除了中轴外,轮组和花鼓哪个与车速方面的性能关系更大?

作者&投稿:方旭 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
除了中轴外,轮组和花鼓哪个与车速方面的性能关系更大?~

可能引起的项目用红色标示。1、三轴和脚踏的润度:三轴指中轴、前后花鼓。这几个零件的润度越高,你骑车的越省劲,车轮的转动阻力越小,车速也就越快。另外后花鼓塔基内的棘轮密比数(也就是我们平时所说的多少多少响)越高,自行车传动系统的效率越高。2、变速器:目前来说运动车主要是以山地的8速(24速)、9速(27速)公路车的9速(18速、27速)、10速(20速、30速)常见。公路车比较特殊暂且不谈,就山地车来说9速比8速更容易让你提高车速。在这里说明一下,变速器不能直接的体现在车速上,因为8速和9速的最终飞轮齿比都是11齿,也就是说单看两者的最大传动比是一样的,但是9速系统每档传动比的差距要比8速小。这样人身体相对不易感到疲劳而节省体力。3、零部件的刚度:刚度不是指强度而是零件的抗形变能力,我们在骑车的时候,有一部分的体力会被自行车零部件的形变所吸收,这就好比你在沙滩上走路很费劲一样。零件刚度越打越省力,力的传递效率也更高。刚度对车速影响较大的零部件主要包括车架、牙盘盘片、牙盘曲柄、链条、飞轮、车胎胎压等。另外减震系统也会造成能量的损失,这也是为什么会有软尾车型(前后减震)和硬尾车型(只有前减震)的区分,这不简单的是贵贱和档次的问题。就硬尾车来说,选择可以锁死的前叉(前减震器)可以有效的解决这一问题。软尾车可以选择无能损车架。4、车轮的直径:车直径越大,其势能滚阻越小,公路车使用比山地车更大直径的车圈不是为了好看(很遗憾,山地车只能选择26寸以下的车圈)!5、车胎的花纹和宽度:车胎表面越光滑,车胎宽度越小,车胎的阻力越小。6、车胎的胎压:车胎压力越大,车胎和路面的接触面越小,车胎和路面的摩擦力越小,阻力也越小。7、车胎的软硬度:车胎越硬,轮胎和路面的木擦力越小,阻力也越小。8、风阻:自行车的横截面积越小,风阻越小。影响风阻的主要零部件:车胎的宽度、车圈的宽度、车架的宽度、头盔的导流性、服装和鞋的平整度。9、重量:不是任何时候重量较轻的车比重量较重的车来得快。轻车的优势在于平路无风或微风时的起步和加速,顺风,上坡,终点冲刺;重车的优势在于速度保持,逆风,下坡,滑行(这一点我深有体会! )另外影响车速的问题还有骑行姿势、骑行技巧等。

