民航飞机驾驶舱上的P1.P2.P3.P4.P5板是什么东西
电脑电源上面的p1.p2.p3.p4.p5.p6.p7.p8.p9是电源线接口的编号，是按照顺序排列的一般来说p1是主板供电插口，p2是CPU供电插口，p3往后就是显卡、光驱。硬盘等供电插口。这个电源一共有9个供电接口。
不同型号的电源接口数目不同，编号也不一样，在电源使用中，按照按照插口形状使用，可以不用在意接口编号。
例如：8Pin的4+4是插CPU.显卡是6Pin或是6+2等。
扩展资料：
PIN：PIN就是多少针脚的意思。
1、D型4PIN：主要用于光驱、IDE硬盘、部分bai显卡du辅助供电等。
2、2个6PIN：有些耗电量巨zhi大的PCI-Express显卡也可能需要一个6针的辅助供电接口，如果是两个显卡的计算机，可能需要两个6针的辅助供电接口。
3、4个SATA：主要用于SATA硬盘的供电。
4、2个小4PIN：主要用于软驱、还有就是网吧的读卡器之类的。
5、4PIN：12VAUX辅助电源接口。
6、8PIN：同方型4PIN、6PIN一样都是辅助电源接口，但很少用到。
参考资料：百度百科-电脑电源
简单的回答你吧，当把p从P1移动到P7过程中，p移动到P2，P3，P4这三个过程中，s值增加的没有减少的多，s值是递减的，而从P4以后即移动到P5，P6，P7这三个过程中，s值减少的没有增加的多，s值是递增的。转折点在P4，其实对于直线上的2*n+1个点来说，s值最小值都是取在中间点上，在中间点以前 移动p,s值是递减的,之后 移动p,s值是递增的，转折点在中间点第n+1点上。
p1 机场仪表板，p2 中央仪表板，p3 副驾驶仪表板，p5 头顶板，没有p4这是指波音飞机各个面板的位置号，便于定位各个电门开关的位置的。
....貌似是挡风板吧·
民航飞机驾驶舱上的P1.P2.P3.P4.P5板是什么东西
p1 机场仪表板，p2 中央仪表板，p3 副驾驶仪表板，p5 头顶板，没有p4
客机驾驶舱中所有按钮的名称和解释
ECAM：亮度调节旋钮；TO CONFIG：起飞形态测试；EMER CANC：应急取消按钮；CLR：清除；STS：状态页；RCL：重现\/回看；3、剩下的部分 ENG、BLEED等是飞机的系统页面发动机、引气系统等，按压相应按钮，数据会在SD（下ECAM）上显示，当ALL按钮被按下并保持时，SD将以1秒为间隔依次显示所有的系统页面。4...
经常在飞机驾驶舱听到VHF塔台说的G叫golf等,有谁知道A-Z都怎么说啊...
数字0叫“洞”、1叫“腰”、2叫“两”、7叫“拐”。其它和平时说的一样。通讯语音字母表（国际通用）：A＝Alpha B＝Bravo C＝Charlie D＝Delta E＝Echo F＝Foxtrot G＝Golf H＝Hotel I＝India J＝Juliet K＝Kilo L＝Lima M＝Mike N＝November O＝Oscar P＝Papa Q＝Quebec R＝Romeo S＝...
飞机怎么启动的
在发动机的风扇后面五点半的位置有一台气动起动机，右侧三点钟位置有两个点火盒，用来把来自飞机电源的115交流电变成一万五到两万伏的高压直流电，燃烧室左右各一个点火点嘴，用来产生电火花。启动过程是这样，准备完毕后，驾驶舱里发动机控制旋钮放到点火起动位，主电门提到起，信号传到发动机控制组件ECU，...
是 微软模拟飞行X 好玩还是 X-plane 好玩啊,哪个更真实,我有 微软模 ...
