汽车发动机发动后内部机油温度一般为多少
YACCO进口机油品牌：一般发动机机油的正常工作温度0-90摄氏度，有时候会高一些，不过一般都不会超过水温，但车的速度加快，温度也会跟着高些，达到100°-110°左右，但是如果长期超120°的温度，最好就要检查了。
温度加高主要引起原因有：
1、活塞缸套组件密封性差, 气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热。
2、缸体、缸盖水垢太多, 冷却系散热不良, 发动机温度升高引起机油热负荷过重。
3、主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小, 润滑条件差, 使油温升高。
4、由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因, 导致机油循环流量不足, 使机油在工作中得不到正常散热。
5、油底壳油面过高, 机油受到连杆大端激烈搅动而发热。
6、 发动机由于超负荷或其它原因产生过热现象, 将机油过度加热。
7、润滑系统内过脏, 使油路不畅通, 油温不能很快传导至散热表面, 或使安全阀打开, 转换开关位置不对, 油直接流入主油道而不经机油散热器。
8、 机油散热器、油底壳表面过脏, 影响机油的散热。
9、机油散热器隔板脱焊漏油, 机油未经散热就流出或散热器堵塞。
10、气缸封闭不严, 高温气体下窜过多或油底壳通气孔堵塞, 影响机油散热。
发动机机油正常温度在70度-90度之间。
机油温度的局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100度-110度左右，但是如果长期有超120度的趋势，就要检查了。
机油温度过高的原因：
冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀,使冷却液流量减少。防冻冷却液的浓度过高。节温器失效,造成温度上升后,节温器仍打不开。冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。
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机油的作用
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
参考资料来源：百度百科-机油
轿车正常机油温度在70-90摄氏度。
发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了。
机油温度过高这一故障是一个综合性的故障。
冷却液缺损。冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。
风扇皮带松驰,造成水箱冷空气过气量不够。水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀,使冷却液流量减少。防冻冷却液的浓度过高。节温器失效,造成温度上升后,节温器仍打不开。冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。
发动机机体内水垢或脏物堵塞。气缸盖缸床损坏,使气缸与水道窜通。此时不仅温度高,而且冷却液内伴有气泡。严重时会产生“反水”故障。发动机动力不足
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发动机保养维修
汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。
1、定期更换机油和机油滤芯。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。
2、保持曲轴箱通风良好
空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
3、定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
定期使用BG540清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
参考资料来源：百度百科-汽车发动机
YACCO法国机油品牌：一般发动机机油的正常工作温度0-90摄氏度，有时候会高一些，不过一般都不会超过水温，但车的速度加快，温度也会跟着高些，达到100°-110°左右，但是如果长期超120°的温度，最好就要检查了。
温度加高主要引起原因有：1、活塞缸套组件密封性差, 气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热。 .2、缸体、缸盖水垢太多, 冷却系散热不良, 发动机温度升高引起机油热负荷过重。 3、主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小, 润滑条件差, 使油温升高。4、由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因, 导致机油循环流量不足, 使机油在工作中得不到正常散热。 5、油底壳油面过高, 机油受到连杆大端激烈搅动而发热。6、 发动机由于超负荷或其它原因产生过热现象, 将机油过度加热。7、润滑系统内过脏, 使油路不畅通, 油温不能很快传导至散热表面, 或使安全阀打开, 转换开关位置不对, 油直接流入主油道而不经机油散热器。 8、 机油散热器、油底壳表面过脏, 影响机油的散热。 9、机油散热器隔板脱焊漏油, 机油未经散热就流出或散热器堵塞。10、气缸封闭不严, 高温气体下窜过多或油底壳通气孔堵塞, 影响机油散热。
机油的温度与水温相当的，正常发动机水温90度机油也有90度，你说的5W-20这只是机油粘度等级分类，-20的意思是适应环境气温20度而已，-50就是适应环境气温50度，所以-50的机油只适用于热带沙漠地区。
机油的温度与水温相当的，正常发动机水温90度机油也有90度，你说的5W-20这只是机油粘度等级分类，-20的意思是适应环境气温20度而已，-50就是适应环境气温50度，所以-50的机油只适用于热带沙漠地区。
机油型号为例：0W-40，解释一下含义。W是英语单词冬季winter的第一个字母大写，代表寒冷的意思。W前面的阿拉伯数字0的含义是零下35度，就是说这款机油能耐最低温度零下35度。40的含义是在夏季最高外界气温不超过40度的环境下可以使用。注意是在外部这样一个环境使用。So，润滑油耐高温度，也就是闪点，基础油一般在220度左右，添加合适的极压剂的话抗负荷能力110公斤力都没问题的。
汽车百科小知识:发动机舱是否需要清理
汽车转向系统大部分采用「电子助力」,核心结构包括助力电机和电控模块,如果高压水充到电控模块上结果会怎样呢?其次ECU电脑版是整个汽车的“大脑”,发动机运行、ESP系统工作以及各类控制系统的运转都需要ECU控制;而这块电脑版是没有高标准防水能力的,很多汽车涉水后发动机没有进水也会抛锚,原因正在于电脑板短路烧坏了。
车子启动后抖动特别厉害,为什么?