图画地很幼稚

可能引起的项目用红色标示。1、三轴和脚踏的润度:三轴指中轴、前后花鼓。这几个零件的润度越高,你骑车的越省劲,车轮的转动阻力越小,车速也就越快。另外后花鼓塔基内的棘轮密比数(也就是我们平时所说的多少多少响)越高,自行车传动系统的效率越高。2、变速器:目前来说运动车主要是以山地的8速(24速)、9速(27速)公路车的9速(18速、27速)、10速(20速、30速)常见。公路车比较特殊暂且不谈,就山地车来说9速比8速更容易让你提高车速。在这里说明一下,变速器不能直接的体现在车速上,因为8速和9速的最终飞轮齿比都是11齿,也就是说单看两者的最大传动比是一样的,但是9速系统每档传动比的差距要比8速小。这样人身体相对不易感到疲劳而节省体力。3、零部件的刚度:刚度不是指强度而是零件的抗形变能力,我们在骑车的时候,有一部分的体力会被自行车零部件的形变所吸收,这就好比你在沙滩上走路很费劲一样。零件刚度越打越省力,力的传递效率也更高。刚度对车速影响较大的零部件主要包括车架、牙盘盘片、牙盘曲柄、链条、飞轮、车胎胎压等。另外减震系统也会造成能量的损失,这也是为什么会有软尾车型(前后减震)和硬尾车型(只有前减震)的区分,这不简单的是贵贱和档次的问题。就硬尾车来说,选择可以锁死的前叉(前减震器)可以有效的解决这一问题。软尾车可以选择无能损车架。4、车轮的直径:车直径越大,其势能滚阻越小,公路车使用比山地车更大直径的车圈不是为了好看(很遗憾,山地车只能选择26寸以下的车圈)!5、车胎的花纹和宽度:车胎表面越光滑,车胎宽度越小,车胎的阻力越小。6、车胎的胎压:车胎压力越大,车胎和路面的接触面越小,车胎和路面的摩擦力越小,阻力也越小。7、车胎的软硬度:车胎越硬,轮胎和路面的木擦力越小,阻力也越小。8、风阻:自行车的横截面积越小,风阻越小。影响风阻的主要零部件:车胎的宽度、车圈的宽度、车架的宽度、头盔的导流性、服装和鞋的平整度。9、重量:不是任何时候重量较轻的车比重量较重的车来得快。轻车的优势在于平路无风或微风时的起步和加速,顺风,上坡,终点冲刺;重车的优势在于速度保持,逆风,下坡,滑行(这一点我深有体会! )另外影响车速的问题还有骑行姿势、骑行技巧等。


我是个骑行爱好者,花了一万元左右请人攒了一个山地车,请热心朋友赐教一...
洗完以后,用干布擦干或者放着自然晾干以后再上少许的链条润滑油。牙盘和飞轮就擦拭干净即可。车架也用湿布擦干净,千万不要像洗摩托一样用水管直接冲。如果要冲的话,一定要保护好中轴和前后花鼓不能进水。对于其他部件就不要去弄了,楼上的说前后拨要洗?没必要呵呵。刹车线和变速线问题也不大。

捷安特11款atx770d升级问题,请高人解答~多谢
一、减重。不少车友在前叉、轮组、座管、把横、把立、碗组、车座、轮胎包括套件方面花大钱就是为了“克克计较”降低那么一点点重量,完事后反而“奢侈”地装了座包和鞍包,这就让人哭笑不得了。二、提升骑行速度。这块升级的主要内容是牙盘和变速,这块决定了骑行效率;以及轮组和轮胎,主要是为了降低...

请山地车真正的高手给个最强并最耐用的山地车配置清单,谢谢,
。。不过没意义,当然,快不快看的还是人,上次有一个比赛一小伙用的原装勇士,锁踏,XX了一群闪电。。。告诉你一个要领就是保持高踏频(具体去百度一下吧,太长了。。。)花鼓是轮子上那两个轴,中轴是牙盘中间那个,挑战者用的是shimano的花键中轴 多在cb泡泡吧,这样懂的快 ...

我们这有卖捷安特XTC车架的特价880元,我想用这个架子装辆车,用V刹,M39...
3000块不算车架钱,配置的话,变速和传动,M390套件,(包含牙盘,前后拨,指拨,HG30-9飞轮,中轴,链条)570元。制动,禧玛诺DEORE M590刹把+M590V刹的话225元。前叉,马尼托R7 PRO V刹版1100元。轮组,禧玛诺XT M785碟刹花鼓+亚猎士DH19 V刹车圈+万华辐条=487元 淘宝价格,到此已经花费2382元了...

禧玛诺M370变速套好还是M2000好
1、M370是禧玛诺ALTUS系列的变速器型号,是娱乐入门。2、M370的性价比比较高,仅从变速性能手感来说它绝不比M390差。3、SHIMANO各等级套件的型号为(从低到高细述):山地越野:TOURNEY、ALTUS;Acera(M340)、ALIVIO(M410)、Deore(M530 碟刹为M535)、Deore LX(M580 碟刹为M585)、Deore XT(M775 碟刹...

