加加林怎么去世的﹖

苏联宇航员加加林是怎样去世的？~

　　1968 年 3 月 27 日，当天进行复杂气象飞行训练。起飞前，机场曾起飞过一架侦察天气的飞机，报告天上云量 8 至 10 个，云底高 900 米。当日上午 10 点 19 分，加加林驾驶一架 米格-17 教练机起飞了，飞机后舱，还坐着一位飞行教员谢列金。

　　事后发现，侦察天气的飞行员没有将天气情况了解清楚，他只在机场上空的空域里进行了穿云飞行，而没有去加加林将要去飞特技的空域里侦察。实际上，飞特技的空域里，云底高只有 400 至 500 米。这为加加林的悲剧埋下了第一个隐患。

　　令人遗憾的是，当日的飞行组织指挥也有些问题：在加加林他们起飞一分钟之后，又有两架 米格-21 飞机起飞了，而且这两架更加新型的战斗机爬高穿云时，超过了加加林的教练机。这是违反正常飞行秩序的，侥幸的是，他们没有发生空中相撞。又过了一分钟之后，另外一架 米格-15 教练机也起飞了，飞行中也正好邻近加加林的飞机。这就为加加林的悲剧带来了另一个更加危险的因素。

　　悲剧终于无可挽回地发生了。事后，前苏联科学家根据有关资料，进行了计算机数学模拟和飞机数据模型模拟计算。得出了如下的推算结果：

　　加加林驾驶的教练机是挂两个副油箱飞行，因此，飞行速度和机动能力受到了限制。

　　加加林在飞行中听到返航命令，转弯下降，从高度 4200 米下降到 3000－3500 米时，正好进入到两块密云层之间，因而看不见地平线，不能正确判断自己的实际位置和处境。

　　加加林驾驶的飞机曾和另一架飞机发生过危险的接近，两机之间的距离只有大约 500 米，差点就会相撞。而另一架编号为 614 的飞机却没有看到加加林的飞机，因此毫无顾虑地在加加林的飞机前面飞行。这就点燃了这次灾难的导火索：因为 614 号飞机在高速飞行中，在尾部造成了一个危险的涡流区。很不幸，由于受到强烈空气动力力矩的影响，加加林钻进了这个涡流，而且飞机马上进入了螺旋状态。加加林的飞行驾驶技术显然是一流的，他们立即采取措施，想改出螺旋。但是，他们这时正好处在云层里，周围是混浊一片，因此无法进行空间定位；换句话讲，就是他们这会儿根本无法知道：自己的飞机是在正着飞、还是肚皮朝上或者整个都是歪
　　的。

　　在正常情况下，飞机上的地平仪和其他仪表可以提供帮助，使他们知道自己的确切状态；但这时不行，因为即使在相同条件下，仪表的显示受到不稳定因素的影响，是有明显差别的，而这时的空气压力受感器处在非计算工作状态，输入给气压高度表的信号延迟，导致高度显示误差达 200 至 300 米。

　　正是这一误差，造成了最后的灾难。加加林艺高人胆大，他们根据气象资料和高度表的指示判断，认为剩余高度足以改出螺旋，因此，他们镇定自若地驾驶飞机改出俯冲，而根本没有考虑使用机上的跳伞设备。但是他们没有想到，气象资料和高度显示都有错误、……当他们驾机出云时，高度比他们期望的要少得多，只有 400 至 600 米，而且俯冲为 70 至 90 度，弹射跳伞已经来不及了……

　　他们尽了最大努力，但是，“他们缺少大约两秒钟的时间”！

　　人类第一位飞进太空的优秀宇航员和他的战友谢列金，就这样不幸遇难了……

　　不排除KGB阴谋

加加林，世界第一名航天员，苏联英雄。1934年3月9日生于格扎茨克区克卢希诺镇。

1968年3月27日，人类历史上的首位宇航员尤里·加加林在一次恶劣的气象条件下进行飞行训练时不幸失事而丧生。有官方报道的消息称，当时加加林驾驶的是一架“米格-15”飞行，与他同行的还有宇航员培训中心的教练塞列金上校。失事的飞行坠落在弗拉基米尔州的一片树林中。

　　有此一说同事突发心脏病连累了加加林，查发现，那架米格-15歼击机是在离地面250米到300米、倾斜角达到70°到90°，几乎是垂直俯冲着坠毁的。两名飞行员显然想努力使飞机摆脱俯冲状态，但时间只剩2秒钟。

　　然而日前，俄罗斯媒体又传出了另一个新的“失事原因”版本。该版本称，加加林的死亡应该归咎于机上另一名飞行员谢寥金糟糕的身体状况。报道称，谢寥金的心脏有问题，他很可能在飞机上突发心脏病，一下子失去了知觉，加加林措手不及之下无法控制飞机，于是米格-15歼击机向地面坠去。该报道称，加加林本来可以利用弹射装置挽救自己的生命，但他显然不愿意轻易地放弃飞机。

　　另据《真理报》披露，加加林在1961年4月12日驾驶“东方1号”飞船进入太空，绕地球飞行了108分钟。事实上在那次航天飞行中，加加林也曾遭遇过险情：当他从太空返回地面进入大气层时，他所乘坐的下降装置也一时无法与飞船脱离，加加林折腾了10多分钟才得以脱离险境。《真理报》还披露，当加加林乘坐“东方1
　　号”飞船进入太空后，前苏联曾提前准备了“三份声明”。其中一份声明就是“故障声明”。

