皮带轮组越多越省力吗
不一定，部分40-50的中高端综合碳刀爬缓到中坡并不一定比中低端的低框轮组差，高级低框轮组的优势在陡坡和起步响应以及侧向刚性上
阻力最小的是齿轮组。
如果是减速机构，理论上减速比例越大越省力。但是实际上还有机械效率问题。石英钟马达经过一系列变速也可能吊起一辆汽车，估计需要若干年时间！所以发动机功率和减速机比例要协调，并不是一味增加减速机构比例，不然工作效率太低。自行车省力程度与变速器有关么
TOURNEY是喜马诺民用款变速 （这么说，其实很好了）换的话都可以，单一个后拨也成啊。不过可能要商量 但lz是要升级飞轮吧，还得换指拨……变速器是为了保持骑行者的踏频，比如你一下坡，脚下很轻松，但速度上去了，转的太快，就换小飞轮，回到正常踏频，但速度却快了 同样地，不建议很用力地踩，...
自行车26寸和27.5寸的区别
（1）整个车轮组\/轮胎重量（车轮越重，爬升和加速越差）更轻的车轮（轮对+轮胎）加速更快，并使整个车辆更轻，这是双重好处的结合。从26英寸xg开始，27.5英寸xg略微增加了5%，而29英寸xg则增加了12%。（2）整车重量 相比同级别的29英寸、27.5英寸和26英寸的重量，同样规格的26英寸版本比27.5...
除了中轴外,轮组和花鼓哪个与车速方面的性能关系更大?
零件刚度越打越省力，力的传递效率也更高。刚度对车速影响较大的零部件主要包括车架、牙盘盘片、牙盘曲柄、链条、飞轮、车胎胎压等。另外减震系统也会造成能量的损失，这也是为什么会有软尾车型（前后减震）和硬尾车型（只有前减震）的区分，这不简单的是贵贱和档次的问题。就硬尾车来说，选择可以锁死的...
自行车24寸和26寸有什么区别?
自行车24寸和26寸的主要区别：1、自行车24寸和26寸的区别是轮组和车架的大小区别。24寸轮组比26寸轮组直径小5厘米，24寸轮组所使用的车架也要比26寸轮组使用的车架小很多。2、24寸的自行车的特点是体积小、轻便、灵活。26寸的自行车特点是速度快、省力。3、通常情况下使用24寸轮组的自行车多为女士专用...
29轮组和27.5轮组自行车的区别
29寸轮组用的车圈、内胎、外胎都比27.5寸轮组用的大。（ 英寸单位）。高速巡航能力（比如同样骑到35km时速，29寸的省力）、对障碍的通过能力（比如冲上马路牙子或越过一块大石头）、越野综合性能、竞赛综合性能，都是29寸强。27.5寸重量略轻，因为轮径小一些所以起步时较令踩踏较轻快，爬坡时省力...
山地车轮组。 这两款轮组哪个好? xt花鼓加319圈加dt冠军条 mavic cross...
轮组是山地车中比较关键的配件，越轻的轮组可以在骑行的过程中更省力，推荐自编轮组，花鼓可以选择xt，推荐车圈:太阳的eq23;eq25;in25，或者wtb的i19;tcs 还有dt的444车圈。辐条dt
为什么我感觉变速自行车飞轮小转上坡时省力?
自行车的两个链轮和链条，其实是构成了一个轮轴系统；变速自行车的主动轮组（含脚踏板）和被动轮组（带飞轮棘轮的后轮），都有大小不同直径的齿轮。当你在不变换被动轮的时候，改变链条在主动轮上的位置时，由大轮往小轮变化时，就觉得越来越省力；反之，就越来越费力了。当你在不变换主动轮的时候，...
复合弓百分之85省力比和百分之89省力比有多少区别
复合弓的省力比是指通过弓身和轮组的设计，使拉弓的力量能够更加有效地转化为箭矢的动能。通常情况下，省力比越高，意味着需要用更小的力气去拉弓，箭的射程和速度也会相对提高。在这种情况下，百分之85省力比和百分之89省力比之间的区别是非常细微的。根据百分比的差异，我们可以推测百分之85省力比可能...