虚拟驾驶舱 F92D驾驶舱 F10侧面视角 F11俯视角 F12窗口(选择窗口在上层) ‘放大=缩小-下一窗口 CTRL + TAB上一窗口 CTRL + SHIFT + TAB任务命令罗盘\/指针开关 U罗盘目标 下一个 K罗盘目标 上一个 SHIFT +K多人玩控制聊天窗口显示或者隐藏 CTRL + SHIFT+J聊天窗口(激活)ENTER转交\/接收控制 SHIFT+T跟随...
微软模拟飞行操作按键(电脑键盘按键)
模拟飞行所有键盘操作指令 暂停 P or PAUSE（BREAK）全屏模式 ALT + ENTER（回车键）菜单显示\/隐藏 ALT ATC菜单显示\/隐藏 `ACCENT（`重点符号） or SCROLL LOCK （SCROLL LOCK键）膝板显示\/隐藏 SHIFT+F10 声音开\/关 Q 重置当前飞行 CTRL+; (分号)保存飞行t ; (分号)退出飞行模拟r CTRL+C 立即...
有关民航飞行的专业术语介绍,越多,越专业,越好!
5. CDU：控制显示组件，用于输入和显示飞行相关信息。6. CVR：驾驶舱话音记录器，记录飞机起飞到降落过程中的驾驶舱声音，用于事故调查。7. DDRMI：数字式距离和无线电磁指示器，用于显示飞机与地面的距离和其他相关信息。8. DEC：偏角、偏斜的缩写，也代表减少。9. DFDR：数字式飞行资料记录器，记录...
直升飞机的螺旋桨是如何引导其前行的?
调整片操纵(又称配平操纵)的主要原因是因为直升机在飞行中驾驶杆上的载荷,不同于飞机的舵面载荷。如果直升机旋翼使用可逆式操纵系统,那么驾驶杆要受周期(每一转)的 可变载荷,而且此载荷又随着飞行状态的改变而产生某些变化。为减小驾驶杆的载荷,大多 数直升机操纵系统中都安装有液压助力器。操纵液压助力器可进行不...
美国P-61黑寡妇战斗机
P-61“黑寡妇”(Black Widow)战斗机是美国诺斯洛普公司研制的双发动机夜间战斗机,它是美国陆军航空队唯一一架专门设计作为夜间战斗机的飞机,也是美国陆军航空队在二战时期起飞重量最大的战斗机。 P-61战斗机的中央机舱分为机头雷达舱、驾驶舱(驾驶舱内还有一个坐在飞行员后上方的雷达员)和末端的射击员舱。动力装...
飞机的上单翼和下单翼
如果运输机是上单翼，客机是下单翼，那么两种机型在机翼外段、驾驶舱风挡、操纵系统上可以通用，但机体完全通用不现实。现成的例子就是日本的C-X运输机和P-X反潜机，两者在开发阶段就强调的部件通用性，却也只做到机体15%通用的程度。其实说起来都是和降落有关，大型飞机一般都采用中央翼盒，为了避免承...
贾胀复方： 这是指波音飞机各个面板的位置号,便于定位各个电门开关的位置的.
玉田县19494724719： 民航飞行员级别 - ？
贾胀复方： 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级,但是机长和副驾里面又分成好多等级,副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶(F1)、第二阶段副驾驶(F2)、第三阶段副驾驶(F3)第四阶段副驾驶(F4)左座副驾驶(FL);机长又分为机长,教员,检查员等等.扩展资料: 所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照: (1)中国民航空勤登机证(2)民用航空器驾驶员执照(商照或航线运输执照)(3)空勤人员体格检查合格证(4)教员执照(飞行教员适用) 民航飞行员是民航事业的主力军.民航飞行员的衣服,夏天都是白色的衬衣,冬天一般都是黑色的西服,颜色基本上全球统一,但是款式为各个公司制定,每个公司都不是相同的. 参考资料:民航飞行员-百度百科
玉田县19494724719： 民航飞行员级别 - ？
贾胀复方： 楼上的回答不是很正确哦 通常来说 在航空公司 4条杠是机长 或是再高一级别的机长兼教员 3条杠的就是副驾驶 但是副驾驶还有分类 有成熟副驾 一副二副 但是只要是飞行员就不可能低于3条 至于2条和1条那就是安全员 或是男乘 根据公司不同而定 学员也不是一定1条 像在中国民航飞行学院 的校服简章就是一个校徽再加两条杠 而飞行学院的教员都是4条杠的 和航空公司机长是相同的
玉田县19494724719： 飞机原理是什么 - ？
贾胀复方： 原理:伯努力方程 总压P=静压P1+动压P2 飞机在飞行的过程中总压就是 大气压 动压与气流的速度平方成正比, 对于飞机的机翼下表面的气流速度小于上表面的速度, 故下表面的动压小于上表面的动压, 而上下表面的总压相等, 故下表面的静压大于上表面的静压 而作用在飞机机翼上的力是由静压表现出来, 因此作用在机翼下表面的力大于作用在上表面的力,因此机翼有升力. (补充一下,一般的飞机上表明的动压可能大于总压,这样则可能使上表面的静压变为负压,也就是说此时上表面机翼受到的是气流的吸力.)
