直升机没有向后的螺旋桨，怎么能往前飞？
起飞和悬停还有垂直上升时，飞机旋翼是和地面平行的，提供向上的升力。前进是旋翼前倾，和地面形成夹角，就能提供向前的拉力。直升机就是这样向前飞的。尾浆的作用是用来平衡飞机主旋翼所形成的扭转力，这样飞机起飞后就不会原地打转啦，还有一个就是用来控制水平转向！！
80后的经典纸飞机玩具，是时候教给自己的孩子了！
后面的螺旋桨是安定螺旋桨。主旋翼的转动会产生反作用力造成飞机机身旋转（你撑把伞坐在转椅上试试就知道了）。所以要有一个力去抵消。同时这个力还被利用让机身转向。但是，也有双桨直升机利用两个旋翼相对转动互相抵消的设计。例如苏联的卡-52（卡系的有好多）之类的。就不需要安定桨了。
同意:
旋翼叶片是连接在一个平横盘上面的。这个平横盘有四根连杆。这四根连杆的伸缩由直升机水平操纵杆（就是在驾驶员两腿中间的那个最大的操纵杆）控制。当操纵杆向前推时，平衡盘向前倾斜。带动整个旋翼旋转面向前倾斜。让升力产生向前分力。同理向后向左右一样。
后面的螺旋桨是安定螺旋桨。主旋翼的转动会产生反作用力造成飞机机身旋转（你撑把伞坐在转椅上试试就知道了）。所以要有一个力去抵消。同时这个力还被利用让机身转向。但是，也有双桨直升机利用两个旋翼相对转动互相抵消的设计。例如苏联的卡-52（卡系的有好多）之类的。就不需要安定桨了
如果观察仔细可以发现直升机起飞时是与地面成一点角度的，这样，产生的“升力”的分力可以帮助直升机前进，在空中同样如此。至于后面的螺旋桨是用来转弯的
我说的通俗点，直升机的旋翼（也就是在直升机头顶的那个转的）在直升机前进的时候向前倾斜一定角度，这个角度不同的飞机有不同的要求，看飞行手册，通过旋翼的向前分力来使直升机前进。尾桨主要是用来平衡反扭矩和转向的。
我说的是一般的直升机，共轴和特殊的不是这样控制方向的，大部分直升机都是分力前进的，特殊的可能有其他方式，比如某些实验机。
我也表明身份：我是维护直升机的。
首先，想问jerous，既然都叫做平衡盘了，你明白平衡啥意思么？当然，你提到的其它机构其实就是自动倾斜器，控制飞机的总矩和周期变矩的。
回答lz问题，jerous回答得还是比较清楚的，尽管他把一些概念弄混淆了。简单说，就是通过一个叫做自动倾斜器的机构，使桨盘（桨叶旋转的假想平面，呈一个锥体状）的轴线向前倾斜，产生向前的分力，使直升机向前运动。
最后再答jerous一个问题，在直升机中，无论是旋翼还是尾桨，都不叫做螺旋桨。有gb和hb的。此外，平衡反扭矩的方式不只有尾桨和共轴双旋翼两种，包括并列双旋翼、串列双旋翼和尾梁吹气等方式皆可。
我是北航飞行器设计专业的。
直升机没有向后的螺旋桨,怎么能往前飞?
后面的螺旋桨是安定螺旋桨。主旋翼的转动会产生反作用力造成飞机机身旋转（你撑把伞坐在转椅上试试就知道了）。所以要有一个力去抵消。同时这个力还被利用让机身转向。但是，也有双桨直升机利用两个旋翼相对转动互相抵消的设计。例如苏联的卡-52（卡系的有好多）之类的。就不需要安定桨了。
没有直升机尾部的小螺旋桨,直升机还可以飞行吗
由于直升机是有由一个或者多个旋转的旋翼产生推进力实现飞行的，所以直升机具有很多固定翼直升机所没有的特性，比如空中悬停、升降、低速度向前或者向后飞行。直升机之所以能够获得向前的动力，是因为直升机的主动翼可以实现倾斜，当直升机的主动翼以水平方向旋转的时候，直升机获得的是垂直向上的升力。但是...
直升飞机的螺旋桨是水平的,它是如何向前行驶的?