大轮自行车与小轮自行车谁的速度快
自行车的速度并不在于车轮大小，而是传动比，传动比越大，骑得越快，当然也就更费力。这也是自行车的变速原理，如果小轮车和大轮车传动比一样，骑得就一样快。不过这又有一个问题：小轮车轮组重量小，恒速能力也就不及大轮，不过加速要来得更容易，这就要看个人喜好拉。本人比较推荐用大轮 ...
换 比较好的花鼓是骑车省力的办法吗? 自行车
换花鼓很麻烦 不知道你预算多少 一般来说换好的牙盘 轮组的提升比较明显 但是要根据情况 想省力最好的办法是减重 不管是车还是人 运用好档位 练习好骑行姿势 会省不少力
检点美士：[答案] 不一定! 省力——动力不大于所要克服的有用的阻力时才叫省力 设动滑轮总重G动,所要克服重力G,动力F,承重绳段数n 由 F=(G+G)/n=G 时,就不省力了! 此时重物重力G与Gd动的关系是——G=G动/(n-1) 此时就不省力啦! 仅供参考!
八道江区18696703927： 滑轮组的组数越多,就越不省力.()判断题 - ？
检点美士：[答案] 这句话是错误的!动滑轮组是省力的,但组数确实不能太多如果无穷多那摩擦力就会无穷大.只能说在一定范围内是省力的.
八道江区18696703927： 滑轮组越多越不省力这句话对吗? - ？
检点美士： 滑轮组不是越多越省力.因为滑轮组越多,其自身重量越大,要克服的摩擦阻力也越大,所以滑轮组多到一定数量后就不省力了
八道江区18696703927： 使用的滑轮组越多 越省力吗 - ？
检点美士： 当然不是.我们使用滑轮组就是让它给我们带来方便,如果麻烦大于方便,我们当然不如不用了.例如:你想拿一个苹果,还需要用一个大篮子来盛吗?道理是一样的:如果用的滑轮组越多,所产生的摩擦和滑轮的自重也随之增加,使机械效率大大减少,最后我们的拉力最多的不是用来提升物体了,而是用在了提升滑轮和刻服滑轮与绳子的摩擦力了. 使用滑轮组是为了省力和改变方向,定滑轮是改变方向,动滑轮是为了省力
八道江区18696703927： 电机皮带轮大的有力还是小的有力 - ？
检点美士： 一般来说是小了才有力,越大反而越没力,小皮带轮可以看做是一个把转速转换为更大的扭力,但会牺牲转速,反之则牺牲扭力可以得到更快的转速.
八道江区18696703927： 滑轮组的组数越多越省力吗? - ？
检点美士： 滑轮组的组数越多;承担重量的绳子根数越多;每根绳子承担的重量越少,所以滑轮组的组数越多越省力.
八道江区18696703927： 滑轮组的组数越多,就越不省力.()判断题 - ？
检点美士： 这句话是错误的!!!动滑轮组是省力的,但组数确实不能太多如果无穷多那摩擦力就会无穷大.只能说在一定范围内是省力的.
八道江区18696703927： 滑轮组越多越不省力这句话对吗?没有关于动滑轮或定滑轮的问题,只是单纯的滑轮组越多省不省力的问题 - ？
检点美士：[答案] 滑轮组不是越多越省力.因为滑轮组越多,其自身重量越大,要克服的摩擦阻力也越大,所以滑轮组多到一定数量后就不省力了
八道江区18696703927： 滑轮组的组数越多越省力吗? - ？
检点美士：[答案] 不一定,还要考虑动滑轮的重量.省力是相对物体原重量来比较的说法.
八道江区18696703927： 判断题:滑轮组承担重物的绳子段数越多越省力,但机械效率不一定高( )注意:要写清楚分析思路!我在线等ING.. - ？
检点美士：[答案] 答:这是对的 原因:滑轮组承担重物的绳子段数越多越省力,意味着动滑轮也越多.我们知道动滑轮的作用是省力.假设滑轮组承担重物的绳子段数是n,物体重力是G,要上升H,那么我们只需用G/n的力去拉一条绳子就可以把重物提起来了(剩下的G...
