进口车销量创10年新低，是自主车太强势还是消费力下降？

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随着自主车型崛起，我国汽车出口量也在攀升，去年新车出口量更是创下了历史新高，但是与出口量不同的是，新车进口量创下10年新低，去年进口车销量为80万辆，同比下滑10%，创自2011年以来最低值。

值得注意的是，中国汽车进口量从2017年的124万辆持续以年均10%左右下行，尽管2023年的国内高端市场需求较好，但乘用车进口量仍在下降，进口金额2023年为3321.3亿元，同比下滑5.8%，中国的进口车市场正在经历剧变。

豪华进口车越来越不吃香

众所周知，我国进口车市场在2011年迎来了辉煌时期，新车进口量超百万辆，2014年更是高达143万辆，随后进口量开始呈现下跌趋势，直至2023年新车进口量更是跌至79.9万辆，月度进口量维持在月均7万辆左右的水平。

整体新车进口量下滑，主要是德日美系全线下滑。它们一直以来是我国进口车市场的销量支柱，但是2023年德日系进口车的市场热度均有所下降，其中德国进口车同比下滑11%至23.1万辆，日系进口车同比下滑14%至22.4万辆，而美系进口车同比下滑8%。然而与德日美系相反的是，韩系车进口量却能够同比增长360%，主要原因就是当初的销量基数过低。

具体品牌来看，2023年销量前三品牌分别为宝马、雷克萨斯、奔驰，其中宝马以18.7万辆、同比增长23%位居第一，雷克萨斯以18.1万辆、同比下滑2%位居第二，奔驰以17.4万辆、同比增长11%位居第三。也就是说，雷克萨斯是前三品牌中唯一出现下滑的品牌，宝马和奔驰均涨超两位数。除此之外，包括路虎、丰田、沃尔沃等进口品牌也均实现大幅增长，保时捷跌15%，是榜单中跌幅最大的进口品牌。

此外，二线豪华品牌近年来生存空间受到挤压，英菲尼迪、林肯等品牌旗下车型销量下降，部分品牌产品逐步被边缘化。而超豪华品牌的成绩更是出现大跌，包括宾利、劳斯莱斯、法拉利、阿斯顿马丁在中国市场销量跌幅均超过两位数，其中阿斯顿马丁暴跌31%。

另一方面，近几年进口车的库存系数也在持续升高。2016年～2021年进口车库存量普遍在3个月左右，2022年库存为4.5个月，2023年库存为4.9个月。这些情况都说明了进口车市场需求较为疲软。

自主高端车一路强攻

进口车销量下滑的原因不难理解，这些车型基本是传统燃油车，价格高昂，性价比低，因此在新能源车时代越来越不吃香。随着汽车电气化、智能化不断深入，民众消费观发生较大转变，这也使得进口车遭遇新的挑战。

乘联会数据显示，2023年新能源乘用车累计零售量达到773.6万辆，同比增长36.2%，渗透率达35.7%。对应到售价区间上，35-40万价格区间的车型涨幅最大，同比增速超过1倍。由此可见，自主高端新能源车已经在侵蚀传统豪华品牌的市场份额。

当然，传统豪强也在新能源车领域发力，并向国内市场引进新能源车型，2023年新能源进口车销售45993辆，同比增长47.9%。其中纯电动汽车保持快速增长态势，同比涨幅达172%，特斯拉Model X，宝马i系和保时捷Taycan增量贡献居前。但是从体量来看，进口车新能源汽车占比不足6%，且车型相对较少，尤其是纯电车型，难以延续燃油车的良好市场态势。

除此之外，现在越来越多豪华燃油车也进行了国产。随着中国市场竞争加剧，宝马X5等一些豪华车开始在中国生产，以降低售价、提升竞争力。而丰田塞纳等原本进口销售的车型也实现了中国本地化生产。这些车型国产化后价格降低，促进了在华销量的增长，同时也导致进口版本的销量下跌。

现在自主品牌在国人心目中的地位和认可度越来越高，同时车型品质和功能配置也达到很高的水准，核心技术、创新能力、用户体验运营等方面持续提升，所以受到不少消费者认可，有了与传统豪强掰手腕的底气。

自主品牌正不断向高端和豪华市场突围，例如仰望U8售价109.8万，2024开年第一个月销售达1652辆，上市交付仅两月余已累计3653辆，市场热度非常高。另外昊铂SSR售价比仰望U8还要高些，指导价为128.6-168.6万元。同时蔚来、理想、极氪等品牌也陆续推出了高端车型，这些自主高端车型均对传统豪华车造成很大的冲击。

但是需要注意，豪华车进口量下跌不意味着消费者的购买力降级。从进口车的产品结构来看，豪华车占比已经从2017年的77%上升到2023年的约90%，超豪华车的占比也略有上升，体现了超高端消费群体的购买力实际上是上升的。

总的来说，国民消费能力的提升使得进口豪华车市场依然有一定空间，但随着汽车电气化、智能化不断深入，自主高端车已经在慢慢吞食传统豪华车的市场份额，这也使得进口车遭遇新的挑战。