这是由于在螺旋桨旋转的过程中会产生向上的动力，也因为在直升机当中有一个倾斜盘的结构，就可以通过倾斜的方式来改变直升机的飞行方向，就可以推动直升机向前行驶。
直升机为什么必须有后面的小螺旋桨,有什么作用?
第二，直升机也并不是都是有尾桨。乌克兰就生产制造同轴线双桨直升机，因为2个螺旋桨反方向转动，螺旋桨造成的反作用力得到相抵。但是这类飞机生产制造难以，因此并不十分普及化。第三，也有一种飞机，都没有尾桨，这类飞机称为自旋翼飞机飞机。这类飞机不可以乘坐直升机，处于固定翼无人机飞机和直升机...
直升机都必须有后面的小螺旋桨,那么小螺旋桨的作用有哪些?
如果直升机没有安装小螺旋桨，那可能就会导致直升机在飞行的过程之中失去平衡，因此就会导致直升机不够安全，所以直升机的尾部一定要安装螺旋桨。当然大家也可以去看一些视频和资料，而且现在直升机也是比较安全的。很多人都是比较爱美的，所以大家都会去乘坐直升机拍照片，而且有一些人甚至会去购买直升机。
设计直升机时,为什么必须有后面的小螺旋桨?
直升机尾桨也是一种螺旋桨。螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。一般情况下，它还有稳定的作用。因为力的作用力是相互的，螺旋桨转动的同时会有一个反方向的力给机体，如果没有尾桨那么机体会一直随着螺旋桨的转动而忘螺旋桨相反的方向转，尾桨就是用来抵消...
直升机尾部的螺旋桨是如何控制方向的
1、螺旋桨的几何因素：翼型剖面、展长、扭转角、桨距。2、螺旋桨的翼型剖面和展长在很大程度上决定了螺旋桨的推力，产生推力对应所需的扭转力矩（来自发动机）。3、对于螺旋桨背风面被排出的流动结构（下洗气流-直升机，滑流-螺旋桨推进器），可以看作是每一小段螺旋桨翼型前飞所产生下洗气流的综合...
飞机的螺旋桨有的是朝前安 有的是朝后安 有什么区别吗
螺旋桨朝前的飞机螺旋桨有弧度，空气顺着弧度向里流，提供拉力导致飞机向前冲而螺旋桨向后的飞机螺旋桨是平的这样提供退力
直升飞机顶部的螺旋桨为什么可以倾斜
假如大螺旋桨向右旋，在没有尾翼的情况下，机身会向左旋，所以要有一个尾翼向右方吹气，进而停止机身自旋。尾翼的吹气力度决定飞机的水平转向。你们那里有模型店吗？进去看看人家玩遥控直升机的吧，看了你就明白了，要是有条件，自己买一驾，2万就够了，全套。
你好,请问直升机的升起时为什么机头向上?
垂直轴旋翼的倾斜状态决定了直升机的飞行状态。一般情况下旋翼处于水平旋转时就可以获得向上的升力，直升机起飞时大都是这种状态。当起飞后拉起机头以获得向前飞行的动力。
兀有英先锋： 旋翼叶片是连接在一个平横盘上面的.这个平横盘有四根连杆.这四根连杆的伸缩由直升机水平操纵杆(就是在驾驶员两腿中间的那个最大的操纵杆)控制.当操纵杆向前推时,平衡盘向前倾斜.带动整个旋翼旋转面向前倾斜.让升力产生向前分力.同理向后向左右一样. 后面的螺旋桨是安定螺旋桨.主旋翼的转动会产生反作用力造成飞机机身旋转(你撑把伞坐在转椅上试试就知道了).所以要有一个力去抵消.同时这个力还被利用让机身转向.但是,也有双桨直升机利用两个旋翼相对转动互相抵消的设计.例如苏联的卡-52(卡系的有好多)之类的.就不需要安定桨了.
垫江县15536615616： 直升机如何做到向前飞行? - ？
兀有英先锋： 那么直升飞机到底是如何运动的呢? 一、直升机与普通飞机区别及飞行简单原理: 不可否认,直升机和飞机有些共同点.比如,都是飞行在大气层中,都重于空气,都是利用空气动力的飞行器,但直升机有诸多独有特性. (1)直升机飞行原理和...
