淡季不淡!盘点一下即将在7月份上市的重点车型

作者&投稿:彭物 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
7月上市新车盘点:只有两款可能会火?大部分车型都要凉?~

又到了每月必更的新车展望,近来的车企都喜欢搞突然袭击,导致新车信息是越来越难搜罗了。
本期,天涯君为大家盘点一下即将在7月份上市的几款新车。
全新日产奇骏
上市日期:7月份内
全新一代日产奇骏在上海车展正式发布,新车的变化让人惊喜,尤其是内饰,一改往日老旧形象,大面积软质材料的运用让新车彻底摆脱廉价塑料感,悬浮式中控屏和液晶仪表的加入也让车内更具科技气息,整体符合年轻人的审美。


换代的变化是很喜人,但奇骏仍然面临着较大挑战——三缸发动机。尽管其销售公司副总表示:“希望消费者不要纠结三缸、四缸,他们推出这款产品是有底气的。”实际上可能吗?

必须承认,日产这款1.5T三缸发动机很出色,有e-POWER技术加持,可实现最大功率150kw,峰值扭矩300牛·米,同级最低油耗5.8升,说白了就是天籁那台2.0T VC-TURBO发动机砍掉一个缸。可是,技术再厉害有用吗?三缸的物理缺陷克服不了,消费者就不可能完全接受。在谈三缸色变的中国消费市场,从四缸换成三缸无疑是非常冒险的举动,别克和福特就是最好的例子。

某种程度上来说,奇骏搭载三缸发动机或许是无奈之举。日产在国内投放的发动机就五款,比如,现款逍客、奇骏使用的代号MR20的2.0L自吸发动机;楼兰搭载的代号QR25的2.5L和2.5T发动机(奇骏也有搭载2.5L的车型);骐达、轩逸使用的HR16 1.6L自吸发动机;劲客搭载的HR15 1.5L自吸发动机,最后就是天籁搭载的代号KR20的VC-TURBO 2.0T发动机。

全新奇骏作为换代车型,用老款发动机说不过去吧?所以前面的自吸发动机都被PASS掉了,同时作为日产在SUV市场的主销车型,搭2.0T VC-TURBO和2.5T发动机成本太高,同时涨价会失去一部分市场,搞不好会像自家天籁一样逆袭失败,重新研发同样需要成本。于是,拿现有技术搞台三缸机,成本控制了、新发动机也有了,岂不美哉?

广汽丰田第四代汉兰达
上市时间:7月份内
由于其均衡的产品力和奇高的保值率,汉兰达已成为国内七座SUV市场标杆,以至于临近换代都还需要加价提车,着实让友商羡慕。正因为如此,它也成为各大车企争相“吊打”的对象。

新车已公布了预售价:28-37万。与上一代车型相比,全新一代汉兰达起售价上涨了4万多元,加之此前有消息称4S店还会有一波加价行为,所以很多消费者直接破防,直言丰田“飘了”。

新车采用线上直购、线下交车的方式进行销售,消费者可通过手机APP实时了解车辆交付状态,这一举措或许能抑制经销商加价,但是,都说上有政策下有对策,最终加价与否还不得而知,但涨价已成定局,那新车的改变是否对得起这一价格呢?

第四代汉兰达基于TNGA-K平台打造,外观、内饰进行了重新设计,设计方面是仁者见仁智者见智,个人觉得这一代车型的外观不如老款大气,内饰质感和科技气息确有提升,车身尺寸进一步增加,轴距达到2850mm,另外还有安全性和动力的提升,比如,全系搭载丰田TSS 2.0智行安全系统、全系搭载2.5L THS Ⅱ混动系统,动力性能和燃油经济性再上一个台阶。

新车的提升是全方位的,但值不值这个价还是要看用户自己的需求和预算,除非是有7座的硬性要求,否则还是同价位的BBA车型更具吸引力。

广汽传祺影豹
上市时间:7月份内
传祺影豹公布了预售价:9.88-12.88万。长得好看、卖得便宜,这似乎已经具备爆款基础,再加上官方称其零百加速仅需6.95s,爆款几率就更大了。


从产品层面看,传祺影豹已经把思域、领克03、名爵6等车型当成对手了,但真正决定它能否成为爆款车型的因素是:性能。要知道,领克03、名爵6等运动家轿当初都是奔着思域来的,但实际表现均不如思域,而且在前期宣传中,6.95s的零百加速成绩已经成为影豹的一大卖点,如果车辆到消费者手中所展现出的性能与宣传数据相差太大,那势必会造成口碑崩塌,也就与爆款无缘了。

新款雪铁龙C3-XR
上市时间:7月份内
雪铁龙C3-XR是一款小型SUV,主打十万级SUV市场。因为外观耐看,刚推出时销量还算勉强,随着法系车在国内市场颓势的逐渐扩大,其销量受到影响,有数据显示,该车型今年5月份的上险量仅142台。

