飞机起飞和降落问题

飞机起飞和降落的问题！急！~

楼主你好，首先恭喜你马上要进行你的首次飞机之旅。飞机起飞和降落时旅客必须做的事情是一样的，那就是系好安全带，同时飞机将暂时停止卫生间的使用，旅客亦不得在走道上行走。
的确，飞机在起飞和降落时噪音会非常大，但是还不会到耳膜破裂的地步，这或许是楼主多虑了，也有可能是楼主的紧张情绪造成的。不用怕。
飞机上不提供耳塞，不过耳塞也没有太大的作用。这里有几个建议仅供楼主参考：
1、在飞机起飞或降落时，将嘴巴半张开，这样可以保持压力的一致，从而使得耳鸣的现象得到缓解；
2、在飞机起飞或降落时，可以吃糖果或者嚼口香糖，因为不时地作吞咽动作，也可以消除耳鸣现象；
3、提前向空姐要一杯水，原理则是和第二条建议是一样的。
最后祝楼主旅途愉快！

为什么飞机起飞和降落最危险飞机降落发生事故率高达49%

螺旋桨并不担负使飞机起飞或降落的重任，螺旋桨负责使飞机产生向前的运动，机翼使得飞机起飞。
当速度达到一定时，机翼产生的升力就会大于飞机自身的重量，于是飞机就起飞了。

补充答案：
现在的绝大多数民航客机，都是喷气式飞机，没有螺旋桨。
飞机在起飞和降落时，不用绕着机场螺旋上升或下降。除非机场没有空着的跑道供飞机降落，飞机只好在空中盘旋，等待跑道空出。

其实这个问题很简单，楼主或楼主的朋友乘坐一次客机就知道了。
我乘坐果树不清次数的飞机，起飞时从来没有盘旋过；下降时倒遇到过绕着机场转圈的事情，那是因为跑道繁忙，遵照机场的指令，进行空中等待。

不是直接俯冲/升空的 首先 飞机在机场附近飞行路线是固定的 是一个五边形 用专业术语叫起落航线 你听说过飞机五边近进吗 给你几个图看 看后就知道飞机在着陆时和起飞时是围绕一个矩形曲折俯冲/升空的 这样飞机在机场上空才不会相撞 https://gss0.baidu.com/7LsWdDW5_xN3otqbppnN2DJv/niceld/pic/item/98586ed911ed9afb38012fc0.jpg
https://gss0.baidu.com/7LsWdDW5_xN3otqbppnN2DJv/niceld/pic/item/0295333f18f3e0fe55e723c0.jpg
https://gss0.baidu.com/7LsWdDW5_xN3otqbppnN2DJv/niceld/pic/item/70a2beafb72138de7dd92ac7.jpg
https://gss0.baidu.com/7LsWdDW5_xN3otqbppnN2DJv/niceld/pic/item/2041bf6e2438cac880cb4ac7.jpg
其次 同一时间飞机落得太多的话 要排队降落 由机场塔台指挥在空中盘旋 最后 飞机在爬升和近近阶段的路线也不是直上直下的 一般都要拐个弯 就是一边爬升/下降 一边拐弯 计算爬高顶点和下降端点 计算最省油的速度 分段爬高/下降 飞机在空中都是自动驾驶 按预订航路飞行 并由飞机上的飞行管理计算机计算最佳飞行路线 以最省油的方式飞行

起飞主要还是靠发动机的推力在纵向的垂直分量,和一部分机翼产生的升力
来达到重力=升力从而匀速上升的.主要不是机翼的升力.

而平飞的时候主要靠的就是机翼的升力了.由于质量守恒,通过同一管道的流体在任何截面的质量相等,说得简单点,一条河开口处流进5吨水,出海口就要流出5吨(排除蒸发之类的其他因素).而通过峡谷的水流速度快,通过大河的流速慢.用术语说,就是总压一定的情况下,管道收缩处动压大,管道扩散处静压大.

再来看飞机的机翼.机翼上下表面都是外凸的,但是上表面的凸的更厉害.
所以可以把飞机的机翼上下表面看成两个广义的管道,而且都是收敛型的.所以气体经过时速度都会加快,同时静压表小.但由于上表面加快的更厉害,所以产生的吸力就更大,使机翼受到合力向上的气动力.
所以只要气流流动,机翼就能产生升力,当然升力足够大飞机才能正常飞行.

不知道这样表述你能不能看清楚.如果还有问题可以问我.你初三,我大你5年,现在读大二.我学的就是飞行,有关这个的问题都可以问我.

楼主你好，首先恭喜你马上要进行你的首次飞机之旅。飞机起飞和降落时旅客必须做的事情是一样的，那就是系好安全带，同时飞机将暂时停止卫生间的使用，旅客亦不得在走道上行走。
的确，飞机在起飞和降落时噪音会非常大，但是还不会到耳膜破裂的地步，这或许是楼主多虑了，也有可能是楼主的紧张情绪造成的。不用怕。
飞机上不提供耳塞，不过耳塞也没有太大的作用。这里有几个建议仅供楼主参考：
1、在飞机起飞或降落时，将嘴巴半张开，这样可以保持压力的一致，从而使得耳鸣的现象得到缓解；
2、在飞机起飞或降落时，可以吃糖果或者嚼口香糖，因为不时地作吞咽动作，也可以消除耳鸣现象；
3、提前向空姐要一杯水，原理则是和第二条建议是一样的。
最后祝楼主旅途愉快！