新手如何选购山地车
Atx 740 1780元 曾经的性价比之王,除了中轴垃圾没有大的缺点。Atx 755 2098元 新车,超过了2000,但是很值得推荐购买,使用了全套shimano的传动。Atx 庆典车(v刹版) 1998元,除了一个shimano的牙盘,全车没有一个日本零件。推荐。Atx 庆典车(碟刹版) 2598元,超过2千很多,但是性价比超高,没有一...

闪电和捷安特山地车哪个好?同价位买闪电还是捷安特自行车?
捷安特自行车和闪电自行车比,具体要看配置的,同样配置的,SPECIALIZED闪电的性价比太差太垃圾,捷安特自行车价格占很大优势,不过如果要买山地自行车,建议别买SPECIALIZED闪电和捷安特自行车的,其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的,其实没有什么卑鄙不卑鄙,殊不知捷安特自行车公司才...

怎么改装山地车,我想把21速改成27速的。需要买什么,得花多少钱。我的...
先换花鼓,21速一般用的都是旋式飞轮,而27速用的是卡式飞轮。这两种飞轮所需花鼓不同所以需要先换花鼓才能安装9速飞轮。其次换指拨,前拨,后拨,牙盘,飞轮,链条,中轴。去淘宝买禧玛诺ACERA系列的M390套件,这个是禧玛诺27速目前最便宜的一个系列。花鼓选禧玛诺的M475,需要200多点。套件需要600元...

我想买自行车,帮我推荐一下
1.轮组:久玉珠档结构36孔花鼓+CR18双层刀圈+顺利辐条 2.变速系统:EF50(指拨)+050(前拨)+ACARA(后拨)3.刹车:刹车手制:EF50带+M421 V刹 4.把组:瑞麒麟直把+阿米吧把立+普通把胶 5.前叉:RST 6.车架:7.中轴、牙盘、踏板 8.外胎+内胎 9.座管坐垫:KORE普通+普通坐垫 【山地...

有关捷安特ATX660保养,行家请入
前叉(铁)、花鼓(不锈钢)、中轴(铁)、链条(铁)、牙盘(铝柄钢牙盘)、辐条(不锈钢)、后飞轮(铁)上锈的就这些了,至于螺丝钉啥的就不用多说了,你知道的。齿轮(后飞轮)也会上锈,链条不缺油飞轮肯定也上不了锈。无声链条也要上油,目前没听说过有从来不用上油的链条。我用的就是...

达坂城区17025556357: 除了中轴外,轮组和花鼓哪个与车速方面的性能关系更大? -
啜珠立生: 零件影响速度的几个方面本说明只针对平坦的柏油马路上提高车速而言,以下某些项目如果完全照说明最大化调整,可能会引起某些路况下的操控困难和身体不适.可能引起的项目用红色标示.1、三轴和脚踏的润度:三轴指中轴、前后花鼓....

达坂城区17025556357: 山地车换花鼓能提速吗 -
啜珠立生: 自行车是靠轮子运动的 而轮子的转动效率高低则是由花鼓直接决定的,所以更好的花鼓可以提高转动效率使车速更快,但是如果中轴 链条 飞轮等零部件性能不好的话对也是不能发挥花鼓性能的 而且用力骑车的话还可能造成损坏,所以说以上这些是一个整体

达坂城区17025556357: 山地车的车速快慢和那个配件有关联,能否进行改进 -
啜珠立生: 排除人的原因. 首先是轮组.轮组的硬度和花鼓润度直接影响到你骑行时候效率的传递和转动至地面的传动力.应该是影响速度最大的. 其次是车架.车架,其实和轮组重要度差不多.车架硬,泄力就小,法力就能更好传动到运行上.碳架的需要,轻是一个方面,硬,更好法力是另一个方面.特别是5通部分的硬度.这个在爬坡的时候非常明显. 接下来是牙盘.作为腿力到传动的主要接触位置,牙盘曲柄的硬度,同样有很大影响.特别是在摇车的时候非常明显. 再来是前叉,马路的话,硬叉同样没有泄力问题,使传动最大化. 整车的重量决定加速度. 传动牙盘以外,正常润度的话,对速度影响是最小的

达坂城区17025556357: 试问,若是山地车和普通自行车同等牙盘大小和齿轮大小的情况下,还有什么因素能影响到单车的车速? -
啜珠立生: 两者相比较,能影响车速的东西多了去了 首先我们不讲骑车者的体力问题1车身重量,山地车多数为铝合金整体,所以重量会轻很多,自然就快了很多2轮胎,不同的轮胎,宽点,窄点,花纹多点少点,他的摩擦力是完全不同点3花鼓,就是轮子...