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气...
汽车发动机里面有“哒哒哒哒”的声音、是什么响?
现在的大部分车辆虽然都采用了液压调节器来自动调节气门间隙，但还是会产生哒哒的响声，而且喷油嘴的电磁阀在一吸一放的工作时也是会产生哒哒的声音，所以发动机工作时都会发出这2种混合后的声音，这是正常的。其次，如果在发动机工作时，有一种高于或者不同于这种混合哒哒的声音，大概率是有问题了，这种...
汽车发动后抖动是什么原因
怠速抖动的具体解决方法：1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机...
汽车发动后发动机抖动是什么原因?
汽车发动后发动机抖动的原因可能有以下几点：节气门过脏、火花塞故障、发动机的缸不工作以及发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化。这些因素都可能导致发动机在启动时出现抖动的情况。为了解决这个问题，我们需要对发动机进行一些保养措施，例如：定期更换机油和机油滤芯、定期清洗燃油系统、汽车水箱、曲轴箱等。...
汽车发动后转速多少正常
一般情况下汽车启动后，汽车发动机的转速基本上在800～1000转这个范围里面，而且汽车发动机转速处于这个区间时，工作状态是最好的。此外，当汽车在启动一段时间后，此时汽车发动机的转速基本上能够达到1500转左右，然后随着车主不断的踩踏汽车油门，发动机的转速也会有一定程度的上升。不过为了保证车辆发动机转速...
摩托车发动机发动着挂空档压箱内部转的是那些?
摩托车发动机挂在空档时，变速箱内的主轴、齿轮等都是在转动，只不过是处于空转状态而已，由于相关齿轮没有啮合，所以动力不能输出，副轴是不转的。另外曲轴、凸轮轴、离合器等也是在转的，但它们不在变速箱内。
突然汽车发动后一直高转速,是什么原因?
发动机真空管：这个部件是维持发动机的真空度，保证发动机平稳工作，真空管破损了就会导致发动机内部的真空度不稳，那为了保证发动机的正常运转，这时ECU会提高发动机的转速来维持，所以车辆的怠速就会突然升高。废气再循环阀：汽车用小型 内燃机 在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（...
哪些行为最伤汽车发动机
发动机刚启动时,一晚上机油基本都会流回油底壳,发动机各部件之间的润滑不够。所以一般发动机都会将转速略高于怠速提高一分钟左右启动后,让发动机的润滑准备好一点,就可以正常行驶了,汽车怠速时,四冲程汽油内燃机一般在700-900转,发动机的输出功率很低。 为了保证活塞的正常工作,发动机会采用多次燃油喷射来克服部件的摩擦...
汽车发动后有放炮的声音是怎么回事
2、油位过高 浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且会使得一些燃油未充分雾化而直接进入气缸内。在气缸内未完全燃烧，又随废气排入消声器内重新燃烧，就会发生放炮现象。如果发现从消声器排出大量油珠，关闭发动机后仍有油液流出，说明浮子室油位过高或密封不严，应该及时对化油器进行清洗或更换...
