新手开车到市区要注意些什么

新手开车要注意什么？市区和高速路上有什么不一样的？~

市区：车速不宜太快，因为车辆和行人繁多。注意每到一个路口或巷道前应注意从里面钻出来的车辆。看到红绿灯应提前减速行驶，不管亮的红灯和绿灯， 还有就是看到红绿灯要注意提前变道在你需要都的方向行驶，别到了红绿灯再变道，如果长时间红绿灯等待，应挂在空档，踩住刹车，因为离合不宜踩太久，容易磨损。城市里最容易堵车，别跟前方车辆尾部太近，堵车特别要掌握好离合的使用，一走一停的堵车应先踩离合-刹车，要走时，松离合至半联动，轻点油门。在自己的道上行驶，不超车别乱变道，变道一定要多看反光镜，有来车超车时，应减速待他超越，确定无来车再变道。注意路上行人，特别是小孩最容易一下子从路边冲到另一边，而且不看车，还有老人，有些老人不喜欢看来车，慢悠悠的在路上横穿，遇到这些情况应提前减速待通过。不光是在城里还是高速，一定要应用转弯灯的作用，转弯，变道必须提前30米或更远打灯，别到了弯道再打灯，这样不好让后车分辨。城市里注意让行出租车和客车，这两种车什么都不怕，别和他们硬挤。在城里我能想到的就这些了，以后想到再告诉你。
高速：高速路千万别追大货车的尾巴，离他远点或提前打转弯灯超过他高速路变道或转弯方向不宜太急，慢慢打方向。雨天行车不管是城里还是高速路都别踩急刹，但也很容易出现有时踩刹车就打滑的现象，你可以点踩刹车，点一脚松一脚，所以雨天行车都必须要慢。还有就是夜间行车在城里或二级路，乡下路，应学会灯光的变换，遇对方来车应提前把自己车的灯光变为近光灯，远光灯会让对方视力模糊，这是路上的一种礼节。在乡下路或二级路隧道内尽量别超车。还有就是无论在什么路上看到前方车辆打转弯灯，应提前减速等待或从他转弯灯相反的方向绕开行驶。超车注意先打转弯灯，然后看反光镜后面有无来车，无来车则加油门超，别慢摇摇的超，超过后看右边反光镜你所超过的车辆和你距离是否够远，不够远则别忙着回道，待远后再打转弯灯回道，当超车时遇到你所超的车辆和你的速度相差不远，或超半天超不过，应鸣笛示意让他减速，如实在超不过就减速回道再跟在他尾部行驶。如果是二级路也就说只有两个道，一个来车道一个去车道，如果你跟着一辆车后，超车前先让自己车辆靠左行驶一点，方便自己看对方有无来车，如果超车时，对方突然驶来车辆而且速度很快，则减速慢慢回道，不要慌，因为他也有刹车，看到你和他在一个道上他也害怕，如果超车时对方来车相隔较远，而且速度慢，因加大油门快速超越并闪灯提示对方车辆。闪灯就是让近光灯变远光灯互相变换，一般是左边灯杆往上抬。目前也只能想到这么多了，希望对楼主有帮助，如再有疑问请在百度上给我留言

1、控制车速。高速公路对车速作了严格限制，按照国家规定，高速公路的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。开车速度太快，交通肇事几率增大，速度太慢，会令后车受阻，无法发挥高速公路效用。但如遇到大风、雨雪、雾天或路面结冰等情况均应减速行驶，还要视能见度开启雾灯。能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

2、保持车距。同一车道后车与前车必须保持足够行车间距，这样遇紧急情况可争取宝贵时间。正常情况下，车间距离应不小于车速数值，如时速为每小时100公里时，行车间距应在100米以上;时速每小时60公里时，则应保持40米左右的间距。另外夜间行车能见度较低，行车间距要加大留有余地。

3、各行其道。车辆要随时注意路边和路面标志线，不准骑、压车道分界线行驶，也不能长时间占用超车道。 4、“温柔”操控。高速行车要始终握稳方向盘，变道或超车时，方向盘不要打得太猛，要尽量柔和、圆滑。需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆打滑、跑偏，有ABS车辆就不必担心了。

5、提前反应。看到前车制动灯亮起应立即做好制动准备。超车时，要提前打转向灯提示临近车辆，给后车留下充足反应时间。下高速公路时要提前并到匝道，不要到了路口才紧急减速，匆忙并线。

6、不要随意停车。行驶中不要随意停车，如因故障必须停车检修时，要把车停在紧急停车带内或右侧路肩上，然后开启双闪警示灯并在车后100米处摆放警示牌，夜间还须开启示宽灯和尾灯。

