古代贵族出行工具

古代良渚人的出行工具？~

良渚文化分布的中心地区在钱塘江流域和太湖流域，而遗址分布最密集的地区则在钱塘江流域的东北部、东部。 所以他们那时除了脚走，大多数是行舟吧

北宋张择端绘《清明上河图》（局部），画中出现了乘车、坐轿、骑驴等当时流行的各种出行方式。

清院本《清明上河图》中用花轿娶亲的场景。

南宋李唐所绘《晋文公复国图》中的渡口待渡场景。

元赵孟頫《人骑图》中的骑马出行场景。
如今，随着共享单车的大流行，“共享”一词也跟着热了起来。其实，在中国古代，类似共享单车这种租赁模式的出行工具并不鲜见。车、辇、轿、船乃至驴、马、牛等牲畜，都曾是含有“共享”意义的出行工具……
“共享车”，宋代已出现的“代步”工具
李煜词曰：“还似旧时游上苑，车如流水马如龙”
古代的车主要分人力车和畜力车两大类，其中畜力车是最主要的出行工具之一。南唐后主李煜在《望江南·多少恨》词中曾描述过当年江南金陵城内人们乘车骑马的盛况：“还似旧时游上苑，车如流水马如龙。”
乘车出行先秦时已很普遍，楚国诗人屈原《离骚》中就有“回朕车以复路兮，及行迷之未远”的诗句。但最早的车多是官用，即所谓“公车”或“官车”。到战国时，民间用车才多了起来，如南方的楚国、北方的齐国，官民用车均多。东汉桓谭在《新论·谴非》中称：“楚之郢都，车毂击，民肩摩，市路相排突。”
宋代时，像今天这样以“民用”、“代步”为特征的共享模式已开始出现，如南宋都城临安（今浙江杭州），便出现了专供市民阶层租用的“共享车”。据《马可·波罗游记》，马可·波罗到达13世纪末的杭州时，看到“街车”往来驰骋。这种街车并不是使用者个人所有，而是车行的，“那些喜欢游乐的男女常常雇它代步。”
不同翻译版本对这种车的叫法也不尽相同，有的译为“长车”。这是一种长方形的马车，顶上有盖，四周挂有绸幔，能容六人乘坐。其使用与现代共享单车类似，一般采取时段制或“日租”，因为“日租”付的是一天的费用，所以不少人直到晚上才会坐车回家。南宋诗人刘辰翁《永遇乐·璧月初晴》词中“香尘暗陌，华灯明昼，长是懒携手去”，描写的就是这种情形。但宋朝民间比“长车”更常见的“共享车”是毡车，毡车因用毛毡为篷而得名，在轿子未流行之前，男女结婚时，多租用这种车。宋丁升之《婚礼新编校注·婚礼》“迎亲”条记载：新妇坐毡车，前来亲自迎娶的新郎要站在车边，把车帘掀起来，即所谓“婿至妇毡车后之右，举帘以俟”。
南宋时的“长车”是专门用来载人的，到明清时已有改进，称为“轿车”，两个轮子用马或牛拉，有带窗子的车厢，前后或左右开门，可坐两人或多人，因为车厢有点像人工抬的轿子，故名。当时的乡村人家遇红白事时常租用轿车来拉人，专营租借的车行生意相当红火。
“共享轿”，最受新娘青睐的出行工具
杨万里诗云：“急呼青繖小凉轿，又被春光著莫人”
轿子出现于魏晋时期，是在辇车的基础上发明的，辇车去轮子就成了轿子，即古人所说的“人荷而行”。到唐宋时，乘轿出行已很普遍。南宋诗人杨万里有一年阴历三月三日坐轿子给曾祖杨邦乂上坟，就曾赋诗：“暖轿行春底见春，遮栏春色不教亲。急呼青繖小凉轿，又被春光著莫人。”这首诗中还透露出宋代已出现了“暖轿”和“凉轿”等不同功能的轿子，前者是帷幔遮蔽，可防寒，冬天多用；后者用纱作帏，透气凉快，夏天多用。
轿子在宋朝时亦称“檐子”，一般由2人、4人、8人抬着，8人抬的大型轿子，即所谓的“八抬大轿”，上档次，坐的人有面子。宋代有钱的官宦之家大多备有“私家轿”，民间则一般租借“共享轿”。租轿分两种情形，一是连抬轿子的轿夫一起租用；一是只租轿子，自己找人抬，使用临时轿夫。这种类似今天共享单车的“共享轿”很有市场，专门出租轿子的“轿行”或“轿铺”很多，为规范市场秩序，一般都订有“行规”。
