求教五线调节器控制充电指示灯原理,五根线无标记怎么接
五线是全波整流或是三相整流的。五线全波整流器红线接电瓶为电瓶充电，粉或白线为磁电机的交流输入，黄色稳压，黑色为取样电压线，绿色搭铁。
五根分别为:一根接点火开关，一根接负极(搭铁)，一根接发电机上N端(中性线)，一根接发电机F端(磁场线)，还有一根接仪表上的充电指示灯。调节器是通过控制发电机里磁场线圈的电压来改变发电机磁场的强度，通过控制磁场强度来控制放电机的发电量。
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国内应用情况
目前，市场上主导产品为第三代和第四代调节器，但因车型不同仍有所差别。国内轿车已全部采用引进技术的发电机――即全部采用第四代调节器；低档卡车和农用车为降低成本，大部分采用第二代调节器；中高档卡车使用的调节器参差不齐，第二代、第三代和第四代调节器均有使用；客车由于用电器较多，其大功率发电机基本上采用稳定性更高的第四代调节器。而真正的第四代集成电路调节器制造工艺非常严格并且达到规模化生产才能降低成本，只有具备相当专业技术水平、设备水平和规模化的专业厂家才能生产。
参考资料来源：百度百科——汽车调节器
接通过点火开关的火线，负极，搭铁线。
五根线的调节器：
1、第2根是搭铁线E。
2、第3根是中性点N，他和发电机上中性点接线柱相连，它在发电机正常工作时电压为发电电压的一半，作用是控制充电指示灯的。
3、第4根是充电指示灯线L，充电指示灯一头是从点火开关开了，从仪表电源送进去，然后接到这跟线上，它通过调节器内部搭铁，充电指示灯就亮了。
4、第5根是磁场F，它也和发电机相连，就是这跟线使发电机有了磁场电流，可以发电。
调节电压的装置首先防止电压过高损坏电瓶，同时在发电机电压过低时切断与电瓶之间的线路，上面说的是直流发电机。假如是交流发电机则只有稳压功能。
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检查调整后的调节器，在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向“-”一边，这说明断流器的触点未断开，应迅速断开接地开关；否则，会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。
若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向“0”处，说明的调整时未按技术要求进行调整，应重新进行检查和调整。
用两节干电池与蓄电池、电流表串联，接在调理器的蓄电池接线柱上。启动发起机，逐步升高转速。在调压器起效果时，察看电流表的指针。
若电流表指针向“+”偏向摆动，透露表现调压值高，应削减弹簧拉力；若电流表指针向“－”偏向摆动，透露表现调压值低，应该增大弹簧拉力。如许重复调整，直到调压器起效果时，电流表指针简直不摆动，则透露表现调压值适宜。
参考资料来源：百度百科--发电机
参考资料来源：百度百科--调节器
把调节器接上电测量。详见我的QQ空间
求教五线调节器控制充电指示灯原理,五根线无标记怎么接
发电机调节器有3线的也有5线的，5线的与3线的区别是多了一根接指示灯的线（L)，还有一根接发电机中心及（N）的线。也就是说五根线分别是：接点火
汽车电子调节器五根线怎么接
五根分别为:一根接点火开关，一根接负极(搭铁)，一根接发电机上N端(中性线)，一根接发电机F端(磁场线)，还有一根接仪表上的充电指示灯。调节器是通过控制发电机里磁场线圈的电压来改变发电机磁场的强度，通过控制磁场强度来控制放电机的发电量。
五线电流电压表怎么接发电机上
方法如下：1、第2根是搭铁线E。2、第3根是中性点N，他和发电机上中性点接线柱相连，它在发电机正常工作时电压为发电电压的一半，作用是控制充电指示灯的。3、第4根是充电指示灯线L，充电指示灯一头是从点火开关开了，从仪表电源送进去，然后接到这跟线上，它通过调节器内部搭铁，充电指示灯就亮...
汽车的发电机的五线调节器分别是那五根?各起什么作用?
黄和粉的是从磁电机引出,红线为调节后的直流输出,绿色为地线.一般只有日本车的才会有双色线 你是搞汽车修理的？？ 我好就没看书了记不清每个断的字母表示了 但是一般都是3线 而且调节器断子都是标好了的
众敏五线汽车发电机调节器怎么接
第一根：电源（B），受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线，它的电压高调节器出来的电流就小，反之相反。第二根：搭铁线（E），调节器也如其他用电器一样有火线和搭铁线保证回路，正常工作。第三根：中性点（N），与发电机上中性点接线柱相接，发电机正常工作时电压为发电电压的一半，...
这个汽车电子调节器五根线都怎么接 接哪
发电机调节器 分别是正极红负极黑激磁黄 那两根一个接仪表发电机灯一个接发电机后面的 好久没接了 忘了那个颜色了 慢慢试着接一下吧
汽油发电机调节器的6条线分别怎么接?
