张天佑的资料快点

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张天佑,朱元璋的重臣。
元至正十五年(1355年)一月至三月,在元末农民起义中,朱元璋所部红巾军与元军在和州(治历阳,今安徽和县)进行的攻防战。
朱元璋于十三年七月占领滁州(治清流县,今安徽滁县),并以此为根据地,积极向外拓展,以求更大的生存空间。十五年一月,因滁州缺粮,决定袭取和州。命赵继祖伪扮元军使者,张天佑率300人化装为庐州兵护送“元使”,朱元璋以耿再成率红巾军主力万余人在张天佑后跟进。约定待张天佑入城得手后举火为应,耿再成率军突袭和州。张天佑因转兵别道就食怡误前约,耿再成久候不见火光,误以为张天佑已经进城,遂挥师至城下,元平章也先贴木儿急闭城门,搭飞桥以缒兵出战。耿再成部攻城不利,中矢退走。元军乘胜追杀15余公里至千秋坝(今安徽和县西南),傍晚元军收兵时,张天佑部赶到与元军激战,元军败退,张天佑部乘势追击至和州小西门,夺飞桥杀入和州城,也先帖木儿率余部乘夜逃走。耿再成兵败后还报朱元璋,朱元璋即率部驰援张天佑,援军至时,张天佑已攻克和州,朱元璋遂整军入城。三月,元军以10万大军攻夺和州,朱元璋以万余人坚守,并不断派兵积极出击,元军屡败,撤围退兵。朱元璋为打通粮道,在元军撤围后继续出击,先后击败元军分设在新塘(和县附近)、高望(今江苏浦南)、青山(和县东北)、鸡笼山(和县西北)等地之兵,巩固了新占领的和州。

张天佑,山东成武人。1986年毕业于天津美术学院国画系,师从:霍春阳、贾宝珉、史如源、张蒲生。现任《中外画刊》特聘画师、中国艺术研究院研究生院刘万鸣工作室画家、天津师范大学中国画艺术研究所山东部创作中心主任、东方墨宝研究院副院长、《东方墨宝》收藏报主编。作品随中外书画交流团在日本、泰国、埃塞俄比亚、阿拉伯国家贸易促进会进行艺术文化交流,并举办画展,现居北京。

詹天佑是中国清末、近代铁路工程专家,也是中国最早的一位杰出的爱国工程师,原籍江西婺源县,出生于广东南海县。1872年(同治十一年),年仅12岁的詹天佑到香港报考了清政府筹办的“幼童出洋预习班”,留学美国。

詹天佑-铁路
在美国,出洋预习班的同学们,亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就,对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪,但詹天佑却怀着坚定的信念说:“今后,中国也要有火车、轮船。”

他带着为祖国富强而发奋学习的信念,刻苦学习,于1877年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系,专攻铁路工程。在大学的四年中,詹天佑刻苦学习,以突出成绩在毕业考试中名列第一。詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学,弩哈吩中学。1878年以优异的成绩完成中学的课程,考取美国著名理工大学伍斯特理工之后有相继考取耶鲁大学土木工程系学习铁道工程学。

1881年又以优异成绩毕业于美国耶鲁大学,并撰写题为《码头起重机的研究》的毕业论文,获学士学位,并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政学堂学习,学成后派往福建水师旗舰“扬威”号任炮手,参加了马尾海战。

战后被调入黄埔水师学堂任教习,然而当时的中国,由于封建顽固派极力反对修造铁路,以致英雄无用武之地,被迫改学驾驶海船,耽误了七八年。

1887年,“中国铁路公司”在天津成立。第二年,经留美同学邝孙谋推荐,才得以干他精通的铁路工程工作,成为中国第一名铁路工程师。开始负责修筑塘沽到天津的铁路,仅用70多天就完成铺轨工程。后又参加修筑天津至山海关的铁路,需要在滦河修一座铁桥,面对英、日、德工程人员建造这座铁桥的相继失败,他毅然挺身承担造桥任务,最后出色地完成了全部工程。

青龙桥站
詹天佑这一生最大贡献,就是在于他成功地修筑了京张铁路。

1905年,他担任京张(北京——张家口)铁路总工程师。这条路穿过八达岭,全长200多公里,工程之艰巨为他处所未有。

他亲自勘察,选定路线;在北京青龙桥东沟,采用人字形轨道,用两台大马力机车调头互相推挽的办法,解决坡度大机车牵引力不足的问题,又与工人一起,采取各种措施,解决隧道工程中渗水、塌方等困难,用两端凿进法开凿居庸关。京张铁路于1909年竣工,比原计划提前两年,总费用只有外国承包商索价的五分之一。

京张铁路建成典礼后受聘川汉、粤汉铁路会办或总理兼总工程师。辛亥革命后,任汉粤川铁路会办兼总工程师、督办等,克服种种困难,修建了从武昌至长沙,总长365千米的铁路。

晚年编写出版《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》等工程技术书籍,以及《华英工程词汇》这部我国最早的土木工程辞典。1919年逝世。

中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座铜像,永远纪念这位杰出的爱国铁路工程师;他还被称为“中国铁路第一人”。

是腐败的政治背景


关于詹天佑的资料
蜗牛的趣味名人

关于詹天佑的资料
詹天佑詹天佑出生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58岁。字眷诚,号达朝,汉族,广东南海人,居住在湖南省,原籍安徽婺源(今属江西);英文名:Jeme Tien Yow;他是中国首位杰出的爱国铁路工程师,负责修建了京张铁路(北京——张家口)等铁路工程,有“中国铁路之父”“中国近代工程之...

跪求!!!:关于京张铁路与詹天佑的资料100字左右
1、京张铁路 京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路,以前的京张段为北京...

詹天佑的资料
詹天佑的资料 - 詹天佑简介 詹天佑,字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。 詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学,弩哈吩中学,1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学,并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文,获学士学位,并于同年回国。回国后詹天佑入马尾...

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西名天佑.杰姆(留学美国时用)。12岁留美,为中国所派之首批留学生。1881年耶鲁大学毕业后回国,任教于福州船政局,广东博学馆,水陆师学堂,后主持修建京张铁路,1909年完成通车,成为我国自建的第一条铁路。著作有《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》、《华英工学字汇》等书。 本回答由提问者推荐 已赞过 ...

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詹天佑(1861年4月26日—1919年4月24日),字眷诚,号达朝,中国近代铁路工程专家。汉族,原籍安徽婺源(今属江西),生于广东南海。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,专习铁路工程,毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位;1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路;...

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詹天佑是中国清末、近代铁路工程专家,也是中国最早的一位杰出的爱国工程师,原籍江西婺源县,出生于广东南海县。1872年(同治十一年),年仅12岁的詹天佑到香港报考了清政府筹办的“幼童出洋预习班”,留学美国。詹天佑-铁路 在美国,出洋预习班的同学们,亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就,对机器、火...

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