垫江县15536615616： 请问直升机是如何前进的?而无尾桨直升机又是如何拐弯的呢? - ？
兀有英先锋： 直升机旋翼是可以以一定角度倾斜的,以旋翼上面为基准面,水平时,向下吹气产生向下的推力,也相当于有了向上的拉力,这时直升机可以悬停或者上下浮动,可以通过调节旋翼转速实现.而这时的旋翼高速旋转会有很大的惯性力,会使直升...
垫江县15536615616： 卡28直升机没有小螺旋桨怎样前进 - ？
兀有英先锋： 因为双旋翼是共轴的,所以轴倾斜后双旋翼跟着一块倾斜,轴向那个方向倾斜,直升机就向那个方向前进,这点和单旋翼直升机是一样的,至于转向,双旋翼共轴反转是为了消除旋翼旋转的扭矩,所以平时旋转速度是大小相等但反向的,此时两旋翼的扭矩正好抵消.转弯时只要一个旋翼减速,扭矩差就会使直升机转向.
垫江县15536615616： 直升飞机是如何前进的 - ？
兀有英先锋： 首先,直升机的螺旋桨是不可能倾斜的,因为传输扭力主轴是不可能弯曲的,所以旋翼永远和机身是平行的! 同样,楼上虽然说前倾可以提供向前飞的动力,但没有解释从哪里来产生是飞机前飞的力矩的问题! 实际上,旋翼桨叶的桨距(通俗地讲就是桨叶的攻角)是可以变化的,通过一个简单的机构就可以使桨叶在经过前半部分和后半部分的桨距不同,这样在一个螺旋桨上前后产生的升力也就不同了,后面要略大于前面,所以就可以提供一个前飞的分力!
垫江县15536615616： 为什么直升机没有尾翼就不能前进 - ？
兀有英先锋： 1、直升机理论上前进只需要主旋翼就可以了.2、直升机的尾翼是用来左右转弯的.尾翼转向左,飞机就向右拐.以此类推.如果没有尾翼,显然不能转弯的直升机是无法使用的.
垫江县15536615616： 直升飞机怎么向前飞 - ？
兀有英先锋： 直升机的头上有个大螺旋桨,尾部也有一个小螺旋桨,小螺旋桨为了抵消大螺旋桨产生的反作用力.直升机发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,旋翼还能驱动直升机倾斜来改变方向.螺旋桨转速影响直升机的升力,直升机因此实现了垂直起飞及降落. 旋翼驱动直升机倾斜来改变方向,使直升飞机机头下垂,机尾上升,使直升飞机升力变成前进力.
垫江县15536615616： 直升机是通过什么方式进行前进和后退、转弯的? - ？
兀有英先锋： 直升机的前进和后退是通过机顶螺旋桨的垂直角度来控制的,如果螺旋桨往前倾,则螺旋桨旋转时不仅有向上的升力,还有向前的推力,飞机就往前飞.反之后倾就会往后倒.所以直升机在高速前进是机身不是水平的,而是头低尾巴高,有一个斜角,斜角越大,向前的推力就越大,往前速度就越高.直升机的转弯是靠尾巴上的侧向平衡螺旋桨来实现的.机顶主螺旋桨旋转时会产生一个反向的扭力,如果机尾没有那个小的侧向平衡螺旋桨,机身就回不停旋转,无法稳定.侧向平衡螺旋桨的侧向推力如果正好与主螺旋桨旋转时会产生的扭力平衡,飞机就不动,如果增加侧向推力,飞机就会向左转,如果减少侧向推力,飞机就会向右转.
垫江县15536615616： 直升飞机靠什么来前进? - ？
兀有英先锋： 直升机的大螺旋桨(准确的说应该是旋翼)是可以动的(当然不光是转),你看旋翼下的那根轴,当它向前倾斜时,旋翼所产生的推力是向下后方的,这样直升机即可以保持留空,又可以向前飞了.当轴后倾时就向后飞,左倾就向左,右倾就向右飞.你看到的小螺旋桨是用来平衡旋翼旋转时对机身造成的自旋倾向,也就是说如果没有小螺旋桨,机身就会向旋翼旋转相反的方向旋转.
垫江县15536615616： 直升飞机怎样向前飞?？
兀有英先锋： 机头向下 螺旋桨就提供了向后的作用力 也就向前飞了