直升机是直接上升或是下降的，当然，在起飞时，可能伴有水平的运动，但这不是必须的。降落时是让螺旋桨转速减慢，从而减小向上升力，使飞机下降
如果是喷气式的飞机，则在起飞时，是有个“助跑”，使飞机相相对空气的运动速度加大，从而增大机翼升力，进而升空。降落时是先减速，使飞机下降，飘在跑道上。
现在，关键是您问的是哪种飞机

---

武清区19497138192： 坐飞机起飞时要注意什么,降落时要注意什么?起飞和降落分别会出现什么不适的情况,应对办法是什么? - ？
家废清脂： 1. 飞机起飞和降落时容易出现的不适反应主要是耳鸣,这是因为当飞机迅速升降时,周围的空气压力骤然改变,我们的内耳组织无法迅速作出反应,耳咽管内的气压和外耳的气压不同,造成一时的阻塞,听力失敏的现象就会发生了.通常过一会...

武清区19497138192： 飞机如何起飞和降落 - ？
家废清脂： 一. 起飞 :dv2: 飞机从开始滑跑到离开地面,并升到一定高度的运动过程,叫做起飞. 飞机起飞的操纵原理 飞机从地面滑跑到离地升空,是由于升力不断增大,直到大于飞机重力的结果.而 只有当飞机速度增大到一定时,才可能产生足以...

武清区19497138192： 飞机起飞和降落的问题!急! - ？
家废清脂： 楼主你好,首先恭喜你马上要进行你的首次飞机之旅.飞机起飞和降落时旅客必须做的事情是一样的,那就是系好安全带,同时飞机将暂时停止卫生间的使用,旅客亦不得在走道上行走. 的确,飞机在起飞和降落时噪音会非常大,但是还不会到耳膜破裂的地步,这或许是楼主多虑了,也有可能是楼主的紧张情绪造成的.不用怕. 飞机上不提供耳塞,不过耳塞也没有太大的作用.这里有几个建议仅供楼主参考: 1、在飞机起飞或降落时,将嘴巴半张开,这样可以保持压力的一致,从而使得耳鸣的现象得到缓解; 2、在飞机起飞或降落时,可以吃糖果或者嚼口香糖,因为不时地作吞咽动作,也可以消除耳鸣现象; 3、提前向空姐要一杯水,原理则是和第二条建议是一样的. 最后祝楼主旅途愉快!

武清区19497138192： 飞机起飞或降落时,为什么认为是最危险的时刻? - ？
家废清脂：[答案] 飞机起飞或降落时,之所以认为是最危险的时刻,是因为: 1、飞机起飞或降落时是在对流层飞行,气流变化多,不稳定,对飞机影响大. 2、飞机起飞或降落时飞机的动力,高度都有限,一旦出事,飞机做出修正改出的余地很小.

武清区19497138192： 为了保证飞机在起降过程中的安全,飞机起飞和降落时下列操作中正确的是() - ？
家废清脂：[选项] A. 起飞时前轮先离开地面,降落时前轮先接触地面 B. 起飞时前轮先离开地面,降落时后轮先接触地面 C. 起飞时前轮先离开地面,降落时前、后轮同时接触地面 D. 起飞时前、后轮同时离开地面,降落时前、后轮同时接触地面

武清区19497138192： 飞机起飞和降落时应注意什么?请有原理解析 ？
家废清脂： 飞机的起飞 平飞、爬升和下降 影响升降的是飞机的发动机推力,而不是推杆或拉杆. 要使飞机由平飞状态转为稳定的爬升状态,必须增加发动机的推力(或拉力),而不...

武清区19497138192： 飞机起飞和降落的原理是什么.现在的飞机大多是左右一个机翼,应该不牵扯空气流动学吧 - ？
家废清脂：[答案] 飞机的整体设计就是根据 空气动力学,飞机为什么能飞,怎么起飞,降 落,在空中作机动,全部是靠着飞机根据空气动力学的设计. 飞机起飞的原理:起飞,伴随着发动机带来的推力,给于飞机一个很快向 前运动的速度,使空气与飞机产生相对运动...

武清区19497138192： 飞机起飞与降落时,如下哪种情况,最为有利于安全保障()1.\x05顺风起飞,顺风降落2.\x05逆风起飞,逆风降落3.\x05顺风起飞,逆风降落4.\x05逆风起飞... - ？
家废清脂：[答案] 我是空军地勤兵,在不考虑机场情况的条件下,一般逆风起飞提升飞机升力,逆风降落有利于缩短滑跑距离,所以2是正确的

武清区19497138192： 你知道飞机是如何起飞,降落的吗?为什么飞机要这样起飞,降落? - ？
家废清脂： 起飞注意速度避免失速;降落注意速度避免过快或失速,同时注意下降率.起飞降落都是逆风最佳.飞机起飞和降落的方式取决于飞机的气动布局、机体强度、飞行性能、起落架位置等.在安全的前提下,选择最高效的方法.

武清区19497138192： 飞机起降问题 - ？
家废清脂： 我是退休飞行员,35年飞行经验 如果你的提问,是有关飞机在飞行中,机身后面所产生的乱流、涡流,是在飞机离地腾空那一刹那,才开始产生;在飞机进场时,速度越低、重量越大,产生的乱流涡流越强;在飞机着陆并减速受,乱流即停止 ...