你好 五线调节器的话：一般有：B、F、L、N、IG、其中，B为连接点火开关，F为连接发电机的磁场正极线，L为充电指示灯连接点火开关的起动线，N的话是接发电机的定子中性点，最后一个IG的话是连接点火开关的点火线，这是刚才画图自己研究出来的！
五线机黑色加减是干什么用的
调节缝纫时线距离的长短。五线机调节器红色是+极，黑色是-极，黄色发电机充电指示灯控制线，白色是发电机励磁IG线，绿色是仪表盘发电机指示灯线，黄白绿这3条最好检查区分再连接。
汽车无刷发电机怎样接线?
第一、三线调节器，这种调节器上有三个接柱，分别是+，-，F，接线时，+接来自点火开关的火线，-是接搭铁，F接发电机的F接柱。这种接法的充电指示是电流表指示。第二、三线调节器配合充电指示灯继电器。这种接法使用的是同上面的调节器一样的，不同的是发电机的N接柱接的是充电指示灯继电器的控...
汽车冲电五根怎接
1、+B或B+，蓄电池正极，主电压输出 2、IG或run，点火开关给调节器供电端，3、D+,磁场二极管，也是充电指示灯控制端，4、L，充电指示灯控制端，5、S,主电源电压远端取样，6、F,磁场转子绕组控制端，冷端控制型为外搭铁型，热端控制型为内搭铁型，7、P或W，某相取样，8、N,星形接法中性点，...
尾寒达立： 发电机调节器有3线的也有5线的,5线的与3线的区别是多了一根接指示灯的线(L),还有一根接发电机中心及(N)的线.也就是说五根线分别是:接点火
盐池县15375549907： 汽车发电机调节器灯一直亮是否正常 - ？
尾寒达立： 这个调节器的磁场控制和充电指示灯的控制是分开的,如果充电指示灯常量,量发电电压如果在14伏左右则是磁场控制部分正常,充电指示灯控制部分有故障,有可能是1,调节器充电指示部分损坏 2,发电机N接柱到调节器的线路断路,3充电指示灯到调节器的线路有搭铁的地方.
盐池县15375549907： 汽车电子调节器五根线的是怎么接到发电机上的是怎样调节发电的 - ？
尾寒达立： 五根分别为:一根接点火开关,一根接负极(搭铁),一根接发电机上N端(中性线),一根接发电机F端(磁场线),还有一根接仪表上的充电指示灯.调节器是通过控制发电机里磁场线圈的电压来改变发电机磁场的强度,通过控制磁场强度来控制放电机的发电量.
盐池县15375549907： 汽车内置调节器式发电机充电指示灯工作原理!插头中三根线的作用分别是什么? - ？
尾寒达立： 两条是去励磁的(一正一负),另外一条是中性线,中性线接的就是充电灯.
盐池县15375549907： 汽车发电机外机五线调节器时中点N线和指示灯L线可不可以不接,不接有影响吗? - ？
尾寒达立： 不接也能正常发电,根据发电机电子调节线路原理可以看出:正常的就是打开点火开关时来电,常为红色,接+,还有搭铁,连到发电机外壳上.F接发电机的F或上面写着D+的线上.N接中性点.L就是指充电指示灯. 其实说白了,无非是用...
盐池县15375549907： 汽车5线晶体管调节器的接线方法 - ？
尾寒达立： + 一般红色,通点火开关 — 搭铁线,黑色,F磁场,通发电机磁场线圈,一般黄色,L 充电指示灯,一般白色,N 发电机中心头一般蓝色,发电时控制充电指示灯熄灭,还有一种是6根线,多出的一根是长火线
盐池县15375549907： 汽车上的电子调节器的原理 - ？
尾寒达立： 外装式调节器,有三线的 + F - 它的作用:1.提供磁场电流同路,使发电机发电.2.控制磁场电流而调节电压. 还有五线的,多了 N L 这是控制发电指示灯的.
盐池县15375549907： 汽车发电机调节器 红线和黄线代表什么 怎么接 - ？
尾寒达立： 5根线的调节器,有1根是调节器的电源B,受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线,他的电压高调节器出来的电流就小,反之. 第2根是搭铁线E,这是最基本的.用电器嘛肯定得有火线和搭铁线. 第3根是中性点N,他和发电机...
盐池县15375549907： 磁场二极管输出电压控制充电指示灯工作原理? - ？
尾寒达立： 2.磁场二极管输出电压控制充电指示灯电路的故障诊断 (1)充电指示灯不亮:充电指示继电器不吸合,表明励磁回路断路,但充电指示灯以正常亮度不断闪烁.交流发电机工作状态正常;若充电指示灯光较强、万用表法和直流电压表法来诊断...
盐池县15375549907： 单相5千瓦汽油发电机的6线调节器的6根线分别是什么线? - ？
尾寒达立： B不通过点火开关的火线+ 通过点火开关的火线 —搭铁 ,F接发电机的磁场线圈,N接发电机的中性点,L接充电指示灯