古代娶亲租用轿子兴起于北宋，娶亲用轿子也被称为“花檐子”，明清时称“花轿”。宋孟元老《东京梦华录·民俗》“娶妇”条记载：“至迎娶日，儿家以车子或花檐子发迎客引至女家门，女家管待迎客，与之彩段，作乐催妆上车檐……”司马光《书仪·婚仪上》则称：“今妇幸有毡车可乘，而世俗重檐子，轻毡车。”新妇为什么爱坐花轿，原因之一是有人会“晕车”，“乘之即呕吐”。
一直到民国时期，民间都喜欢租借轿子出行。1919年2月《申报》曾刊载，当时苏州城有方便乘坐的“藤轿”1200乘，租用时以一里为站，每站60文，而讲究一点的“呢轿”租费为每里3角。
“共享船”，湖边渡口的出行工具
厉鹗诗曰：“小船如瓜皮，可坐兼可昵”
舟船作为共享交通工具，以景区湖面或渡口最为多见，南方水乡则更为普遍。唐朝时，租船游西湖便已十分兴盛，唐朝诗人白居易就曾租船夜游西湖并留下《湖上夜饮》诗：“郭外迎人月，湖边醒酒风。谁留使君饮？红烛在舟中。”
宋朝时最出名的“共享船”，也是临安西湖的游船。西湖的游船多为一种叫“瓜皮船”的小舟，北宋文人苏东坡曾两度到杭州做官，常乘瓜皮船游西湖，其名句“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”就是一次久雨初晴后，坐瓜皮船游西湖吟出来的。西湖的瓜皮船到清朝仍很多，康乾时的诗人厉鹗诗称：“小船如瓜皮，可坐兼可昵。”
古代“共享船”用得最多的地方是在渡口。南宋诗人杨万里《甯桥小渡》诗称：“桥坏仍泥滑，舟横隔水呼。岸头危径窄，轿子莫人扶。”诗中的“舟”，就是共享式的渡船。古代的渡船共享特征最为明显，历史亦最为悠久。大型的渡船有专业的船工来撑，一般小船多为“自助”。河不宽时，河岸两边悬绳，过河时行人在船上扯拉着绳子过，有的地方因此称之为“扯船”。
过去乡村附近的渡船几乎都是共享的，且一般都免费，不少渡船还无人看管，小船自横河边，行人上船即走，有的渡口也会配专人看护撑船。这种“共享船”的购船、修船费用通常由集体捐献或用公田（俗称“摆渡田”）的收入来购置。至今在边远的地区仍可以看到这种“共享船”。
“共享畜”，最早的“共享”出行工具
杜甫诗云：“骑驴三十载，旅食京华春”
古人不仅用牲畜来拉车，更直接骑行。中国古人使用牲畜出行的历史很早，《周易》的“随卦”已有记载：“服牛乘马，引重致远，以利天下，盖取诸《随》。”由于比车、轿等成本低、花费少，从专门畜养驴马这类有运输能力的地方租借牲口，在古代极为普遍，骑驴、骑马出行就如现在骑单车出行一样。
古人留下的有关骑驴、骑马、骑牛出行的诗极为丰富。以骑驴诗来说，唐朝有杜甫《奉赠韦左丞丈二十二韵》：“骑驴三十载，旅食京华春”；李贺《苦昼短》：“谁似任公子，云中骑碧驴”，等等。宋朝诗人提到骑驴的诗更多，陆游一人的“骑驴诗”就有几十首，如《遣兴》：“前岁峨冠领石渠，即今山市醉骑驴”……
相对于车、轿、船来说，古人租借“共享”牲畜更早。如东汉开国皇帝刘秀，当年读书时便与同学凑钱买驴出租。此事见于《东观汉记》：“（刘秀）随其叔父在萧，入小学。后之长安，受《尚书》于中大夫庐江许子威。资用乏，与同舍生韩子合钱买驴，令从者僦，以给诸公费。”
马和牛在中国使用很早，而驴、骡是在汉朝时才引入的，但民间骑驴最多。因为驴比马廉价，唐朝时民间就有养驴出租的。宋王钦若等人编修的《册府元龟》记载，开元二十九年（公元741年），京兆府上奏：“两京之间，多有百姓僦驴，俗谓之‘驿驴’，往来甚速，有同驿骑。”清顾炎武则在《日知录》中称：“尝考驴之为物，至汉而名，至孝武而得充上林，至孝灵而贵幸。”
与车、轿、船不同，共享畜力很容易弄丢或是弄混，怎么办？古人早就想到了如今共享单车登记注册的办法，实行“簿籍制度”，同时“烙印”。这一办法率先从驿传马中开始，不论是官养马还是私养马，只要供租用的都得注册登记。而在牲畜的身上烙上印记，既可防被盗，还便于找回，就是死了都好辨识，与现代不同公司的共享单车使用不颜色和标记，是一个道理。