玉田县19494724719： 客机的 黑匣子 是什么意思 - ？
贾胀复方： 黑匣子是飞机上用来记录飞行数据的机器,民航客机上一般会有两个黑匣子,一个在机头一个在机尾.黑匣子可以记录飞机飞行过程中所有的数据,甚至连驾驶舱里驾驶员的对话都能记录下来,不过一般数据记录只有2小时,超过了就会重新记...
玉田县19494724719： 一般民航飞机的飞行速度是多少? - ？
贾胀复方： 飞机有很多种速度,最主要两种就是地速,飞机相对于地面的速度,还有就是表速,就是在驾驶舱里显示的,那是空速(相对空气的速度),因为飞机的速度是用空速管对空气压力的变化,经过修正以后显示的. 楼主关心的应该是地速,民航飞机的地速要看机型,飞行高度,风,油门位置很多因素的影响.400KM/H的飞机也不是没有,象现在主力运输机波音737 300 400 500 700 800型,和空客319 320 321等基本上巡航地速都在700KM/H-1000KM/H之间
玉田县19494724719： 民航飞机驾驶舱那些密密麻麻的开关都是干嘛的 - ？
贾胀复方： 各种各样的飞行仪表.比如说,发动机参数的仪表(转速、油门大小、推力大小、发动机温度、喷气温度等)有飞行姿态的仪表(水平姿态指示器、无线电罗盘、磁罗盘等)有飞行参数仪表(空速表、地速表、高度表等)驾驶舱客舱参数的仪表(驾驶舱客舱温度、气压等).实际上,驾驶舱里的仪表比我说到的要多很多,各自都有各自的用途.哦,说跑题了,你问的是开关啊.开关,也是和上述的仪表差不多的,比如发动机的各种开关,起落架、水平舵、垂直舵、襟翼、灭火器、油箱交叉输油、各种液压控制、各种电台、接收机、应答机开关、座舱加压开关等等,不一而足.内容很多,我说的很不全面,你要了解更多,需要找更专业的教材来参考.
玉田县19494724719： 飞机驾驶室按钮 - ？
贾胀复方： 有n多的按钮哦!怎么慢慢解释. 主要分几个模块、自动巡航模块、导航模块、通信模块、动力模块等等~ 自动巡航中的AP 代表自动驾驶,CMD 代表按照程序设定驾驶,HDG 代表预设航向,ALT 代表预设高度,SPD 代表预设速度,AT 代表的是自动油门控制,VS代表爬升角度.这些是自动巡航最基本的哦!FLAP 代表的是襟翼,Speed Break 代表的是减速板,Break 代表的是机轮制动.....
玉田县19494724719： 飞机驾驶员怎么进入座位 ？
贾胀复方： 民航航班飞机驾驶员,进入班机驾驶舱是从班机前门进入到飞机舱内,进入驾驶舱是通过驾驶舱门进入,一般飞机都设置有三个基本座位,分别左侧驾驶员座位、右侧驾驶员座位和后面的观察员座位(一般左侧座位由机长使用,右侧由副驾驶使用,观察座位由副驾驶或工程师使用).
