都是外国的。国产仿制的连柳丁都要进口，而且数量很少，直-8不过10架。在民航可以设计发动机，或不干这一行，总体不会有大发展空间.但重视也要有条件啊，现在我们才起步，只有先走进口路，...
底栏卓莱： 呵呵,又看到老兄的问题了,好像近来对客运飞机很感兴趣啊~~~ 类似米-26这样的重型运输直升机在内,其实都不是搞客运的料. 原因主要有以下几个方面: 首先、成本...
海淀区13342383833： 通用航空产业有发展吗??求大神科普一下,不要复制粘贴 - ？
底栏卓莱： 你好,我认为你很有行业目光.在我进入通航领域以来,发现通航企业基本都是只依赖于政府的补贴,很难通过自身的经营获利,但在通航市场方面却有着很大的需求.这也正是国家大力扶持通航业的原因,低空领域未能按计划实施开放,最重...
海淀区13342383833： 民用直升机的市场分析 - ？
底栏卓莱： 目前全世界共装备4万余架直升机,其中民用直升机约2.4万架,占直升机总数的60%左右,按百万人均计算,世界平均水平是每百万人使用近4架民用直升机.世界民用直升机拥有量前十位的国家如下表所示.世界民用直升机拥有量前十位国家...
海淀区13342383833： 将来直升机能成为老百性的私人飞机吗? - ？
底栏卓莱： 不可能吧!石油短缺啊!要环保哦!
海淀区13342383833： 有关直升机设计在中国就业前景怎么样,主要是民用直升机,那个大学有关于直升机设计的专业 - ？
底栏卓莱： 不会有大发展,你看,目前所有直升机都不是自己造的.S-70C,米-171,直-8(超黄蜂),直-9(A-109)等等都是外国的.国产仿制的连柳丁都要进口,而且数量很少,直-8不过10架.在民航可以设计发动机,或不干这一行,总体不会有大发展空间.但重视也要有条件啊,现在我们才起步,只有先走进口路,在走仿制,再走自行仿制,最后(合资)创造.只可能在Z-15项目成功后,开始自行研发,才可能有新的天地
海淀区13342383833： 直升飞机的资料 - ？
底栏卓莱： 直升机主要由机体和升力(含旋翼和尾桨)、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成.旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动,也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动.目前实际应用...
海淀区13342383833： 未来的直升机有什么变化 - ？
底栏卓莱： 一是复合材料的应用范围更大,全复合材料也不是没有可能二是速度大大加快.目前直升机的速度一般在250到350km/h,将来会大大加快三是航电系统的发展,自动化,信息化等等四是机身设计更加先进,考虑隐身性等五是动力更为强劲.六是大型直升机越来越大,微型越来越小.无人机普及和渐渐取代有人机.七是多用途性加强
海淀区13342383833： 直升机这么容易坠毁,还有没有发展前景?谢谢了,大神帮忙啊 - ？
底栏卓莱： 有用,现在多兵种联合作战,在小规模突击,运送伤员等任务还是有优势的,它的优点在于灵活,降落要求低,
海淀区13342383833： 直升机与普通飞机具体有什么不同? - ？
底栏卓莱： 1、直升机飞行原理和结构与飞机不同.飞机靠它的固定机翼产生升力,而直升机是靠它头上的螺旋桨旋转产生升力. 2、直升机的结构和飞机不同.主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成. 3、单旋翼式直升机尾部还装有...
海淀区13342383833： 在四轴时代,直升机航模是不是已经没有前途了 - ？
底栏卓莱： 呵呵 首先直升机不但不会没前途,反而会更有前途.你去看看国际上的世锦赛,据我所知没有四轴的专业比赛.反观直升机f3c、f3n.一直很火. 而四轴的最大价值,我看应该在民用方面,可垂直起降、易操作、稳定性好、的特点使其能在民用入门航拍、快递运送等方面发挥巨大光芒 一个一个字打的,狠辛苦 望采纳 谢谢