新款车型对外观细节进行了调整,梯形进气格栅面积更大,底部辅以镀铬饰条进行点缀,保险杠两侧的导风口面积变小,车侧融入了一些黑化元素,车尾灯组的灯腔内结构进行了调整,保险杠加入了扩散器装饰,排气改为隐藏式布局,整体看上去更为运动。

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不知不觉2020已经过去一半,我们又将迎来下半年新一轮的新车“轰炸”。作为下半年开始的第一个月,7月对于各大车企来说是具有转折意义的一个月份,势必会好戏连台。那么,在即将到来的7月会有哪些新车上市呢?今天车叔就先为大家盘点几款不错的SUV车型,下面一起来看看有没有你喜欢的?
吉利星越L
星越L是吉利旗下一款重磅车型,基于吉利CMA超级母体打造而来,已于5月25日开启预售,预售价为14.8-18.8万元,将于7月20日上市。虽然定位紧凑型SUV,却拥有2845mm的超大轴距,长宽高分别达到了4770/1895/1689 mm,在同级别中相当出众,这也意味着星越L拥有着同级最为出色的乘坐空间。同时在视觉效果上也展现出了一款不该属于紧凑型SUV的宏大气势。

内饰方面,最引人注目的是中控台的贯穿式多媒体触摸屏,这块屏幕由中控区域延伸至副驾驶前方,可以显示诸多行车信息和多媒体娱乐功能。此外,还配备全液晶显示屏、游艇式电子换挡杆、高级皮质抑菌方向盘等。配置方面,全系提供全域FOTA云端升级、远程控制系统、智能语音交互系统、CN95高效复合空调滤芯、博世9.3ESC车身电子稳定控制、上坡辅助、Auto Hold自动驻车、胎压监测等。

动力方面,全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机,提供两种功率版本供选,最大功率分别为218Ps和238Ps,传动分别匹配7速湿式DCT变速箱(2.0TD-T4 Evo)和来自爱信的8AT变速箱(2.0TD-T5)。目前20万元以下,综合动力表现和技术实力这两方面,星越L极强。

东风日产全新一代奇骏

全新一代奇骏基于CMF-C/D架构打造,已于6月28日开启预售,预售期间推出两个预售级别,分别为VC-Turbo超变擎300 2WD与VC-Turbo超变擎300 4WD,预售价分别为19.99万元与21.99万元,将于7月30日正式上市。外观方面,采用最新的V-motion家族式设计,整体都散发出时尚年轻的感觉。其长宽高分别为4681/1840/1730 mm,轴距2706mm,离地间隙212mm。与现款车型相比,车身尺寸和离地间隙均有所增加,带来更好的通过性以及车内空间表现。

内饰方面,指针式仪表盘与液晶屏搭配的组合、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘,搭配电子换挡机构和旋钮式的四驱模式选择,看上去更加具有科技感。同时,还有5座版和7座版两种座椅布局可选。配置方面,有全新升级的Nissan Connect超智联2.0以及增强版ProPILOT超智驾,还配备了升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。

动力方面,将搭载带有VC-Turbo技术的1.5T涡轮增压三缸发动机,最大功率204Ps,最大扭矩300N·m,与之匹配的是可模拟8速的CVT变速箱,高配车型还有四驱系统,让新车的动力响应以及燃油经济性更突出。
WEY玛奇朵

 玛奇朵是WEY品牌推出的“第二杯咖啡”,将于7月份内上市,定位比WEY摩卡低一些为紧凑型SUV。外观方面,基本延续了摩卡开创的大气犀利的造型设计风格。大尺寸六边形中网搭配犀利的大灯显得十分霸气,而日间行车灯的造型也依然是WEY标志性的三道杠,在车流中让人过目不忘。其长宽高分别为4520/1855/1665 mm,轴距为2710mm。

内饰方面,14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示系统与高清流媒体内后视镜的四屏联动,营造出极强的科技感。倒梯形9.2英寸全彩数字虚拟仪表,减少驾驶员视觉转换时间。环抱式人体工程学座椅软硬适当,舒适性非常的出色。

动力方面,搭载1.5升自然吸气发动机+电机组成的柠檬混动DHT系统,综合最大功率140kW(190Ps),其申报的综合油耗为4.7L/100km,最大续航达到了1100km。售价预估会在15万元之内,直接的竞争对手都是传统的纯燃油SUV,所以它的优势非常大。从目前信息来看,WEY品牌确确实实做到了设计升级、豪华升级、智能升级、动力升级等等一系列的革新,这也是我们看好这款车的原因。

车叔总结


为了抢占下半年市场,各大车企纷纷选择在7月发力,而它们聚焦的细分市场也都是消费者最为关注的领域,像全新一代日产奇骏、WEY玛奇朵这样实力派车型的加入,也将为2021年下半年的车市竞争注入了新鲜血液。当然,除了以上几款车型外,还有不少看点十足的车型也将在7月份上市,关于更多新车消息,车叔后续也将会持续报道,敬请期待吧!‍
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每年的6、7月份都是中国汽车行业传统的销售淡季,不过现在这个趋势已经不是很明显了,淡季不淡也慢慢变成了常态,因此在7月份不少厂商都在计划着推出各种各样的新车,一方面用来抵消“淡季”的影响,另一方面也是为下半年的销售旺季打下基础。一汽大众ID.6 CROZZ、路虎揽胜极光L、日产奇骏、雪铁龙C3-XR都是7月份新车的代表性车型。

