汽车上八大传感器是哪八个?都有什么作用?详细一点啊。

作者&投稿:通潘 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车上八大传感器是哪八个?都有什么作用?详细一点啊。~

一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。
电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。

图1是传感器的结构图,图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻,并通过导带连接成惠斯顿电桥。
当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形,与此同时,印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变,其中2个厚膜电阻受压应变,阻值减小;另2个受拉应变,阻值增大。这样,所测的压力值即被转换成桥路输出信号,而且信号大小和压力成正比。

空气流量传感器,进气温度传感器,节气门位置传感器,水温传感器,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,爆震传感器,氧传感器

1 空气流量传感器,检测发动机进气量,控制喷油量

2 进气压力传感器,检测进气歧管真空度,判断进气量大小

3 节气门位置传感器,检测节气门开度,控制加速时喷油量

4 凸轮轴位置传感器,检测凸轮轴位置,判别一缸压缩行程上止点,控制顺序喷油及点火

5 曲轴位置传感器,检测曲轴位置及发动机转速,控制喷油及点火

6 氧传感器,检测尾气中氧含量多少判断混合气浓稀,修正空燃比

7 水温传感器,检测发动机水温高低,修正点火时间及喷油量

8 爆震传感器,检测发动机是否爆震,推迟点火时间,消除爆震

扩展资料:

传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。

通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

视觉传感器的低成本和易用性已吸引机器设计师和工艺工程师将其集成入各类曾经依赖人工、多个光电传感器,或根本不检验的应用。视觉传感器的工业应用包括检验、计量、测量、定向、瑕疵检测和分捡。

1 按用途

压力敏和力敏传感器、位置传感器、液位传感器、能耗传感器、速度传感器、加速度传感器、射线辐射传感器、热敏传感器。

2 按原理

振动传感器、湿敏传感器、磁敏传感器、气敏传感器、真空度传感器、生物传感器等。

3 按输出信号

模拟传感器:将被测量的非电学量转换成模拟电信号。

数字传感器:将被测量的非电学量转换成数字输出信号(包括直接和间接转换)。

膺数字传感器:将被测量的信号量转换成频率信号或短周期信号的输出(包括直接或间接转换)。

开关传感器:当一个被测量的信号达到某个特定的阈值时,传感器相应地输出一个设定的低电平或高电平信号。

4 按其制造工艺

集成传感器是用标准的生产硅基半导体集成电路的工艺技术制造的。

通常还将用于初步处理被测信号的部分电路也集成在同一芯片上。

薄膜传感器则是通过沉积在介质衬底(基板)上的,相应敏感材料的薄膜形成的。使用混合工艺时,同样可将部分电路制造在此基板上。

厚膜传感器是利用相应材料的浆料,涂覆在陶瓷基片上制成的,基片通常是Al2O3制成的,然后进行热处理,使厚膜成形。

陶瓷传感器采用标准的陶瓷工艺或其某种变种工艺(溶胶、凝胶等)生产。

完成适当的预备性操作之后,已成形的元件在高温中进行烧结。厚膜和陶瓷传感器这二种工艺之间有许多共同特性,在某些方面,可以认为厚膜工艺是陶瓷工艺的一种变型。

每种工艺技术都有自己的优点和不足。由于研究、开发和生产所需的资本投入较低,以及传感器参数的高稳定性等原因,采用陶瓷和厚膜传感器比较合理。

5 按测量目

物理型传感器是利用被测量物质的某些物理性质发生明显变化的特性制成的。

化学型传感器是利用能把化学物质的成分、浓度等化学量转化成电学量的敏感元件制成的。

生物型传感器是利用各种生物或生物物质的特性做成的,用以检测与识别生物体内化学成分的传感器。

6 按其构成

基本型传感器:是一种最基本的单个变换装置。

组合型传感器:是由不同单个变换装置组合而构成的传感器。

应用型传感器:是基本型传感器或组合型传感器与其他机构组合而构成的传感器。

7 按作用形式

按作用形式可分为主动型和被动型传感器。

主动型传感器又有作用型和反作用型,此种传感器对被测对象能发出一定探测信号,能检测探测信号在被测对象中所产生的变化,或者由探测信号在被测对象中产生某种效应而形成信号。

检测探测信号变化方式的称为作用型,检测产生响应而形成信号方式的称为反作用型。雷达与无线电频率范围探测器是作用型实例,而光声效应分析装置与激光分析器是反作用型实例。

被动型传感器只是接收被测对象本身产生的信号,如红外辐射温度计、红外摄像装置等。

参考资料:百度百科-传感器



空气流量传感器,检测发动机进气量,控制喷油量
进气压力传感器,检测进气歧管真空度,判断进气量大小
节气门位置传感器,检测节气门开度,控制加速时喷油量
凸轮轴位置传感器,检测凸轮轴位置,判别一缸压缩行程上止点,控制顺序喷油及点火
曲轴位置传感器,检测曲轴位置及发动机转速,控制喷油及点火
氧传感器,检测尾气中氧含量多少判断混合气浓稀,修正空燃比
水温传感器,检测发动机水温高低,修正点火时间及喷油量
爆震传感器,检测发动机是否爆震,推迟点火时间,消除爆震