在春秋时期贵族出行主要是车，其中包括战车和轻车2种（都不带棚），其实都是车队，因为那个时期虎豹横行，一个人在路上很可能成为动物的口粮。这个时期骑马是一种狼狈的象征，单骑走马一般都是在逃跑。
到了战国、汉代和3国时期，这时候骑马战斗的灵活性慢慢被接受，同时弹性木料的应用，轻骑兵可以再马上使用长兵器，这时，骑兵不再是一种一次性的兵种。同时将领为了适应快速战争的需要，骑马慢慢成为贵族出行狩猎的工具。但出行和仪仗还是要车（带棚了，有类似华盖的东东了）
到了唐代，你不会骑马都不好意思和别人打招呼。不管是文人还是武将都好骑马（李世民推广马球的贵族运动造成的）。
轿子在缺马的宋代成为了出行的替代品选择，但是正因为稀缺，骑马或者骑驴都是一种类似现代高档好车的身份象征。
轿子真正成为贵族出行的工具主要是清朝，因为那个年代人不是人。

轿子最早起源与夏。中国的轿子曾流行于广大地区。自古以来历代相袭。因时代、地区、形制的不同而有不同的名称。如肩舆、檐子 、兜子、眠轿、暖轿等。现代人所熟悉的轿子多系明、清以来沿袭使用的暖轿，又称帷轿。木制长方形框架，于中部固定在两根具有韧性的细圆木轿杆上。轿底用木板封闭，上放可坐单人或双人的靠背坐箱。轿顶及左、右、后 3侧以帷帐封好，前设可掀动的轿帘，两侧轿帷多留小窗，另备窗帘。历代统治阶级都曾制定过轿子的形制等级，体现在轿子的大小、帷帐用料质地的好坏和轿夫的人数等方面。民间所用的轿子分素帷小轿和花轿两种。前者系一般妇女出门所用之物，后者则专用于婚嫁迎娶。20世纪80年代中期开始，素帷小轿 、花轿都被旅游业启用。花轿多设置在旅游点，与中国帝王传统的结婚礼服——凤冠、霞帔配合，用来接待中外游客，举行中国古代婚礼仪式，或用作拍照道具。素帷小轿则作为江浙山区的一种民俗交通工具，用来迎送中外游客。

中国是最早使用车的国家之一。相传中国人大约在4600年前黄帝时代已经创造了车。大约4000年前当时的薛部落以造车闻名于世。《左传》说薛部落的奚仲担任夏朝（约公元前21世纪—前17世纪）的“车正”官职。《墨子》、《荀子》和《吕氏春秋》都记述了奚仲造车。

先秦时代的车，总的说来分为“小车”、“大车”两大类。驾马、车箱小的叫“小车”，也叫轻车或戎车。驾牛、车箱大的叫“大车”。小车除贵族出行乘坐外，主要用于战争。战国时，由于车战的发达，战车的多少成为一个国家强弱的标志，有所谓“千乘之国”、“万乘之国”的说法。

秦始皇统一中国后，实行了“车同轨”，对车辆制造的技术和工艺提出了更高的要求。秦始皇五次大规模巡游，主要的交通工具就是马车。秦代人对马车似乎有着特殊深厚的感情，至今我们还可以从秦朝留下的兵马俑中，看到当时的战车、辇车等实物，看到与真人真物几乎等高的人物与马匹形象。

到了汉朝，车子有了很大发展和变化，单辕车逐渐减少，双辕车有了大发展，车的种类增多，且主要用于载人装货，而不是战场了。东汉和三国时期出现了独轮车，这是一种既经济又实用的交通运输工具，在交通史上是一项重要的发明。根据历史记载，诸葛亮北伐时，蒲元创造“木牛”为军队运送粮草。许多学者认为当时的“木牛”，就是一种特殊的独轮车。

唐宋以后，车辆的制造技术也有所进步。南北朝时出现了12头牛驾驶的大型车辆。当时还出现了磨车。磨车上装有石磨，车行磨动，行10里磨10斛。至于三轮车，在唐末五代时就已出现，但没有得到推广。到了宋朝，官僚们坐轿子的风气渐渐兴盛起来。这时高级车辆的制作和改进得不到重视，制车技术的重点也逐渐由乘人的车转到载货的车。宋朝的大车叫“太平车”，用五至七头牛拖拉。这时的独轮车前后两人把驾，旁边两人扶拐，前用驴拉，叫作“串车”。明朝将前用驴拉、后以人推的独轮车叫“双缱独轮车”。明清时期除了陆续出现许多新型车辆和异型车辆外，还出现了帆车，即在车上加帆，利用风力助车行进。到清朝时又出现了铁甲车和轿车。铁甲车有四轮，轮的直径约一尺，车厢包以铁叶，以保安全。轿车是马车与轿子结合的产物，外形如轿，用马和骡拉挽。徐扬的《乾隆南巡图》中就画有这类轿车。