一汽大众ID.6 CROZZ

一汽大众ID.6 CROZZ是此前上市的上汽大众ID.6 X的姊妹车型,两款车诞生自同一平台。新车的车身长度达到了4891mm,定位于纯电动中大型SUV,预计将于7月中旬正式上市。新车采用了全新的家族化设计语言,全封闭式的前脸在纯电动车型中十分常见,大尺寸的大灯看上去也非常犀利。作为一款纯电动车型,它的前格栅也采用了封闭式设计,但是加上了密集的点阵式装饰,看上去有很强的时尚感。

新车采用了全新的内饰设计,整个中控台层次分明,比较容易得到年轻消费者的认可。与此同时,它的5.3英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏均采用悬浮式设计,有较强的科技感。值得一提的是,新车将配备增强现实抬头显示系统,并且提供6座和7座两种布局。

动力方面,新车提供132kW、150kW、225kW三种动力版本,部分高配车型还将提供四驱模式。与此同时,新车将搭载三元锂电池,续航里程最高可超过580km。

路虎揽胜极光L

揽胜极光是路虎家族中定位比较低的车型,动力性能比较弱,配置也难称一流。但由于路虎强大的品牌号召力,它还是有不小关注度的。6月15日,全新路虎揽胜极光L完成全球首发,轴距比老款车型增加了160mm。目前这款车处于预售状态,预计将在7月19日正式上市。

与其它路虎车型不同的是,新车在年轻化、时尚化方面做了更多努力。它有着狭长而犀利的大灯,比较符合年轻人的审美观念,倒梯形的中网内部通过蜂窝状进气格栅进行填充,两侧的装饰性进气口也充满了时尚气息。

内饰方面,新车采用了家族化设计手法,全系搭载10.2英寸高清触控屏和12.3英寸全液晶仪表盘,有较强的科技感,轴距的加长也带来更为宽敞的后排乘坐空间。动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为249Ps,最大扭矩为365N·m。与此同时,新车全系车型均将加入48V轻混系统,并将采用9AT变速箱。

日产奇骏

全新一代日产奇骏的相关消息公布以来,外界的关注度一直比较高。目前这款车正处于预售阶段,预计将于7月30日正式上市。新车将基于全新的CMF-CD平台打造,在外观以及动力性能上都有一定程度的提升。

新车采用了全新的家族化设计语言,倒梯形中网内部通过水波状结构进行填充,同时还加入了半包围式的镀铬装饰条。与此同时,它还有着尺寸惊人的分体式大灯,整体看上去比现款车型更加年轻化。内饰方面,新车采用了指针式仪表盘和悬浮式中控屏,中控台则采用了传统布局。与外观相比,它的内饰设计属于比较保守的风格。

全新一代奇骏争议最大的地方在于动力系统,它搭载了1.5T涡轮增压三缸发动机,最大功率为204Ps,最大扭矩为300N·m,动力参数在同级别车型中并不落后,但三缸发动机在中国市场上却非常不受欢迎。日产汽车这步“险棋”到底会有什么样的效果,要等正式上市之后才能看得出来。

雪铁龙C3-XR

法系车这些年在中国市场的表现江河日下,目前基本处于非主流地位。但中国市场的规模和增长潜力始终是个巨大的诱惑,因此以雪铁龙为代表的法系车并不甘心退出中国市场,车型的更新换代一直在进行。根据官方消息,新款雪铁龙C3-XR将在7月中旬上市。这款车上一次换代已经是两年前的事儿了,现在准备重新冲击小型SUV市场。

新车整体看上去比较动感,它的前脸设计非常简洁,比较符合年轻消费者的审美观念。大尺寸的梯形中网看上去充满了力量感,在俯冲式腰线的配合下,整个车身都显得刚劲有力。新车的车身长度为4288mm,看上去短小精悍,但后排乘坐空间和储物空间方面的缺陷也是不可避免的。内饰方面,新车与老款车的差别不大,不过贯穿式的空调出风口也是很有新意的。

动力方面,新车将继续搭载1.2T三缸发动机,匹配6速湿式双离合变速箱。在小型SUV领域,消费者对动力性能的要求并不高,但小排量三缸发动机和双离合变速箱的组合恐怕很难得到中国消费者的认可。

小结:根据统计,7月份即将发布或者上市的新车多达几十款,这些新车的目标都放在了9月份以后的销售旺季,不过7月份的“预热”也相当重要。7月份淡季时,有不少厂商都会推出大量的优惠政策来刺激销量,对消费者来说,这算是个不错的现象。

 

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