达坂城区17025556357: 影响自行车速度,舒适度,的性能是什么 -
啜珠立生: 影响舒适度最关键的是车架的尺寸,包括车座高度、前后位置、把立高度等.轮组(主要是花鼓)在一定程度上影响加速度,也就是说加速反应快,好的轮组会让你在提速的时候感到比较轻松.

达坂城区17025556357: [求助]对车速影响的性能顺序是甚么啊?
啜珠立生: 我的理解:第1:车架 ----车的脊梁及灵魂;第2:传动 ---- 类似人的关节,轻量加坚固的是好东西;(包括轮组,轮胎等等与前进相干的所有东东)第3:自锁--- 提高传动效力;第4:舒适 --- 开始斟酌长时间高强度,高速度的舒适性,包括碳叉,碳把,高级座垫等等;第5:主动力-双腿. 这是最后的关键,如果我们只是爱好者的话.

达坂城区17025556357: 要换自行车配件是先换花鼓好还是中轴好? -
啜珠立生: 看你什么车了,要是闪电就都不用换了...普通车的话好不好骑主要看三个地方的润滑度,中轴、脚踏和花鼓,但是脚踏和花鼓的升级价格相对较高,所以不如换中轴,几十的费用能有几百的花鼓升级的效果.不过这只是普通车,价格是敏感因素,运动自行车级别往上的就要看个人需要了,价格也相对不那么敏感了....

达坂城区17025556357: 我有辆21速山地车,想改成27速的,需要换什么? -
啜珠立生: 只是改27速的话 中轴牙盘和前拨不用换 后拨需要 指拨需要 飞轮要 链条要 花鼓要 换花鼓因为要编轮组 所以你可以把轮组一起换掉 碟刹的碟片可以用原来的 内外胎也可以用原来的 其它不需要换了 价格这东西是看你要换什么样的 你本来的车又是什么档次的 总不能你一个1000来块钱的车 我给你推荐XTR套件里的家伙 那你会骂死我 哈哈 先说下你原车的价 还有要换的东西的一个心理价吧

达坂城区17025556357: 山地车的花鼓、前后轴、中轴是指哪里? -
啜珠立生: 你是不是问着玩啊,这些词不难理解. 花鼓是维持车子前进的滚动装置,这个东西的好坏,关系速度的快慢及滑行能力.内部有滚珠或者轴承.外部由车幅条连接轮毂及外胎组成整个轮组. 前后轴顾名思意就是前后轮组中间的那根轴,这些配件好了,对骑行的轻便有很大帮助. 中轴更好理解了,车子中间那根轴,是驱动的重要组成部分,内有滚珠或者轴承两种形式.一侧安装曲柄,另一侧为驱动曲柄.俗称(牙盘) 车子上的名词很多,有些我也是问的人家.加油

达坂城区17025556357: 自行车组装的问题 -
啜珠立生: 我组装的自行车不下20辆, 首先,从你的描述得知你大概是要组装一辆山地自行车,前三速后七速, 后面轮组会不会不居中这个要看你的轮组花鼓的设计了,通常来说,自行车后轮的花鼓都是设计合理,整个轮组装上飞轮后,轮组都是居中的.对于装27速30速的轮组,一般不会出现轮组不居中的问题.对于一些比正规的厂家出产的花鼓,也不会出现您描述的问题. 比如我的自行车是30速的,前三后10,后面飞轮10片,轮组还是居中的. 你大可以放心,一般很少会有不居中的情况,除非花鼓设计有问题,或者编轮组的人没有编好.

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