地下车库剪力墙拆模后出现竖向裂纹,什么原因?

作者&投稿:杨雪 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
地下室水池剪力墙第二天拆模后出现裂缝0.3-0.5宽(竖向贯穿到底),请教一下原因与处理方法?~

1.考虑是什么基础 是否有基础的不均匀沉降引起的;
2.考虑混凝土的强度,可以做回弹和碳化,必要时可以取芯。从砼的强度上的分析,养护是否到位,是否加入的添加剂(早强剂,减水剂等)。
找出原因,再相应采取措施

  一、裂缝产生的特征与原因

  (一)、地下室混凝土墙裂缝的主要特征

  (1) 绝大多数裂缝为竖向裂缝,多数缝长接近墙高,两端逐渐变细而消失。

  (2) 裂缝数量较多,宽度一般不大,超过0.3mm宽的裂缝很少见,大多数缝宽度≤0.2mm。

  (3) 沿地下室墙长两端附近裂缝较少,墙长中部附近较多。

  (4) 裂缝出现时间多在拆模后不久。

  (二)、裂缝主要原因

  1 混凝土收缩

  从裂缝特征可见大多数均属收缩裂缝。地下室混凝土墙收缩较大的主要原因有水泥用量过多、养护不良等。

  2 未设置施工缝

  《混凝土结构设计规范》规定:现浇钢筋混凝土墙伸缩缝的最大间距为20(露天)~30m(室内或土中),但实际工程中墙长均超过此规定。需要指出的是,一些工程设计突破了规范规定后,地下室墙的水平钢筋仍按构造配置,这是墙较易裂缝的又一因素。

  3 温差过大

  包括混凝土内外温差大、昼夜温差、日照下混凝土阴阳面的温差、拆模过早及气候突变等因素的影响。

  4 地下室墙长期暴露

  这类薄而长的结构对温度、湿度变化较敏感,常因附加的温度收缩应力导致墙体开裂。同时还应注意,设计时地下室墙均按埋入土中或室内结构考虑,即伸缩缝最大间距为30m。实际施工中很难做到墙完成后立即回填土和完成顶板,因此实际工程应取最大伸缩缝间距20m。这也是地下室墙裂缝普遍的一个因素。

  5 混凝土施工质量差

  原材料质量不良、配合比不当、使用过期的UEA微膨胀剂、坍落度控制差,施工中任意加水以及混凝土养护不良等因素,均会导致混凝土收缩加大而裂缝。
此外,目前地下室普遍采用泵送混凝土,由于泵送混凝土坍落度大,也导致收缩增加,裂缝可能性加大。

  二、处理方法与工程实例

  目前常用的地下室混凝土墙裂缝的处理方法有以下两种。有的工程采用两种方法同时使用,效果良好。

  1、表面涂抹法

  常用材料有环氧树脂类、氰凝、聚氨酯类等。混凝土表面应坚实、清洁,有的表面根据材料要求还要求干燥。以涂抹环氧树脂类为例,其处理要点是先清洁需处理的表面,然后用丙酮或二甲苯或酒精擦洗,待干燥后用毛刷反复涂刷环氧浆液,每隔3~5min涂一次,至涂层厚度达到1mm左右为止。国外曾报道用这种处理方法的环氧浆液渗入深度可达16~84mm,能有效防止渗漏。

  2、表面涂刷加玻璃丝布法

  目前常用的有聚氨酯涂膜加玻璃丝布。例:其施工要点如下。将聚氨酯按甲乙组分和二甲苯按1:1.5:2的重量配合比搅拌均匀后,涂布在基层表面上,要求涂层厚薄均匀,涂完第一遍后一般需要固化5h以上,基本不粘手时,再涂以后几层。一般涂4~5层,总厚度不小于1.5mm。若加玻璃丝布,一般加在第2至第3层中间。地下室墙裂缝,经设计院确认不影响结构安全,采用表面粘贴玻璃丝布法处理,效果较好。处理时应注意玻璃丝布宜用非石蜡型处理。被处理表面应坚实、清洁、干燥均匀打底料,凹陷不平处用腻子料修补填平,自然固化后粘贴玻璃丝布1~3层。

这个正常,当然裂缝宽度是有规定的,一般情况下地下室外墙浇筑完混凝土后最好是24小时以上方可拆除,因为过早拆除会使混凝土过早丢失水分导致表面开裂,同时由于模板将水分吸走变成混凝土的保护衣。拆除模板后养护很重要,很多工地养护只是养护外面不养护里面也容易出现温差导致裂缝。
另外就是施工问题:混凝土保护层过大、混凝土塌落度过大都是产生裂缝的原因,再有就是使用的水泥品种,大体积混凝土一般采用低水化热的水泥,如矿渣、普通硅酸盐等,尽量避免用硅酸盐水泥他是所有水泥水化热最大的。

1、可能砼施工时留下了垂直的缝。

第一;可能是拆模过早,砼强度没达到1.2MPa以上。
第二:混凝土浇筑过程中,振捣不密实或混凝土原材料不合格,混凝土离析或强度不够。

混凝土初凝前,地面或模板受到较大震动。


地下车库剪力墙拆模后出现竖向裂纹,什么原因?
这个正常,当然裂缝宽度是有规定的,一般情况下地下室外墙浇筑完混凝土后最好是24小时以上方可拆除,因为过早拆除会使混凝土过早丢失水分导致表面开裂,同时由于模板将水分吸走变成混凝土的保护衣。拆除模板后养护很重要,很多工地养护只是养护外面不养护里面也容易出现温差导致裂缝。另外就是施工问题:混凝土保护层...