中国市场的消费结构和趋势日新月异，面对瞬息万变的市场环境，曾经受欢迎的进口品牌一旦转型跟不上市场的步伐，就会逐渐失去竞争力。现在随着电动化转型的推进，燃油车的需求正在发生变化，进口燃油车的需求出现明显下降。进口车已经无法躺在过去的功劳簿上用品牌影响力召唤消费者，想要改变这种局面，加速电气化、强化产品力、提升用户体验才是关键。

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阜平县19113817302： 纯进口车,一定比合资的好吗 - ？
挚享易路： 也不是这么说了,首先进口车,分什么品牌,还有要看车型,比如帕萨特,你进口车几乎一年连50辆都卖不出去,纯进口的,国产每年卖的数量都是几十万辆,车型成熟,而且价格比进口便宜一半,反而进口的配件 后期维护保养费用更贵,性价比及低,合资在国内的销量大,生产成本低,销量可观,品牌会对车型进行不断优化,不同批次都在改进,进口车型确只能按照固定标准生产,不见得进口的就都好,不存在国外的月亮更圆的说法,但是一些高端品牌也并没有全部进入国产,甚至国产,差距肯定还是有的,但没想象中差距那么大.

阜平县19113817302： 为什么国产车的销量比国外差？
挚享易路： 销量不能说比国外品牌少,只不过是销售额的确是少了点,国产汽车因为质量技术工艺问题一直不为中高档汽车消费市场接受,虽然现在已经有改观,逐步进入国内中档车市场,但由于打的价格牌,使国产车的销售额上升受到制约,在汽车行业就知道,国外品牌虽然卖得好,但所占的市场是比例比较小的中高档车市场,很大比例的中低档车市场基本被国产汽车抢占了,但由于价格问题,销售额上国产车的上升很有限,就如见到本田一个月卖出的车经常不如奇瑞一类品牌的多,但销售额还是会比对方大

阜平县19113817302： 自主品牌车?合资车 进口车 三种到底哪个更好? - ？
挚享易路： 从价格的角度来说,当然是自主品牌和合资车好啦,进口车真心伤不起呀,重点是大部分的钱都用在交税上.合资车又没有自主品牌来得实惠,而且车身一般比较薄,不够硬朗.要选的话还是自主品牌比较强,够硬朗的.最近比较好的品牌算是广汽传祺吧,进步挺大的,2013年的销量就挺高的,在J.D.Power中自主品牌排名第一,今年推出的速博卖得很好,应该2014年的销量会超过2013年很多.

阜平县19113817302： 难道汽车自主品牌就真的不如合资车进口车吗? - ？
挚享易路： 差远了 用现在 比较出名的 自主A级车 如帝豪EC7 奇瑞A3 长城C50 比亚迪速锐 几个热门的车举例 优势很明显 1售价低 性价比高2相对省油 养护成本也抵 劣势 1调教技术差 只能用拼凑来 形容 几乎没有什么调教可言2故障率高 小毛病多 细节做工差 车子的动力标准来自发动机和变速器 而另外一点车子好不好开 稳定性如何 精准度好不好 后半部分的循迹性如何 全在底盘功夫上 不光是结构问题 调教占主要部分 好一些的豪车 跑车 与传统轿车的区别 除了大功率的发动机外 就是优秀的底盘调教 合资车有专门的 大型试车场 供设计师门无数次的调教 而自主车 只是抄袭 认为这种结构性价比高 用在自己的车上 而搭配后的调教技术几乎是零

阜平县19113817302： 为什么现在汽车价格越来越低,汽车却会滞销? - ？
挚享易路： 随着经济科技的不断发展,人民的生活水平越来越高,很多人在经济允许之后都会考虑买车,这就导致了车企之间的竞争越来越激烈,不仅是汽车的性能越来越好,汽车的价格也在不断地降低.但是为啥国内汽车的价格越来越低,但是却出现了...

阜平县19113817302： 为什么国产汽车销量远不如合资车和进口车 - ？
挚享易路： 谁说的呀,这两年国内汽车销量都是国产带头好吧,而且还是销量越来越高,国产现在也慢慢注重口碑了,会好起来的,

阜平县19113817302： 国产销量最好的suv排行榜前十名 ？
挚享易路： 近些年,国产真的是崛起了,在SUV领域更是居于销量前列,几乎看不到合资的身影,大多数都是咱们自主品牌.下面一起来看看国产销量最好的suv排行榜前十名都有哪...

阜平县19113817302： 国产车进步这么大,为什么在欧美市场上很难看到国产车? - ？
挚享易路： 国产车近几年的进步很大,在国内市场的销量也是不断创造新高,甚至有不少人开始吹嘘已经赶超韩系车,毕竟,自去年以来,韩系车在国内混的有点惨啊,单单国内一线国产车就有几家在销量上就已经超越现代了,虽然有着萨德的因素,但是...

阜平县19113817302： 都说马自达好,为什么买的人不多? - ？
挚享易路： 因为发动机的噪音还有油耗,其实马自达发动机技术在业界口碑是相当高的,转子发动机就是它发明的,这个企业在坊间流传这样一句话:马自达没钱的时候造车,有钱的时候研发发动机.我开过09款的一汽奔腾B70,2.0的排量,自动挡,现在使用起来的油耗百公里0.65元,相对于我们现在的一些神车,好多了.关键还是取决于人的驾驶习惯和技术.