共享停车为何始终火不起来？

作者&投稿：酆疫（若有异议请与网页底部的电邮联系）

1、共享停车做不到“所想即可得”，需求匹配面临挑战。

由于停车的即时性，要求停车位“所想即可得”。也就是说，我想要的时候，平台一定要有。而事实上，由于车位资源是否充足、空闲时段是否匹配、停车位距离远近等等因素的影响，导致停车位并非你想要就立刻能够得到的。

还有一个实际情况就是，车位特别紧张的地方，比如一线城市的闹市区，车位就是不够，再怎么共享也是不够。根本没办法满足需求。

这就导致了用户使用停车平台时，常常发生找不到车位的情况，久而久之，就影响了用户的使用积极性。

相比滴滴打车、共享单车等，平台可以控制和调度资源，随时随地满足需求。对于共享车位这种“真共享”来说，难以控制资源，反而使得这种真共享难以真正落地。

2、停车位资源的归属问题，为什么共享不起来？

停车位的核心要素是什么？是土地。也就是说，停车位本质上是一种土地资源。停车位的规划、建设，不管是公共停车设施、路边、住宅、商业楼宇等，都是政府规划出来的，是必须按照政府的规划配套建设出来的。

所以，城市中大部分的停车位都是以公共配套资源、人防设施、路边配套等形式出现的，这些车位的管理权分散在多个不同的政府部门、企事业单位等。

真正属于私人车位的，数量非常少。并且，在法律层面，小区地下车位，属于政府规划部门强制要求的公共配套资源，能否独立出售成为私有车位，都还有很大争议。

所以说，停车位的共享首先要协调解决好公共停车资源的共享，而这些公共停车资源，则分散在各种不同类型的管理方手中，这些管理方本身代表着很多丰富的内容，绝非一般企业可以协调的动的。

3、地域性特征明显，跨地域复制难度大。

停车位在不同地域的政府管理政策，车位紧缺程度，停车价格水平，交管执法管理力度等等，有很大差异。这些差异，对于停车位的发展、运营、管理等，带来了诸多不确定性，很难从一个地方快速复制到另外一个地方。

4、技术性障碍。

怎么解决精确定位找车位？这个尤其难以解决，不管是地面，还是地下，要精准的找到你预约的停车位，还是很费事的。目前没有好的办法解决。

怎么找到车之后，怎么确认车位停入，并启动计费？这个目前有部分企业采用了蓝牙智能地锁来解决。但这种方式成本高，安装、维护、使用还是有点复杂。

管理方面的问题，包括安全问题、道闸统一改造问题，多系统对接适配问题等等，这些问题要解决起来，还是要花费一番功夫。

共享停车是一个好方向，也是一件非常有意义的事情。但共享停车位要想真正做好，个人认为政府的强力主导和支持必不可少。一些停车类的企业和政府合作搞一些PPP类的打包运营方案，倒是非常好的借鉴方式。