古代各种车：
暖车或温车：子女所乘，帷幔垂挡。
辂车：又称大辂，天子或国君所乘，极为豪奢，常御四马。
轺车：较为轻便快捷，上至大夫，下至士人皆乘，常御双马。
轩车：轩者，大也。较为豪华，大夫所乘。
安车：安者，顾名思义，是一种颇为舒适稳便的单马小车。
辎车：战场上拉辎重之车，也可载人。
革车，戎车，兵车，战车，皆为战争所用。
国君参战所乘兵车常称“戎辂”。

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张湾区18776633828： 古代贵族出行工具 - ？
殷勤坚芎香： 古代各种车: 暖车或温车:子女所乘,帷幔垂挡. 辂车:又称大辂,天子或国君所乘,极为豪奢,常御四马. 轺车:较为轻便快捷,上至大夫,下至士人皆乘,常御双马. 轩车:轩者,大也.较为豪华,大夫所乘. 安车:安者,顾名思义,是一种颇为舒适稳便的单马小车. 辎车:战场上拉辎重之车,也可载人. 革车,戎车,兵车,战车,皆为战争所用. 国君参战所乘兵车常称“戎辂”.

张湾区18776633828： 古代的交通工具有哪些?富人都是坐什么出行的? - ？
殷勤坚芎香： 我们都知道在我国古代的时候是没有现在一样的汽车的,那么古代人出行的时候一般都靠走路,其实他们也是有交通工具的,我们都知道古代的有钱人在家里都会有轿夫.他们的轿夫作用就是在他们这些比较有钱的人出门的时候用来做交通工具...

张湾区18776633828： 古代交通工具有哪些？
殷勤坚芎香： 皇帝出行时的牛车!王公贵族出行差不多是用马车!大概也就这两种了,飞行是不可能的了.水路上用的还有船!

张湾区18776633828： 古代的时候,人们出远门的时候,古代的交通工具都有哪些? - ？
殷勤坚芎香： 古代的时候,人们出远门是非常非常辛苦和不易的事情!在陆路,人们出行大概有以下几种方式:普通的陆路,富人呢,会以马力为主,人多的时候,携带家眷,就以马车为基本交通工具!稍微差一点的有钱人呢,就以驴为脚力,携带家眷就以驴车为基本交通工具!也有以骡子或者牛为替代脚力工具的,不过,相对会少一些!在沙漠就以骆驼为基本交通工具,在草原上的基本交通工具就是牛或者牦牛等等!在水上就是以船或者筏为主!穷人就很难了,基本就靠脚力行走了!

张湾区18776633828： 马车从什么时候开始成为贵族官员的交通工具的? - ？
殷勤坚芎香： 马车在商代晚期时辗转传入中国.马车在中国起码已有3000多年的历史.古代马车除作为战争工具外,主要为王公贵族出门乘坐,是权力与身份的象征.这种传统一直延续到清末...

张湾区18776633828： 古代人的出行工具都有哪些 - ？
殷勤坚芎香： 交通工具使交通活动得以进行.最早的运输工具可说是 「木棒」:棒的一端缚重物,由一人背负;或将重物放在中间,由两人抬行.人类早期发明的另一个运输工具是橇,并由此制造了车.远古时代,人们为了跨越水域,还发明了独...

张湾区18776633828： 北宋时,达官贵人出行乘坐哪一种交通工具? - ？
殷勤坚芎香： 近坐轿子,远坐马车,标准答案,值得评价

张湾区18776633828： 古代的交通工具马车轿子骑马坐船走路在古代的时候要出远门的时候你选择哪一个交通工具出行方式? - ？
殷勤坚芎香： 首先我肯定选择马车,因为马车是只比骑马慢的第二快而且舒适的交通工具,至少出远门不累有空间躺和坐都可以,关键还风雨无忧.有车厢晒也晒不到,淋也淋不到. 轿子是虽然也有轿厢,风雨无忧,但是是人抬的,不仅慢,而且适合短途,长途耗不起! 骑马是最快最自由自在的,但是一要有技术,二来天冷下雨下雪很受罪. 船是最舒适平稳的,但是也是最慢的很多地方受河流限制到不了!

张湾区18776633828： 我国古代主要的交通工具都有什么?？
殷勤坚芎香： 我国古代陆路交通工具主要是车、马、轿.《史记》中的“陆行乘车,水行乘船,泥行乘橇,山行乘檋”,是对古代几种主要交通工具性能的总结.春秋战国时期,畜力坐骑和人、畜力运输工具,已在境内广泛使用.舆轿是一种独特的代步工具.舆轿经历朝历代的发展,先后出现了“肩舆”、“步辇”、“轿子”、“礼舆”等.

张湾区18776633828： 古时候的人出行靠什么呢? - ？
殷勤坚芎香： 步行,骑马,划船