1.曲轴转速传感器,用于检测发动机转速和判定一(四)缸上止点。
2.凸轮轴位置传感器,用于区分一(四)缸压缩上止点。
3.节气门位置传感器,用于检测发动机的节气门位置(也是用于提供发动机负荷信号)。
4.爆震传感器,用于检测发动机是否发生爆震。
5.水温传感器,用于检测发动机冷却液温度(提供发动机温度信号)。
6.进气温度传感器,用于检测进气温度。
7.进气歧管绝对压力传感器,用于检测进气管内的进气压力。
8.空气流量计,用于检测进气空气的质量。
9.加速踏板位置传感器,用于检测加速踏板位置。
10.轮速传感器,用于检测轮速。
11.车速传感器,用于检测车速。
此外还有风速传感器、雨量传感器、光照强度传感器、车身高度传感器、燃油液位传感器、燃油温度传感器、机油压力传感器、喷油器升程传感器等等。

1、水温传感器

作用:水温传感器用于感知发动机冷却水的温度,即冷启动和暖车信号,此时微机控制器输出增加喷油量的控制信号,使混合气加浓便于发动机的冷启动与迅速暖车。

2、压力传感器

作用:压力传感器主要是用来感知进气流量所形成的真空压力,并转换成电信号输送给微机控制器,紧控制器计算处理后,发出喷油量与喷油时刻的信号。

3、氧传感器

作用:氧传感器用于检测出费器中的氧含量,确定可燃混合气过浓还是过稀,空燃比是否偏离了理论值(14.8:1),并且输出一个反馈信号给发动机电控燃油ECU,以供随时修正喷油量的大小,从而使混合空气空燃比保持在理论值得附近,以保证汽车尾气的有害气体含量不超过环保要求。

4、雷达传感器

24GHz雷达传感器用于汽车防撞安装系统,通过发射雷达波来判断前方出现的物体大小,距离和移动速度,进而通过显示器或与汽车制动系统进行配合,避免汽车与前方物体相撞。传感器发射频率在24.125GHz左右,可以调节的频率范围在50KHz左右。精度在国外精度可以达到毫米级别。

5、爆震传感器

爆震传感器用于检测发动机的振动,通过调整点火提前角控制和避免发动机发生爆震。可以通过检测气缸压力、发动机机体振动和燃烧噪声等三种方法来检测爆震。爆震传感器有磁致伸缩式和压电式。

磁致伸缩式爆震传感器的使用温度为-40℃~125℃,频率范围为5~10kHz;压电式爆震传感器在中心频率5.417kHz处,其灵敏度可达200mV/g,在振幅为0.1g~10g范围内具有良好线性度。

分析如下:

1、空气流量传感器,检测发动机进气量,控制喷油量

2、进气压力传感器,检测进气歧管真空度,判断进气量大小

3、节气门位置传感器,检测节气门开度,控制加速时喷油量

4、凸轮轴位置传感器,检测凸轮轴位置,判别一缸压缩行程上止点,控制顺序喷油及点火

5、曲轴位置传感器,检测曲轴位置及发动机转速,控制喷油及点火

6、氧传感器,检测尾气中氧含量多少判断混合气浓稀,修正空燃比

7、水温传感器,检测发动机水温高低,修正点火时间及喷油量

8、爆震传感器,检测发动机是否爆震,推迟点火时间,消除爆震

拓展资料

传感器特性

传感器是指能感受规定的物理量,并按一定规律转换成可用输入信号的器件或装置。简单地说,传感器是把非电量转换成电量的装置。

传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。

1)、敏感元件是指能直接感受(或响应)被测量的部分,即将被测量通过传感器的敏感元件转换成与被测量有确定关系的非电量或其它量。

2)、转换元件则将上述非电量转换成电参量。

3)、测量电路的作用是将转换元件输入的电参量经过处理转换成电压、电流或频率等可测电量,以便进行显示、记录、控制和处理的部分。

参考资料来源:百度百科:汽车传感器




汽车八大传感器有哪些?
1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上...

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汽车八大传感器之间的联系
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下面笔者就对汽车的八大关键传感器进行一一解读,它们是空气流量传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、爆震传感器以及氧传感器。1、空气流量传感器 测量原理不同,可以分为旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡游式空气流量传感器、热线式空气流量传感器和热膜式...

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汽车八大传感器失效会影响哪些
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汽车八大传感器以及安装位置和作用,要具体答案。
根据测量原理不同,可以分为旋转翼片式空气流量传感器(丰田PREVIA旅行车)、卡门涡游式空气流量传感器(丰田凌志LS400轿车)、热线式空气流量传感器(日产千里马车用 VG30E发动机和国产天津三峰客车TJ6481AQ4装用的沃尔沃B230F发动机)和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型,...

汽车八大传感器是什么?
汽车八大传感器包括空气流量传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、爆震传感器以及氧传感器。这些传感器在汽车中发挥着重要作用,它们负责监测和传递关键信息,以确保汽车的正常运行和性能。以下是关于这些传感器的简要介绍:空气流量传感器:监测进入发动机的空气流量...

汽车上八大传感器是哪八个?都有什么作用?
7.曲轴位置传感器,检测发动机的转速和点火顺序,为ECU提供正确的指令。8.机油压力传感器,检测发动机中的机油量,及时告知驾驶员需要进行机油加油。以上是一些车内传感器的基本类型介绍,当然,车上安装的传感器远不止这些,比如凸轮轴位置传感器、雨刮传感器、油量传感器、胎速传感器等。这些传感器的正常工作...

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