晁耿洁维： 轿车正常机油温度在70-90摄氏度. 发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度,局部会更高些,但一般不会超过水温,另外速度快,温度也会相对高些,达到100°-110°左右,但是如果长期有超120°的趋势,就要检查了. 机油温度过高这一...
云浮市18359979747： 汽车发动机内部温度是多少汽车发动机内部温度正常是多少 ？
晁耿洁维： 2000-2500摄氏度.发动机汽缸壁上部为120-370摄氏度,汽缸壁下部低于150摄氏度;活塞顶部为210-425摄氏度,燃烧室温度为2000-2500摄氏度.汽车发动机在工作时,会产生大量的热,气缸外围有冷却液和空气进行冷却,机油也会带走部分热量,由于发动机各部件的工作情况不同、结构不同,其温度也有差异.
云浮市18359979747： 发动机机油温度正常是多少? - ？
晁耿洁维： 发动机机油正常温度在70度-90度之间. 机油温度的局部会更高些,但一般不会超过水温,另外速度快,温度也会相对高些,达到100度-110度左右,但是如果长期有超120度的趋势,就要检查了. 机油温度过高的原因:冷却液缺损.冷却散热...
云浮市18359979747： 发动机工作时机油正常温度应该是多少 - ？
晁耿洁维： 汽车发动机工作时正常水温在75~85度;机油温度大体相当也在75~85度略高一些,发动机在做功过程中会产生高热,是通过冷却系统的冷却水在发动机主要产生高热部位的吸热循环来保障引擎在正常温度下持续工作的,如果冷却系统故障将导致引擎高热,油温急剧上升,降低粘度,持续高温运行的发动机将烧坏大小瓦甚至熔化油气环和活塞,导致发动机损毁停车.
云浮市18359979747： 汽车机油温度多少 - ？
晁耿洁维： 在汽车行进过程中,如果发现,机油温度过高,就要及时的检查了,就像人的体温一样,有一个恒定的范围,如果超出或者低于这个范围,就说明车子出现了异常,那么汽车正常的机油温度是多少?YACCO机油品牌认为汽车正常机油温度在70-90摄氏度. 发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度,局部会更高些,但一般不会超过水温,另外速度快,温度也会相对高些,达到100°-110°左右,但是如果长期有超120°的趋势,就要检查了.
云浮市18359979747： 发动机油温多少为正常 - ？
晁耿洁维： 汽车发动机只有水温测量,正常的水温是90度,在正常行驶中发动机机油温度就与水温是同温的,温度高了机油的流通性好,润滑性能就高.
云浮市18359979747： 汽车机油温度可以达到多少? - ？
晁耿洁维： 轿车正常机油温度在70-90摄氏度. 发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度,局部会更高些,但一般不会超过水温,另外速度快,温度也会相对高些,达到100°-110°左右,但是如果长期有超120°的趋势,就要检查了.
云浮市18359979747： 汽车发动机正常运转时润滑油的温度是多少度?装润滑油的缸底是什么材? ？
晁耿洁维： 100度左右,部分欧系车在110度左右.?通常所指的机油温度是机油被泵送之前的温度,也就说即将被送入需要润滑部位之前的机油温度,因此带机油温度表的车型,机...
云浮市18359979747： 帕萨特发动机运转时机油温度是多少? ？
晁耿洁维： 通常发动机机油的正常工作温度和冷却液的温度大体一致,一般在70-90℃左右.机油主要是通过汽车冷却液散热的,所以从长时间看机油温度通常不会高于冷却液的温度...
云浮市18359979747： 汽车发动机温度怎么检查??? - ？
晁耿洁维： 汽车发动机水温表一般90度才是正常的:1、水温为C-H,C表示60度,只要水温表指针指向C表示水温已达到60度;2、H红色网格表示温度为110度,指针始终处于中间位置为宜,当指针进入红色区域则水温过高,应该立刻停车并熄火;3、长期水温过高会出现“开锅”,即发动机冷却液沸腾,会导致水箱膨胀,发动机过热损坏. 希望我的回答,对你有所帮助.