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请问浇捣剪力墙拆模后如图,是什么原因,是混凝土质量问题吗?
我这是上下接槎处没有夹紧,混凝土振捣时,模板变形,浆就漏下来了。见下图绿圈处还行,红圈处就不行了

卫滨区15318147029: 地下车库剪力墙拆模后出现竖向裂纹,什么原因? -
貊狱黄连: 这个正常,当然裂缝宽度是有规定的,一般情况下地下室外墙浇筑完混凝土后最好是24小时以上方可拆除,因为过早拆除会使混凝土过早丢失水分导致表面开裂,同时由于模板将水分吸走变成混凝土的保护衣.拆除模板后养护很重要,很多工地养护只是养护外面不养护里面也容易出现温差导致裂缝. 另外就是施工问题:混凝土保护层过大、混凝土塌落度过大都是产生裂缝的原因,再有就是使用的水泥品种,大体积混凝土一般采用低水化热的水泥,如矿渣、普通硅酸盐等,尽量避免用硅酸盐水泥他是所有水泥水化热最大的.

卫滨区15318147029: 地下车库剪力墙外围回填土后出现竖向裂纹什么原因 -
貊狱黄连: 1.裂缝产生的原因 一般构筑物产生裂缝的原因有如下几点:(1)由外部荷载引起的裂缝;(2)由结构次应力引起裂缝,一般由于设计阶段的设计模型与实际应力的不同引起的;(3)变形应力引起的裂缝,由温度、收缩、膨胀、不均匀沉降等...

卫滨区15318147029: 地下室剪力墙竖向裂缝形成原因及处理方案 -
貊狱黄连: 地下室剪力墙渗水是目前建筑施工中经常发生的通病.主要问题是目前地下室的面积越来越大,整体浇注的混凝土的量也越来越大.施工环境、工艺、造价等不能满足混凝土的各种特性...

卫滨区15318147029: 剪力墙有规律的竖向裂缝是什么原因? -
貊狱黄连: 剪力墙与梁、柱的浇筑顺序对于判断裂缝原因很关键.从描述的情况看,剪力墙这种规律性出现的垂直裂缝并且宽度达到1.0毫米,估计是剪力墙混凝土温度降低过程水平方向收缩受到梁或柱子的约束导致的.垂直方向受压,所以没有水平方向的裂缝.混凝土浇筑后,水泥水化放热,混凝土温度先升高,然后降低.温度降低过程,伴随体积收缩(热胀冷缩);此外,混凝土还会发生自身收缩,如果收缩受到约束或限制,会在混凝土内部产生拉应力,该拉应力超过当时混凝土的抗拉强度,就会出现裂缝.掺加膨胀剂的抗渗混凝土,在持续潮湿的地下室环境中,能够补偿收缩,有一定抗裂能力.或者,掺加纤维混凝土,有一定抗裂能力.混凝土抗渗标号与抗裂能力之间并没有必然关系.

卫滨区15318147029: 地下室剪力墙竖向贯穿裂缝产生的原因及处理方案 -
貊狱黄连: 成因比较复杂,不是一样能导致!如果结构没有问题,地下室混凝土裂缝渗漏水处理应该不难,给同样工程提供过数不清的解决方案!免费提供混凝土防水渗漏水修复专业技术咨询!

卫滨区15318147029: 急求地下室剪力墙 裂缝 原因??? -
貊狱黄连: 算了一下.周长350米,则最大的边长肯定是不小于87.5米,混凝土设计规范规定,最大是30米,严重超限了,应设伸缩缝或后浇带等技术手段或措施.本设计没有.墙厚没有超过1米,也不厚,300.气温等还算正常...经过分析,认为,结构长度超限没有采取相关的技术措施是产生裂缝的主要原因,也就是温度产生的应力没有办法释放而产生裂缝.(最有可能了) 不明继续联系.

卫滨区15318147029: 剪力墙竖向裂缝危害大?剪力墙竖向裂缝危害大吗
貊狱黄连: 竖向承重构件丧失承载能力产生竖向裂缝的情况,是出现在脆性材料构件如像砖柱、或砖墙支座局部荷载超过太大的场合.楼主的情况不可能!1、29层离屋顶仅仅三层,没有过大的重力荷载或局部荷载作用;2、正规设计的剪力墙构件只可能遭遇到罕见地震下才可能丧失承载能力,而其破坏形态是剪弯型,斜截面开裂,你那里遭遇到了罕见地震吗,没有.所以最大的可能是施工过程出现的缺陷,如混凝土收缩的裂纹、过早拆模养护不到位等.并不是结构性裂缝,不存在严重质量问题.但应封闭处理,避免长期空气进入锈蚀钢筋.

卫滨区15318147029: 剪力墙有竖向裂缝是什么原因 -
貊狱黄连: 1.裂缝产生的原因 一般构筑物产生裂缝的原因有如下几点:(1)由外部荷载引起的裂缝;(2)由结构次应力引起裂缝,一般由于设计阶段的设计模型与实际应力的不同引起的;(3)变形应力引起的裂缝,由温度、收缩、膨胀、不均匀沉降等...

卫滨区15318147029: 求混凝土剪力墙纵向裂缝 原因和处理意见? -
貊狱黄连: 纵向裂缝一般是由于剪切应力造成的,设计可以通过合理留置施工洞,达到减少纵向裂缝的目的

卫滨区15318147029: 某地下室剪力墙每隔一定距离产生竖向裂缝,最大约0.7mm,请问是否是结构问题 ?怎么处理? -
貊狱黄连: 是结构问题,也有可能是设计在建筑伸缩缝设置的不太合理造成的,需要进行伸缩补偿和结构补偿处理.详细咨询请在咱们之间的私信中联系

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