　　据俄罗斯《莫斯科共真团真理报》报道，世界首位宇航员尤里-加加林的死因仍然谜雾重重，调查加加林死因的政府委员会的结论仍未向公众公布。本报对加加林死因的六种可能性进行了分析。

　　调查人类第一位宇航员、苏联英雄加加林死因的委员会是1968年3月28日建立的，加加林前一天死于一次神秘的飞机坠毁事故。所有有关调查工作的文件随后被列为机密文件，委员会也停止了工作。有关加加林之死的唯一一份官方文件是讣告，讣告称：“加加林死于训练飞行中的一个灾难。”讣告是由苏共政治局签发的，未提到加加林和机上另一位飞行员塞卢金的死因。加加林和塞卢金1968年3月27日驾驶一架
　　尤里·阿列克谢耶维奇·加加林
米格-15战斗机执行训练任务，那架5吨重的飞机在坠毁时解体成数块。数个苏军部队被要求在坠机地点12公里范围内展开搜索。专家们收集了战斗机百分之九十的残骸，这令人感到意外，因为他们通常只能收集到40%至80%的残骸。人们在悲剧发生后并没有立刻找到坠毁地点，营救人员在寻找加加林和塞卢金的白色降落伞。当局最初认为，两位飞行员已跳伞，但是人们未发现降落伞。坠机地点后来在丛林里被找到，官方在六小时封锁了坠机地点。对坠机地点进行检查的专家对目击到的一切感到震惊，他们发现，两位飞行员根本没有降落伞，他们只发现了有人用刀子割破的伞绳。以下是对加加林死因六种可能性的分析：

　　说法1：加加林死于恐怖分子之手
　　有人将伞绳割破从而使飞行员无法跳伞逃生，加加林和塞卢金根本没有生还的可能性。有传闻称，当时的苏联领导人勃列日涅夫对加加林的名气感到嫉妒，下令除掉加加林。不过，只有很少的人知道，克格勃在坠机事件发生三天后找到了降落伞，降落伞是在附近村庄被发现的，当地人发现了坠机现场，割破了伞绳，盗走了降落伞，他们以为降落伞的伞布有朝一日能派上用场。

　　说法2：飞鸟撞击
　　委员会成员在坠机坑里发现了一只死鸟。专家们立刻推测，加加林的坐机与鸟相撞后坠毁，鸟类学家称，这只死鸟不是导致飞机坠毁的原因，他们甚至认为，这只死鸰是被一只鹰杀死的。

　　说法3：醉酒
　　这种说法认为加加林和塞卢金都喝醉了，两位飞行员在飞行前两天曾喝过伏特加，两人3月26日当天都没有喝酒。值得注意的是，党的官员、军官、外国官员在内的所有人都想会见首位太空人，与他喝上一杯。

　　说法4：技术故障
　　加加林所飞的那架飞机机龄已很长了，部件已老化。在飞行开始之前没有与气象部门进行联系以确定当天的天气是否适合飞行。米格-15没有黑匣子，飞机上有飞行记录仪，但它只能记录速度和高度，飞行记录仪当天未装纸。两部雷达本应对飞行进行跟踪，但测高雷达当天发生了故障。委员会认为，飞机在坠地之前一切正常。

　　说法5：人为失误
　　研究加加林遇难原因最受人尊重的研究人员比洛特科维斯基中将称，加加林驾驶的米格-15是因为陷入另一架飞机所造成的涡流而坠毁的。

　　说法6：撞上气象气球
　　第二位进入太空的盖尔曼-蒂托夫认为，加加林的飞机撞上了一个气象气球。事实上，军方在那一地区发现了10个气象气球。

1968年3月27日，他和飞行教练员谢廖金在一次被说成是例行训练的飞行中，因一架双座喷气式飞机坠毁而罹难。加加林死后，其骨灰被安葬在克林姆林宫墙壁龛里，他的故乡格扎茨克被命名为加加林城。

加加林1968年3月27日在一次飞行训练时飞机失事去世。

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沙依巴克区13261743292： 第一位登上月球的是加加林,他顺利返回地球了吗?他是怎么去世的呢? - ？
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沙依巴克区13261743292： 那个叫加加林的苏联宇航员后来怎么死的 - ？
喻详先宏： 1968年3月27日,他和飞行教练员谢廖金在一次例行训练飞行中,因一架双座喷气式飞机坠毁而罹难.加加林死后,其骨灰被安葬在克里姆林宫墙壁龛里.

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喻详先宏：尤里·阿列克谢耶维奇·加加林于1968年3月27日因飞机失事遇难.

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喻详先宏：[答案] 加加林,世界第一名航天员,苏联英雄.1934年3月9日生于格扎茨克区克卢希诺镇.1955年从萨拉托夫工业技术学校毕业后参军.1957年在契卡洛夫第一军事航空飞行员学校结业,同年成为红旗北方舰队航空兵歼击机飞行员.1960年被...

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喻详先宏： 加加林逝世于1968年3月27日.

沙依巴克区13261743292： 人类第一个踏上外太空的苏联 宇航员加加林的死因？
喻详先宏： 加加林的职业是一名飞机试飞员,就是负责驾驶新式飞机来看看这种飞机有什么缺陷,是一项很危险的职业. 1968年3月27日他在试飞米格15战斗机的时候发生事故身亡享年34岁...