一、谨慎调头
新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。
二、路口慢行
现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。
三、安全超车
超车必须在有把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。
四、保持车距
大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。
五、减速过弯
高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。
六、低挡下桥
现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。
七、抢红不抢绿
有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。
由于市区的交通十分拥挤，不适合开快车，所以司机们要保持匀速行驶的速度减少刹车注意红绿灯和斑马线上的行人，其实市区开车也不困难的。

一、谨慎调头

新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。

二、路口慢行

现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。

三、安全超车

超车必须在有把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。

四、保持车距

大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。

发动机磨合

发动机的磨合主要是对车速的控制。新车初驶前的1500公里，最高时速不要超过该车最高安全时速的70%。大众系列排气量在2.0升以下的轿车，最高时速最好不要超过100公里。

新车磨合1500公里以后，不是标志着可以随心所欲地享受高速的快感了。拉高速不是一次就把轿车拉到极限速度，需要适当地拉，要分阶段。以奥迪A4--1.8T为例：第一个阶段可以拉到时速130-140公里，匀速行驶10分钟，将车速降到时速100公里行驶3分钟左右。进行第二阶段，将车速提高到时速150-160公里，匀速行驶10分钟。将车速降到时速130公里行驶3分钟左右。进行第三阶段，将车速提高到180公里左右匀速行驶10分钟以后，降到安全车速。拉高速的工作就完成了。（注意：轿车磨合期要避免急加速，急加速会造成发动机的瞬间润滑不良。）

此外，轿车磨合期尽量减少负重，轿车超负荷运转会增加发动机的磨损。要保持匀速行驶，但不宜长距离行驶。发动机长时间连续工作会加剧磨损，减少寿命。因此，新车最好不要跑长途，而且高速公路行车控制中速行车比较困难。

变速箱磨合

变速箱的磨合原则是是尽量让各个挡位都得到锻炼。如果是手动挡要着重磨合2，3挡，如果是自动挡，应该避免长期使用D挡行驶。行驶中要及时换挡，尤其不要拖挡。拖挡会增加发动机的负荷，并对发动机；悬挂和底盘产生冲击。

一些配备了智能变速箱的轿车在磨合期的前500公里，智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯，变速箱的电脑会计算出一个最佳的工作模式，以便提高轿车的舒适性，以及更加地节约燃油。因此，处于磨合期的轿车前500公里最好不要频繁更换驾驶员，以适应智能变速箱的学习。

悬挂系统磨合

悬挂系统的磨合要尽量避免激烈驾驶。新车出厂时的悬挂虽然经过了厂方的调校，但各部分零件缺乏配合。在这种情况下，激烈的驾驶动作会给悬挂带来难以修复的硬伤，严重的会导致车子的终身残疾。除了避免激烈驾驶，新车磨合时还应减少颠簸路面的行驶。

制动系统磨合

刹车系统的磨合最应注意的是避免紧急制动。

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如遇突发情况，手动挡的轿车也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。正确的使用轮胎气压，对减少制动时产生的冲击十分有益。还会延长轮胎的寿命。

磨合期热车注意：

磨合期的轿车每天第一次出行最好预热一至两分钟。尤其是在寒冷的冬季，让发动机充分的润滑是非常必要的。在发动机水温未到正常时，发动机的转速不要超过2500转/分钟。时速不要超过50公里。待发动机的水温正常以后再正常行驶。

总之，新车在磨合期驾驶时宜缓不宜急，宜轻不宜重。只要驾驶者多注意文中的事项都可以顺利度过磨合期。

城市行车注意事项1. 严格遵守交通信号2. 严格各行其道3.认真识别交通标志与标线4. 严格控制车速5. 严禁随意鸣喇叭6. 严禁随意停放车辆7. 保持跟车速度与车距8. 防止与公交车超会险情9. 与出租车要保持车距

首先要注意的是速度不要过快，因为市区里车流量大，红灯多，随时都要停车，所以刹车、油门要转换及时，最重要的就是控制好油门，不要熄火了！

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宏贺丁那：注意与前车之间的距离 , 如果是不怎么熟练 尽量保持在一车距离之间 , 2 . 不时得看倒后镜观察后方来车 , 以免对方超车 打灯未能及时掌握 应边 .3. 如果在有摩托车 和 自行车 和行人多的地方 尽量与其 保持距离 , 最重要是摩托车和自行车 , 因为往往这些人 交通意识淡薄 ,不保持距离 怕他们乱来 . 躲闪来不及 .4. 尽量不要越线行驶 ,如果没把握 尽量靠右边道路行驶 . 超车一定得 充分把握好车距离和前车车况5.不能紧张 害怕 . 胆大 心细 , 别在一些转弯超车等问题上 犹豫不决 .

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